Станция Aéroport d'Orly — конечная станция парижского метрополитена линии 14 , построенная в рамках проекта Grand Paris Express . Она расположена на территории коммуны Паре-Вьей-Пост и обслуживает аэропорт Орли , примерно в 13 километрах (8,1 мили) к югу от Парижа . Станция открылась с расширением линии 14 на юг 24 июня 2024 года, незадолго до начала летних Олимпийских игр 2024 года и летних Паралимпийских игр 2024 года . [2]
Станция расположена прямо напротив здания Терминала 3, соединяющего здания Запад (Терминал 1, 2) и Юг (Терминал 4). На станции можно сесть на трамвайную линию 7 Иль-де-Франс и автоматизированный шаттл Orlyval до станции Antony на линии RER B. [ 3]
У станции есть два выхода: один рядом с Терминалами 1, 2 и 3 и один рядом с Терминалом 4. [4]
Аэропорт Орли является основным аэропортом для внутренних рейсов между Парижем и другими городами Франции. В 1980-х годах было предложено несколько проектов по улучшению связи аэропорта с Парижем, включая расширение линии 7 парижского метро , дополнительную ветку RER B и расширение RER C. В конечном итоге, в 1991 году был открыт Orlyval — автоматизированный шаттл из аэропорта до станции Antony на RER B.
В 2010-х годах велись дискуссии о том, следует ли продлить линию 14 дальше запланированной конечной станции в Maison Blanche . Было решено, что линия будет продлена на юг до станции в аэропорту Орли. [5] Декларация об общественной полезности была принята в 2016 году, что позволило начать строительство расширения. [5] Первоначально планировалось, что расширение будет завершено в 2027 году, однако сдача была ускорена до 2024 года после присуждения права на проведение летних Олимпийских игр 2024 года и летних Паралимпийских игр 2024 года . [6]
Предварительные строительные работы начались в марте 2017 года со сноса автомобильного моста напротив пункта высадки и расширения парковки P0. [7] В апреле 2018 года Groupe NGE и Salini получили контракт на строительство туннелей и станций между Thiais–Orly и Aeroport d'Orly, а также Morangis SMR. [8]
Основное строительство станции началось в сентябре 2018 года. [1] В 2019 году началось строительство туннеля под аэропортом с запуском тоннелепроходческой машины из Моранжиса , к югу от аэропорта. 4,1-километровый туннель до станции Пон-де-Рунжис был завершен в сентябре 2020 года. [9] В апреле 2023 года начались испытания поездов на расширении линии 14, [10] с установленной датой открытия 24 июня 2024 года. [6] В отличие от других станций проекта Grand Paris Express , строительством станции руководил оператор аэропорта Groupe ADP . [11]
Линия 18 Grand Paris Express, как планируется, начнет курсировать от станции в 2027 году, обслуживая Масси-Палезо , плато Сакле и Сен-Кантен-ан-Ивелин . [12] Таким образом, она соединит аэропорт с Париж-Сакле , исследовательским и деловым кластером к югу от Парижа, который в настоящее время находится в стадии строительства. В 2030 году линия достигнет Версаля-Шантье . [12] [13]
Декларация о государственной полезности линии 18 была принята в марте 2017 года, что позволило начать строительство расширения. В мае 2020 года контракт на строительство туннеля, станций и сервисных работ между будущей станцией Aéroport d'Orly и плато Сакле был присужден Vinci Construction Spie Batignolles и Dodin Campenon-Bernard на сумму €799 млн. [14]
Станция Aéroport d'Orly была спроектирована с учетом размещения станций линий 14 и 18, а прокладка туннеля будущей линии под аэропортом будет осуществляться с декабря 2021 года по июнь 2023 года. [15]
Станция открылась 24 июня 2024 года с расширением линии 14 на юг от Олимпиады . [16] Станция будет управляться RATP Dev с момента открытия по крайней мере до 2027 года. [17] Стоимость проезда на станции будет составлять 11,50 евро, хотя владельцам проездных Navigo не придется платить дополнительную плату. [18] [19] Пассажиры смогут добраться до центра Парижа примерно за 25 минут, сэкономив около 10 минут времени в пути. [20]
Станция была спроектирована операторами аэропорта Орли, Groupe ADP, а архитекторами выступили Бернар Баре и Франсуа Тамизье (главный архитектор Groupe ADP). [4] [21]
На станции представлено несколько произведений искусства. В вестибюле 35-метровая и 7-метровая мозаика азулежу (традиционная португальская керамическая плитка), изображающая такие достопримечательности, как Версальский дворец , Эйфелева башня и Стад де Франс, была разработана португальским уличным художником Вилсом . [4] [21] На платформах линии 14 установлены фрески иллюстратора Эдмона Бодуэна . [22]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Я использую Navigo для просмотра зон, для моей поездки, включая Validez, на станции с вашим проходом или вашим телефоном: доступ к аэропорту Орли по линии 14 включает в себя все зоны Navigo, без каких-либо ограничений. Я не оформлял подписку на Navigo. Путешествующие без подписки получат дематериализованный билет «билет метро поезд аэропорт» за 11,50 €.[Я являюсь абонентом Navigo во всех зонах, для меня поездка включена — подтвердите на станции с вашим проездным или телефоном: доступ к аэропорту Орли с линии 14 включен в пакеты Navigo для всех зон, без дополнительной платы. У меня нет подписки на Navigo - Людям, путешествующим без подписки, придется купить дематериализованный " Билет на метро до аэропорта стоит 11,50 евро.]
