Аэродром Королевских ВВС Уай или RAF Wye был временным учебным аэродромом Королевских ВВС во время Первой мировой войны в Уай , графство Кент , Англия. [1]
Аэродром Уай был открыт в мае 1916 года Королевским летным корпусом в качестве учебного аэродрома, он имел травяное посадочное поле и был расположен на 86 акрах (35 га) низменного луга между главной дорогой Кентербери-Эшфорд и железнодорожной линией . [1] Резервная эскадрилья № 20 переехала из близлежащего Дувра 1 июня 1916 года. Она эксплуатировала учебный биплан Avro 504 , двухместный разведывательно-бомбардировочный биплан Royal Aircraft Factory RE.8 и разведывательный биплан BE2 Royal Aircraft Factory . [1] В январе 1917 года прибыла резервная эскадрилья № 51, поскольку потребность в летном составе для Западного фронта возросла, и в мае 1917 года была сформирована третья эскадрилья (резервная эскадрилья № 66) из личного состава и оборудования двух эскадрилий. [1] В конце мая резервные эскадрильи (теперь переименованные в учебные эскадрильи) покинули Уай, когда аэродром был выделен для использования в качестве англо-американского учебного аэродрома. [1]
Три металлических ангара для самолетов были возведены для присоединения к первоначальному переносному ангару Bessonneau , и в мае 1917 года 65-я эскадрилья базировалась с Sopwith Camels в течение четырех месяцев, прежде чем она переехала во Францию. [2] 86-я эскадрилья переехала из Дувра с истребителями-бипланами Sopwith Pup и Sopwith Camel для обучения в конце 1917 года. [1] В декабре 1917 года прибыла 42-я учебная эскадрилья и продолжила подготовку британских пилотов, к которым в середине 1918 года присоединились американские стажеры. [1] После перемирия с Германией американцы ушли, но обучение продолжалось, хотя и не такими темпами, пока учебная эскадрилья не была расформирована 1 февраля 1919 года. [1]
В период с февраля по май 1919 года аэродром использовался 3-й эскадрильей , вернувшейся из Франции. [2] В октябре 1919 года аэродром Королевских ВВС в Уай был объявлен излишним и был восстановлен для использования в сельском хозяйстве. [1]
15 марта 1917 года капитан Оливер Брайсон был награжден медалью Альберта за спасение пассажира после крушения самолета на аэродроме Уай:
15 марта 1917 года капитан (тогда лейтенант) Брайсон с пассажиром вторым лейтенантом Хиллебрандтом пилотировали самолет на аэродроме Уай, когда из-за бокового скольжения машина рухнула на землю и загорелась. Выбравшись из горящих обломков, капитан Брайсон тут же вернулся в огонь, вытащил лейтенанта Хиллебрандта из машины и, несмотря на собственные травмы, которые, несомненно, усугубились его доблестными усилиями по спасению своего брата-офицера из огня, попытался потушить огонь на одежде лейтенанта Хиллебрандта. Лейтенант Хиллебрандт скончался от полученных травм несколько дней спустя.
— Лондонская газета [6]