stringtranslate.com

Банановая лодка (корабль)

Veragua компании United Fruit Company в роли USS Merak

Банановая лодка — описательное прозвище, которое давали быстроходным судам, также называемым банановыми перевозчиками, занимающимся торговлей бананами . Они были разработаны для быстрой транспортировки легко портящихся бананов из тропических районов выращивания в Северную Америку и Европу. Они часто перевозили пассажиров, а также фрукты. [1] [2]

История

Дорис Тернбулл в комбинезоне , как пассажир, наслаждающийся жизнью на банановой лодке, май 1926 года, Барбадос — Эйвонмут , Англия , после работы на Барбадосе . Ее рукописная записка внизу гласит: «После визита вокруг Банановых владений».

В первой половине двадцатого века рефрижераторные суда, такие как SS  Antigua и SS  Contessa , занимавшиеся торговлей из Центральной Америки в Соединенные Штаты, также действовали как роскошные пассажирские суда. Излишки военных судов в некоторых случаях переоборудовались в поисках скорости, когда Standard Fruit переоборудовала четыре корпуса эсминцев ВМС США без оборудования в банановозы Masaya , Matagalpa , Tabasco и Teapa в 1932 году. [3] [4] Переведенные на военно-морскую службу суда служили транспортами и, в частности, охлаждающими грузовыми судами, такими как USS  Mizar , пассажирский и банановый перевозчик United Fruit Quirigua и головное судно группы, известной как класс грузовых судов Mizar . Современные банановые суда, как правило, являются рефрижераторными судами или другими рефрижераторными судами, которые перевозят охлажденные бананы на одном этапе плавания, а затем общий груз на обратном этапе.

Реклама пароходной компании United Fruit Company 1916 года

Крупные фруктовые компании, такие как Standard Fruit Company , United Fruit Company в Соединенных Штатах и ​​Elders & Fyffes Shipping , которая сама перешла под контроль United Fruit Company в 1910 году, занимались торговлей бананами, приобретая или строя суда для этой цели, некоторые из которых были исключительно перевозчиками бананов, а другие имели пассажирские помещения. [3] [5] [6]

United Fruit управляла большим флотом, рекламируемым как «Великий Белый Флот» , более века, пока его преемник Chiquita Brands International не продал последние суда в 2007 году по сделке с обратной арендой восьми рефрижераторных и четырех контейнеровозов, которые перевозили около 70% бананов компании в Северную Америку и Европу. [7] [8] Одно время флот состоял из 100 рефрижераторных судов и был крупнейшим в мире частным флотом, некоторые из которых были предоставлены в аренду Центральному разведывательному управлению для поддержки попытки свержения режима Кастро при высадке в заливе Свиней . [9]

Путешественники в Вест-Индию и из Вест-Индии также использовали банановые лодки в качестве средства передвижения. Английская команда по крикету, которая гастролировала по Вест-Индии в 1959–1960 годах, использовала банановые лодки для путешествий через Атлантику и между островами. [ требуется цитата ] Они были более известны тем, что привозили иммигрантов из Вест-Индии в Великобританию , и сказать, что кто-то сошел с банановой лодки, было уничижительной фразой, используемой теми, кто возражал против их прибытия. Она вышла из употребления в 1970-х годах, так как к тому времени большая часть британской афро-карибской общины родилась в Великобритании.

В популярной культуре

Термин «банановая лодка» сегодня, пожалуй, наиболее известен в контексте хита Гарри Белафонте 1956 года « Day-O (The Banana Boat Song) ».

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ S. Swiggum и M. Kohli (21 сентября 2009 г.). "Fruit Shipping Companies / Banana Boats". TheShipList . Получено 15 сентября 2014 г. .
  2. ↑ Командование военно-морской истории и наследия. «Воспоминания энсина Леонарда У. Тейта о его службе в ВМС США, включая вторжение в Южную Францию ​​и участие в SACO [Китайско-американской кооперативной ассоциации] в Китае во время Второй мировой войны». Командование военно-морской истории и наследия . Получено 14 сентября 2014 г.
  3. ^ ab S. Swiggum и M. Kohli (28 августа 2013 г.). "Standard Fruit Co / Vaccaro Brothers". TheShipList . Получено 15 сентября 2014 г. .
  4. ^ Командование военно-морской истории и наследия. "Осборн". Словарь американских боевых кораблей . Командование военно-морской истории и наследия . Получено 15 сентября 2014 г.
  5. ^ S. Swiggum и M. Kohli (23 ноября 2006 г.). "United Fruit Company". TheShipList . Получено 15 сентября 2014 г.
  6. ^ S. Swiggum и M. Kohli (9 ноября 2007 г.). "Elders & Fyffes Shipping, Limited—Fyffes Group, Limited / Fyffes PLC—Geest Line". TheShipList . Получено 15 сентября 2014 г. .
  7. ^ Библиотека Бейкера — Исторические коллекции. «Коллекция фотографий компании United Fruit Company, 1891–1962». Гарвардский университет — Библиотека Бейкера . Получено 16 сентября 2014 г.
  8. ↑ TMC News (2 мая 2007 г.). «Chiquita продает оставшийся Great White Fleet». Informa Maritime Trade and Transport . Получено 16 сентября 2014 г.
  9. ↑ Чапман, Питер (15 мая 2007 г.). «Гнилые фрукты». Financial Times . Получено 16 сентября 2014 г.

Внешние ссылки