Аэропорт Ниша Константин Великий ( сербский : Аэродром Константин Велики Ниш / Aerodrom Konstantin Veliki Niš ) ( IATA : INI , ICAO : LYNI ), расположенный в 4 км (2,5 мили) к северо-западу от центра города Ниш , в пригороде Медошевац и Поповац . Это второй по величине и второй по загруженности аэропорт в Сербии после белградского аэропорта имени Николы Теслы . [1] Военная авиабаза Ниш ( сербские ВВС и ПВО ), сербско-российский центр реагирования на чрезвычайные ситуации и центр пожаротушения с воздуха расположены на территории аэропорта.
Первый аэродром, обслуживающий город Ниш, был построен в 1910 году недалеко от деревни Донье Меджурово . В 1930-х годах тогдашняя национальная авиакомпания Aeroput использовала аэропорт для гражданских нужд. В 1935 году Aeroput включила остановку в Нише в свой тогдашний внутренний маршрут, связывающий Белград со Скопье . [4]
После Второй мировой войны аэропорт использовался как военная база. Среди прочих подразделений, он был базой для 63-й парашютно-десантной бригады и 119-й авиационной бригады . Часть аэропорта до сих пор используется сербскими ВВС и ПВО . В 1952 году на месте сегодняшнего аэропорта была построена первая бетонная взлетно-посадочная полоса длиной 1500 м (4921 фут), которая использовалась для военных полетов. Чтобы поддерживать темпы развития как военных, так и гражданских самолетов, в 1972 году длина взлетно-посадочной полосы была увеличена до 2200 м (7218 футов) для размещения более крупных современных коммерческих самолетов. [5]
В 1970-х годах аэропорт использовался для нерегулярных рейсов на побережье Адриатического моря. К 1980-м годам эти нерегулярные рейсы привели к тому, что местные власти признали потребности людей, живущих в Нише, а также в Южной и Восточной Сербии , и приняли во внимание экономическое развитие города. Ассоциация экономических и политических субъектов подготовила подробные условия и в 1986 году приняла решение о создании субъекта «Аэропорт Ниш». [5]
Здание терминала, а также вспомогательные вспомогательные сооружения были построены и открыты для обслуживания в 1986 году. Этот проект также включал асфальтовое покрытие взлетно-посадочной полосы и встроенную систему огней, которая обеспечивала визуальное руководство снижением во время захода на посадку в ночное время. Развитие воздушного движения в Нише было инициировано не только JAT Yugoslav Airlines , но и словенской компанией Inex-Adria Airways ( сейчас Adria Airways ), хотя обе тогда были внутренними авиалиниями. [6]
Распад Югославии в начале 1990-х годов привел к резкому сокращению поездок в Адриатическое море, Любляну и Загреб , когда-то самые загруженные маршруты из Ниша. За этим последовали санкции ООН, наложенные на Сербию и Черногорию , которые включали запрет на международные авиаперевозки. В этих обстоятельствах объем перевозок достиг своего минимума, и единственным маршрутом был аэропорт Тивата в летний период. В 1998 году объем перевозок увеличился из-за интенсивного воздушного движения из международного аэропорта Приштины , который не использовался из-за многочисленных туманных дней, в течение которых перевозка успешно осуществлялась из Ниша. Аэропорт был сильно поврежден во время бомбардировок Югославии силами НАТО в 1999 году .
Аэропорт был вновь открыт в 2003 году при финансовой помощи правительства Норвегии . Ущерб, нанесенный во время бомбардировки, был восстановлен, включая строительство новой диспетчерской вышки и обновление здания терминала. [6]
В 2004 году Jat Airways и Montenegro Airlines возобновили полеты из Ниша в Цюрих , Париж и Тиват . В 2010 году Wind Jet соединил аэропорт с Форли , Италия, а Montenegro Airlines связала его с Подгорицей на ежедневной основе. Маршрут в Подгорицу был прекращен в 2013 году из-за низкого пассажиропотока. Более двух лет (2014-2015) были только чартерные рейсы в Ниш и из него. [6]
Расширение трафика началось в 2015 году, когда бюджетная авиакомпания Wizz Air запустила рейсы в Базель и Мальмё . Вскоре после этого Ryanair последовала примеру, объявив о рейсах в Берлин. В 2016 году и Wizzair, и Ryanair объявили о большем количестве рейсов из Ниша, соответственно Wizzair в Дортмунд , Эйндховен , Мемминген и Ryanair в Веце , Бергамо и Братиславу . Вскоре после запуска этих рейсов в Нише наблюдался трехзначный рост пассажиропотока, превысивший предыдущий рекордный показатель. В октябре 2016 года Turkish Cargo, авиакомпания по перевозке грузов, входящая в состав Turkish Airlines, начала регулярное грузовое сообщение между Нишем и Стамбулом . [7] В ноябре 2016 года Swiss International Air Lines объявила о рейсах в Цюрих, выполняемых на самолетах Airbus 320. В декабре 2016 года у Swiss появилась прямая конкуренция, когда Germania Flug объявила о рейсах в Цюрих, выполняемых с июня 2017 года на самолетах Airbus 319. Однако с 2020 года ни одна авиакомпания не выполняет рейсы в Цюрих. [8]
По состоянию на 2019 год существовали планы по соединению аэропорта Ниша Константин Великий с двенадцатью европейскими городами после того, как правительство Сербии опубликует документ о линиях общественных интересов ( PSO ). Компаниям с лучшими предложениями будет предоставлено 5 миллионов евро. Двенадцать направлений общественного интереса: Франкфурт , Рим , Ганновер , Любляна , Болонья , Будапешт , Гетеборг , Фридрихсхафен , Карлсруэ , Зальцбург , Нюрнберг , Тиват . [9] В настоящее время аэропорт обслуживает в общей сложности четырнадцать регулярных беспосадочных направлений в восьми странах в течение всего года, а также четыре сезонных и три сезонных чартерных рейса в пиковые летние месяцы. [10]
В декабре 2016 года было объявлено, что аэропорт Константин Великий начал капитальный ремонт своего терминала, расширив зону регистрации и посадки, а также построив новый фасад и отремонтировав крышу. Проект финансируется совместно правительством Сербии и местными властями.
По состоянию на 2022 год, был достигнут прогресс в строительстве нового терминала аэропорта. Новый терминал будет охватывать площадь в 7,160 квадратных метров и будет включать десять стоек регистрации, станции самостоятельной регистрации, восемь кабин паспортного контроля, четыре пассажирских выхода, один VIP-выход, один воздушный трап и сортировочный пункт багажа. Новый терминал должен быть завершен в 2024 году, и расширение позволит аэропорту обслуживать до 1,5 миллиона пассажиров в год. [11]
Новое здание терминала было открыто в июле 2024 года [12]
В 2023 году было объявлено, что SMATSA ( Агентство обслуживания воздушного движения Сербии и Черногории ) планирует начать строительство в 2024 году новой диспетчерской вышки и системы посадки по приборам (ILS), которая обеспечивает управление воздушными судами, приближающимися к взлетно-посадочной полосе и совершающими посадку в условиях низкой видимости или ограниченной видимости из-за тумана, дождя или снега. [13]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные, сезонные и чартерные рейсы из аэропорта Ниша «Константин Великий»:
Авиабаза сержант-пилот Михайло Петрович ( сербский : Војни аеродром наредник-пилот Михајло Петровић , латинизированный : Войни аэродром пуковник-пилот Михайло Петрович ), широко известная как авиабаза Ниш ( сербский : Војни аеродром Ниш , латинизированный : Войни аэродром Ниш ) находится в аэропорту. На базе сербских ВВС и ПВО базируется 119-я смешанная вертолетная эскадрилья «Драконы» 98-й авиационной бригады . Здесь также находится элитная 63-я парашютная бригада специального назначения. [22]
В 2009 году Министерство внутренних дел Сербии и Министерство по чрезвычайным ситуациям России создали совместный Сербско-российский центр реагирования на чрезвычайные ситуации в аэропорту Ниша «Константин Великий», также известный как Российско-сербский гуманитарный центр. В 2011 году в этот центр были направлены российские Ми-26 и Бериев Бе-200 для тушения пожаров в регионе. [23] Центр был введен в эксплуатацию в 2012 году. [24]
Городская автобусная компания (PE Directorate for Public Urban Transport Niš) обслуживает две автобусные линии, которые соединяют аэропорт с центром города и большинством пригородов Ниша - линия 34A ( Аэропорт-Центральный автовокзал-Центральный железнодорожный вокзал-Аэропорт ) и 34B ( Аэропорт-Центральный железнодорожный вокзал-Центральный автовокзал-Аэропорт ). [25] Один билет стоит около 80 динаров (0,68 евро) и может быть куплен прямо в автобусе. Автобусы ходят каждые 20-30 минут. [26] На следующем веб-сайте вы можете проверить все линии общественного транспорта, обслуживаемые PE Directorate for Public Urban Transport Niš: https://www.jgpnis.rs/red-voznje/
Примерно в 50 метрах с левой стороны при выходе из пассажирского терминала находится парковка и стоянка такси. [27]
В аэропорту есть девять агентств по прокату автомобилей. [28]
Аэропорт Ниш Константин Великий имеет парковку перед зданием терминала, которая работает круглосуточно каждый день. Первые 15 минут бесплатно, а затем нужно платить. Оплатить можно наличными или банковскими картами. [29]
Медиа, связанные с аэропортом Ниш Константин Великий на Wikimedia Commons
