stringtranslate.com

Аэропорт Нюрнберга

Аэропорт Нюрнберга ( нем . Albrecht Dürer Flughafen Nürnberg ( IATA : NUE , ICAO : EDDN )) — международный аэропорт франконской столичной области Нюрнберг и второй по загруженности аэропорт в Баварии после аэропорта Мюнхена . 2018 год, когда пассажиропоток составил 4,5 млн человек, стал годом с самым высоким пассажиропотоком в этом аэропорту на сегодняшний день. [4] Это 9-й по загруженности аэропорт Германии в 2022 году . [5] Он расположен примерно в 5 км к северу от центра города Нюрнберг и предлагает рейсы по Германии, а также в европейские столичные и развлекательные направления, особенно вдоль Средиземного моря , на Канарских островах , в Турции и Египте . [6] Аэропорт принадлежит и управляется Flughafen Nürnberg GmbH , которая в свою очередь на 50% принадлежит земле Бавария и на 50% городу Нюрнберг. [7]

История

До нынешнего аэропорта

До Второй мировой войны район Нюрнберга обслуживался несколькими аэродромами, которые быстро сменяли друг друга, но все они стали непригодными для использования в условиях быстрого развития авиации или стали жертвами тех же войн, которые сыграли свою роль в их строительстве. Первый аэродром в этом районе был построен в 1915 году баварской армией в соседнем городе Фюрт в качестве военной авиабазы. [8] Этот старый аэропорт Атценхоф ( аэродром Фюрт ) ( 49°29′52″ с. ш. 10°57′19″ в. д. / 49.4978° с. ш. 10.9553° в. д. / 49.4978; 10.9553 ) оставался в гражданском использовании ( Версальский договор запрещал Германии содержать военно-воздушные силы, но ничего не говорил о гражданской авиации) на всей территории Веймарской республики , пока новое нацистское правительство не открыло новый аэропорт Мариенберг ( 49°28′33″ с. ш. 11°05′39″ в. д. / 49.475833° с. ш. 11.094167° в. д. / 49.475833; 11.094167 ) в Нюрнберге. [9] Хотя планы по строительству аэропорта Мариенберг существовали до захвата власти нацистами в 1933 году, и он служил предположительно гражданским целям, он был задуман с момента его открытия как военный аэродром, что стало открыто признанной политикой в ​​1935 году с созданием Люфтваффе , которые имели базу в аэропорту Нюрнберг-Мариенберг. В значительной степени разрушенное во время войны, место бывшего аэропорта Мариенберг, расположенное в нескольких километрах к югу от нынешнего аэропорта, сегодня является общественным парком. Бывший аэродром Атценхоф был захвачен армией США после войны и сегодня используется как поле для гольфа , а некоторые из бывших зданий аэропорта все еще сохранились. [10]

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны Вооруженные силы США (Нюрнберг находился в американской зоне оккупации ) использовали главный бульвар нацистской партии в качестве импровизированной взлетно-посадочной полосы для своих целей, включая полеты на Нюрнбергский процесс и обратно . Однако даже после того, как немцам снова разрешили участвовать в гражданской авиации, эта импровизированная инфраструктура была ограничена для использования американскими военными. Оставшись, таким образом, без «надлежащего» пригодного к использованию гражданского аэропорта — с 1950 года и до завершения строительства нового постоянного аэропорта пассажирские рейсы, обслуживающие этот район, должны были приземляться на частном аэродроме ( 49°28′54″N 10°57′12″E / 49.481667°N 10.953333°E / 49.481667; 10.953333 ) компании из Фюрта, расположенной недалеко от нынешней конечной точки линии метро U1 , станции Фюрт Хардхёэ [11] [12] [13] (Небольшая мемориальная доска в туннеле доступа к станции метро запечатлела эту историю.) [14] Необходимость строительства аэропорта, оборудованного для нужд быстрорастущего авиационного сектора, в стране, переживающей сильный послевоенный экономический рост , стала насущной, и молодая Федеративная Республика Германия приступила к своему первому проекту по строительству аэропорта.

Первые годы на нынешнем месте

Первый Boeing 747-100 авиакомпании Lufthansa посетил Нюрнберг в 1970 году. [15] Этот самолет потерпел крушение как рейс Lufthansa 540 в 1974 году.
Аэрофотоснимок середины 1980-х годов — виден самолет DC-10 компании Turkish Airlines . Turkish Airlines регулярно обслуживает NUE с 1973 года.

Аэропорт Нюрнберга был первым аэропортом, построенным в Западной Германии после Второй мировой войны . Он был открыт 6 апреля 1955 года. [16] Аэропорт Нюрнберга находился в американской зоне оккупации во время немецкого раздела, и по сей день некоторые военные базы США поблизости (в частности, гарнизон армии США Графенвёр ) используют аэропорт для перевозки грузов и солдат — последнее также и на коммерческих рейсах.

В 1960 году число пассажиров в аэропорту Нюрнберга впервые достигло 100 000 человек. [16] В 1961 году взлетно-посадочная полоса была увеличена с 1900 до 2300 метров (7500 футов), а в 1968 году взлетно-посадочная полоса была увеличена до ее нынешней длины в 2700 метров (8900 футов), что позволило использовать ее крупнейшему на тот момент авиалайнеру — Boeing 747. 12 июля 1970 года Boeing 747 впервые приземлился в аэропорту и привлек 20 000 посетителей. [17] [15] Хотя Boeing 747, используемый для обслуживания пассажиров в NUE, является редким зрелищем, по сей день грузовые рейсы с использованием самого большого серийно выпускаемого гражданского грузового самолета взлетают и приземляются в NUE с некоторой регулярностью. В 1969 году тогдашний аэропорт Мюнхен-Рим закрыл свою главную взлетно-посадочную полосу на техническое обслуживание на три недели, что означало, что большинство рейсов были перенаправлены в аэропорт Нюрнберга. Это потребовало некоторых обновлений существующей инфраструктуры, которые стоили около двух миллионов немецких марок (что эквивалентно €3 918 006 в 2021 году). [18]

Перрон был расширен в 1977 году, а в 1981 году новый пассажирский терминал со смотровой площадкой и рестораном заменил предыдущее здание. В декабре 1986 года впервые был преодолен рубеж в один миллион пассажиров. [17]

Местный предприниматель и частичный наследник de:Rudolf Wöhrl SE, Ганс Рудольф Вёрль связан с аэропортом в нескольких ролях, не в последнюю очередь с его участием в основании в 1974 году первого частного конкурента Lufthansa на внутреннем рынке Германии de:Nürnberger Flugdienst (NFD), который имел базу операций в аэропорту Нюрнберга и в конечном итоге стал частью Eurowings в 1992 году. [19] Даже после окончания своего участия в NFD Вёрль продолжал активно заниматься авиацией [20] и основал или поглотил несколько авиакомпаний [21] [22], а также предпринимал безуспешные попытки поглотить испытывающие трудности или обанкротившиеся авиакомпании, такие как Air Berlin, когда она обанкротилась в 2017/2018 годах. [23]

1990-е годы

В 1997/98 годах авиакомпания Air Berlin создала в аэропорту зимний хаб, сделав его вторым по значимости аэропортом для транзита туристов после Пальма-де-Майорки . [24]

Новая диспетчерская вышка начала работу в 1999 году, и была открыта станция метро . [24] Расширение линии метро U2 на 2388 м (7835 футов) обошлось в 95 миллионов немецких марок (что эквивалентно 67 228 608 евро в 2021 году), из которых аэропорт заплатил 18,6 миллиона — остальное было оплачено правительством земли Бавария и федеральным правительством Германии. [25] Из-за того, что расширение аэропорта открылось в тот же день, что и до Цигельштайна , некоторые сообщения в прессе ошибочно принимают общую цифру в 180 миллионов немецких марок за стоимость расширения только до аэропорта. Хотя город не оплатил стоимость участка до аэропорта, он внес 15 миллионов немецких марок на 85 миллионов немецких марок, потраченных на строительство 945-метрового (3100 футов) участка Херрнхютте -Цигельштайн. [26] По сообщениям прессы, за первые 20 лет работы линии метрополитена до аэропорта воспользовалось около 30 миллионов пассажиров. [27]

Начало 21 века

В 2005 году аэропорт Нюрнберга отпраздновал свое 50-летие, его посетило 45 000 человек. [28]

В апреле 2013 года Air Berlin окончательно закрыла свой зимний сезонный хаб в Нюрнберге, который работал в течение нескольких лет. [29]

В декабре 2014 года аэропорту было присвоено имя Альбрехта Дюрера , родившегося в Нюрнберге. [30] Впоследствии станция метро была украшена репродукциями работ Дюрера.

В октябре 2016 года Ryanair объявила, что откроет базу в аэропорту Нюрнберга, состоящую из двух самолетов, в то время как были открыты четыре дополнительных маршрута. [31] В том же месяце Air Berlin объявила, что закроет свои объекты по техническому обслуживанию в аэропорту из-за мер по сокращению расходов и реструктуризации. [32] Вскоре после этого Germania объявила, что откроет новую базу в аэропорту Нюрнберга, состоящую из одного самолета, который будет обслуживать несколько новых маршрутов для отдыха. [33] В 2017 году банкротство Air Berlin положило конец тенденции Air Berlin прекращать обслуживание в аэропорту, приземлив все рейсы Air Berlin. В январе 2018 года Eurowings объявила, что создаст базу в аэропорту, состоящую из одного самолета и четырех новых маршрутов, а также увеличит частоту рейсов. [34] После распада Germania в начале 2019 года TUI fly Deutschland объявила, что будет базировать самолеты в Нюрнберге, чтобы взять на себя несколько направлений для отдыха. [35] В конце 2019 года Ryanair объявила о закрытии своей базы в Нюрнберге с окончанием зимнего расписания. [36] В то время в качестве причины была названа нехватка доступных самолетов в связи с приостановкой полетов Boeing 737 Max . [37] [38] Также в 2019 году авиакомпания Corendon Airlines объявила о новой базе в NUE с более чем 50 еженедельными вылетами в летний сезон. [39] [40] Компания также выразила свою приверженность региону, выпустив специальную ливрею самолета Boeing 737-800 в честь местной футбольной команды 1. FC Nürnberg , с которой они заключили партнерство в 2020 году. [41] [42]

Ранее Нюрнберг имел обширную внутреннюю сеть, из которой (по состоянию на 2024 год) остался только один прямой маршрут. Lufthansa решила не возобновлять свое жизненно важное узловое соединение с аэропортом Мюнхена после пандемии, [43] в то время как ее дочерняя компания Eurowings прекратила все свои внутренние связи с Берлином (ныне несуществующий аэропорт Тегель ), [44] аэропортом Дюссельдорфа , [45] и аэропортом Гамбурга . [46] Это привело к тому, что все внутренние маршруты из Нюрнберга были отменены, за исключением единственного хабового фидерного рейса Lufthansa в аэропорт Франкфурта , который выполняется пять раз в день. [47] В то время как в 2019 году число внутренних пассажиров, перелетающих в/из Нюрнберга, составило 450 000 человек, к 2023 году этот рынок — за исключением рейсов из аэропорта Франкфурта — «практически исчез», несмотря на то, что общее количество пассажиров в Нюрнберге достигло 96% от уровня 2019 года в том году (что выше среднего показателя по Германии, составляющего примерно 80%). [48]

В то время как Air Berlin все еще управляла одним из своих хабов в аэропорту Нюрнберга, NUE был связан — по крайней мере сезонно — с четырнадцатью немецкими аэропортами. В их число входили, помимо упомянутых выше, такие как аэропорт Бремена , аэропорт Кельна-Бонна , аэропорт Дортмунда , аэропорт Дрездена , аэропорт Эрфурта-Веймара , аэропорт Ганновера , аэропорт Лейпцига-Галле , аэропорт Мюнстера-Оснабрюка , аэропорт Падерборна-Липпштадта , аэропорт Ростока-Лааге и аэропорт Зюльта . [49] [50]

Кроме того, аэропорт Нюрнберга также потерял много связей с европейскими хабами с Brussels Airlines (в аэропорт Брюссель-Завентем ), [51] Finnair (в аэропорт Хельсинки Вантаа ), [52] LOT Polish Airlines (в аэропорт Варшавы имени Фредерика Шопена ), [53] и Scandinavian Airlines (в аэропорт Копенгагена ) [54] все они больше не предлагают свои соответствующие услуги. В 2023 году Lufthansa Group также объявила о дальнейшем сокращении обслуживания в Нюрнберге, отменив маршруты своих дочерних компаний Swiss и Austrian в свои соответствующие хабы в аэропорту Цюриха и аэропорту Вены Швехат соответственно. [55] British Airways также прекратила свои операции в Нюрнберге в начале 2024 года, ранее предлагая хабовое соединение с лондонским Хитроу . [56]

Covid-19 и далее

В июне 2021 года Lufthansa объявила о прекращении своего маршрута в аэропорт Мюнхена , рейс протяженностью около 170 км (110 миль) занимал менее 30 минут, в связи с пандемией COVID-19 и после того, как столкнулась с давней критикой с точки зрения экологии. [57] Он был заменен автобусным сообщением, которое, однако, не используется клиентами. В то же время рейсы через другие хабы, помимо Мюнхена, зарегистрировали рост числа пассажиров. [58]

В августе 2021 года аэропорт объявил о планах строительства еще одного грузового центра с ангарной площадью 3600 м2 (39 000 кв. футов) и офисными помещениями площадью 1900 м2 (20 000 кв. футов), завершение строительства запланировано на 2023 год. [59]

В 2021 году Ryanair объявила о восстановлении ранее закрытой базы в NUE в связи с вновь возникшим спросом после того, как все больше стран назначения ослабили или сняли ограничения, связанные с COVID-19. [60] [61] Заземление 737-MAX, названное причиной закрытия базы в 2019 году, к тому времени также закончилось, что увеличило количество самолетов, доступных Ryanair. В 2023 году Ryanair открыла ангар для технического обслуживания самолетов, базирующихся в NUE. [62]

В 2023 году Eurowings объявила о возвращении базы в Нюрнберге. Начиная с зимнего расписания 2023/2024, один самолет будет базироваться в Нюрнберге круглый год с четырьмя направлениями, обслуживаемыми зимой и летом соответственно. [63] [64] [65]

В то время как многие рейсы, обслуживающие NUE, ориентированы на отдыхающих, проживающих в регионе и в соседних частях Саксонии , Тюрингии и Чешской Республики , сам Нюрнберг также является местом назначения как для деловых, так и для туристических поездок. Главными приманками являются Christkindlesmarkt в декабре, а также различные всемирно известные торговые ярмарки, проводимые в Messezentrum Nuremberg – в частности, Международная ярмарка игрушек в Нюрнберге в феврале. Еще одним примечательным рынком являются речные круизы по каналу Рейн-Майн-Дунай (и оттуда либо на северо-запад по Майну и Рейну, либо на юго-восток в качестве круиза по реке Дунай ), на которые можно сесть в порту Нюрнберга, примерно в 10 километрах (6 миль) к югу от аэропорта по прямой .

Туристическая компания TUI сообщила в начале 2024 года, что на основе анализа отзывов Google по состоянию на июль 2023 года аэропорт Нюрнберга является самым популярным международным аэропортом в Германии, получив среднюю оценку 4,3 из 5 звезд. [66]

Удобства

Вид на перрон с большинством самолетов ныне несуществующей авиакомпании Air Berlin , которая ранее имела хаб в Нюрнберге.
Зона регистрации
Зона вылета
Диспетчерская вышка

Взлетно-посадочная полоса и перрон

Взлетно-посадочная полоса 10/28 имеет размеры 2700 на 45 м (8858 на 148 футов). [3] Возможны взлет и посадка всех современных самолетов, включая широкофюзеляжные самолеты (например, Boeing 747) или грузовые самолеты (например, Антонов Ан-124 Руслан ). Однако аэропорт Нюрнберга не имеет лицензии на Airbus A380 .

Площадь перрона составляет 246 845 м2 ( 2 657 020 кв. футов), на нем предусмотрены места для стоянки 37 самолетов.

Терминал

Пассажирский терминал состоит из двух залов вылета и одного зала прилета, которые все связаны между собой общей и воздушной зоной. В зоне регистрации имеется 40 стоек. [67] В декабре 2015 года открылся новый контроль безопасности между залами вылета 1 и 2 на первом этаже, заменив прежние помещения наверху в зале 2, поскольку машины стали слишком тяжелыми для размещения на верхнем этаже. [68] Недавно освободившееся пространство на верхнем этаже было преобразовано в офисы туристических бюро, продающих свои продукты и услуги прямо в аэропорту.

Расширение зала вылета 2 было открыто 30 апреля 1992 года и изначально было рассчитано на 2,8 миллиона пассажиров в год. Теперь там могут разместиться 5 миллионов пассажиров в год. Дневной свет доминирует в прозрачной конструкции из стали и стекла, спроектированной нюрнбергскими архитекторами Грабовым и Хоффманном. Этап строительства занял три года и обошелся примерно в 100 миллионов немецких марок (что эквивалентно 84 801 622 евро в 2021 году). Расширение перрона было включено в стоимость строительства, как и три современных телескопических трапа. Сегодня доступны четыре стыковочных причала .

25 января 2007 года было открыто новейшее дополнение, Transfer-Control-Terminal (TCT). Он не только служит для расширения пропускной способности, но и позволяет применять новое законодательство, касающееся мер безопасности: с момента принятия Регламента ЕС 2320/2002 аэропорты должны убедиться, что пассажиры из стран, не входящих в ЕС, прошли контроль перед продолжением поездки в страны Европейского Союза и не смешались с пассажирами, которые уже прошли проверку. Для более строгих процедур безопасности рейсов в Израиль (если и когда они выполняются) внутри TCT есть второй контроль безопасности.

В аэропорту имеется зал ожидания под брендом «Dürer Lounge», доступ в который возможен при наличии билетов достаточно высокого класса обслуживания и для статусных клиентов программ для часто летающих пассажиров различных авиакомпаний или при оплате билета на единый доступ. [69]

В зоне прибытия есть три багажные ленты , которые иногда создают затор в часы пик, когда приземляется более трех рейсов подряд или когда разгрузка одного или нескольких рейсов задерживается по какой-либо причине. Планы по расширению пропускной способности зоны выдачи багажа пока (по состоянию на сентябрь 2023 года) не были реализованы.

В конце 2023 года аэропорт объявил о капитальном ремонте своего торгового и гастрономического предложения. Прежняя площадь в 650 м 2 (7000 кв. футов) в зоне воздушного движения, зона беспошлинной торговли и фуд-корт будут расширены до 1200 м 2 (13 000 кв. футов). Для управления переходом и работы нового бизнеса было создано совместное предприятие с Smartseller GmbH & Co KG (принадлежащее в равных долях аэропорту и Smartseller). [70]

Грузовой центр

В 1987 году был введен в эксплуатацию грузовой центр Нюрнберга (CCN). [71] После окончания холодной войны и распада Советского Союза Нюрнберг вернул себе центральное положение в Европе. В результате аэропорт Нюрнберга и воздушные грузоперевозки быстро приобрели большую значимость в 1990-х годах.

Нюрнберг также является экономической и сервисной метрополией Франконии с приблизительно 150 000 компаний и предприятий, использующих расположение Нюрнберга как транспортного узла автомагистралей ( A3 , A9 и A73 ) и железных дорог. Доля экспорта региона в 42% является удивительно высокой и превышает средний показатель по Германии. Кроме того, в регионе расположены штаб-квартиры нескольких международных компаний, например, Siemens , Adidas , Bosch , Puma и Faber-Castell .

Благодаря положительной тенденции в 2003 году был построен грузовой центр Cargo Center II (CCN II). Сегодня в аэропорту Нюрнберга доступно почти 14 400 м 2 (155 000 кв. футов) складских помещений и 6 550 м 2 (70 500 кв. футов) офисных помещений. [59] В 2010 году было обработано 107 123 тонны груза. [72]

Диспетчерская вышка

Deutsche Flugsicherung (DFS), отвечающая за управление воздушным движением в Германии, переехала в 48-метровую (157 футов) башню в ноябре 1998 года. Башня управления в аэропорту Нюрнберга была спроектирована архитектором Гюнтером Бенишем и стала архитектурной достопримечательностью аэропорта благодаря своему динамичному силуэту. Она была построена, потому что первоначальная башня управления была всего 18 метров (59 футов) в высоту. Стоимость проекта составила около 30 миллионов немецких марок (что эквивалентно 21 442 385 евро в 2021 году). [73]

Стоянка

В аэропорту Нюрнберга имеется около 10 000 парковочных мест. Помимо трех многоэтажных парковок , в непосредственной близости от терминалов есть различные парковки. Новейшим объектом является парковка P4 на 3 600 парковочных мест, которая открылась в 2021 году. [74] Строительство P4 обошлось примерно в 36 миллионов евро и началось в 2019 году. [75] Старая парковка P1 была снесена, поскольку она достигла конца своего срока службы, в результате чего количество парковочных мест осталось неизменным — три, хотя и со значительным увеличением вместимости примерно с 8 000 до нынешнего числа. Существуют различные тарифы на парковку на выбор, например, «BusinessParken» (деловая парковка) или «UrlauberParken» (парковка для отдыха). [76]

Спасательная операция в воздухе

Аэропорт Нюрнберга также является центром для служб спасения воздуха Deutsche Rettungsflugwacht eV (DRF) и HDM Flugservice , которые эксплуатируют спасательный вертолет и вертолет интенсивной терапии соответственно. Кроме того, в Нюрнберге базируются несколько воздушных санитарных служб ADAC и Flight Ambulance International (FAI) [77] .

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании предлагают регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Нюрнберга: [78]

Статистика

  1. ^ Общий трафик (включая транзит)
  2. ^ Общий трафик (включая некоммерческий)
  3. ^ Груз (включая транзит)

Самые загруженные маршруты

В 2023 году самыми загруженными маршрутами были Анталья (505 700 пассажиров), Пальма-де-Майорка (430 000 пассажиров), Стамбул (225 400 пассажиров) , Франкфурт (206 800 пассажиров) и Амстердам (168 000 пассажиров). [148]

Наземный транспорт

Метро

Станция метро аэропорта — поезд ждет на южном конце платформы, которая обычно не используется для обслуживания пассажиров.

Линия U-Bahn ( метро ) U2 обслуживает аэропорт на станции Flughafen . Поезда соединяют аэропорт с центром города каждые 10 минут. Поездка до Hauptbahnhof ( центрального железнодорожного вокзала) и близлежащего Altstadt (исторического старого города) занимает всего 13 минут. Аэропорт Нюрнберга — единственный аэропорт в Германии, который обслуживается U-Bahn, а не S-Bahn, трамваем или Deutsche Bahn.

Машина

Аэропорт Нюрнберга расположен в 5 км (3,1 мили) к северу [3] от центра города. До него можно добраться по близлежащему автобану A 3 , который соединяется с автобаном A 9 , а также с автомагистралями A 73 и A 6. Давние планы по более прямому доступу с A3 (который проходит к северу от взлетно-посадочной полосы) были отклонены всеми соответствующими местными политическими фракциями в преддверии местных выборов 2020 года . [149] Bundesstraße 4 проходит прямо к западу от взлетно-посадочной полосы и соединена с аэропортом местными дорогами. Доступ для частных автомобилей осуществляется через Marienbergstraße и Flughafenstraße, тогда как общественные автобусы могут использовать немного более прямой маршрут (см. ниже).

Автобус

Карта аэропорта и окрестностей; надписи на немецком языке.

Общественный транспорт

Автобус № 30 соединяет аэропорт с автобусной и трамвайной остановкой "am Wegfeld", а затем следует до Эрлангена . С декабря 2015 года был запущен новый автобусный маршрут № 33, позволяющий пассажирам из соседнего с западом Нюрнбергом города Фюрт добираться до аэропорта быстрее, не делая крюк через Центральный вокзал Нюрнберга . После продления трамвайной линии № 4 от Тона до Ам Вегфельда автобусный маршрут № 30, который ранее заканчивался в Тоне, был перенаправлен в аэропорт, таким образом впервые предлагая прямое сообщение с центром Эрлангена из аэропорта. Автобус следует по маршруту через местные кварталы, которые существовали до аэропорта, и использует улицы, которые в противном случае были бы закрыты для движения автотранспорта, включая короткий участок через парковку аэропорта. В течение большей части дня маршруты № 30 и № 33 пересекаются между "am Wegfeld" и аэропортом с интервалом в десять минут .

Другие автобусы

Lufthansa также предлагает автобусное сообщение из Нюрнберга в Мюнхен. Автобусный маршрут заменяет прежний, который был отменен во время пандемии и не восстановлен после снятия ограничений, отчасти из-за критики со стороны экологических групп. [150] Автобус Lufthansa Express отправляется с парковки P2. [151]

Ходьба или езда на велосипеде

Из-за близкого расположения аэропорта и его прямых связей с местными улицами, также можно дойти пешком или доехать на велосипеде из близлежащих районов прямо до терминала. Соответственно, перед терминалом также есть парковка для велосипедов, которой пользуются как сотрудники, так и пассажиры.

Среда

В дополнение к разработке стратегий по снижению шумового загрязнения департамент [ какой? ] также проводит регулярные измерения загрязняющих веществ в воздухе и анализы почвы. В 2003 году в аэропорту была запущена кампания биомониторинга с медоносными пчелами. [152]

Остатки химического загрязнения от прошлых операций

Вода, собранная на 70 гектарах (170 акрах) закрытых или закрытых площадей, фильтруется и анализируется перед подачей в водоемы, чтобы предотвратить загрязнение маслами или топливом. Если анализируемое значение TOC превышает пороговый уровень, вода сбрасывается в канализацию. С годами жидкости для обработки поверхностей и самолетов от обледенения были заменены веществами с более высокой биоразлагаемостью . [152]

Биомониторинг

Аэропорт разводит пчел и анализирует их мед на предмет загрязнения в качестве формы биомониторинга с 2003 года. Пчеловоды в противном случае работают в других отделах аэропорта, а мед, который не нужен для анализа, передается в качестве подарка давним сотрудникам. [153] Все соответствующие пороговые значения (по состоянию на 2022 год) всегда соблюдались, пока практиковался биомониторинг. [154]

Возобновляемая энергия и электрификация

В 2019 году аэропорт полностью заменил свой парк багажных тягачей на электромобили [155] [156] [157]

Аэропорт использует солнечные панели на некоторых крышах и древесную щепу, предоставленную местными сельскохозяйственными производителями, для обеспечения 100% возобновляемой электроэнергии [158] [159]

Шум

В отличие от многих других аэропортов Германии, аэропорт Нюрнберга имеет лицензию на круглосуточную работу и имеет много пассажирских рейсов ночью, особенно в летний высокий сезон. Это спорно с точки зрения снижения шума, но аэропорт утверждает, что слоты в загруженных аэропортах назначения, таких как аэропорт Антальи, доступны только для ночных вылетов/прибытий в/из Нюрнберга. [160] [161] [162] [163] Помимо местных жителей, обер-бургомистр Флориан Яник ( СДПГ ), чей город Эрланген частично находится на маршруте полета, официально подал жалобу на ночные операции в аэропорту. [164] Хотя грузовые, общие и военные рейсы также выполняются ночью в зимние месяцы, регулярные пассажирские рейсы ночью менее распространены в это время года. В качестве побочного эффекта того, что он является одним из ближайших аэропортов, имеющих лицензию и возможности принимать прибывающие рейсы во время ночного комендантского часа в аэропортах Мюнхена или Франкфурта (самых загруженных аэропортов Германии и важных узловых аэропортов Lufthansa), он время от времени принимает измененные маршруты рейсов, изначально запланированных для посадки в этих аэропортах.

Планы расширения

Бизнес-центр аэропорта

В 2009 году было решено, что на кольцевой развязке аэропорта будет построен новый отель с конференц-залами и офисами. ConTech GmbH и архитектурное бюро Christ, обе из Нюрнберга, реализуют проект совместно с инвестором ZBI. [165] В 2011 году планы были отложены до завершения строительства автомагистрали.

Доступ к автомагистрали

Прямой доступ к автомагистрали A3 планировался несколько лет назад. Прямой маршрут к аэропорту с туннелем под взлетно-посадочной полосой для уменьшения трафика через городской район Цигельштайн пользуется поддержкой, и пространственное планирование уже завершено. Однако дальнейшее планирование было отложено, поскольку экологическая организация Bund Naturschutz и местная гражданская группа Nein zur Flughafen-Nordanbindung! («Нет северному аэропортовому [дорожному] соединению!») категорически против этих планов. Хотя решение о строительстве доступа к автомагистрали в конечном итоге принимается на федеральном уровне, перед выборами мэра 2020 года кандидаты от CSU, SPD и Greens высказались против планов строительства такой дороги. [166] Поскольку в конечном итоге кандидат от CSU, de:Marcus König, победил на выборах, планы, по-видимому, отложены как минимум на срок полномочий мэра 2020-2026 годов.

Грузовой центр Нюрнберг 3 (CCN3)

В 2021 году было подписано письмо о намерениях для еще одного грузового центра (CCN3). CCN3 добавит около 3600 квадратных метров (39 000 квадратных футов) складских помещений и около 1900 квадратных метров (20 000 квадратных футов) офисных помещений к спектру услуг. [167]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Примечания

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Базис Ryanair eröffnet в Нюрнберге: 13 neue Ziele в Европе" . Ди Цайт . ЗЕЙТ ОНЛАЙН ГмбХ. 8 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 17 декабря 2022 г.
  2. ^ ab «Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2023» (PDF; 903 КБ) . adv.aero (на немецком языке). Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 14 февраля 2024 г. Проверено 14 февраля 2024 г.
  3. ^ abc "AIP VFR online". dfs.de . DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 г. Получено 21 февраля 2023 г.
  4. ^ "4,5 миллиона пассажиров — рекордный год 2018 и новые вызовы на 2019 год" (пресс-релиз). Flughafen Nürnberg GmbH. 4 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 г. Получено 18 февраля 2023 г.
  5. ^ ab «Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2022» (PDF; 919 КБ) . adv.aero (на немецком языке). Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 13 февраля 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 16 февраля 2023 г. . Проверено 17 февраля 2023 г.
  6. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 июля 2013 . Получено 31 марта 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )airport-nuremberg.de – Летнее расписание 2013 г.
  7. ^ https://www.nuernberg.de/imperia/md/stadtfinanzen/dokumente/ref2/20230228_beteiligungsbericht_2022.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  8. ^ "Забытые аэродромы Европы". lostairfields.com . 12 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2021 г. Получено 17 декабря 2012 г.
  9. ↑ Уте Мёллер (29 мая 2017 г.). «Сёр-Фурпарк: Hier Landeten einst Militärflugzeuge». nordbayern.de (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  10. ^ "1. Гольф-клуб Fürth eV, Фюрт - Путеводитель по гольфу Альбрехта" . 1golf.eu (на немецком языке). Альбрехт Гольф Верлаг ГмбХ. Архивировано из оригинала 1 октября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  11. ^ "Industrieflughafen Нюрнберг-Фюрт" . mil-airfields.de (на немецком языке). Берт Кондрусс. Архивировано из оригинала 1 октября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  12. ^ "scrvt.com" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2021 г. . Получено 1 октября 2021 г. .
  13. ↑ Волкер Диттмар (20 ноября 2007 г.). «Unter einstiger Landebahn hält die U-Bahn» (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  14. ↑ Фолькер Диттмар (21 июля 2008 г.). «Erinnerung an Fürths Luftfahrt-Geschichte» (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  15. ^ ab "Letzte Boeing 747 ausgeliefert - Flugzeug Landete 1970 erstmals в Нюрнберге" [Последний поставленный Boeing 747 - самолет впервые приземлился в Нюрнберге в 1970 году]. Airport-nuernberg.de (Пресс-релиз) (на немецком языке). Flughafen Нюрнберг ГмбХ. 1 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2023 года . Проверено 2 февраля 2023 г.
  16. ^ ab "1955 - 1960". airport-nuernberg.de . Flughafen Nürnberg GmbH. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Получено 18 декабря 2022 года .
  17. ^ ab "1960 - 1990". airport-nuernberg.de . Flughafen Nürnberg GmbH. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Получено 18 декабря 2022 года .
  18. ^ "Аэропорт Аусвайх: Als Nürnberg plötzlich zu Bayerns Drehkreuz wurde" .
  19. ^ "Träume eines Überfliegers? Так лежит sich die Wöhrl-Biografie" .
  20. ^ "Wöhrl Hat Interesse an LTU-Langstrecken" .
  21. ^ "Wöhrl erklärt uns seine neue Airline" . 17 января 2011 г.
  22. ^ "City Jet получил Ганса Рудольфа Верля" . 20 декабря 2013 г.
  23. ^ Гамбург, Hamburger Abendblatt -. (18 августа 2017 г.). «Nürnberger Unternehmer Wöhrl bietet mit bei Air Berlin».
  24. ^ ab "1990 - 2005". airport-nuernberg.de/en . Flughafen Nürnberg GmbH. Архивировано из оригинала 21 декабря 2022 года . Получено 21 декабря 2022 года .
  25. ^ https://www.nuernberg.de/imperia/md/u_bahnbau/dokumente/u_bahn/heft15.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
  26. ^ "Die U2 zum Nürnberger Flughafen: Warum die Verbindung etwas ganz Besonderes ist" .
  27. ^ "Runder Geburtstag: Seit 20 Jahren fährt die U2 zum Flughafen" .
  28. ^ "2005 - сегодня". airport-nuernberg.de/en . Flughafen Nürnberg GmbH. Архивировано из оригинала 21 декабря 2022 года . Получено 21 декабря 2022 года .
  29. ^ "Air Berlin streicht Touristik-Drehkreuz в Нюрнберге" . airliners.de (на немецком языке). Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года . Проверено 25 апреля 2018 г.
  30. ^ "Имя Нойера в Нюрнберге: Airport wird zum Albrecht Dürer-Flughafen | Mittelfranken | Nachrichten | BR.de" . br.de (на немецком языке). Bayerischer Rundfunk Anstalt des öffentlichen Rechts. 5 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
  31. ^ "Ryanair предлагает альтернативу Air-Berlin в Gespräch" . aero.de (на немецком языке). 5 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 г. Проверено 25 апреля 2018 г.
  32. ^ "Air Berlin будет Bundesweit Knapp 500 Stellen streichen" . rbb-online.de (на немецком языке). Рундфунк Берлин-Бранденбург. 14 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2016 г.
  33. ^ "Germania eröffnet Basis am Airport Nürnberg". airliners.de . Архивировано из оригинала 6 февраля 2018 года . Получено 25 апреля 2018 года .
  34. ^ airliners.de – Eurowings открывает базу в Нюрнберге Архивировано 28 января 2018 г. в Wayback Machine (на немецком языке) 21 января 2018 г.
  35. ^ aerotelegraph.com – «Sundair и TUIfly помогают в Дрездене и Нюрнберге» Архивировано 12 октября 2020 г. в Wayback Machine 7 февраля 2019 г.
  36. ^ "Ryanair". stern.de (на немецком языке). G+J Medien GmbH. 4 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 г.
  37. ^ "Базис Ryanair schließt в Нюрнберге" . 4 декабря 2019 г.
  38. ^ "Декабрь 2019: Ryanair закрывает 2 базы из-за приостановки полетов самолетов Boeing". 4 декабря 2019 г.
  39. ^ "Быстрый рост Corendon в NUE". Informa PLC. 17 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 г. Получено 18 декабря 2022 г.
  40. ^ сто (27 сентября 2019 г.). «Neue Fluggesellschaft: Corendon hebt в Нюрнберге» (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  41. ^ "Corendon Airlines ermöglicht FCN-Flieger" (на немецком языке). Flughafen Нюрнберг ГмбХ. 24 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  42. ^ ако (25 февраля 2020 г.). «Jetzt offiziell: Корендон-Флюгцойг облысел в FCN-Farben ab». nordbayern.de (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  43. ^ "Lufthansa streicht die Ultrakurzstrecke München-Nürnberg und setzt dafür einen Bus ein" . 23 июня 2021 г.
  44. ^ https://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/nach-streichung-im-maerz-immer-mehr-fahren-bahn-billig-airline-eurowings-streicht-flugroute-nuernberg-berlin_id_10776104.html [ голый URL-адрес ]
  45. ^ "Дюссельдорф: Eurowings Schiebt Leipzig und Nürnberg auf die lange Bank" . 17 февраля 2022 г.
  46. ^ "Eurowings dünnt Innerdeutsches Streckennetz aus" .
  47. ^ «Отслеживание полетов в реальном времени — карта отслеживания полетов в реальном времени».
  48. ^ "Flughafen Nürnberg 2023 mit rund vier Millionen Fluggästen" . 4 января 2024 г.
  49. ^ "Flugplan | Аэропорт Нюрнберг". Архивировано из оригинала 10 ноября 2011 года.
  50. ^ "Air Berlin: Erweitertes Flugangebot в аэропорту Нюрнберга" .
  51. ^ "Брюссельские авиалинии начинают новый Брюссель - Нюрнберг Verbindung" .
  52. ^ "Finnair: Ab April von Nürnberg nach Helsinki" . 18 сентября 2006 г.
  53. ^ "Беспосадочный перелет в Польшене Хауптштадте: LOT Polish Airlines startet tägliche Flüge zwischen Nürnberg und Warschau" .
  54. ^ "Аэропорт Нюрнберг в Скандинавии: рейс SAS из Копенгагена" .
  55. ^ "Austrian Airlines и Swiss streichen Nürnberg definitiv aus Streckennetz" . 12 октября 2023 г.
  56. ^ "Nach Swiss und Austrian: Auch British Airways verlässt Nürnberg" .
  57. ↑ Кристиан Майер (24 июня 2021 г.). «Lufthansa stellt Flug von Nürnberg nach München ein: Auf welchen Strecken die Airline weitere Streichungen sinnvoll findet – und auf welchen nicht». businessinsider.de (на немецком языке). Бизнес Инсайдер Дойчланд ГмбХ. Архивировано из оригинала 3 июля 2021 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  58. ↑ Стефан Эйзелин (13 октября 2021 г.). «Lufthansa Express Bus fährt quasi leer nach München» (на немецком языке). АэроТЕЛЕГРАФ ГмбХ. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
  59. ^ ab "Новый грузовой центр в аэропорту: подписано письмо о намерениях". airport-nuernberg.de (пресс-релиз). Flughafen Nürnberg GmbH. 26 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 г. Получено 12 декабря 2022 г.
  60. ^ "Нюрнбергский аэропорт: аэропорт Ryanair-Basis soll aus der Krise helfen" . 14 января 2022 г.
  61. ^ "Ryanair versurucht es nochmals mit Nürnberg" . 8 декабря 2021 г.
  62. ^ "Ryanair eröffnet Wartungsstandort am Airport Nürnberg und verkündet Winterflugplan 2023/24" .
  63. ^ abc "Eurowings kehrt nach Nürnberg und Hannover zurück" . 14 августа 2023 г.
  64. ^ "Сигнал Starkes для региона: Eurowings eröffnet eigene Basis am Airport Nürnberg" .
  65. ^ "Флаг Нюрнберга: Базис Eurowings eröffnet | Airportzentrale.de" .
  66. ^ "Der große Flughafen-Report Deutschland & Europa | TUI" .
  67. ^ "Airport Maps". airport-nuernberg.de . Архивировано из оригинала 26 июня 2017 года . Получено 25 апреля 2018 года .
  68. ^ "Mit Sicherheit entspannt abheben Neue Sicherheitskontrolle am Albrecht Dürer Airport в Бетрибе" . Архивировано из оригинала 10 ноября 2019 года . Проверено 10 ноября 2019 г. .
  69. ^ «Ваш сайт, работающий на Scrivito, загружается».
  70. ^ ""Individuelle Lösung": Flughafen Nürnberg kündigt völlig neues Shopping- und Gastrokonzept an" . 25 октября 2023 г.
  71. ^ "Грузовой центр 2 Flughafen Nürnberg eröffnet" . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.Торгово-промышленная палата Нюрнберга, дата обращения 30 августа 2017 г.
  72. ^ "Airport Nürnberg Taking Stock – Return to Growth". airport-nuernberg.de/en (Пресс-релиз). Нюрнберг: Flughafen Nürnberg GmbH. 13 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 13 января 2023 г. Получено 13 января 2023 г. Авиаперевозки грузов, которые считаются ранним индикатором общего экономического развития, значительно выросли на 33,6 процента до 107 100 тонн.
  73. ↑ Виндшаймер, Бернд (10 марта 2005 г.). 50 Jahre Airport Nürnberg [ 50 лет Нюрнбергскому аэропорту ] (на немецком языке). Нюрнберг: Сандберг. стр. 135–160. ISBN 978-3930699407.
  74. ^ "Новый аэропорт-Паркхаус P4: Новые инвестиции в Zukunft" .
  75. ^ "Neues Parkhaus schafft 3.600 Stellplätze - Spatenstich zu größter Einzelbaumaßnahme in der Geschichte des Flughafens" .
  76. ^ "Airport Nürnberg - einfach abheben". Архивировано из оригинала 25 января 2010 года . Получено 18 февраля 2011 года .
  77. ^ "FAI Flight Ambulance – 24/7 Patient Transport by Ambulance Jet". www.fai.ag . Архивировано из оригинала 31 мая 2011 . Получено 25 апреля 2018 .
  78. ^ ab "Расписание рейсов". www.airport-nuernberg.de . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 21 мая 2022 г.
  79. ^ aerotelegraph.com Архивировано 4 ноября 2021 г. в Wayback Machine (на немецком языке) 4 ноября 2021 г.
  80. ^ "План полета". sunexpress.com . Архивировано из оригинала 4 июня 2021 г. . Получено 4 июня 2021 г. .
  81. ^ "Egypt's Air Cairo, SunExpress ink cooperation agreement". ch-aviation.com . 8 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2021 г. Получено 4 июня 2021 г.
  82. ^ "Air Serbia завершает летнюю экспансию тремя новыми маршрутами". 28 января 2022 г. Архивировано из оригинала 28 января 2022 г. Получено 28 января 2022 г.
  83. ^ routesonline.com 17 июня 2024 г.
  84. ^ "Condor ist zurück в Нюрнберге: Майорка-Ангебот wächst und wächst" . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 года . Проверено 4 марта 2022 г.
  85. ^ abc «Die Tickets sind bereits buchbar: Fluggesellschaft steuert bald neue Ziele von Nürnberg aus an».
  86. ^ "Flugsuche". www.condor.com (на немецком языке) . Получено 24 сентября 2023 г.
  87. ^ "Condor NS24 Europe Network Additions – 06AUG23". AeroRoutes .
  88. ^ "КОРРЕКТИРОВКА РЕГУЛЯРНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ CORENDON AIRLINES NW22 – 20OCT22". aeroroutes.com . 20 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2022 г. Получено 20 октября 2022 г.
  89. ^ "Mit Corendon Airlines nach Kayseri in Kappadokien". Архивировано из оригинала 27 февраля 2022 г. Получено 27 февраля 2022 г.
  90. ^ "Corendon Airlines – Flugtickets – Your Holiday Airline". Архивировано из оригинала 18 июля 2022 г. Получено 7 апреля 2022 г.
  91. ^ abcd "Vier zusätzliche Reiseziele ab dem Flughafen Nürnberg: Eurowings baut Angebot aus" . 22 января 2024 г.
  92. ^ ab "Расширение сети маршрутов Eurowings NW23 в Испании". AeroRoutes .
  93. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240910-ewnw24pt.
  94. ^ "Eurowings: Новые маршруты".
  95. ^ "Майорка, Ницца и многое другое: Neue Reiseziele vom Airport Nürnberg" .
  96. ^ ""Überraschung im Flugplan": Diese beliebte Hauptstadt wird endlich wieder ab Nürnberg angeflogen" . 22 января 2024 г.
  97. ^ "Нюрнберг: полет Eurowings зимой 2023/24 из Марса-Алама" . 23 июня 2023 г.
  98. ^ "Список рейсов". freebirdairlines.com . Архивировано из оригинала 10 сентября 2021 г. . Получено 10 сентября 2021 г. .
  99. ^ "Neues Flugziel: Ab Nürnberg nach Pristina" . Архивировано из оригинала 4 марта 2022 года . Проверено 4 марта 2022 г.
  100. ^ "Старт в летнее время: Фон Нюрнберг без перерыва на 65 Цилен" .
  101. ^ ab "Прямые авиарейсы из Нюрнберга летом 2023 года" (PDF) .
  102. ^ "Прямые авиарейсы из Нюрнберга летом 2024 года".
  103. ^ "Pegasus NS23 Network Additions – 16APR23". AeroRoutes .
  104. ^ "Ryanair обеспечивает восстановление туризма в аэропорту Нюрнберга". 8 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 г. Получено 10 декабря 2021 г.
  105. ^ ab "ryanair.com". Архивировано из оригинала 7 декабря 2016 года . Получено 7 июня 2022 года .
  106. ^ "Изменения в маршрутной сети Ryanair NW23 – 17SEP23". Aeroroutes .
  107. ^ aerotelegraph.com Архивировано 13 марта 2022 г. в Wayback Machine 11 марта 2022 г.
  108. ^ "RYANAIR: запланировано на 2024 год" . 5 декабря 2023 г.
  109. ^ "Прямые авиарейсы из Нюрнберга летом 2024 года".
  110. ^ "Smartlynx добавляет рейс Нюрнберг - Энфида в конце июля 2022 года". AeroRoutes. 12 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2022 года . Получено 12 июля 2022 года .
  111. ^ "Neues Highlight im Winterflugplan: Абу-Даби - dreimal wöchentlich без остановок в Нюрнберге" . 7 августа 2023 г.
  112. ^ "Günstige Flüge buchen & zu Top-Destinationen Fliegen | SunExpress" .
  113. ^ "Туристическое агентство ПРИСТИНА: Дешевые авиабилеты в КОСОВО, Германию и Швейцарию".
  114. ^ wizzair.com - Расписание Заархивировано 15 февраля 2018 г. на Wayback Machine , получено 21 мая 2022 г.
  115. ^ https://boardingpass.ro/wizz-air-redeschide-baza-de-la-chisinau-si-redeschide-opt-rute-aeriene/
  116. ^ "Wizzair открывает три маршрута из Тираны". italiavola . 31 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2022 г. Получено 31 марта 2022 г.
  117. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2021" (PDF; 823 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 31 января 2022 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 декабря 2022 г. . Проверено 10 января 2022 г.
  118. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2020" (PDF; 298 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 2 февраля 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 мая 2022 г. . Проверено 12 сентября 2020 г.
  119. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2019" (PDF; 316 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 13 февраля 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 8 апреля 2022 г. . Проверено 13 апреля 2020 г. .
  120. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2018" (PDF; 374 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 11 февраля 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 июня 2021 г. . Проверено 10 марта 2019 г.
  121. ^ «ADV-Monatsstatistik — Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2017» (PDF; 307 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 5 февраля 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 апреля 2018 г. . Проверено 2 апреля 2018 г.
  122. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2016" (PDF; 394 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV Архивировано (PDF) из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 24 января 2018 г.
  123. ^ «ADV-Monatsstatistik — Ежемесячный отчет о трафике ADV за 12/2015» (PDF; 404 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 5 февраля 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 г. . Проверено 24 января 2018 г.
  124. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV" (PDF; 244 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 5 февраля 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2016 г. . Проверено 2 апреля 2018 г.
  125. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV" (PDF; 181 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 28 января 2014 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 г. . Проверено 2 апреля 2018 г.
  126. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV" (PDF; 101 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 5 февраля 2013 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 г. . Проверено 2 апреля 2018 г.
  127. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV" (PDF; 182 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
  128. ^ "ADV-Monatsstatistik - Ежемесячный отчет о трафике ADV" (PDF; 126 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
  129. ^ "Статистика 2009" (PDF; 334 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 23 января 2018 г.
  130. ^ "Статистика 2008" (PDF; 133 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 23 января 2018 г.
  131. ^ "Статистика 2007" (PDF; 148 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 23 января 2018 г.
  132. ^ "ADV-MONATSSTATISTIK Декабрь 2006" (PDF; 148 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 24 января 2018 г.
  133. ^ "ADV-MONATSSTATISTIK Декабрь 2005" (PDF; 148 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 января 2018 г.
  134. ^ "ADV-MONATSSTATISTIK Декабрь 2004" (PDF; 26 КБ) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 января 2018 г.
  135. ^ "Статистика 2003" (PDF; 144 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 23 января 2018 г.
  136. ^ "Статистика 2002" (PDF; 144 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  137. ^ "Статистика 2001" (PDF; 148 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  138. ^ "Статистика 2000" (PDF; 15 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) из оригинала 30 ноября 2016 года . Проверено 18 января 2018 г.
  139. ^ "Статистика 1999" (PDF; 12 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  140. ^ "Статистика 1998" (PDF; 15 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  141. ^ "Статистика 1997" (PDF; 15 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  142. ^ "Статистика 1996" (PDF; 15 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  143. ^ "Статистика 1995" (PDF; 15 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  144. ^ "Статистика 1994" (PDF; 14 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 14 февраля 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  145. ^ "Статистика 1993" (PDF; 14 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  146. ^ "Статистика 1992" (PDF; 14 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  147. ^ "Статистика 1991" (PDF; 14 Кб) . www.adv.aero/ . Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV. Архивировано (PDF) оригинала 22 января 2021 года . Проверено 18 января 2018 г.
  148. ^ "Passagieraufkommen am Nürnberg Airport stieg 2023 um knapp 20 Prozent" . 10 января 2024 г.
  149. ^ "Streichkandidat: Nürnberger Nordanbindung vor dem aus" . Архивировано из оригинала 1 ноября 2021 года . Проверено 1 ноября 2021 г.
  150. ^ "Lufthansa прекращает полеты в Мюнхен из Нюрнберга и использует автобус". 23 июня 2021 г. Получено 23 января 2024 г.
  151. ^ "Маршруты движения автобусов Lufthansa Express" . Получено 23 января 2024 г. .
  152. ^ ab "Environment". airport-nuernberg.de. Архивировано из оригинала 16 января 2023 г. Получено 16 января 2023 г.
  153. ^ «Ваш сайт, работающий на Scrivito, загружается ...» www.airport-nuernberg.de .
  154. ^ «Ваш сайт, работающий на Scrivito, загружается ...» www.airport-nuernberg.de .
  155. ^ krei (14 марта 2019 г.). «Бейм Гепак: Flughafen Nürnberg setzt auf E-Mobilität». nordbayern.de (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
  156. ^ "Аэропорт Нюрнберг setzt auf Elektromobilität" . aerobuzz.de (на немецком языке). Волкер К. Томалла. 19 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2022 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  157. ↑ Грегор Соллер (1 апреля 2019 г.). «Аэропорт Нюрнберг: Neue Elektro-Schlepperflotte - Elektromobilität (E-Mobilität), Flughäfen | Новости | VISION mobile - Mobilität Konnektivität Infrastruktur» (на немецком языке). ХУСС-ВЕРЛАГ ГмбХ. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  158. ^ "Аэропорт setzt auf Nachhaltigkeit: Standort wird mit 100 Prozent Ökostrom versorgt" . Airport-nuernberg.de (на немецком языке). Flughafen Нюрнберг ГмбХ. 15 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  159. ^ "Флаг Нюрнберга setzt auf Ökostrom" . airliners.de (на немецком языке). Нойн Цайхен ГмбХ. 19 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 20 декабря 2022 г.
  160. ^ "Lärm am Airport: Anwohner fordern Nachtflugverbot" .
  161. ^ "Anwohner sind genervt: Wieder deutlich mehr Nachtflüge am Nürnberger Airport" .
  162. ^ "Flughafen Nürnberg: Erlanger Oberbürgermeister fordert Nachtflugverbot - "leiden sehr"" . 9 декабря 2022 г.
  163. ^ "Флюглерм" . www.airport-nuernberg.de .
  164. ^ "Fluglärm: Nachtflugverbot am Airport Nürnberg gefordert" .
  165. ^ «Бизнес-центр аэропорта: Neues Hotel mit Tagungsräumen» . www.airport-nuernberg.de (на немецком языке). Flughafen Нюрнберг ГмбХ. 27 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 21 декабря 2022 г. Проверено 21 декабря 2022 г.
  166. ^ "CSU будет Nordanbindung лысым - Brehm wettert gegen SPD" . www.nordbayern.de (на немецком языке). Verlag Nürnberger Presse Druckhaus Nürnberg GmbH & Co. KG. 11 февраля 2016 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2019 года . Проверено 10 января 2023 г.
  167. ^ "Новый грузовой центр в аэропорту: подписано письмо о намерениях". www.airport-nuernberg.de (пресс-релиз). Flughafen Nürnberg GmbH. 26 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 г. Получено 10 января 2023 г. Новый CCN3 добавляет около 3600 м² складских помещений и около 1900 м² офисных помещений.
  168. ^ "Флаг Нюрнберга на Unfall Wieder в Бетрибе" . Зюддойче Цайтунг . Архивировано из оригинала 12 января 2010 года . Проверено 9 января 2010 г.
  169. ^ "Флаг Нюрнберга на Unfall Wieder в Бетрибе" . Архивировано из оригинала 26 марта 2012 года . Проверено 11 января 2010 г.

Библиография

Внешние ссылки

Медиа, связанные с аэропортом Нюрнберга на Wikimedia Commons