Битва у острова Реннелл ( яп .レンネル島沖海戦, Хепбёрн : Renneru-shima oki kaisen ) произошла 29–30 января 1943 года. Это было последнее крупное морское сражение между ВМС США и Императорским флотом Японии во время Гуадалканалской кампании Второй мировой войны. Оно произошло в южной части Тихого океана между островом Реннелл и Гуадалканалом на юге Соломоновых островов .
В ходе сражения японские наземные торпедоносцы , стремясь обеспечить защиту предстоящей эвакуации японских войск с Гуадалканала , в течение двух дней совершили несколько атак на американские военные корабли, действовавшие в качестве оперативной группы к югу от острова Реннелл. Помимо приближения к Гуадалканалу с целью поражения любых японских кораблей, которые могли оказаться в зоне досягаемости, американская оперативная группа защищала транспортный конвой союзников , перевозивший туда подкрепления.
В результате японских воздушных атак на оперативную группу один тяжелый крейсер США был потоплен, эсминец получил серьезные повреждения, а остальная часть оперативной группы США была вынуждена отступить из района южных Соломоновых островов. Отчасти потому, что они повернули назад оперативную группу США в этом сражении, японцы успешно эвакуировали свои оставшиеся войска с Гуадалканала к 7 февраля 1943 года, оставив его в руках союзников и завершив битву за остров.
7 августа 1942 года силы союзников, в основном американские, высадились на Гуадалканале, Тулаги и островах Флорида на Соломоновых островах . Высадка на островах была призвана лишить японцев возможности использовать их в качестве баз для угрозы путям снабжения между США и Австралией, а также обеспечить острова отправными точками для кампании с конечной целью изоляции главной японской базы в Рабауле , а также поддержки кампании союзников в Новой Гвинее . Высадка дала начало шестимесячной кампании на Гуадалканале. [6]
Последняя крупная попытка японцев вытеснить союзные войска с Гуадалканала и Тулаги потерпела поражение во время решающего морского сражения за Гуадалканал в начале ноября 1942 года. После этого японский флот смог доставить только продовольственные припасы и несколько запасных солдат японским армейским силам на Гуадалканале. Из-за угрозы со стороны союзных самолетов, базирующихся на Хендерсон-Филд на Гуадалканале, а также близлежащих американских авианосцев , японцы доставляли эти припасы ночью, обычно эсминцами или подводными лодками , в ходе операций, которые союзники называли « Токийский экспресс ». [7] Этих припасов и пополнений было недостаточно для поддержания японских войск на острове, которые к 7 декабря 1942 года теряли около 50 человек каждый день из-за недоедания, болезней и наземных или воздушных атак союзников. [8] 12 декабря 1942 года японский флот предложил оставить Гуадалканал. Несмотря на первоначальное сопротивление армейских лидеров, которые все еще надеялись, что Гуадалканал в конечном итоге будет отбит у союзников, 31 декабря 1942 года Генеральный штаб Империи , с одобрения Императора , согласился эвакуировать все японские войска с острова и создать новую линию обороны Соломоновых островов на острове Нью-Джорджия . [9]
Эвакуация получила кодовое название «Операция Кэ» (ケ号作戦) и должна была начаться 14 января 1943 года. [10] Важным элементом плана была кампания по завоеванию превосходства в воздухе, начинавшаяся 28 января 1943 года, чтобы помешать авиации и военным кораблям союзников сорвать заключительный этап операции Кэ , который заключался в фактической эвакуации всех японских войск с Гуадалканала. [11]
Союзные войска неверно истолковали подготовку Ке как начало очередного японского наступления с целью вернуть Гуадалканал. [12] В то же время адмирал Уильям Хэлси-младший , командующий театром военных действий союзников, находился под давлением своего начальства, требуя завершить замену 2-го полка морской пехоты , который с августа сражался на Гуадалканале, свежими войсками армии США . [13] Хэлси надеялся воспользоваться тем, что он считал надвигающимся японским наступлением, чтобы втянуть японские военно-морские силы в бой, и в то же время доставить подкрепляющие войска армии на Гуадалканал. [14] 29 января 1943 года Хэлси отправил пять оперативных групп в район южных Соломоновых островов, чтобы прикрыть конвой с гуманитарной помощью и вступить в бой с любыми японскими военно-морскими силами, которые окажутся в пределах досягаемости. Эти пять оперативных групп включали два авианосца , два эскортных авианосца , три линкора , 12 крейсеров и 25 эсминцев. [15]
Во главе этого множества оперативных групп стояла оперативная группа 62.8, войсковой конвой из четырех транспортов и четырех эсминцев. [16] Впереди войскового конвоя, между островом Реннелл и Гуадалканалом, находилась оперативная группа 18 контр-адмирала Роберта К. Гиффена (TF 18), группа непосредственной поддержки из тяжелых крейсеров USS Wichita , Chicago и Louisville , легких крейсеров Montpelier , Cleveland и Columbia ; эскортных авианосцев Chenango и Suwannee ; и восьми эсминцев. Гиффен командовал TF 18 из Уичито . [17] Флотская авианосная оперативная группа, сосредоточенная вокруг авианосца Enterprise, двигалась примерно в 250 милях (220 морских миль ; 400 км ) позади TG 62.8 и TF 18. Другие авианосные и линкорные оперативные группы находились примерно в 150 милях (130 морских миль; 240 км) дальше. Giffen с Wichita и двумя эскортными авианосцами только что прибыл в Тихий океан после участия в операции Torch в Североафриканской кампании . [18] Кроме того, Chicago только что вернулся в Южную часть Тихого океана, завершив ремонт повреждений, полученных во время битвы за остров Саво почти шесть месяцев назад. [17]
Помимо защиты конвоя с войсками, TF 18 было поручено встретиться с группой из четырёх американских эсминцев, дислоцированных в Тулаги, в 21:00 29 января, чтобы провести зачистку « Слота » через пролив Нью-Джорджия к северу от Гуадалканала на следующий день, чтобы прикрыть разгрузку транспортов с войсками на Гуадалканале. [3] Эскортные авианосцы под командованием коммодора Бена Уайетта, двигавшиеся со скоростью 18 узлов (21 миля в час; 33 км/ч), были слишком медленными, чтобы позволить силам Гиффена добраться до запланированной встречи, поэтому Гиффен оставил авианосцы позади с двумя эсминцами в 14:00 и двинулся вперёд со скоростью 24 узла (28 миль в час; 44 км/ч). [19] Опасаясь угрозы со стороны японских подводных лодок, которые, по данным разведки союзников, вероятно находились в этом районе, Гиффен расположил свои крейсеры и эсминцы для противолодочной обороны, не ожидая атаки с воздуха. Крейсеры были выстроены в две колонны, расположенные на расстоянии 2500 ярдов (2300 м) друг от друга. Wichita , Chicago и Louisville , в этом порядке, по правому борту, а Montpelier , Cleveland и Columbia по левому борту. Шесть эсминцев находились полукругом в 2 милях (1,7 морских миль; 3,2 км) впереди колонн крейсеров. [3]
Силы Гиффена были отслежены японскими подводными лодками, которые сообщили о их местоположении и движении. [19] [20] Около полудня, на основании отчетов подводных лодок, 16 бомбардировщиков Mitsubishi G4M Type 1 из 705-й авиагруппы (Misawa Kōkūtai) и 16 бомбардировщиков Mitsubishi G3M Type 96 из 701-й авиагруппы (Mihoro Kōkūtai) вылетели из Рабаула с торпедами, чтобы атаковать силы Гиффена. Один G3M повернул обратно из-за неполадок двигателя, оставив 31 бомбардировщик в атакующей группе. Командиром самолета 705AG был лейтенант Томоо Накамура , а лейтенант-коммандер Дзёдзи Хагай командовал самолетами 701AG. [3] [21]
На закате, когда TF 18 направился на северо-запад в 50 милях (43 морских мили; 80 км) к северу от острова Реннелл и в 160 милях (140 морских миль; 260 км) к югу от Гуадалканала, несколько кораблей Гиффена обнаружили на радаре неопознанные самолеты в 60 милях (52 морских мили; 97 км) к западу от их формирования. Ранее настаивая на абсолютном радиомолчании, Гиффен не отдавал никаких приказов о том, что делать с неопознанными контактами, или вообще никаких приказов, если на то пошло. [17] С заходом солнца боевой воздушный патруль TF 18 (CAP) с двух эскортных авианосцев вернулся на свои корабли на ночь, оставив корабли Гиффена без прикрытия с воздуха. [22]
Радиолокационные контакты были приближающимися японскими торпедоносцами, которые кружили к югу от TF 18, чтобы иметь возможность атаковать с востока, на черном фоне восточного неба позади них. С этого направления японские бомбардировщики были скрыты ночным небом, но корабли Гиффена вырисовывались на фоне сумерек западного горизонта. Самолеты 705AG атаковали первыми, начиная с 19:19. Самолеты Накамуры промахнулись со всеми своими торпедами, и одна была сбита зенитным огнем кораблей Гиффена. [23]
Полагая, что атака окончена, Гиффен приказал своим кораблям прекратить зигзагообразное движение и продолжить движение к Гуадалканалу тем же курсом и с той же скоростью. Тем временем японский разведывательный самолет начал сбрасывать осветительные ракеты и плавучие огни, чтобы обозначить курс и скорость TF 18 для предстоящей атаки бомбардировщиков Хагаи. [24]
В 19:38 701AG атаковал, поразив Chicago двумя торпедами, нанеся тяжелые повреждения и заставив крейсер остановиться. Еще одна торпеда попала в Wichita , но не взорвалась. Два бомбардировщика были сбиты зенитным огнем, включая бомбардировщик Хагаи; он погиб. В 20:08 Гиффен приказал своим кораблям изменить направление, снизить скорость до 15 узлов (17 миль в час; 28 км/ч) и прекратить огонь из зенитных орудий. Отсутствие вспышек выстрелов скрыло корабли от японских самолетов, которые все покинули этот район к 23:35. [23] [25] В кромешной тьме Louisville удалось взять искалеченный Chicago на буксир и медленно двинуться на юг, прочь от района боя, в сопровождении остальной части TF 18. [26]
_tows_USS_Chicago_(CA-29)_during_the_Battle_of_Rennell_Island_on_30_January_1943.jpg/1280px-USS_Louisville_(CA-28)_tows_USS_Chicago_(CA-29)_during_the_Battle_of_Rennell_Island_on_30_January_1943.jpg)
Хэлси немедленно предпринял шаги, чтобы попытаться защитить Чикаго , уведомив эскортные авианосцы, чтобы они убедились, что у них есть CAP на месте с первыми лучами солнца, приказав оперативной группе Enterprise приблизиться и усилить эскортный авианосец CAP, и отправив буксир флота Navajo взять на себя буксир из Луисвилля , что было достигнуто в 08:00. [24] Между рассветом и 14:00 многочисленные японские разведывательные самолеты приблизились к TF 18. Хотя все они были отогнаны CAP, они наблюдали и доложили о местоположении Чикаго . В 12:15 лейтенант-коммандер Кадзуо Нисиока возглавил отряд из 11 торпедоносцев G4M из 751-й авиагруппы (Kanoya Kōkūtai), базировавшийся в Кавиенге и проходивший через Буку, Новая Гвинея , начал атаку на поврежденный американский крейсер. Австралийский наблюдатель на Соломоновых островах предупредил американские силы о бомбардировщиках и оценил время их прибытия как 16:00. Однако Хэлси приказал другим крейсерам оставить Чикаго позади и направиться к Эфате на Новых Гебридах . Они отплыли в 15:00, оставив шесть эсминцев для защиты Чикаго и Навахо . [27]
В 15:40 «Энтерпрайз» находился в 43 милях (37 морских миль; 69 км) от Чикаго , и десять его истребителей образовали CAP над поврежденным крейсером. В это время четыре истребителя CAP преследовали и сбили разведывательный бомбардировщик G4M. В 15:54 радар « Энтерпрайза » обнаружил приближающиеся бомбардировщики и запустил еще 10 истребителей. Однако у эскортных авианосцев возникли трудности с запуском своих самолетов, и их самолеты не атаковали бомбардировщики, пока бой не закончился. [28]
Сначала японские бомбардировщики, казалось, пытались приблизиться и атаковать Enterprise , но повернули к Chicago после того, как шесть истребителей Enterprise CAP начали их атаковать. Четыре других истребителя CAP преследовали самолет 751AG, когда он попал под зенитный огонь эскортных эсминцев Chicago . Два бомбардировщика были сбиты до того, как они успели сбросить свои боеприпасы. Еще шесть были сбиты несколько мгновений спустя, но не раньше, чем сбросили свои торпеды. [29]
Одна торпеда попала в эсминец USS La Vallette в его переднее машинное отделение, убив 22 члена его команды и причинив тяжелые повреждения. Chicago был поражен четырьмя торпедами, одна в носовой части мостика и три других в его инженерных отсеках. Капитан Ральф О. Дэвис из Chicago приказал покинуть судно, и оно затонуло, кормой вперед, 20 минут спустя. Navajo и сопровождавшие его эсминцы спасли 1049 выживших из Chicago , [30] но 62 члена его команды погибли. [31] Последняя атака японских торпедоносцев не смогла найти оставшиеся американские корабли. Navajo взял La Vallette на буксир, и все оставшиеся корабли TF 18 прибыли в порт Эспириту-Санто без дальнейших инцидентов. [32]
Японцы широко публиковали результаты боя, заявляя, что потопили линкор и три крейсера. [33] США, с другой стороны, пытались скрыть потерю Чикаго от общественности в течение некоторого времени, а адмирал Честер Нимиц угрожал «расстрелять» любого из своих сотрудников, кто расскажет прессе о потере Чикаго . Хэлси и Нимиц обвинили Гиффена в поражении и написали об этом в официальном отчете Гиффена за этот период. [34] Поражение и последовавшие за этим взаимные обвинения не повлияли на карьеру Гиффена; он продолжал возглавлять оперативные группы линкоров и крейсеров союзников в Тихом океане до 1944 года и позже был повышен до вице-адмирала . [35]
При участии японских самолетов, задействованных в работе TF 18, транспорты союзников завершили свою миссию по замене оставшихся морских пехотинцев на Гуадалканале в течение последних двух дней января 1943 года. В это время другие оперативные группы союзников, включая две оперативные группы авианосцев, заняли позиции в Коралловом море в ожидании ожидаемого японского наступления на юге Соломоновых островов. [33]
После того, как TF 18 был вынужден отступить, в районе Гуадалканала осталось очень мало военно-морских сил союзников, что позволило японцам вывести большую часть своих оставшихся сухопутных сил с Гуадалканала в течение трех ночей с 2 по 7 февраля 1943 года. Это сделало все оставшиеся корабли союзников в этом районе крайне уязвимыми для японских атак. Поскольку союзники считали, что японцы не эвакуируются, а на самом деле отправляют больше подкреплений, американские эсминцы и транспорты с войсками продолжали обычные десантные операции в западном Гуадалканале, несмотря на потерю мощной огневой мощи TF 18. Эсминец De Haven был потоплен японскими самолетами, погибло 167 человек, а эсминец Nicholas получил легкие повреждения и потерял двух убитыми. Три торпедных катера PT-37 , PT-111 и PT-123 были потоплены японскими войсками в тот же день , что и De Haven, потеряв 15 моряков. [36] [37] Союзники не знали об отступлении японцев, пока оно не закончилось, [10] но эвакуация 11 000 голодающих солдат и потеря одного крейсера стали сноской к обеспечению безопасности Хендерсон-Филд и Гуадалканала, которые обеспечили плацдарм для воздушной поддержки для успешного завершения кампании на Соломоновых островах, что стало важным поворотным моментом в войне на Тихом океане. [38]
11°25′ю.ш. 160°56′в.д. / 11,417°ю.ш. 160,933°в.д. / -11,417; 160,933
