stringtranslate.com

Аэропорт Ван Найс

Аэропорт Ван Найс ( IATA : VNY , ICAO : KVNY , FAA LID : VNY ) — общественный аэропорт в районе Ван Найс города Лос-Анджелес . Аэропорт управляется Los Angeles World Airports (LAWA), филиалом городского правительства Лос-Анджелеса , которое также управляет международным аэропортом Лос-Анджелеса (LAX). Ван-Найс - один из самых загруженных аэропортов авиации общего назначения в мире: на двух параллельных взлетно-посадочных полосах аэропорта ежегодно совершается в среднем более 230 000 взлетов и посадок. Однако по состоянию на 2022 год коммерческое авиасообщение с Ван-Найсом и обратно не осуществляется.

Ван Найс является домом для операторов новостных, медицинских транспортных и туристических вертолетов, подразделения воздушных операций городской пожарной охраны Лос-Анджелеса , а также базы технического обслуживания вертолетов Департамента полиции Лос-Анджелеса и Департамента водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса .

Первоначально открытый как аэропорт Метрополитен 17 декабря 1928 года, во время Второй мировой войны аэропорт стал армейским аэродромом Ван Найс , после войны был переименован в аэропорт Сан-Фернандо-Вэлли , а в 1957 году получил свое нынешнее название.

В аэропорту также находится терминал LAWA FlyAway , где пассажиры, направляющиеся в Лос-Анджелес, могут парковаться и садиться в автобусы, курсирующие без остановок между Ван-Найсом и Лос-Анджелесом.

Аэропорт Ван Найс также известен внедрением множества политик и стратегий по снижению шума, включая награждение операторов самолетов премией Friendly Flyer Award за снижение шума.

История

Аэропорт Ван Найс открылся 17 декабря 1928 года, в 25-ю годовщину первого полета братьев Райт , как аэропорт Метрополитен. Аэродромом управляла небольшая группа граждан, основавших корпорацию. Аэропорт раскинулся на 80 акрах земли, окруженный деревьями и сельскохозяйственными угодьями. Аэропорт в основном использовался для авиации общего назначения , но также стал популярен среди голливудских звезд того времени и, в частности, был местом съемок культовой сцены аэропорта в фильме 1942 года «Касабланка» . [3] Также примечательными были сцены безрассудного полета (и другие сцены) Лорел и Харди в фильме 1939 года «Летающие двойки» .

В 1942 году, после того как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , правительство приобрело аэропорт Метрополитен и превратило его в армейский аэродром Ван Найс. Армия также приобрела дополнительные 163 акра земли для расширения взлетно-посадочных полос и аэродрома. Во время войны аэродром использовался 4-й воздушной армией , которая в 1943 году разместила 428-ю истребительную эскадрилью с самолетами Lockheed P-38 Lightning. В 1944 году была добавлена ​​441-я базовая часть армейских ВВС для подготовки дополнительных пилотов для P- 38. В другом месте на аэродроме ВМС США и корпорация Lockheed создали предприятие по модификации самолетов, известное как Navy Lockheed Plant, всего лишь одну из нескольких авиастроительных компаний, которые обосновались в этом районе. [3]

В 1949 году, после войны, город Лос-Анджелес приобрел аэропорт у Управления военных активов за 1 доллар с соглашением, что на этом месте продолжит действовать база ВВС Национальной гвардии Калифорнии . Название аэропорта, который к тому времени занимал 400 акров, было изменено на Аэропорт Сан-Фернандо-Вэлли. [3]

В 1950-х годах Национальная гвардия Калифорнии разместила в аэропорту самолеты North American F-86 Sabre и построила новые постоянные объекты. В 1957 году название аэропорта в последний раз изменилось на Аэропорт Ван Найс. В 1959 году было завершено строительство подземного перехода Шерман-Уэй, что позволило продлить главную взлетно-посадочную полосу (16R/34L) до ее нынешней длины в 8001 фут (2439 м). К концу десятилетия Ван Найс занял 25-е место по загруженности аэропорта в стране с точки зрения операций, несмотря на отсутствие коммерческого воздушного сообщения. [3]

В 1975 году Департамент аэропортов Лос-Анджелеса (сегодня Всемирные аэропорты Лос-Анджелеса ) построил автовокзал FlyAway к востоку от аэропорта Ван Найс. Терминал служил удаленной стоянкой для аэропорта-партнера Лос-Анджелеса. Пассажиры будут парковаться в Ван-Найсе и садиться в автобус, чтобы доехать до Лос-Анджелеса длиной 20 миль (32 км), что поможет уменьшить заторы на автомагистралях и парковках Лос-Анджелеса. [4]

Калифорнийская воздушная национальная гвардия покинула Ван-Найс в 1990 году, а 146-е воздушное авиакрыло переместилось на военно-морскую авиабазу Пойнт-Мугу (ныне военно-морская база Вентура в округе ) в Окснарде . В 1994 году ныне пустующие здания Национальной гвардии стали критически важным местом работы Американского Красного Креста, помогающего жертвам разрушительного землетрясения в Нортридже . В начале 2000-х годов объект был преобразован в базу воздушных операций и обслуживания вертолетов пожарной охраны Лос-Анджелеса. [4]

В 2020-х годах Ван-Найс остается одним из самых загруженных аэропортов авиации общего назначения в мире: в 2020 году было запущено 232 000 самолетов. [1] Исследование 2015 года показало, что аэропорт приносит экономический эффект в размере 2 миллиардов долларов США и создает 10 480 рабочих мест [2].

Удобства

Взлетно-посадочная полоса 16R, Ван Найс
Вид со стороны железной дороги на север.

Аэропорт Ван Найс занимает площадь 725 акров (293 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы :

Вид с воздуха на взлетно-посадочную полосу КВНЮ в 2022 году (вид на юг)

Инциденты

Авиация общего назначения

ПФ:

Предприятия аэропорта:

Музеи:

Место съемок

Аэропорт Ван Найс был местом съемок многих фильмов, телепередач и музыкальных клипов.

Фильм

Телевидение

Клип

Рекомендации

Всеобщее достояние В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

  1. ^ ab «История эксплуатации самолетов». www.iflyvny.com . Архивировано из оригинала 15 октября 2021 г. Проверено 15 октября 2021 г.
  2. ^ abc Купер, доктор Кристина; Митра, доктор Сомжита (ноябрь 2016 г.). Исследование экономического воздействия аэропорта Ван Найс (отчет). Институт прикладной экономики Корпорации экономического развития округа Лос-Анджелес .
  3. ^ abcd «История аэропорта VNY, Часть 1» . www.iflyvny.com . Архивировано из оригинала 21 сентября 2020 г. Проверено 15 октября 2021 г.
  4. ^ ab «История аэропорта VNY, часть 2» . www.iflyvny.com . Проверено 15 октября 2021 г.
  5. ^ «Двое погибли в авиакатастрофе Ван Найс». КНБЦ . 12 января 2007 г. Архивировано из оригинала 15 января 2007 г. Проверено 12 января 2007 г.
  6. ^ «Самолет скользит и останавливается на взлетно-посадочной полосе» . NBC Лос-Анджелес. 25 ноября 2008 года . Проверено 25 ноября 2008 г.
  7. ^ «Один погиб в результате крушения небольшого самолета на улице возле аэропорта Ван Найс» . Лос-Анджелес Таймс . 09.01.2015 . Проверено 9 января 2015 г.
  8. ^ Райан, Харриет (10 января 2014 г.). «Ученый Лаборатории реактивного движения, погибший в авиакатастрофе Ван Найса, способствовал «экстремальным» исследованиям» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 11 января 2015 г.
  9. ^ «Небольшой самолет разбился возле аэропорта Ван Найс, погибли 2 человека» .
  10. ^ "Домашняя страница эскадрильи Кондор" . Эскадрилья «Кондор» . Ассоциация офицеров и летчиков эскадрильи «Кондор » Проверено 5 августа 2023 г.
  11. МакГарри, TW (19 января 1986 г.). «Касабланка» снята в другом месте: в аэропорту Бербанка миф - это просто миф». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 8 января 2019 г.

Внешние ссылки