Аэропорт Айлей ( IATA : ILY , ICAO : EGPI ) (также известный как аэропорт Гленегедейл ) ( шотландский гэльский : Port-adhair Ìle ) расположен в 4,5 морских милях (8,3 км; 5,2 статутных миль) к северо-северо-западу от Порт-Эллен [1] на острове Айлей в Аргайл и Бьют , у западного побережья Шотландии. Это небольшой сельский аэропорт, принадлежащий и обслуживаемый Highlands and Islands Airports Limited . Сегодня аэропорт используется для регулярных рейсов в материковую часть Шотландии, а также для воздушных санитарных машин .
Аэродром был открыт в мае 1933 года, и первоначально услуги предоставлялись из Глазго через Кэмпбелтаун компанией Midland and Scottish Air Ferries. Однако это было недолгим, так как компания закрылась в конце 1934 года. [3] Услуги были переданы новой компании Northern & Scottish Airways , которая эксплуатировала самолет De Havilland Dragon три раза в неделю из Глазго. [4] В 1937 году компания объединилась с Highland Airways и образовала Scottish Airways , которая выполняла ежедневные рейсы из Глазго в Айлей с понедельника по субботу. Это обслуживание продолжалось с небольшими перерывами для срочных военных задач в течение Второй мировой войны. [5]
В 1940 году, во время Второй мировой войны , премьер - министр Уинстон Черчилль приказал построить военные аэродромы на западных островах Шотландии, как для защиты от немецкого нападения на шотландский материк, так и для предоставления разведывательным самолетам базы для полетов над Атлантическим океаном. Нынешний аэропорт Айлей был построен как RAF Port Ellen в 1940 году и получил бетонную взлетно-посадочную полосу в 1942 году. Во время Второй мировой войны более 1500 военнослужащих Королевских ВВС (RAF) были размещены в RAF Port Ellen. [6]
В какой-то момент здесь находились следующие подразделения: [7]
1 февраля 1947 года компания Scottish Airways Ltd и ее дочерняя компания Western Isles Airways Ltd были поглощены British European Airways Corporation в рамках национализации транспортных услуг в соответствии с Законом о гражданской авиации 1946 года. [10] В 1948 году в Палате общин был поднят вопрос относительно численности персонала (17), работающего в настоящее время. [11]
28 сентября 1957 года самолет de Havilland Heron 1B G-AOFY, выполнявший рейс для Scottish Air Ambulance Service, потерпел крушение при подлете к острову Айлей в плохую погоду. Трое находившихся на борту самолета, капитан Т. М. Колдервуд, радист Хью МакГинли и сестра Джейн Кеннеди из Южного госпиталя Глазго, погибли. [12] Один из двух оставшихся самолетов Heron был назван в честь медсестры Сестра Джин Кеннеди ; другой — в честь Джеймса Янга Симпсона , шотландского пионера в области анестезии. [13] Это была первая катастрофа в истории Scottish Air Ambulance Service.
29 июня 1994 года принц Уэльский попал в заголовки газет, когда он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки BAe 146 из 32-й (Королевской) эскадрильи Королевских ВВС на взлетно-посадочную полосу аэропорта. Хотя никто не пострадал, самолет был сильно поврежден. [14] [15]
