База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Фаном

Объект Королевского военно-морского флота Таиланда

Рождественское шоу Боба Хоупа 1966 года в Накхон Фаноме

База Королевских военно-морских сил Таиланда Накхон Фаном ( NKP ), бывшая база Королевских ВВС Таиланда Накхон Фаном , представляет собой объект Королевского военно-морского флота Таиланда , используемый для речного патрулирования вдоль реки Меконг . Это примерно в 587 км (365 миль) к северо-востоку от Бангкока , в 14,5 км (9,0 миль) к западу от города Накхон Пханом в провинции Накхон Пханом в северо-восточном регионе Таиланда и в 411 км (255 миль) от Ханоя во Вьетнаме . Река Меконг является границей НКП с Лаосом . Аэродром НКП используется совместно как гражданский аэропорт.

История

База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Фаном была создана в 1950-х годах как база RTAF.

Гражданская война внутри Лаоса и опасения ее распространения на Таиланд привели к тому, что правительство Таиланда разрешило Соединенным Штатам тайно использовать пять тайских баз, начиная с 1961 года, для противовоздушной обороны Таиланда и совершать разведывательные полеты над Лаосом .

В соответствии с «джентльменским соглашением» Таиланда с Соединенными Штатами базы Королевских ВВС Таиланда , используемые ВВС США, считались базами Королевских ВВС Таиланда и находились под командованием тайских офицеров. Воздушная полиция Таиланда контролировала доступ к базам вместе с полицией безопасности ВВС США, которая помогала им в защите баз, используя сторожевых собак, наблюдательные вышки и пулеметные бункеры. Весь личный состав ВВС США не был полностью вооружен. Вооружения в связи с характером миссии НКП не хватало. Часто перед мероприятиями за пределами базы давались инструкции, чтобы избежать ответов на вопросы прессы.

Силы ВВС США в Накхон Фаноме находились под командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF) .

APO для NKP: APO Сан-Франциско, 96310.

ВВС США в Накхон Фаноме

Во время войны во Вьетнаме NKP был передовым объектом Королевских ВВС Таиланда (RTAF), который использовался Соединенными Штатами в их усилиях по защите Южного Вьетнама от повстанцев Северного Вьетнама и партизан Патет Лао в Лаосе с 1961 по 1975 год.

Начиная с конца 1950-х годов Северный Вьетнам начал перебрасывать войска в районы восточного Лаоса для поддержки Патет Лао, а также в качестве оборонительной меры для защиты их материально-технической поддержки повстанцев в Южном Вьетнаме . В сентябре 1959 года Северный Вьетнам сформировал Группу 959 в Лаосе с целью превратить Патет Лао в более сильную силу в партизанской войне, направленной на свержение Королевского правительства Лаоса . Группа 959 открыто снабжала, обучала и поддерживала Патет Лао в военном отношении.

Поскольку Таиланд имеет общую длинную границу с Лаосом вдоль реки Меконг, правительство Таиланда все больше беспокоилось о распространении коммунистического повстанческого движения на Таиланд, который уже столкнулся с растущим собственным повстанческим движением в этой части страны. Правительство Таиланда было обеспокоено деятельностью Коммунистической партии Таиланда. Поэтому оно было восприимчиво к идее разрешить военнослужащим США использовать территорию Таиланда для операций в поддержку правительства Лаоса, а затем и в поддержку Южного Вьетнама.

Первыми американскими военнослужащими, прибывшими на НКП в 1962 году, был третий мобильный строительный батальон ВМС США , который взял на себя задачу строительства взлетно-посадочных полос и возведения первых зданий на новой базе в рамках обязательств Соединенных Штатов в рамках СЕАТО с численностью 6000 человек. фут (1800 м) открытие взлетно-посадочной полосы PSP 1 июня 1963 года. ^{[1] [2]}

20 июня 1964 года 2 HH-43B 33- й воздушно-спасательной эскадрильи и их экипажи были переброшены в НКП для обеспечения поиска и спасения над западным Лаосом самолетов США, участвовавших в миссиях группы Янки , однако их малая дальность действия ограничивала их полезность. ^{[2] : 50–1} Условия на НКП изначально были спартанскими, без туалетов и электроэнергии. В конце июня был установлен электрогенератор и началось строительство жилых помещений. ^{[2] : 51}

507-я эскадрилья тактического управления начала прибывать в августе 1964 года, основная часть ее личного состава прибыла в 1964 году.

В ноябре 1964 года 1-й отряд (временный), оснащенный улучшенными HH-43F, заменил на НКП 2 HH-43B. ^{[2] : 60}

5-я группа тактического управления осуществляла командование 507-й авиабазой до мая 1965 года, когда была сформирована 6235-я эскадрилья авиабазы. Затем общее управление подразделениями ВВС США было передано 35-й тактической группе на базе Королевских ВВС Таиланда Дон Муанг . 8 апреля 1966 года 6235-я эскадрилья авиабазы ​​была расформирована и была задействована 634-я группа боевого обеспечения вместе с подчиненными ей эскадрильями. ^[3]

6 июля 1965 года 2 самолета СН-3С , приписанные к 1-му отряду 38-й воздушно-спасательной эскадрильи, прибыли на НКП для улучшения там спасательных операций. ^{[2] : 69}

Поскольку с базы уже проводились нерегулярные военные операции США, 2 февраля 1966 года правительство Таиланда одобрило создание подразделения воздушных коммандос ВВС США в Таиланде, используя существующие объекты ВВС США на НКП, чтобы создать видимость того, что Соединенные Штаты не вводят еще один отряд в Таиланд. Силы ВВС США в НКП находились под общим командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF).

Первоначально в NKP размещались поисково-спасательные силы ВВС США и поддерживались средства связи для поддержки целей ВВС США в Юго-Восточной Азии. NKP был местом расположения станции TACAN «Канал 89», и этот идентификатор использовался в голосовой связи во время воздушных миссий. 634 - ^я группа боевой поддержки была дезактивирована, и 8 апреля 1967 года было сформировано 56-е авиационное диверсионное крыло . 1 августа 1968 года обозначение 56-го авиаполка коммандос было изменено на 56-е авиакрыло специальных операций. ^{[4] : 90}

Наряду с воздушными коммандос и силами специальных операций ВВС США подразделения MACV-SOG действовали на базе NKP, а также Air America , Echo 31 и других подпольных организаций, которые использовали NKP в качестве оперативной базы для своей деятельности в Лаосе, Камбодже и Северном Вьетнаме .

С установки работали только старые винтовые самолеты и специализированные самолеты. Некоторые самолеты, летавшие на территории НКП, имели гражданскую опознавательную маркировку или не имели опознавательных знаков. Кроме того, 56-й SOW также тесно сотрудничал с посольствами США в Лаосе и Таиланде, обеспечивая подготовку специальных подразделений воздушной войны.

Эскадрильи 56-й СОВ

609-й СОС Б-26К/А-26А запускал двигатели в 1969 году.

Эскадрильи специальных операций

Воздушно-спасательная группа ВВС США: четыре самолета A-1 Skyraider на базе NKP и спасательный самолет Lockheed HC-130P Hercules заправляют вертолет Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant

• 1-я эскадрилья воздушных коммандос (переименованная в 1-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 20 декабря 1967 г. - 15 декабря 1972 г., позывной Hobo : (A-1E/G/H/J, хвостовой код: TC) ^{[4] : ​​90}
• 18-я эскадрилья специальных операций 25 августа 1971 г. - 31 декабря 1972 г., позывной «Стингер» : (AC–119 , хвостовой код: EH) ^{[4] : ​​90.}
• 21-я вертолетная эскадрилья (переименованная в 21-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 27 ноября 1967 г. - 30 июня 1975 г., позывные Дасти и Нож : (CH-3C/E, CH-53E ) ^{[4] : ​​90}
• 22-я эскадрилья воздушных коммандос, 25 октября 1968 г. - 30 сентября 1970 г., позывной Зорро : ( A-1E/G/H/J , хвостовой код: TS) ^{[4] : ​​90}
• 602-я эскадрилья воздушных коммандос (переименованная в 602-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 31 декабря 1970 г., позывной Сэнди / Светлячок : (A-1E / H / J, хвостовой код: TT) ^{[4] : ​​90}
• 606-я эскадрилья воздушных коммандос (переименованная в 606-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 15 июня 1971 г., позывные: Candlesticks ( C-123 Flareships) и Loudmouth / Litterbugs ( U-10D , C-123B, T-28D , Хвостовой код: ТО) ^{[4] : 90}
• 609-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 609-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 15 сентября 1967 г. - 1 декабря 1969 г., позывной Нимрод : ( A-26A/K , T-28D, UC/C-123K, хвостовой код: TA) ^{[ 4] : 90}

Передовая авиационная эскадрилья

• 23-я эскадрилья тактической авиационной поддержки 15 апреля 1966 г. - 22 сентября 1975 г., позывной Гвоздь : ( О-1 , О-2 , ОВ-10 ) ^{[4] : ​​90}

Другие эскадрильи ВВС США

• 460-я разведывательная эскадрилья, 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г. ( EC-47N/P )
• 554-я разведывательная эскадрилья 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г., позывной Вампир : ( QU-22B ) ^{[4] : ​​90}
• 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы, 1 сентября 1972 г. - 30 июня 1974 г. (EC-47) ^{[4] : ​​90}

ВМС США

Lockheed OP-2E Neptune наблюдательной эскадрильи ВО-67 в полете над Лаосом в 1967/68 г.

• 67-я наблюдательная эскадрилья (ВО-67), февраль 1967 г. - июль 1968 г., эксплуатировала самолеты ОП-2Е в рамках операции «Иглу Белый», устанавливая датчики на малых высотах. Хвостовой код MR (Грязевая река). ^[5]

Арендаторы

• 38-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья (переименованная в 38-ю аэрокосмическую спасательно-восстановительную эскадрилью 8 января 1966 года) 6 июля 1965 года позывной Jolly Green, эксплуатирующая вертолеты CH-3C/E, HH-3E и HH-53E. ^{[2] : 69}
• 40-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья 18 марта 1968 г. - 1 октября 1975 г. эксплуатировала HH-3, HH-43, HH-53B / C и HC-130P . ^{[2] : 114}
• 1987-я эскадрилья связи , 1974 г. группа связи, Служба связи ВВС , с 1 июня 1966 г.;
• 621-я эскадрилья тактического управления, отряд 5, инверт
• Оперативная группа «Альфа» ( центр обработки сигналов операции «Иглу Белый» ) ^[6]
• 10-я метеорологическая эскадрилья военного воздушного транспорта (MAC)
• 56-я группа боевого обеспечения
• 456-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов
• 6994-я охранная эскадрилья
• 6908-я охранная эскадрилья
• 6-я воздушная портовая эскадрилья (MAC) (отряд) DET4 6 APS
• 621-я эскадрилья тактического управления (отряд)
• Эскадрон КРАСНОЙ ЛОШАДИ

Наградами 56-й СОУ были:

• Цитирование президентского подразделения (Юго-Восточная Азия): 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г.; 1 октября 1969 г. - 30 апреля 1970 г.; 1 апреля 1972 г. - 22 февраля 1973 г. ^{[4] : ​​91.}
• Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством «V»: 1 декабря 1970 г. - 30 ноября 1971 г.: 1 декабря 1971 г. - 29 февраля 1972 г.; 23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.; 23 января 1975 г. - 30 апреля 1975 г. ^{[4] : 91.}
• Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой: 8 апреля 1967 г. - 28 января 1973 г. ^{[4] : 91}

Группа поддержки действий США и 7-я воздушная армия

По условиям Парижских мирных соглашений Командование военной помощи Вьетнаму (MACV) и все силы США и третьих стран должны были быть выведены из Южного Вьетнама в течение 60 дней после прекращения огня. Многопрофильная организация должна была планировать применение военно-воздушных и военно-морских сил США в Северном или Южном Вьетнаме, Камбодже или Лаосе, если это потребуется и будет приказано. Названная Группой поддержки США и 7-й воздушной армией (USSAG/7th AF), она должна была располагаться в Накхон Фаноме. ^{[7] : 18} Кроме того, небольшой военный штаб США был необходим для продолжения программы военной помощи южновьетнамским вооруженным силам и контроля за технической помощью, все еще необходимой для достижения целей вьетнамизации , а также для передачи оперативной и военной разведки по военным каналам органы МО. Эта штаб-квартира должна была стать Офисом военного атташе в Сайгоне . ^{[8] : 48}

Передовой эшелон USSAG/7AF переместился с авиабазы ​​Таншоннят в Накхонпханом 29 января 1973 года. Переброска основных сил, в основном из оперативного и разведывательного подразделений MACV и Седьмых воздушных сил, началась 10 февраля. USSAG был активирован 11 февраля 1973 года под командованием командующего MACV, но в 08:00 15 февраля генерал ВВС США Джон В. Фогт-младший в качестве командующего USSAG/7AF взял на себя управление MACV над американскими воздушными операциями. ^{[9] : 397  [8] : 48} операций американской воздушной поддержки в Камбодже продолжались под командованием USSAG/7-го ВВС до августа 1973 года. ^{[7] : 18} DAO была создана как вспомогательное командование MACV и оставалась под командованием командующего MACV. до деактивации MACV 27 марта 1973 года, когда командование перешло к командующему USSAG / Седьмой воздушной армией в Накхон Фаноме. ^{[8] : 52}

Основные операции с участием НКП

Дугласы A-1E и A-1H Skyraiders 1-го SOS и 602-го SOS на НКП

А-26 Инвайдер из 609-го СОС, 1969 г.

Операция «Бочка»

Операция «Бочка» — это тайная кампания 2-й авиационной дивизии ВВС США (позже 77-я воздушная армия ) и 77-й оперативной группы ВМС США , кампания по пресечению и непосредственной авиационной поддержке , проводившаяся в Лаосе в период с 14 декабря 1964 года по 29 марта 1973 года одновременно с войной во Вьетнаме. Первоначальная цель операции заключалась в том, чтобы послужить сигналом Северному Вьетнаму прекратить поддержку повстанческого движения Вьетконга в Южном Вьетнаме. Операция все чаще включала оказание непосредственной воздушной поддержки Королевским вооруженным силам Лаоса , поддерживаемым ЦРУ силам хмонгов и элементам тайской армии в тайной наземной войне на севере и северо-востоке Лаоса. США вышли из Лаоса в начале 1973 года в рамках Парижских мирных соглашений , а поправка Кейса-Черча от июня 1973 года предотвратила любую дальнейшую военную деятельность США в Лаосе, Камбодже и Вьетнаме без одобрения Конгресса.

Операция Берег Слоновой Кости

Сон Тай Рейдерс - 1970

НКП была одной из плацдармов для неудавшейся операции по спасению военнопленных в лагере Шон Тай в ноябре 1970 года. Ее целью было спасение примерно 90 американских военнопленных из лагеря. Сама попытка спасения оказалась неудачной, поскольку заключенных перевезли несколько месяцев назад. ^{[2] : 112}

Инцидент в Маягуэсе

13 мая 1975 года командующий Седьмыми воздушными силами США генерал-лейтенант Джон Дж. Бернс и его штаб разработали план действий в чрезвычайных ситуациях по возвращению SS Mayaguez с использованием десантного отряда, состоящего из бойцов 56-й эскадрильи полиции безопасности Накхон Фанома . Утром 14 мая семьдесят пять добровольцев из 56-го полка будут высажены в контейнеры на палубе « Маягуэса» . В ходе подготовки к этому нападению пяти HH-53 и семи CH-53 было приказано отправиться на аэродром Королевских ВМС Таиланда У-Тапао для стоянки. ^[10] Примерно в 21:30 один из 21-го SOS CH-53 (серийный номер ВВС № 68-10933, позывной «Нож 13») разбился, в результате чего погибли 18 сотрудников службы безопасности и пять человек летного экипажа. ^[11]

Palace Lightning - вывод ВВС США

После краха в Лаосе, падения Камбоджи и Южного Вьетнама в апреле 1975 года, а также после несанкционированного использования тайских баз во время инцидента в Маягуэсе политический климат между Вашингтоном и Бангкоком начал портиться, и правительство Таиланда потребовало, чтобы США выведут большую часть своих сил из Таиланда к концу года. В рамках операции Palace Lightning ВВС США начали вывод своих самолетов и личного состава из Таиланда. Следуя директиве Объединенного комитета начальников штабов, CINCPAC 11 июня 1975 года приказал расформировать USSAG/7-й ВВС. Прекращение деятельности вступило в силу в 17:00 30 июня. После прекращения контроля USSAG/7-го ВВС над четырехсторонней объединенной военной группой, созданной в соответствии с Парижскими мирными соглашениями, Объединенный центр по разрешению несчастных случаев и оставшийся офис оборонного атташе вернулись к CINCPAC. ^[12] 30 июня 1975 года 56-е крыло специальных операций было дезактивировано, а 656-е крыло специальных операций было активировано в качестве временного подразделения в НКП до тех пор, пока ВВС США не завершили вывод. Поисково-спасательные подразделения одними из последних покинули Таиланд. 1 октября 1975 года последние подразделения ВВС США покинули NKP: 40-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная эскадрилья перебралась на базу Королевских ВВС Таиланда Корат , а 3-я аэрокосмическая спасательно-восстановительная группа перебралась в У-Тапао. ^{[2] : 154}

Аварии и происшествия

• 21 ноября 1972 года самолет ВВС США Douglas EC-47Q , AF Ser. № 43-49771 361-й тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы разбился, погибли двое из 10 человек, находившихся на борту. ^[13] Он выполнял тактическое задание под позывным «Барон 56» и взлетел примерно в 10:44 по местному времени (03:44 UTC ). В 17:00 самолет возвращался с задания, когда при посадке подпрыгнул и начал вылетать за левую часть взлетно-посадочной полосы. Пилот слишком скорректировал ситуацию, в результате чего самолет отлетел вправо от взлетно-посадочной полосы. Хотя был начат уход на второй круг, самолет врезался в деревья, повредив левый винт. Второй пилот посчитал, что правый двигатель вышел из строя и винт этого двигателя зафлюгировался. Затем самолет врезался в другой ряд деревьев в 2 морских милях (3,7 км) от конца взлетно-посадочной полосы. Разбившийся самолет был уничтожен в результате пожара после крушения. ^[14]

Смотрите также

• ВВС США в Таиланде
• Тихоокеанские ВВС США
• Командование специальных операций США
• Командование специальных операций ВВС
• Седьмые воздушные силы
• Тринадцатая воздушная армия

Рекомендации

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

1. Трегаскис, Ричард (1975). Юго-Восточная Азия: Строительство баз, История строительства в Юго-Восточной Азии (PDF) . Музей морских пчел ВМС США. п. 57. ИСБН 9781461097235.
2. Тилфорд, Эрл (1980). Поисково-спасательные работы в Юго-Восточной Азии, 1961–1975 гг. (PDF) . Управление истории ВВС. п. 113. ИСБН 9781410222640. Архивировано (PDF) из оригинала 26 июля 2018 г.
3. //www.tlc-brotherhood.org/bases.htm
4. Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. Управление истории ВВС. стр. 90-1. ISBN 0912799129.
5. Мобли, Ричард (2015). Зная врага: Военно-морская разведка в Юго-Восточной Азии. Командование военно-морской истории и наследия. п. 32-3. ISBN 9780945274780.
6. «Зов Чикаго: Оперативная группа Альфа» .
7. Ле Гро, Уильям (1985). Вьетнам от прекращения огня до капитуляции (PDF) . Центр военной истории армии США. ISBN 9781410225429.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
8. «История командования CINCPAC 1973» . 17 сентября 2012 года . Проверено 12 мая 2019 г.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
9. Космас, Грэм (2006). Армия США во Вьетнаме MACV: Объединенное командование в годы вывода войск, 1968–1973 гг. Центр военной истории армии США. ISBN 978-0160771187.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
10. Веттерхан, Ральф (2002). Последняя битва: инцидент в Маягуэсе и конец войны во Вьетнаме . Шлейф. стр. 76–7. ISBN 0-452-28333-7.
11. Данэм, Джордж Р. (1990). Морские пехотинцы США во Вьетнаме: Горький конец, 1973–1975 (Оперативный исторический сериал Корпуса морской пехоты Вьетнама). Ассоциация морской пехоты. п. 240. ИСБН 9780160264559.
12. «История командования CINCPAC 1975» (PDF) . Главнокомандующий Тихоокеанским регионом. 7 октября 1976 г. с. 36 . Проверено 13 мая 2019 г.В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
13. «43-49771 Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 сентября 2010 г.
14. «EC-47 43-49771 разбился при взлете 21 ноября 1972 года» . ЕС-47 . Проверено 9 сентября 2010 г.

Библиография

• Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961–1975 гг. МакФарланд и компания. ISBN 0-7864-0084-6 . 
• Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактических самолетов ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
• Роббинс, Кристофер (1985) Air America. Эйвон, ISBN 0-380-89909-4 
• Роббинс, Кристофер (1987) Вороны: пилоты секретной войны в Лаосе. Корона, ISBN 0-517-56612-5 
• Уорнер, Роджер (1998) Стрельба по Луне: история тайной войны Америки в Лаосе. Стирфорт, ISBN 1-883642-36-1 

Внешние ссылки

• Накхон Фаном во время Тайной войны
• Один день из жизни в НКП (Видео)