Аэропорт Вагар ( фарерский : Vága Floghavn ) ( IATA : FAE , ICAO : EKVG ) — единственный аэропорт на Фарерских островах , расположенный в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к востоку [1] от деревни Сёрвагур на острове Вагар и в 46 км (29 миль) к западу от столицы Торсхавн. В связи со статусом Фарерских островов как самоуправляемой территории аэропорт не подчиняется правилам Европейского союза . Он является основной операционной базой для национальной авиакомпании Фарерских островов Atlantic Airways и в течение короткого периода в 2006 году также был базой для бюджетной авиакомпании FaroeJet .
Аэропорт был построен британскими королевскими инженерами во время Второй мировой войны на острове Вагар ; это место было известно как RAF Vagar / Vaagar ( Королевские военно-воздушные силы ). Место было выбрано в основном потому, что его было трудно увидеть с окружающих вод и любого потенциального немецкого военного корабля. Первый самолет приземлился здесь осенью 1942 года. (См. Британская оккупация Фарерских островов во Второй мировой войне ). Британские инженеры аналогичным образом впервые построили аэропорт Рейкьявик в Исландии в 1940 году, тогда известный как RAF Reykjavik , после британской оккупации Исландии .
После войны аэродром Вагар был заброшен и не использовался до 1963 года, когда он был вновь открыт как гражданский аэропорт по инициативе двух жителей Сёрвагура, Уго Фьёрдоя и Ларса Ларсена. Они работали с исландской авиакомпанией Icelandair , которая начала регулярные рейсы в Берген , Копенгаген и Глазго , используя самолет Douglas DC-3 . В 1964 году отдельная авиакомпания Faroe Airways выполняла рейсы, сначала используя чартерные самолеты, но в 1965 году они купили DC-3 у шведской авиакомпании Linjeflyg . [3] Компания прекратила свою деятельность 28 сентября 1967 года. В 1970-х годах Icelandair использовала самолеты Fokker F27 Friendship в аэропорту с еженедельными прямыми рейсами в Глазго/Берген и аэропорт Рейкьявика , продолжая это делать до 1990-х годов. [4] [5] В 1988 году Atlantic Airways осуществляла прямые рейсы в Копенгаген на самолете British Aerospace BAe 146-200 . [6] Позднее Atlantic Airways вступила в партнерство с Icelandair в 1995 году и начала выполнять рейсы на своем самолете BAe 146 в аэропорт Рейкьявика и в аэропорт Нарсарсуак в Гренландии. [7] Icelandair прекратила выполнять собственные рейсы в Вагар в 2004 году, хотя и сохранила партнерство с Atlantic Airways. [8] До 2004 года Maersk Air также выполняла рейсы в аэропорт на самолетах Boeing 737-500 в Копенгаген. [9] [10] К 2005 году Atlantic Airways была единственным регулярным оператором в аэропорту Вагар.
До 2002 года для поездки из аэропорта в большинство мест на Фарерских островах, включая столицу Торсхавн , требовался автомобильный паром, но с открытием в 2002 году платного автомобильного туннеля Вагатуннилин путешествие стало намного проще за счет прямого автомобильного доступа к соседнему острову Стреймой , где расположен Торсхавн.
Взлетно-посадочная полоса была расширена с 1250 м (4100 футов) до 1799 м (5902 фута) в 2011 году, что позволило использовать большее разнообразие типов воздушных судов и вводить более отдаленные направления. [11] Строительные работы начались в мае 2010 года, а в декабре 2011 года расширенная взлетно-посадочная полоса была открыта и впервые введена в эксплуатацию. [12] Ранее для использования в аэропорту предпочитали реактивные самолеты с короткими летными характеристиками, такие как British Aerospace BAe 146 (производство которых было прекращено в 2001 году) (хотя Maersk Air выполняла рейсы на самолетах Boeing 737-500 ), [9] а тогда самым дальним пунктом назначения был Копенгаген, 1300 км (810 миль). Airbus A319 компании Atlantic Airways может использовать удлиненную взлетно-посадочную полосу, и обслуживание этого типа самолетов компанией Atlantic Airways началось в марте 2012 года. [13] Новый терминал аэропорта открылся в июне 2014 года с увеличенной пассажировместимостью. [14]
В марте 2016 года Scandinavian Airlines (SAS) начала летать из Копенгагена в Вагар, став первой авиакомпанией, кроме Atlantic, которая сделала это за много лет. [15] У SAS возникли проблемы с посадками в тумане, что привело к отменам рейсов. Но в феврале 2019 года SAS начала использовать процедуру Required Navigation Performance , которая позволяет выполнять посадку в условиях большего тумана, но требует специального бортового оборудования, обучения пилотов и одобрения со стороны авиационной администрации. [16] Atlantic Airways начала использовать эту систему в 2012 году как первая авиакомпания в Европе. [17] Поскольку Atlantic Airways перевела свой флот с самолетов Airbus A319 на самолеты A320, они перенесли свои рейсы в Исландию из в международный аэропорт Кеблавик в 2018 году из-за ограничений по размеру самолетов в аэропорту Рейкьявика . [18]
В августе 2023 года Atlantic Airways открыла сезонное обслуживание в аэропорту Стюарт , расположенном в 110 километрах (70 милях) от Нью-Йорка. [19]
В 2024 году Icelandair возобновила полеты в Исландию летом 2024 года, выполнив сезонный рейс на самолетах De Havilland Canada Dash-8 из международного аэропорта Рейкьявик-Кефлавик . [20]
В настоящее время аэропорт находится в ведении Датского транспортного управления , хотя право собственности на аэропорт было передано правительству Фарерских островов в мае 2007 года. [21] [22]
Авиакомпании, представленные в таблице ниже, предлагают регулярные пассажирские рейсы и сезонные рейсы в аэропорту Вагар.
Время от времени крупные европейские авиакомпании, например, Wizzair и Austrian Airlines, выполняют чартерные рейсы, например, для болельщиков на отборочные матчи по футболу . [29] [30] Также довольно часто выполняются корпоративные чартерные рейсы (места недоступны для публики), выполняемые, например, Widerøe . [31] Удлиненная взлетно-посадочная полоса и улучшенная система посадки по приборам упростили посадку в Вагаре для авиакомпаний, отличных от Atlantic Airways.
Автобусы ходят около 10 раз в день в каждом направлении между аэропортом и Торсхавном. Поездка занимает один час. Расстояние по дороге до Торсхавна составляет 47 км (29 миль). С 2002 года туннель « Vágatunnilin » (4,9 км (3,0 мили)) соединяет аэропорт и остров Вагар с основными городами и деревнями Фарерских островов.
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
СМИ, связанные с аэропортом Вагар, на Викискладе?