stringtranslate.com

Аэропорт София

Аэропорт Софии ( болгарский : Летище София , латинизированный : Letishte  Sofiya ) ( IATA : SOF , ICAO : LBSF ) — главный международный аэропорт Болгарии , расположенный в 10 км (6,2 мили) к востоку от центра столицы Софии . [3] В 2019 году аэропорт впервые превысил 7 миллионов пассажиров. [4] Аэропорт служит базой для BH Air , Bulgaria Air , European Air Charter и GullivAir , а также базой для Ryanair и Wizz Air . В аэропорту также находится авиабаза Враждебна болгарских ВВС . [5]

История

Ранние года

16 сентября 1937 года царь Борис III подписал указ , согласно которому земля в деревне Враждебна была выделена под строительство аэропорта. Затем началось строительство на участке, который находился в 11 км (6,8 миль) от центра города. Два года спустя, в 1939 году, аэропорт Софии открыл свой первый зал ожидания для пассажиров, а еще через два года последовал полностью построенный аэродром с полностью асфальтированной взлетно-посадочной полосой. [6] [7]

С июня по сентябрь 1938 года югославская авиакомпания Aeroput трижды в неделю соединяла Софию с Белградом на самолетах Lockheed Model 10 Electra . [8]

Во время Второй мировой войны объекты использовались военными. Перевозки почты, скоропортящихся грузов и пассажиров начались в 1947 году из зданий на северной стороне аэропорта. Пассажирский терминал (ныне Терминал 1) на южной стороне был построен во время Второй мировой войны по образцу современной на тот момент железнодорожной станции Европы по проекту архитектора Ивана Марангозова. Он открылся после нескольких лет задержки в 1947 году. Структура включала правительственное крыло на западе, международную зону обработки посередине и зону внутренней обработки на востоке. Тогда планировалось, что в конечном итоге аэропорт будет иметь две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы под углом 30 градусов друг к другу. [ нужна цитата ]

Терминал практически достиг своей пропускной способности около 600 000 пассажиров в год к концу 1960-х годов и подвергся ряду реконструкций и расширений, начиная с весны 1968 года. В 1975 году к западу от терминала было открыто новое здание для обслуживания международных рейсов. здание, внутренняя зона на востоке была расширена, правительственная зона обслуживания была перенесена в специальный терминал на некотором расстоянии к западу, в старом терминале открылась зона обслуживания VIP-персон , зона перрона была расширена на восток и открыты новые рулежные дорожки. Таможенный склад открылся к востоку от привокзальной площади в 1969 году, а в 1970-х годах к востоку от первой базы технического обслуживания последовало несколько новых ангаров. Новая система обработки зарегистрированного багажа открылась к северу от здания в начале 1980-х годов, косметический ремонт и реорганизация дорожного движения были проведены в 1990 году, а в 2000 году последовало существенное расширение зоны общего доступа .

К концу 1970-х годов терминал обслуживал около трех миллионов пассажиров в год, миллион из них - на внутренних маршрутах. Число пассажиров резко упало после шока цен на нефть в СЭВ («СЭВ») в 1979 году и к концу 1980-х годов восстановилось до чуть более миллиона в год. В начале и середине 1990-х годов внутренние перевозки практически прекратились, а зарубежные значительно сократились. Последний начал быстро расти в конце 1990-х и начале 2000-х годов и достиг нынешнего уровня. В последний раз терминал был частично отремонтирован в 1990 году. В 2000 году он подвергся полной модернизации, в ходе которой зона международного прибытия была перенесена в восточное крыло, где велась обработка внутренних рейсов, бывшая зона международного прибытия на западе была закрыта, а планировка терминала была закрыта. Центральная зона международных вылетов была изменена в соответствии с мировыми событиями. Несмотря на работы в старом терминале, аэропорт был перегружен пассажиропотоком. [9]

Варианты развития различных аэропортов начали рассматриваться в середине 1960-х годов. Одним из вариантов был перенос объекта на новое место, причем некоторые места находились на расстоянии до 70 км (43 миль) от Софии. [ нужна цитация ] Другой вариант включал радикальное расширение территории аэропорта на северо-восток и постепенное удаление центра аэропорта оттуда. Третий вариант заключался в разработке практически того же сайта. К концу 1980-х годов власти остановились на последнем варианте. [ нужна цитата ]

Развитие с 1990-х годов

Логотип старого аэропорта Софии будет использоваться до 2022 года.

Jes Air запустила рейс в Оттаву на самолетах Airbus A310 в июне 1991 года. [10] [11] [12] В декабре следующего года Balkan Bulgaria Airlines начала прямые рейсы в Нью-Йорк на борту самолетов Boeing 767. [13] [14] Проектирование, включающее новый терминал к востоку от старого объекта, новую взлетно-посадочную полосу к северу от существующей взлетно-посадочной полосы (и параллельно ей) и рулежные дорожки, было завершено к середине 1990-х годов. Финансовый пакет, включающий очень значительные инвестиции из Европы и Кувейта, был первоначально согласован в 1998 году и вступил в силу к 2000 году. Работы начались в 2001 году. Новая взлетно-посадочная полоса и несколько рулежных дорожек были завершены в середине 2006 года. Терминал 2 был официально открыт 27 декабря 2006 года. [9]

Проектирование и строительство новой диспетчерской вышки обсуждалось в 2006 году, но к 2008 году этот проект, похоже, был приостановлен. На протяжении многих лет аэропорт Софии подвергался критике за отсутствие возможностей для грузовых авиаперевозок мирового класса и за некоторые проблемы с доступом. Пассажирам, прибывающим и возвращающимся во внутреннюю часть Болгарии, приходится добираться до аэропорта или выходить из него через переполненные железнодорожные и автобусные остановки в центре Софии. Железнодорожное сообщение обсуждалось несколько раз с 1960-х годов. Следующим, пожалуй, лучшим решением стало продление 1-й линии метро Софии примерно на 5 км от бульвара Цариградско шоссе . Она была открыта 2 апреля 2015 года под названием Станция метро «Аэропорт София» . [15] Станция метро аэропорта находится рядом с Терминалом 2. С Терминалом 1 можно добраться на бесплатном автобусе-шаттле.

Аэропорт иногда критикуют как источник шума и загрязнения окружающей среды, и с середины 1970-х годов для вылетающих транспортных средств применяются строгие процедуры снижения шума, в то время как прибывающие потоки обычно направляются к полю с востока, подальше от Софии . [9]

Значительная и повторяющаяся эксплуатационная критика аэропорта Софии касается исторического отсутствия у него возможностей для всепогодных операций. Хотя новая взлетно-посадочная полоса была спроектирована для полетов по категории 3 ИКАО, в 2007 году выяснилось, что радиопомехи от защитных ограждений и, что наиболее важно, от большого недавно построенного парка грузовых автомобилей препятствовали сертификации (и, следовательно, использованию) соответствующих радионавигационных средств. В зимние месяцы аэропорт, расположенный на высокой аллювиальной равнине, окруженной горами, страдает от очень значительных и частых осадков в виде тумана. В таких обстоятельствах рейсы перенаправляются в запасные аэропорты Болгарии или соседних стран, что удлиняет поездку на многие часы. [9]

3 июня 2016 года правительство Болгарии объявило тендер на эксплуатацию аэропорта Софии. [16] Тендер, который, как ожидается, принесет государству 1,2 миллиарда левов (600 миллионов евро) за 35 лет, как сообщается, привлек интерес со стороны операторов аэропортов в Мюнхене , Франкфурте , Цюрихе , Лионе , Дублине и Лондоне-Хитроу , а также как и другие операторы. [17]

По состоянию на 22 июля 2020 года концессионером аэропорта Софии является консорциум Sof Connect, состоящий из французского инвестиционного фонда Meridiam (99% акций) и австрийской Strabag (1% акций). Срок концессии составляет 35 лет. Оператором аэропорта в течение первых 12 лет периода концессии будет Международный аэропорт Мюнхена. [18] 20 апреля 2021 года SOF Connect AD официально стала концессионером аэропорта. [19]

Реконструкция аэропорта

Макет нового терминала аэропорта в зале вылета.

В результате роста воздушного движения и количества пассажиров, объекты аэропорта с трудом справлялись, несмотря на несколько расширений в предыдущие годы. В 1990-х годах началось планирование строительства нового терминала в аэропорту. Новая взлетно-посадочная полоса была смещена от старой на 210 м (690 футов), при этом восточный конец пересекал русло реки Искыр по специально построенному мосту. Также были построены новые рулежные дорожки, позволяющие совершать 22 движения самолетов в час. Старая взлетно-посадочная полоса тогда должна была использоваться только как рулежная дорожка. [20] Новая взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки были открыты в середине 2006 года, а Терминал 2 официально открылся в конце 2006 года. [9]

Общая стоимость проекта планировалась в 200 миллионов евро . Финансирование было обеспечено в 1997–98 годах от Европейского инвестиционного банка (60 миллионов евро), Кувейтского фонда арабского экономического развития (12,3 миллиона кувейтских динаров , примерно 41,5 миллиона евро) и Программы Европейского Союза PHARE (7,6 миллиона евро). В августе 2000 года был выделен грант ISPA в размере 50 миллионов евро, а в декабре был подписан меморандум о финансировании. [9]

Строительные работы велись двумя лотами: новый терминал с прилегающей инфраструктурой и новая взлетно-посадочная полоса. Первый лот был передан немецкому филиалу австрийской компании Strabag [21] , а второй выиграл консорциум кувейтской компании Mohamed Abdulmohsin al-Kharafi & Sons и базирующейся в ОАЭ компании Admak General Contracting Company. [22]

Первоначальный срок завершения строительства нового терминала был 15 декабря 2004 года, общий бюджет составил 112,2 миллиона евро. Сразу после начала работ Strabag оспорила геологические изыскания, проведенные голландскими консультантами NACO BV, и потребовала дополнительного финансирования для неожиданных дополнительных работ. Задержка составила десять месяцев, и строительство возобновилось после того, как правительство Болгарии согласилось увеличить стоимость проекта на 4,8 миллиона евро и продлить срок до 31 августа 2005 года. [23]

В 2004 году Strabag потребовала дополнительно 6 миллионов евро из-за роста цен на сталь. [24] Минтранс отклонил иск, подкрепленный отчетом НАКО. В мае 2005 года подрядчик пригрозил передать дело в международный арбитраж. [25] В августе 2005 года стало ясно, что Strabag не сможет уложиться в измененный срок: отставание оценивается в шесть-восемь недель. [26] В ноябре 2005 года компания Strabag попросила о продлении срока на восемь месяцев. [27]

Инфраструктура

Диспетчерская вышка

Вышка управления воздушным движением 2012 г.

Новая диспетчерская вышка высотой 50 м (160 футов) [20] была официально открыта 5 декабря 2012 года премьер-министром Бойко Борисовым и министром транспорта Ивайло Московским . [28]

Башню построило Главболгарстрой АД. Контракт на строительство башни был подписан 19 августа 2011 года в присутствии министра транспорта, информационных технологий и связи Ивайло Московского, генерального директора BULATSA Дияна Динева, главного исполнительного директора Главболгарстроя АД Павла Калистратова и исполнительного директора и правления Главболгарстроя АД. член Нина Стоянова подписала договор на проектирование и строительство между БУЛАЦА и Главболгарстрой АД новой диспетчерской вышки в аэропорту Софии (Софийская башня). [29] Главболгартрой АД были выбраны в качестве подрядчика, так как получили высшую техническую оценку в ходе процедуры государственных закупок, предложив кратчайшие сроки строительства. Этот проект полностью финансировался компанией BULATSA.

Система взлетно-посадочной полосы

31 августа 2006 года аэропорт Софии ввел в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу, заменив старые и устаревшие сооружения. Новая взлетно-посадочная полоса смещена на 210 м (690 футов) к северу от старой взлетно-посадочной полосы, при этом восточный конец ее полосы длиной 3600 м (11 811 футов) пересекает русло реки Искыр по специально построенному мосту. Были построены новые скоростные и соединительные рулежные дорожки, обеспечивающие пропускную способность 20 самолетов в час при высоком уровне безопасности. Навигационные средства, установленные на новой взлетно-посадочной полосе, позволяют производить посадку в условиях плохой видимости по категории IIIB стандартов ИКАО. [7]

Были построены две противообледенительные платформы, позволяющие централизованно проводить противообледенительные процедуры в зимнее время. Они являются одним из элементов общей стратегии аэропорта Софии по защите окружающей среды и снижению вредных последствий деятельности аэропорта. На данный момент строится еще одна противообледенительная платформа. [ когда? ]

Люфтганза Техник София

База технического обслуживания Lufthansa Technik в аэропорту Софии

Lufthansa Technik Sofia была основана в конце 2007 года как совместное предприятие Lufthansa Technik (75,1%) и Bulgaria Aviation Group (24,9%). [30] С основанием Lufthansa Technik Sofia группа Lufthansa Technik создала пятую платформу по капитальному ремонту и техническому обслуживанию узкофюзеляжных самолетов в Европе. Болгарское предприятие обслуживает клиентов в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Объект прошел капитальную реконструкцию и модернизацию и теперь может выполнять самый сложный этап технического обслуживания самолетов D-Check, который сейчас проводится в Болгарии. Компания начала свою деятельность с более чем 350 сотрудников, прошедших обучение в Болгарии и на объектах Lufthansa Technik на базе технического обслуживания базы Шеннон в четвертом квартале 2008 года, с одним Airbus A321 от Lufthansa в качестве первого клиента. [31] На данный момент на объекте в Софии работает более 1100 сотрудников, и к 2018 году планируется нанять еще 200 сотрудников, чтобы в общей сложности достичь 1300 сотрудников. В октябре 2017 года компания завершила строительство нового объекта, который будет использоваться для обслуживания широкофюзеляжных самолетов и сможет принимать Airbus A380 . [32] С завершением строительства нового ангара Lufthansa Technik Sofia теперь имеет 8 производственных линий, что превращает болгарское подразделение в крупнейшее подразделение Lufthansa Technik .

Роуз Эйр Техник

4 июля 2018 года Rose Air в сотрудничестве с Wizz Air открыла новую базу технического обслуживания в аэропорту Софии. [33] Он расположен в северной части аэропорта. Ангар занимает площадь 5000 квадратных метров и имеет три производственные линии общей мощностью 300 самолетов в год и может обрабатывать C-Check. База начиналась с более чем 100 сотрудников. Это будет первая база технического обслуживания Wizz Air на Балканах и четвертая в Европе. [34]

Авиабаза Враждебна

В аэропорту расположена авиабаза Враждебна (также авиабаза Враждебна ) . Он находится под управлением болгарских ВВС и является базой 16-й транспортной эскадрильи. [35]

Терминалы

Внутри Терминала 1
Интерьер Терминала 2

Терминал 1

Этот терминал был построен в 1930-х годах и открыт 16 сентября 1937 года. Его много раз расширяли и реконструировали в 2000 году. Терминал 1 обслуживает бюджетные и чартерные авиаперевозчики, основными арендаторами которых являются Wizz Air , easyJet и European Air Charter. . Этот меньший из двух терминалов, состоящий только из одного основного уровня, имеет центральный зал регистрации с 19 стойками, две зоны досмотра и таможни, а также центральную зону ожидания, разделенную на две равные секции, содержащие в общей сложности семь выходов на посадку в автобус. [36]

Терминал 2

Терминал 2 был официально открыт 27 декабря 2006 года с символическим прибытием рейса FB 408 компании Bulgaria Air из Брюсселя. Это был один из крупнейших проектов в Болгарии, получивший финансирование от программы ЕС ISPA. В стоимость включено строительство нового терминала, новых перронов для стоянки самолетов, модернизация существующих перронов для стоянки самолетов и строительство соединительных рулежных дорожек. Терминал имеет семь трапов (ворота A1, B5–9 и C1), 38 стоек регистрации, занимает площадь 50 000 м 2 (540 000 кв. футов) и имеет автостоянку на 820 автомобилей. Он расположен к востоку от Терминала 1 и значительно больше старого, который продолжает обслуживать бюджетные и чартерные авиакомпании. [37] С 16 января 2017 года Терминал 2 в настоящее время обслуживает только одну бюджетную авиакомпанию — Ryanair . [38]

Впервые в Болгарии терминал оборудован воротами с воздушным мостом вместо использования автобусов контролируемой зоны.

В восточной части терминала построена конечная остановка линии 1 Софийского метрополитена под названием Станция метро «Аэропорт София» . Он был введен в эксплуатацию 2 апреля 2015 года. Поездка между аэропортом и центром Софии занимает около 20 минут, обслуживание осуществляется с 05:30 до 24:00. [15]

Ожидается, что инфраструктура вокруг здания будет завершена в 2007 году. Она включает в себя новую дорогу с двусторонним движением, соединяющую терминал с существующей дорогой аэропорта, а также ландшафтный дизайн, включая искусственное озеро и фонтан. Терминал 2 спроектирован с особым вниманием к пассажирам с ограниченными возможностями. Доступ к различным уровням терминала и многоэтажной автостоянке обеспечивается лифтами и эскалаторами. [39]

Терминал 3

Терминал 1 и Терминал 2 будут перепроектированы, чтобы пассажиры чувствовали себя «погруженными в болгарскую культуру». Таков план развития консорциума SOF Connect, выигравшего концессию в аэропорту Софии. Новый Терминал 3 будет построен к 2030 году. Это будет основным направлением деятельности на этот период и будет реализовано вместе с использованием Терминала 1 только для обслуживания VIP-персон и бизнес-авиации. [40]

Другие средства

VIP - терминал расположен в западном крыле Терминала 1 и имеет отдельный вход, обеспечивающий доступ в четыре отдельных зала – один основной зал и два отдельных зала примерно по 20 мест каждый. [41]

Правительственный терминал расположен в западной части аэропорта Софии. Терминал находится в ведении 28-го авиационного отряда , который управляет правительственными самолетами и осуществляет операции с участием президента , премьер-министра и других высокопоставленных правительственных чиновников.

Авиакомпании и направления

В 1937 году София использовалась на маршруте Берлин-Афины [42] , а к 1938 году регулярные прямые рейсы связали Софию с Белградом. [8] Незадолго до распада однопартийного социалистического государства в конце 1980-х годов БАЛКАН (Болгарские авиалинии) выполняли как внутренние, так и в основном европейские международные маршруты по многочисленным направлениям, перевозя 2,8 миллиона пассажиров. [43] Аэропорт используется для регулярных, чартерных и сезонных рейсов на многих европейских маршрутах, а также на некоторых других маршрутах. [44]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Софию и обратно: [45]

Груз

Статистика

Трафик

Самые загруженные направления

Лучшие операторы связи

Наземный транспорт

метро

Станция метро Аэропорт София

Станция метро «Аэропорт Софии» на линии М4 расположена рядом с Терминалом 2 и обеспечивает сообщение с центром города. [108]

Бесплатный автобус между Терминалом 1 и Терминалом 2 курсирует с 05:00 до 23:00, соединяя прибывающих и вылетающих пассажиров из Терминала 1 с услугами метро. [109]

Метро Софии также обеспечивает быстрое сообщение между аэропортом и Бизнес-парком София через пересадку на станции метро «Младост 1» на линию М1 . [110]

Автобус

Два автобусных маршрута обслуживают аэропорт. Автобусные линии 84 и 184 соединяют оба терминала с центром города. Автобусный маршрут 84 начинает свой маршрут от Терминала 2 аэропорта Софии, проходит через Терминал 1 аэропорта Софии по пути в центр города. С другой стороны, маршрут автобуса 184 начинается от Терминала 1 аэропорта Софии и проходит через Терминал 2 аэропорта Софии по пути в центр города. [111]

Машина

Брюссельский бульвар — главная магистраль аэропорта Софии. От Терминала 2 до Брюссельского бульвара построено новое, более быстрое автомобильное сообщение. [112]

Через Брюссельский бульвар и Цариградское шоссе аэропорт Софии связан как с центром города, так и с направлениями на восток по автомагистрали Тракия (A1).

Из северной части Софии в аэропорт Софии удобно добраться по восточному маршруту. Его пересечение с Ботевградским шоссе обеспечивает доступ к направлениям на север по автомагистрали Хемус (A2).[113]

С южной частью Софии и юго-западной Болгарией соединяет маршрут через Брюссельский бульвар и бульвар Александра Малинова до кольцевой дороги Софии. который имеет развязку с южной автомагистралью Струма (A3).

Тренироваться

Железнодорожная станция на Искырско шоссе была открыта в апреле 2015 года, что обеспечивает более быструю пересадку из аэропорта на рейсы, идущие на юг, по болгарской национальной железнодорожной системе . Железнодорожный вокзал расположен примерно в 2,5 км (2 милях) от Терминала 2. До него можно быстро добраться до станции метро «Искарско шосе» , которая находится в двух остановках от станции метро «Аэропорт Софии» на линии M4. [114]

Такси

По состоянию на май 2023 года Желтый! компания такси была официально выбрана официальным и лицензированным оператором сроком на пять лет с возможностью дальнейшего продления еще на три года после тендера с другими более крупными компаниями такси. С 1 января 2025 года минимум 5% ежемесячных поездок на такси из аэропорта должны осуществляться с использованием электромобилей, а через год этот процент должен быть увеличен до 10%. [115]

Трансфер из аэропорта

Пассажиры, прибывающие в аэропорт Софии, могут заказать индивидуальный трансфер из аэропорта в любую точку города Софии или страны. Обычно этим занимаются частные компании, а цена варьируется в зависимости от пункта назначения и индивидуальных пожеланий клиента. Есть много компаний, которые предлагают надежный трансфер из аэропорта. [116]

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Каменов, Калин (19 апреля 2021 г.). «Концессионер ввел оплату в Летище «София» на сумму 660 миллионов левов». Business.dir.bg (на болгарском языке) . Проверено 5 февраля 2022 г.
  2. ^ "EUROCONTROL - The European AIS Database: Introduction to EAD Basic - Home". www.ead.eurocontrol.int. Retrieved 20 November 2022.
  3. ^ Thompson, Rossi (29 September 2017). "Maison Sofia Hotel Review, Bulgaria". The Daily Telegraph. Retrieved 5 February 2022. Sofia Airport is about six miles (10 kilometres) away [...].
  4. ^ Goranova, Kalina (30 January 2022). "Пътниците на летище София са с 3.8 млн. по-малко в сравнение с 2019 г." Capital (in Bulgarian). Retrieved 5 February 2022.
  5. ^ Yanakiev, Diliyan (12 April 2019). "Ден на отворените врати в авиобаза Враждебна". Stolica.bg (in Bulgarian). Retrieved 5 February 2022.
  6. ^ "HISTORY". 9 November 2014. Archived from the original on 7 January 2019. Retrieved 7 January 2019.
  7. ^ a b "Before and today - Sofia Airport". Sofia-airport.bg. Archived from the original on 23 December 2021. Retrieved 9 May 2017.
  8. ^ a b admin (17 June 2010). "Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) – European Airlines". Retrieved 20 November 2022.
  9. ^ a b c d e f g "First-class upgrade to Bulgaria's international gateway". Ec.europa.eu. Retrieved 3 June 2015.
  10. ^ Lofaro, Tony (22 June 1991). "Travel notes". The Ottawa Citizen. Retrieved 17 September 2022.
  11. ^ Lofaro, Tony (18 May 1991). "Flying direct to Bulgaria". The Ottawa Citizen. Retrieved 18 September 2022.
  12. ^ "New York-Sofia air link launched". The Ottawa Citizen. 27 July 1991. Retrieved 18 June 2023.
  13. ^ Mladenov, Alex (2 July 2021). "The Rise and Fall of Balkan Bulgarian Airlines". Key Aero. Retrieved 18 June 2023.
  14. ^ Vasileva, Maria (16 March 2006). ""Хемус Ер" заема пазарните ниши, оставени от "Балкан"". Mediapool.bg (in Bulgarian). Retrieved 17 September 2022.
  15. ^ a b DVV Media UK. "Sofia airport metro link opens". Railway Gazette. Retrieved 3 June 2015.
  16. ^ "Bulgaria opens 35-year concession tender for Sofia Airport". Seenews.com. 3 June 2016.
  17. ^ "Bulgaria launches tender to operate Sofia airport". Reuters. 17 May 2016. Retrieved 18 May 2016.
  18. ^ "Bulgaria signs concession contract for Sofia Airport". Sofiaglobe.com. 22 July 2020.
  19. ^ "SOF Connect официално стана концесионер на летище София". Avioforum.com. 20 April 2021.
  20. ^ a b "FOR DESIGNATION OF A CONCESSIONAIRE AND AWARDING A WORKS CONCESSION FOR "CIVIL AIRPORT FOR PUBLIC USE SOFIA" PUBLIC STATE PROPERTY : TENDER DOCUMENTS" (PDF). Concession-sof.bg. July 2018. Archived from the original (PDF) on 23 December 2021. Retrieved 7 July 2022.
  21. ^ "- - the Sofia Echo". Archived from the original on 24 June 2016. Retrieved 23 December 2007.
  22. ^ Ненова, Светлана (9 July 2002). "Арабски консорциум ще строи новата писта на летище София". Dnevnik.
  23. ^ "The Sofia Echo". Sofiaecho.com. Retrieved 3 June 2015.
  24. ^ "Стандарт - Новини, които си струва да споделим". Archived from the original on 22 October 2007. Retrieved 3 June 2015.
  25. ^ "Economedia". En.dnevnik.bg. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 3 June 2015.
  26. ^ Ministry of transportation Minister Mutafchiev met Strabag representatives Archived 4 October 2008 at the Wayback Machine (in Bulgarian)
  27. ^ "Economedia". News.dnevnik.bg. Archived from the original on 4 October 2008. Retrieved 3 June 2015.
  28. ^ "Sofia Airport New ATC Tower Able to Serve 2nd Runway". Novinite.com. Retrieved 3 June 2015.
  29. ^ "Нова кула и бърза писта на летището". 24chasa.bg. 18 August 2011.
  30. ^ "Portrait: Lufthansa Technik Sofia - Lufthansa Technik AG". Lufthansa-technik.com.
  31. ^ "StackPath". www.aviationpros.com. 28 October 2008.
  32. ^ Шушков, Васил (26 October 2017). "Lufthansa Technik превръща София в най-голямата си база за ремонт на самолети в Европа". Money.bg.
  33. ^ "Wizz Air откри хангар за самолети в София". Technews.bg. 4 July 2018.
  34. ^ Capital.bg (4 July 2018). "Wizz Air ще поддържа самолетите си в нов хангар на летището в София". Capital.bg. Retrieved 25 December 2018.
  35. ^ "Bulgarian Military Air Bases and Airfields". Aeroflight.co.uk.
  36. ^ sofia-airport.eu - Airport Maps retrieved 6 February 2023
  37. ^ "▷ Почивка на остров Закинтос със самолет". www.mistralbg.com/ (in Bulgarian). Retrieved 18 June 2024.
  38. ^ "Ryanair се мести на новия терминал на летище София". M.capital.bg. 12 January 2017.
  39. ^ "Sofia Airport". Archived from the original on 18 January 2009.
  40. ^ "Sofia Airport: High-Flyer at 85". bta.bg.
  41. ^ "Летище София". Archived from the original on 15 September 2012. Retrieved 27 September 2012.
  42. ^ texte, Commission internationale de navigation aérienne Auteur du (25 December 2018). "Statistiques du trafic aérien / Commission internationale de navigation aérienne". Gallica. Retrieved 25 December 2018.
  43. ^ Paxton, J. (28 December 2016). The Statesman's Year-Book 1989-90. Springer. ISBN 9780230271180. Retrieved 25 December 2018 – via Google Books.
  44. ^ "Flight Information". Sofia-airport.bg. Archived from the original on 6 December 2015. Retrieved 25 December 2018.
  45. ^ sofia-airport.eu - Destinations retrieved 7 September 2022
  46. ^ "airBaltic Announces 11 New Routes in Summer 2024". 13 May 2023.
  47. ^ "Latvian airline airBaltic to start direct flights from Sofia Airport to Riga in May 2024". 30 August 2023.
  48. ^ a b "Flight Board". 24 October 2023.
  49. ^ "AZAL launches ticket sales for flights from Baku to Sofia". 9 April 2024.
  50. ^ "Flight map - Where we fly". Balkanholidays.co.uk.
  51. ^ Development, Studio X. Creative / Web Design /. "Airline ticket - Airline Bulgaria Air". Airline Bulgaria Air. Retrieved 20 November 2022.
  52. ^ a b "Bulgaria Air NS24 Network Additions - 17DEC".
  53. ^ קוטלר, עמית (3 March 2024). "עוד חברה בדרך: בולגריה אייר חוזרת לישראל". פספורטניוז (in Hebrew). Retrieved 3 March 2024.
  54. ^ "Bulgaria Air Resumes Barcelona Service in NS23".
  55. ^ "Туроператорът Екватор предлага почивки в Мароко от септември".
  56. ^ "Шри Ланка посрещна българските туристи с воден салют и тържествена програма". 27 December 2023.
  57. ^ a b ""България Еър" ще лети до екзотичните Хургада, Луксор и Шарм ел Шейх". Bgonair.bg.
  58. ^ "Почивка на Сейшелите с чартър - 28.01.2022 и 25.02.2022 My Way Travel". Mywaytravel.bg.
  59. ^ Development, Studio X. Creative / Web Design /. ""България Еър" изпълни първия директен полет от София до Мавриций -". Air.bg.
  60. ^ ""България Еър" изпълни исторически първи полет между България и Кабо Верде". Flightzone.bg. 24 October 2021. Archived from the original on 27 October 2021. Retrieved 24 October 2021.
  61. ^ "Четири нови дестинации се предлагат от летище София". Travelnews.bg.
  62. ^ "RIXOS PREMIUM BELEK 5* - Почивка в Анталия с чартърен полет от София - Почивка в Анталия, Турция". Ekvator.bg.
  63. ^ "ЙОРДАНИЯ 2022 - ПЛАЖ и ВЪЛНУВАЩИ ЕКСКУРЗИИ с чартър от София - Почивка в Акаба, Йордания". Welcometravel.bg.
  64. ^ "Профи турс пуска чартъри до Бахрейн и през 2023".
  65. ^ "Delta Beach Resort 5* - Почивка в Бодрум с чартърен полет от София - Почивка в Бодрум, Турция". Ekvator.bg.
  66. ^ "Египет от А до Я с полет от СОФИЯ до КАЙРО 2023 - Луксозен Круиз по Нил + Кайро + Хургада - Ekvator.bg".
  67. ^ "Grand Yazici Marmaris Palace 5* - Почивка в Мармарис с чартърен полет от София до Даламан - Почивка в Мармарис, Турция". Ekvator.bg.
  68. ^ "Почивка на о. Джерба (2023) - полет от София - Ekvator.bg".
  69. ^ "Мароко От А До Я - Самолетна Екскурзия С Директен Полет От София". Planet.bg.
  70. ^ a b "Airlines". Sofia-airport.eu. Retrieved 7 July 2022.
  71. ^ "Оферта за почивка през 2021 в Калабрия, Италия, със самолет. Почивка в Италия, Калабрия - 7 нощувки на Йонийското крайбрежие | Туроператор Рад-Феста". Rad-festa.com. Retrieved 7 July 2022.
  72. ^ a b "Airlines". Sofia-airport.eu.
  73. ^ "Почивки Мароко, Мароко - Abax.bg".
  74. ^ "Iberotel Costa Mares 5* - All Inclusive Почивка в Марса Алам с полет от София - 7 нощувки - Почивка в Марса Алам, Египет". Ekvator.bg.
  75. ^ "За първи път летим до Кения от София". Plovdiv24.bg. 27 October 2021.
  76. ^ "Почивки от София в Кападокия - Ekvator.bg".
  77. ^ "Почивка в Сардиния през 2022 с полет от София - Почивка в Сардиния, Италия". Odans-travel.com.
  78. ^ "Tropitel Naama Bay 5* - All Inclusive в Шарм ел Шейх - полет от София - Почивка в Шарм ел Шейх". Ekvator.bg.
  79. ^ "Splendid Conference and Spa Resort 5* - Почивка в Черна гора с полет до Тирана - Почивка в Будва, Черна Гора". Ekvator.bg.
  80. ^ "Splendid Conference and Spa Resort 5* - Почивка в Черна гора с полет до Тиват - Почивка в Будва, Черна Гора". Ekvator.bg.
  81. ^ "Първи чартър тръгва утре за Кения". Travelnews.bg.
  82. ^ "Hito histórico: Mega Travel traerá al AIFA vuelo charter de Bulgaria". 18 December 2023.
  83. ^ "Norwegian NS24 Network Additions – 14NOV23". AeroRoutes.
  84. ^ "Norwegian NS23 Oslo Routes Addition – 17NOV22". AeroRoutes. Retrieved 20 November 2022.
  85. ^ "Нискотарифната Pegasus Airlines отново ще лети между София и Истанбул".
  86. ^ "Timetable". Ryanair.com.
  87. ^ a b "Добри новини от Ryanair: Още 2 нови дестинации през 2024 г." 18 December 2023.
  88. ^ https://visitukraine.today/blog/3932/cheap-traveling-in-europe-ryanair-adds-8-new-flights-from-10-countries
  89. ^ https://centreforaviation.com/news/ryanair-resuming-three-routes-from-aqaba-in-octnov-2024-1263584
  90. ^ "Ryanair NW23 Network Changes – 17SEP23".
  91. ^ "Нова дестинация: Ryanair ще лети от София до Родос, полети ще има и до още два гръцки острова". 3 February 2023.
  92. ^ "Директни полети София – Скиатос". GuideGR.com. 6 December 2023.
  93. ^ "Book cheap flights to Sofia (SOF) | SunExpress".
  94. ^ "Flights with TUI | Thomson now TUI Airways". Tui.co.uk.
  95. ^ "TUI Airways NW23 Ireland Network Additions".
  96. ^ "WIZZ – Dream more. Live more. Be more". Wizzair.com.
  97. ^ "Wizz Air пуска полети от София до Хераклион". Travel News (in Bulgarian). 30 April 2024. Retrieved 30 April 2024.
  98. ^ "Wizz Air Flights to Operate Again between Budapest and Tel Aviv". Hungary Today. 17 January 2024. Retrieved 17 January 2024.
  99. ^ "Wizz Air NS24 Removed Routes Summary – 04FEB24".
  100. ^ "Contacts | Aviationcargo". aviationcargo.dhl.com. Retrieved 20 November 2022.
  101. ^ "ROUTES". Swiftair (in Spanish). Retrieved 20 November 2022.
  102. ^ a b c "Statistics.cdr" (PDF). Sofia Airport.
  103. ^ "Sofia airport 2024 traffic" (PDF). Sofia Airport.
  104. ^ "Sofia airport 2024 traffic" (PDF). Sofia Airport.
  105. ^ "Top Destinations : 2023" (PDF). Sofia-airport.eu.
  106. ^ "Statistics" (PDF). Sofia-airport.eu.
  107. ^ "Statistics.cdr" (PDF). Sofia Airport. p. 4. Retrieved 22 November 2022.
  108. ^ "Sofia Airport Metro". Metrosofia.com. Retrieved 3 June 2015.
  109. ^ sofia-airport.eu - Shuttle Bus retrieved 6 February 2023
  110. ^ "Mayor of Bulgaria capital to attend metro extension inauguration". Focus-fen.nety. Archived from the original on 18 May 2015. Retrieved 3 June 2015.
  111. ^ "Schedules - Urban transport". Sumc.bg. Archived from the original on 6 January 2011. Retrieved 3 June 2015.
  112. ^ "Път с естакада до Терминал 2 на летище София - Новини - Infrastructure.bg". Infrastructure.bg. Archived from the original on 6 May 2017. Retrieved 13 May 2017.
  113. ^ "От и до летището - Летище София". Archived from the original on 6 February 2015. Retrieved 3 June 2015.
  114. ^ "Все така без табели за метрото на Летище София". Btvnovinite.bg. Retrieved 3 June 2015.
  115. ^ "YELLOW! WILL SERVE PASSENGERS AT SOFIA AIRPORT AS A TAXI OPERATOR". Sofia Airport. 24 May 2023.
  116. ^ "Airport Transfers Bulgaria - 24/7 TAXI!". Around Bulgaria.
  117. ^ "2 август 1988 г. – катастрофа с пътнически самолет Як-40 на БГА "Балкан"". Pan.bg.

External links

Media related to Sofia Airport at Wikimedia Commons