Аэропорт Акрон-Экзекьютив

Аэропорт

Международный аэропорт Акрон Фултон ( IATA : AKC , ICAO : KAKR , FAA LID : AKR ) находится в Акроне , округ Саммит , штат Огайо , США. Он принадлежит городу Акрон; ^[1] в Национальном плане интегрированных аэропортовых систем FAA на 2011–2015 годы ^[2] он назван аэропортом гражданской авиации .

Большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но Akron Executive имеет код AKR для FAA и AKC для IATA (которая присвоила AKR аэропорту Акуре , Нигерия ).

История

Первоначально аэропорт был назван в честь давнего управляющего Бэйна Экариуса «Шорти» Фултона и его сына Бэйна Дж. «Бада» Фултона. ^{[3] [4]} Первоначально финансирование аэропорта было выделено в 1924 году, и он открылся в 1929 году. ^[5] Позже это была военно-морская авиабаза США , военно-морская авиабаза Акрон . Аэропорт обслуживал только авиацию общего назначения в течение многих лет, но технически он имеет объекты иммиграционной и таможенной полиции США и поэтому считается « международным аэропортом ».

В аэропорту находится авиадок Goodyear Airdock, где были построены первые корабли легче воздуха. Во время Второй мировой войны в аэропорту компанией Goodyear Aircraft было произведено более 130 дирижаблей и 4000 истребителей FG-1D Corsair . Аэропорт был военно-морской авиабазой, обозначенной как NAS Akron, и использовался для обучения пилотов во время Корейской войны и войны во Вьетнаме . ^[5]

С 1951 по 1960-е годы аэропорт использовался как трасса для дрэг-рейсинга , а также здесь проводились всеамериканские гонки Soap Box Derby . ^{[5] [6] [7]}

В 1985 году Международный аэропорт Акрон Фултон был признан Национальным музеем полетов 3-й Национальной достопримечательностью полетов . ^[8] 3 августа 2018 года город Акрон объявил, что аэропорт был переименован в Аэропорт Акрон-Экзекьютив. ^[9]

В 2020 году городской совет Акрона одобрил модернизацию аэропорта на сумму 6 миллионов долларов, включая модернизацию системы освещения аэропорта и реконструкцию взлетно-посадочной полосы, чтобы позволить застраивать близлежащие земли. В то время как основная взлетно-посадочная полоса аэропорта не была изменена, меньшая взлетно-посадочная полоса с севера на юг была в конечном итоге демонтирована, чтобы позволить построить ангары или другие объекты, как в аэропорту, так и вокруг него. Большая часть финансирования проекта была профинансирована федеральным законом CARES из-за пандемии COVID-19 . ^{[10] [11]}

Здание администрации международного аэропорта Акрон-Фултон включено в Национальный реестр исторических мест . ^[12]

Историческая служба авиакомпаний

Аэропорт когда-то обслуживался авиакомпанией Pennsylvania Airlines, Inc. Рейсы в Вашингтон, округ Колумбия, осуществлялись через Питтсбург шесть раз в день. United Airlines когда-то летала на Douglas DC-3 из Akron Executive в Чикаго (через Кливленд) и Нью-Йорк. ^[5]

Eastern Airlines летала в Akron Executive в 1945 году. Акрон служил остановкой на рейсах перевозчика из Денвера в Майами. American Airlines также летала в Akron Executive примерно в то же время, соединяя Акрон с другими городами Огайо, такими как Кливленд, Колумбус и Дейтон. ^[5]

Объекты и самолеты

Аэропорт Акрон Фултон занимает площадь 1171 акр (474 ​​га ) на высоте 1067 футов (325 м). Он имеет одну асфальтовую взлетно-посадочную полосу: 7/25 имеет размеры 6337 на 150 футов (1932 x 46 м). ^{[13] [1]}

В году, закончившемся 19 сентября 2022 года, аэропорт имел 48 910 операций воздушных судов, в среднем 134 в день: 99% авиации общего назначения , <1% воздушного такси и <1% военных . Это больше, чем 26 000 ежегодных операций в 2010 году. В то время в аэропорту базировалось 84 самолета: 71 одномоторный и 9 многомоторных самолетов , 3 реактивных самолета и 1 вертолет . ^{[1] [14]}

Аэропорт поддерживается местным оператором стационарной базы (FBO) Summit Air, который заправляет и размещает самолеты в ангарах. ^[15] North Coast Air Care базируется на базе Akron Flight с мая 2000 года. Она обслуживает сообщество гражданской авиации, выполняя проверки, техническое обслуживание и ремонт.

Несчастные случаи и инциденты

• 9 июля 1995 года самодельный Quickie II был уничтожен, когда он ударился о землю около аэропорта Акрон-Фултон. Самолет работал над взлетами и посадками в схеме движения аэропорта в течение 15 минут. После аварийного взлета самолет сделал 180 градусов, чтобы попытаться вернуться на взлетно-посадочную полосу, и очевидцы сообщили, что самолет использовал чрезмерные маневры, чтобы попытаться выстроиться на финишную прямую. Из почти вертикального крена самолет заглох на финишной прямой. Он упал прямо на левое крыло и перевернулся. Причиной аварии был признан неправильный маневр пилота во время разворота на конечную прямую, что привело к непреднамеренному сваливанию/штопору и столкновению с землей. ^[16]
• 10 сентября 1995 года Robinson R-22 Beta был уничтожен, когда он ударился о землю после взлета в аэропорту Акрон-Фултон. Свидетели взлета самолета в близлежащем аэропорту Акрон-Кантон заявили, что вертолет, казалось, «вибрировал» при взлете, двигатель звучал так, как будто он набирал обороты, а хвостовой винт, казалось, вращался медленнее, чем обычно. Вероятной причиной аварии была неспособность пилота контролировать обороты ротора и его неправильные действия по исправлению положения, которые привели к остановке ротора. ^[17]
• 19 марта 2000 года Beech A23 Bonanza был уничтожен, когда он врезался в дома в жилом районе вскоре после взлета из международного аэропорта Акрон Фултон. После взлета свидетель сказал, что самолет, потерпевший аварию, «едва набирал высоту», и что шум двигателя был постоянным, но звучал так, как будто он не был на полной мощности. Другой свидетель сказал, что он выглянул в окно и увидел сине-белый самолет под крышами домов, и что самолет, казалось, «скользил». Вероятной причиной аварии было признано неправильное решение пилота управлять самолетом с известными недостатками. ^[18]
• 12 февраля 2015 года самолет Piper PA-46 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Акрон Фултон. Пилот применил правый руль направления и левый элерон для посадки. После приземления порыв ветра поднял левое крыло, что привело к потере путевого управления. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в травяной участок, прилегающий к взлетно-посадочной полосе, где сломалась передняя стойка шасси. Вероятной причиной аварии было признано то, что пилот не смог сохранить путевое управление во время посадки при боковом ветре в условиях порывистого бокового ветра. ^[19]
• 10 ноября 2015 года Hawker 700 врезался в жилой комплекс в Акроне незадолго до 15:00 (15:00) по восточному времени в дождливую погоду недалеко от перекрестка улиц Скелтон и Могадор, при подлете к международному аэропорту Акрон Фултон. ^[20] Свидетели сообщили, что слышали громкий взрыв и видели дым/пламя, когда произошла авария. Все девять пассажиров самолета, включая обоих пилотов, погибли в результате аварии. ^[21] Первыми на место происшествия прибыли полицейские подразделения Акрона, за которыми вскоре последовали пожарные и дорожный патруль штата Огайо . Национальный совет по безопасности на транспорте направил на место аварии группу по расследованию инцидентов. ^{[22] [23]}
• 4 июля 2022 года самолет Cessna Skyhawk Cessna 172 , летевший из аэропорта Чамберс в Тунканноке, штат Пенсильвания, в аэропорт Велтциен Скайпарк, потерпел крушение при попытке аварийной посадки в международном аэропорту Акрон Фултон примерно в миле к северо-востоку от взлетно-посадочной полосы на парковке Ellet Community Center. И пилот, и пассажир выжили в катастрофе. Предварительное расследование предполагает, что катастрофа произошла из-за исчерпания топлива. ^{[24] [25] [26]}

Смотрите также

• Список аэропортов в Огайо

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для AKR PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 30 ноября 2023 г.
2. "2011–2015 NPIAS Report, Приложение A (PDF, 2.03 МБ)". Национальный план интегрированных аэропортовых систем . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г.
3. "Daredevil...Barnstormer...Dreamer". Архивировано 04.05.2008 на Wayback Machine Summit Memory.
4. Прайс, Марк Дж. (2009-11-30). "Холод на холме". Akron Beacon Journal . Получено 2009-11-30 .
5. "Akron's Art Deco Terminal". Aviation CLE . 2021-05-09 . Получено 2023-05-23 .
6. Шлейс, Паула (15.06.2016). «Историческая отметка в честь легенд дрэг-рейсинга Акрона является частью празднования Дня отца». Akron Beacon Journal . Получено 16.06.2016 .
7. Akron Fulton Airport Champions Raceway (Исторический маркер Огайо). Ohio History Connection . 2015. Архивировано из оригинала 27-09-2016 . Получено 16-06-2016 .
8. "No.3 - Akron Fulton International Airport, Akron, Ohio". National Soaring Museum . Архивировано из оригинала 23 ноября 2008 года . Получено 8 октября 2008 года .
9. "Аэропорт Акрон Фултон будет переименован в аэропорт Акрон Executive". Akron Beacon Journal . Получено 3 августа 2018 г.
10. Гойст, Робин (15.09.2020). «Городской совет Акрона одобряет улучшения в аэропорту Акрон-Экзекьютив, прокладывая путь для развития на близлежащих землях». Кливленд . Получено 23.05.2023 .
11. "Akron Executive Airport получает грант Федерального управления гражданской авиации (FAA) | Партнерство в центре Акрона | Акрон, Огайо". www.downtownakron.com . Получено 23.05.2023 .
12. "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
13. "Ремонт взлетно-посадочной полосы 7-25 аэропорта Акрон Фултон". www.constructionjournal.com . Получено 25.04.2022 .
14. "AirNav: KAKR - Международный аэропорт Акрон Фултон". airnav.com . Получено 2023-05-23 .
15. "Summit Airport Services FBO Info & Fuel Prices at Akron Fulton Intl (KAKR)". FlightAware . Получено 2023-05-23 .
16. "Крушение Koval Quickie Ii в Огайо (N4372V) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-05-23 .
17. "Крушение Robinson R-22 Beta в Огайо (N22BX) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 23.05.2023 .
18. "Крушение Beech A23 в Огайо (N1410L) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 23.05.2023 .
19. "Крушение самолета Piper Pa 46-350P в Огайо (N427AB) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 23.05.2023 .
20. "Девять погибших на борту чартерного самолета, который во вторник врезался в жилой дом Эллет в Акроне". Akron Beacon Journal (Ohio.com) . Получено 10 ноября 2015 г.
21. "Никто не выжил после того, как самолет врезался в жилой дом на Могадор-роуд в Акроне". НОВОСТИ Кливленда (NewsNet5.com). Архивировано из оригинала 2015-11-10 . Получено 2015-11-10 .
22. "Авиакатастрофа в Акроне, в которой погибли 9 человек, "заражённых небрежностью"". USA TODAY . Получено 23.05.2023 .
23. "NTSB выпускает предварительный отчет о смертельной авиакатастрофе в Акроне". www.wfmj.com . Получено 23.05.2023 .
24. «Мужчина из Могадора и женщина из Юнионтауна находились на борту небольшого самолета, потерпевшего крушение в Акроне».
25. "Accident Cas N12115". Aviation Safety Network . Получено 2022-07-22 .
26. Кросс, Ян (05.07.2022). «Два человека госпитализированы после крушения небольшого самолета за средней школой Акрона, подтверждает пожарная служба Акрона». Новости 5 Кливленд WEWS . Получено 23.05.2023 .

Внешние ссылки

• Сайт аэропорта Акрон Executive
• Коллекция Шорти Фултона из проекта Summit Memory Project
• Аэрофотоснимок от 30 сентября 2001 г. от USGS Национальная карта
• Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
• Завершающие процедуры ФАУ для AKR, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация FAA об аэропорте AKR
  • Информация об аэропорте AirNav для KAKR
  • История несчастных случаев ASN для AKC
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале