Аэропорт Мон-Жоли ( IATA : YYY , ICAO : CYYY ) расположен в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к северо-северо-западу от Мон-Жоли , Квебек , Канада . Это единственный аэропорт с регулярным обслуживанием в регионе Ба-Сен-Лоран .
Летом 1940 года Королевские канадские военно-воздушные силы выбрали ровный участок сельскохозяйственных угодий между станцией Мон-Жоли (на канадской национальной железнодорожной магистрали Монреаль - Галифакс ) и рекой Святого Лаврентия для военного аэродрома. Строительство аэродрома началось в октябре 1941 года и было завершено к апрелю 1942 года, стоимостью 200 000 долларов. Три асфальтированные взлетно-посадочные полосы и 50 зданий были построены для того, что стало известно как станция RCAF Mont-Joli .
Открытая 15 апреля 1942 года, станция RCAF Mont-Joli была учебной базой для плана подготовки британских ВВС по воздушной подготовке и принимала школу бомбардировщиков и артиллеристов № 9 с 15 декабря 1941 года по 14 апреля 1945 года. [4] Станция RCAF Mont-Joli использовалась Восточным воздушным командованием RCAF во время битвы у реки Святого Лаврентия в качестве базы прибрежного патрулирования; в 1942–1944 годах канадские грузовые суда и военные корабли были потоплены немецкими подводными лодками в попытке закрыть морской путь Святого Лаврентия для судоходства. Самолеты, базирующиеся в Мон-Жоли, были среди тех, которые использовались для отражения атак подводных лодок и обеспечения безопасности судоходства к восточной оконечности полуострова Гаспе в Кап-Гаспе. [ необходима цитата ]
Примерно в 1942 году аэродром был указан в 48°36′N 68°12′W / 48.600°N 68.200°W / 48.600; -68.200 с Var. 24 градусами W и высотой 100 футов (30 м). Аэродром был указан с тремя взлетно-посадочными полосами следующим образом: [5]
База Королевских ВВС Канады Мон-Жоли была выведена из эксплуатации ВВС в 1945 году и 15 декабря 1945 года перешла в собственность Министерства транспорта (ныне Министерство транспорта Канады ) для использования в качестве гражданского аэропорта.
В 1995 году его право собственности было снова передано «Межмуниципальному управлению регионального аэропорта Мон-Жоли».
Это самый загруженный аэропорт в восточной части Квебека, хотя он все еще очень далеко от международного аэропорта Квебек/Жан Лесаж в Квебеке и международного аэропорта Монреаль-Пьер Эллиот Трюдо в Монреале.
В 2007 году была открыта вторая взлетно-посадочная полоса (15/33), а длина взлетно-посадочной полосы 06/24 сократилась с 6000 футов (1829 м) до 5000 футов (1524 м). В 2017 году взлетно-посадочная полоса 06/24 была снова расширена до 6000 футов (1829 м) для размещения B737-800 . Sunwing Airlines начала выполнять полеты этого типа самолетов из Мон-Жоли в Пунта-Кану в декабре 2017 года. [6]
Air Canada на неопределенный срок приостановила свою деятельность в аэропорту Мон-Жоли в июне 2020 года из-за финансовых последствий пандемии COVID-19 в Канаде . [7]
