Битва при Кампердауне (известная по- голландски как Zeeslag bij Kamperduin ) — крупное военно-морское сражение, произошедшее 11 октября 1797 года [Примечание 1] между британским флотом Северного моря под командованием адмирала Адама Дункана и флотом Батавского флота (голландского) под командованием вице- Адмирал Ян де Винтер . Битва, наиболее значимое сражение между британскими и голландскими войсками во время Французских революционных войн , привела к полной победе британцев, которые захватили одиннадцать голландских кораблей, не потеряв ни одного из своих.
В 1795 году Голландская республика была захвачена армией Французской республики и была реорганизована в Батавскую республику , государство-сателлит Франции. В начале 1797 года, после того как французский Атлантический флот понес тяжелые потери в катастрофической зимней кампании, голландскому флоту было приказано усилить французов в Бресте . Свидания так и не произошло; континентальным союзникам не удалось извлечь выгоду из мятежей в Спитхеде и Норе , которые парализовали силы Британского Ла-Манша и флот Северного моря весной 1797 года.
К сентябрю голландский флот под командованием Де Винтера был заблокирован в своей гавани в Текселе британским флотом Северного моря под командованием Дункана. В начале октября Дункан был вынужден вернуться в Ярмут за припасами, и Де Винтер воспользовался возможностью, чтобы провести краткий рейд в Северное море . Когда 11 октября голландский флот вернулся к голландскому побережью, Дункан ждал и перехватил Де Винтера у прибрежной деревни Кампердуин . Атакуя голландскую линию боя двумя разрозненными группами, корабли Дункана прорвались в тыл и авангард и впоследствии были атакованы голландскими фрегатами , выстроившимися на другой стороне. Сражение разделилось на две рукопашные схватки: одну на юге, или с подветренной стороны, где более многочисленные британцы сокрушили тыл голландцев, и одну на севере, или с наветренной стороны, где более равный обмен сосредоточился на сражающихся флагманах. Когда голландский флот попытался достичь мелководья, пытаясь избежать британской атаки, британская подветренная дивизия присоединилась к бою с наветренной стороны и в конечном итоге вынудила сдаться голландский флагман « Врейхейд» и десять других кораблей.
Потеря флагмана побудила уцелевшие голландские корабли рассредоточиться и отступить, Дункан отозвал британские корабли с их призами для обратного пути в Ярмут. По пути флот подвергся серии штормов, два приза были разбиты, а еще один пришлось отвоевывать, прежде чем остальные достигли Британии. Потери в обоих флотах были тяжелыми, поскольку голландцы следовали британской практике стрельбы по корпусам вражеских кораблей, а не по их мачтам и снастям, что привело к более высоким потерям среди британских экипажей, чем они обычно несли против континентальных флотов. Голландский флот распался как самостоятельная боевая сила, потеряв десять кораблей и более 1100 человек. Когда два года спустя британские войска снова столкнулись с голландским флотом во время инцидента во Влитере , голландские моряки, столкнувшись с превосходящей британской огневой мощью, как это было в Кампердауне, и перед лицом прооранжистского восстания , покинули свои корабли и массово сдались в плен .
Зимой 1794–1795 годов войска Французской Республики захватили соседнюю Голландскую республику во время Французских революционных войн . Затем французы реорганизовали страну в государство-сателлит под названием Батавская республика , и она присоединилась к Франции против союзников в войне Первой коалиции . [3] Одним из наиболее важных голландских активов, над которыми французы получили контроль, был голландский военно-морской флот . Голландский флот обеспечил существенное подкрепление французским силам в северных европейских водах, которые в основном базировались в Бресте на Атлантическом океане и чьим главным противником был флот Ла-Манша Королевского флота . Расположение основной якорной стоянки голландского флота в водах у Текселя побудило к реорганизации распределения британских военных кораблей в водах Северной Европы с новым акцентом на важность Северного моря . Поскольку военно-морской флот испытывал острую нехватку людей и оборудования, а другие театры военных действий считались более важными, небольшие, старые и плохо обслуживаемые корабли были задействованы из резерва и базировались в гаванях Восточной Англии , главным образом в порту Ярмут , под командованием адмирала. Адам Дункан . [4] 65-летний Дункан был ветераном войн за австрийское наследство (1740–1748), Семилетней войны (1756–1763) и Войны за независимость США (1775–1783) и с отличием и успехом участвовал во многих сражениях. [5] Ростом 6 футов 4 дюйма (1,93 м) он также отличался физической силой и размером: современник описал его как «почти гигантского». [6]
Французский флот потерпел ряд односторонних поражений в первые годы войны, понеся тяжелые потери во время Славного первого июня 1794 года и во время Круазьер-дю-Гранд-Ивер в январе следующего года. [7] В конце 1796 года, по настоянию представителей Объединённых ирландцев (общества, призванного положить конец британскому правлению в Королевстве Ирландия ), французский Атлантический флот предпринял крупномасштабную попытку вторжения в Ирландию , известную как Ирландская экспедиция. . Это тоже закончилось катастрофой: двенадцать кораблей были потеряны, а тысячи людей утонули в жестоких зимних штормах. [8] Их амбиции были разочарованы, представители Объединенных ирландцев во главе с Вулфом Тоном обратились к новому Батавскому государству за поддержкой, и им была обещана помощь в следующем году со стороны объединенного французского и голландского флота. Летом 1797 года был сформулирован план объединения французского и голландского флотов и совместного нападения на Ирландию. Тоне присоединился к штабу вице-адмирала Яна де Винтера на его флагманском корабле «Врейхейд» в Текселе , и 13 500 голландских солдат были экипированы для подготовки к операции. флот ждал только лучшего момента, чтобы воспользоваться восточными ветрами и пронестись мимо британской блокады и вниз по Ла-Маншу . [9]
Для Королевского флота первые годы войны были успешными, но приверженность глобальному конфликту создавала серьезную нагрузку на имеющееся оборудование, людей и финансовые ресурсы. Военно-морской флот расширился со 134 кораблей в начале конфликта в 1793 году до 633 к 1797 году, [Примечание 2], а личный состав увеличился с 45 000 человек до 120 000, что стало возможным только благодаря службе впечатления , которая похищала преступников. , нищих и не желающих призывников на обязательную службу на море. [12] Заработная плата не повышалась с 1653 года и обычно задерживалась на несколько месяцев, пайки были ужасными, увольнение на берег запрещено, а дисциплина суровая. [12] Напряженность во флоте постепенно росла с начала войны, и в феврале 1797 года анонимные моряки из Ла-Манша в Спитхеде отправили письма своему бывшему командующему лорду Хоу , прося его поддержки в улучшении их условий. [13] Список был намеренно проигнорирован по указанию Первого лорда Адмиралтейства лорда Спенсера , [14] и 16 апреля моряки ответили мятежом Спитхеда : в основном мирной забастовкой, возглавляемой делегацией моряков от каждого кораблю поручено вести переговоры с властями и обеспечивать соблюдение дисциплины. [15] В течение месяца флот оставался в тупике, пока лорд Хоу не смог договориться о ряде улучшений условий, которые побудили забастовщиков вернуться к регулярной службе. (16) Мятеж достиг почти всех своих целей; повышение заработной платы, увольнение непопулярных офицеров и улучшение условий для военнослужащих, служащих во флоте Ла-Манша и, в конечном итоге, во всем военно-морском флоте. [17]
Пока волнения в Спитхеде продолжались, Дункан сохранял порядок на Северном морском флоте в Ярмуте исключительно силой своей личности. Когда люди с его флагмана, HMS Venerable , забрались на снасти и трижды кричали «ура» в заранее подготовленном сигнале о начале восстания 1 мая, Дункан сначала пригрозил пронзить главаря своим мечом. [18] Успокоенный своими подчиненными, он вместо этого собрал своих офицеров и королевскую морскую пехоту на борту своего корабля и двинулся к людям в такелажах, требуя объяснить, что они делают. Его тон был настолько жестоким, что люди замолчали и нерешительно вернулись в свои каюты, за исключением пяти главарей, которых он лично сделал выговор на своей юте, прежде чем объявить общее помилование и отпустить их к исполнению своих обязанностей. [19] На следующей неделе он собрал всех мужчин и потребовал знать, будут ли они следовать его приказам: в ответ команда назначила представителя, который извинился за свои действия, сказав: «Мы смиренно просим прощения у вашей чести от всего сердца». полные благодарности и слез на глазах за обиду, которую мы нанесли достойнейшему из полководцев, оказавшему нам отца». [19] Неделю спустя, когда подобная вспышка мятежа затронула корабль четвертого ранга , HMS Adamant под командованием капитана Уильяма Хотэма , Дункан снова действовал решительно, поднявшись на борт « Адаманта» , когда команда восстала, и потребовав знать, есть ли кто-нибудь, кто оспаривает его авторитет. Когда матрос вышел вперед, Дункан схватил его за рубашку и повесил за борт корабля, одной рукой крича: «Мои ребята, посмотрите на этого парня – того, кто смеет лишить меня командования флотом». Мятеж утих почти мгновенно. [20]
Несмотря на свой первоначальный успех, Дункан не смог сохранить контроль перед лицом более масштабного восстания 15 мая среди кораблей, базировавшихся в Норе , которое стало известно как Норский мятеж . Мятежники из Нора, возглавляемые моряком по имени Ричард Паркер , быстро организовались и стали серьезной угрозой для водного транспорта в устье Темзы . [21] Дункану сообщили, что его флоту в Ярмуте может быть приказано атаковать мятежников, и, хотя и неохотно, он ответил: «Я не уклоняюсь от этого дела, если иначе его нельзя одолеть». [21] Когда слухи об этом плане достигли флота в Ярмуте, команда « Почтенного» также выразила свое недовольство этим планом, но подтвердила свое обещание верности своему адмиралу независимо от обстоятельств. Затем пришло известие о том, что голландский флот под командованием Де Винтера готовится к отплытию, а лорд Спенсер приказал флоту Дункана блокировать голландское побережье. Дункан отдал приказ флоту встать на якорь, но люди не подчинились, и корабль за кораблем свергли своих офицеров и присоединились к мятежникам в Норе. В конце концов у Дункана остались только его «Почтенный » и « Адамант » Хотэма , чтобы сдержать весь голландский флот. [22] Позже Дункан писал: «Быть покинутым собственным флотом перед лицом врага — это позор, которого, я считаю, никогда раньше не случалось с британским адмиралом, и я не мог предположить, что это возможно». [23]
Понимая, что бегство голландского флота в Северное море в такой уязвимый момент может иметь катастрофические последствия для Британии, Дункан удерживал свою позицию у Текселя в течение трех дней, в течение которых ветер был идеальным для голландского набега, и замаскировал два своих каждый день представляли собой разные корабли и приказал фрегату HMS Circe подавать шквал бессмысленных сигналов вымышленному британскому флоту за горизонтом. [24] Впоследствии к нему присоединились еще два корабля, HMS Russell и Sans Pareil , [25] и на четвертый день, в условиях, все еще идеальных для голландцев, он поставил свою эскадру на якорь в Марсдипском проливе и отдал ей приказ сражаться. пока их корабли не затонули, тем самым перекрыв канал. Выступая перед своими людьми, он объявил: «Звук такой , что мой флаг будет продолжать развеваться над водой после того, как корабль и его компания исчезнут». [26] Ожидаемой атаки так и не произошло: голландская армия, которая должна была присоединиться к флоту, не была подготовлена, а вводящие в заблуждение сигналы Дункана успешно убедили Де Винтера, что большой британский флот ждет прямо за горизонтом. Впоследствии ветры изменили направление, и 10 июня к эскадре Дункана из флота Ла-Манша присоединились еще шесть кораблей, а 13 июня прибыла русская эскадра . [26] Пока Дункан был в море, Норский мятеж резко развалился под блокадой правительственных войск. Отрезанный от поставок продовольствия и при решительной поддержке общественности против мятежа, Паркер пригрозил, что находящиеся под его контролем корабли будут переданы французскому правительству. Впоследствии между радикальными лидерами и умеренным большинством моряков вспыхнули боевые действия, корабли постепенно покинули Паркер и вернулись на свои якорные стоянки, так что к 12 июня только два корабля все еще несли красный флаг мятежников. В конце концов, 14 июня сдался последний мятежный корабль, HMS Sandwich , принадлежащий Паркеру . [27]
К середине августа 1797 года, после шести недель постоянных восточных ветров, которые удерживали его корабли в гавани, Де Винтер решил, что попытка присоединиться к французам в Бресте в качестве первого этапа вторжения в Ирландию нецелесообразна, и он отказался от операции. план. [9] Частично это решение было связано с численностью восстановленного флота Дункана, который увеличился до 17 линейных кораблей с добавлением судов, вернувшихся из Нора. Люди Дункана также были лучше обучены и более опытны, чем их голландские коллеги: они провели значительно больше времени в море и были обучены стрелять три выстрела в минуту, а голландцы - два. [28] Помимо беспокойства по поводу квалификации своих людей, Де Винтер также беспокоился об их лояльности: доминирование Франции над Батавской республикой и принудительное участие страны на отдаленных театрах военных действий были непопулярны среди голландского народа. [29] Хотя Де Винтер был признанным республиканцем, который воевал во французской армии против Нидерландов между 1793 и 1795 годами, поддержка Дома Оранских оставалась сильной среди голландского населения и моряков флота. [30] Вулф Тон с разочарованием писал, что «Судьба Европы могла бы измениться навсегда... великий повод утерян, и мы должны сделать все, что в наших силах». [31]
Когда известие об этом решении дошло до Адмиралтейства, они отозвали блокадный флот Дункана в Ярмут для ремонта 1 октября; Через два дня адмирал настоял на отправке некоторых своих кораблей обратно к голландскому побережью под командованием капитана Генри Троллопа на HMS Russell в сопровождении HMS Adamant и небольших кораблей HMS Beaulieu , Circe и Martin с наемным вооруженным катером Black Joke . [24] Их прибытие у Текселя 6 октября совпало с сильно отложенной экспедицией Де Винтера. Хотя некоторые источники, особенно во Франции, утверждали, что Де Винтер был полон решимости привести Дункана в бой, [32] на самом деле его больше беспокоило то, что его люди были разочарованы и неопытны из-за длительного пребывания в порту и неохотно подчинялись приказам. от батавского правительства провести короткую зачистку южной части Северного моря в поисках слабых британских сил, которые могли быть сокрушены его флотом или втянуты в опасные мелководья голландского побережья. [33] Возможно, он также надеялся возродить план по усилению французов в Бресте, если ему удастся пройти на запад вниз по Ла-Маншу незамеченным. [32] Его флот состоял из 16 линейных кораблей и ряда меньших судов поддержки, а его приказы из Гааги включали инструкции помнить, «как часто голландские адмиралы сохраняли честь голландского флага, даже когда силы противника были иногда превосходящие их». [33] Подготовка кораблей к выходу в море заняла некоторое время, и голландцам не удалось покинуть Тексель до 10:00 8 октября, когда Де Винтер повернул на юго-запад в надежде соединиться с другим линейным голландским кораблем в устье реки. Река Маас . Через несколько часов Троллоп обнаружил Де Винтера и последовал за ним. [32]
За голландским флотом постоянно наблюдали корабли, которые Дункан послал для наблюдения за ними, и когда были замечены приготовления голландцев к отплытию, Дункану было отправлено сообщение, информирующее его о передвижениях голландцев. Судно-отправитель подал сигнал врагу, когда рано утром 9 октября вышло на рейд Ярмута, так что к тому времени, когда оно пришвартовалось, британский флот уже готовился к отплытию. [Примечание 3] Дункан отправил последнее сообщение Адмиралтейство: «Ветер сейчас северо-восточный, и [я] буду держать хороший курс к ним, и, если будет угодно Богу, надеюсь добраться до них. Эскадра под моим командованием отшвартована, и я немедленно выйду в море». [37] До полудня Дункан отплыл с 11 кораблями, которые были готовы, и направился к устью Текселя, намереваясь перехватить Де Винтера по его возвращению. К вечеру его флот был в полной силе, к нему присоединились три отставших, а во второй половине дня 10 октября его корабли стояли на якоре у голландского порта, разведчики сообщили о 22 торговых судах в гавани, но не было никаких признаков военных кораблей Де Винтера. [38] Покинув Тексель, Де Винтер не смог уйти от кораблей Троллопа: вечером 10 октября несколько голландских судов были отделены, чтобы отогнать его эскадру, в то время как голландский флот стоял у Мааса, но не смог приблизиться к Маасу. более быстрые британские суда. [32] Не сумев встретиться с «Маасом», Де Винтер затем повернул на северо-запад, курсируя у Лоустофта в Саффолке и снова безуспешно пытаясь отогнать эскадру Троллопа. Там сообщения с голландских рыболовных судов о появлении Дункана у Текселя дошли до Де Винтера, и он немедленно отозвал свои корабли и приказал флоту повернуть обратно к голландскому побережью, нацелившись на деревню Схевенинген . [39] Тем временем, дальнейшие сообщения от Троллопа, сообщающие о движении голландцев, достигли Дункана, и он повернул свой флот на запад, следуя вдоль береговой линии Голландии. [38] В 07:00 утра 11 октября эскадра Троллопа заметила паруса на северо-восток и, подтвердив, что это флот Дункана, дала сигнал, что голландский флот находится примерно на 3 морских мили (5,6 км) дальше к юго-западу, становясь виден флоту к 08:30. [40] О первом ясном видении сообщил капитан Питер Халкетт из «Цирцеи» , который поднялся на грот-мачту, чтобы лучше видеть. [28] В этот момент голландцы плыли к суше, примерно в 9 морских милях (17 км) от побережья Северной Голландии , недалеко от деревни Кампердуин .. Погода была плохой: сильное волнение на море и сильный ветер с юго-востока прерывались частыми ливнями, [33] но это не помешало сотням голландских мирных жителей собраться на дюнах, чтобы наблюдать за предстоящим боем. [41]
В 09:00 Дункан подал сигнал готовиться к бою, в то время как Де Винтер выстроил свои корабли в боевую линию , чтобы встретить атаку британцев в прочном оборонительном построении, двигаясь левым галсом в северо-восточном направлении. По мере того как они маневрировали на назначенных им позициях, голландский флот приближался к берегу. [39] Дункан намеревался следовать маневрам лорда Хоу во время Славного Первого июня тремя годами ранее и провести каждый корабль через голландскую линию между двумя противниками, но голландское построение и близость к берегу сделали этот план непрактичным. [42] Чтобы компенсировать это, Дункан дал сигнал своим кораблям выстроиться в линию и плыть на юго-восток левым галсом так, чтобы ветер дул прямо за ними. Вскоре после этого, обеспокоенный тем, что голландцы могут выйти к береговой линии прежде, чем он сможет ввести их в бой, несмотря на его кривую настойчивость в том, что «я полон решимости сражаться с кораблями на суше, если я не смогу на море», Дункан приказал своему флоту повернуть на юг. и наступать на врага, «поднявшись и плывя по-крупному». [32] Он открыл огонь из сигнальных орудий, чтобы предупредить своих капитанов, а затем приказал им «вступить в бой с приближающимся противником», а своему фургону атаковать голландский тыл. [43] В 11:00 Дункан попытался устранить увеличивающиеся промежутки между своими судами, приказав более быстрым кораблям замедлиться и дождаться своих соотечественников. Затем он предпринял попытку восстановить линию правого галса , прежде чем понял, что голландский флот все еще в порядке, ожидая атаки британцев и постоянно приближаясь к опасной береговой линии. Отказавшись от своих предыдущих сигналов, Дункан приказал всему флоту повернуть в сторону голландцев и атаковать напрямую, при этом каждый корабль «направлялся к своему противнику и вступал в бой». [44] Многие из этих сигналов были плохо выполнены и неверны, видимость была низкой, а эскадра Троллопа все еще использовала устаревшие сигнальные коды, поэтому ряд судов не смог понять намерения Дункана, превратив наступающую линию в неровную сеть разрозненных судов, сгруппированных в две свободные группы. [2] Шквал приказов был настолько быстрым и противоречивым, что по крайней мере один капитан полностью сдался: шотландский капитан Джон Инглис с HMS Belliqueux в отчаянии швырнул свою сигнальную книжку на палубу и крикнул: «Вверх, с Хеллемом». и сгруппируйтесь в середине». [44]
Совокупным эффектом приказов Дункана было разделение его флота на две неравные дивизии, каждая из которых плыла рыхлым строем к единой голландской линии. Северная, или наветренная, дивизия состояла из шести линейных кораблей третьего ранга , двух кораблей четвертого ранга и фрегата « Цирцея» , которому было поручено повторять сигналы с флагмана « Венерабль» , который возглавлял дивизию, а за ним следовали HMS «Триумф » и «Ардент ». [45] Эти силы стремились к голландскому флагману «Врейхейд» , который стоял пятым в голландской линии. Южная, или подветренная, дивизия состояла из восьми линейных кораблей третьего ранга и фрегата-ретранслятора HMS Beaulieu и возглавлялась вице-адмиралом Ричардом Онслоу на HMS Monarch . Войска Онслоу стремились в тыл голландской линии, чтобы нанести удар по четвертому кораблю с конца. [45] За двумя дивизиями стояла линия небольших судов, которым было поручено повторять сигналы Дункана, чтобы весь флот мог видеть его намерения. В 11:53 Дункан подал сигнал каждому кораблю пройти через голландскую линию и атаковать с дальней стороны, но плохая погода помешала более дальним кораблям распознать сигнал. [32]
Первоначально Де Винтер намеревался превратить свою линию в прочную оборонительную платформу и отступить на мелководье, пока Дункан формировал свою собственную боевую линию, но внезапная дезорганизованная атака британцев нарушила его планы. В результате между его авангардом, центром и тылом образовались бреши, в результате чего последние четыре корабля оказались в значительном меньшинстве и без поддержки. [45] Де Винтер отдал срочный приказ авангарду и центру отойти назад и помочь тылу, но времени было мало, и его положение выглядело отчаянным: хотя голландская и британская линии насчитывали по 16 кораблей, британские суда почти все были они были крупнее и прочнее, чем их голландские коллеги, а их экипажи были опытными моряками, работавшими в тяжелых погодных условиях, в то время как голландские экипажи, которые в прошлом году находились в порту, плохо понимали навыки, необходимые для ведения боя на море. [45] Голландскую боевую линию сопровождала вторая линия на востоке, сформированная из десяти фрегатов, бригов и небольших судов. Эти суда, в отличие от меньших кораблей британского флота, были хорошо вооружены и расположены так, что их орудия прикрывали промежутки между кораблями, образувшими голландскую боевую линию, готовые разграбить любые британские корабли, которые попытаются прорваться. [46]
В 12:05 Дункан подал сигнал, приказывающий своим кораблям вступить в тесный бой с противником. В то же время голландский корабль «Юпитер» под командованием контр-адмирала Хермануса Рейнтьеса, четвёртый с южного конца линии, открыл огонь по быстро приближающемуся « Монарху» . [45] Голландские корабли ждали, пока британцы не окажутся в пределах эффективной дистанции, чтобы максимизировать эффект от своего выстрела, и вскоре флагман Онслоу оказался под огнем всего арьергарда голландской линии, корабль получил повреждения при попытке прорваться. через голландскую линию между Юпитером и Харлемом в 12:30. [40] На «Монархе» капитан Эдвард О'Брайен заметил Онслоу, что он не видит, где его корабль может пройти между тесно построенными голландскими кораблями, на что адмирал ответил, что «Монарх совершит проход». [47] Пробив небольшой зазор между кораблями, Онслоу открыл залп по обоим судам, а затем повернулся и поставил свой корабль рядом с флагманом Рейнтьеса . При этом голландский фрегат «Монниккендам» и бриг « Дафна» вышли из второй линии и попытались заполнить образовавшуюся брешь « Монарх» , стреляя при этом по британскому линейному кораблю. [Примечание 4] [48] В ответ Онслоу открыл огонь по меньшим судам, разрушив штурвал фрегата и повредив такелаж, так что корабль упал, [49] а затем и серьезно поврежденный бриг. [43]
За «Монархом» почти сразу же последовал HMS Powerful под командованием капитана Уильяма О'Брайена Друри , который прошел через ту же брешь, снова обстрелял Харлем и обрушил разрушительный огонь на валяющийся Монниккендам . [48] В то же время HMS Montagu атаковал Алкмар , следующий в очереди, с запада, в то время как HMS Russell под командованием капитана Троллопа атаковал последний голландский корабль, 56-пушечный Delft . Эти атаки сопровождались огнем с HMS Monmouth , который прошел между Алкмаром и Делфтом и обстрелял оба корабля, а также с HMS Director (под командованием Уильяма Блая , известного как «Баунти »), который прошел вдоль голландской линии, пока не достиг потрепанного Харлема , вступая в бой с корабль с близкого расстояния. [50] Отстающий HMS Veteran присоединился к северной части боя, перерезав Юпитер , а затем повернувшись в погоне за голландским центром, в то время как Адамант прибыл в бой поздно, присоединившись к атаке на уже потрепанный Харлем . Только HMS Agincourt полностью остался в стороне от боя, минуя голландскую линию на крайнем расстоянии; [51] В одном анекдотическом отчете сообщается, что на борту «Азенкура» шальный выстрел пролетел высоко над палубой, и было видно, как офицер вздрогнул, вызвав презрительный крик экипажа: «Опасности пока нет, сэр». [52] Капитан «Азенкура » Джон Уильямсон впоследствии предстал перед военным трибуналом и был уволен.
В суматохе хвост голландской линии распался в хаотичную схватку, в которой восемь британских линейных кораблей сражались с четырьмя голландцами и фрегатом « Монниккендам» . Бои были настолько близкими, что британские корабли оказались под угрозой обстрела друг друга в открытом море, сильном дожде и плохой видимости. [50] Голландский центр, состоящий из линейных кораблей «Брут» , « Лейден» и пятого ранга «Марс », отошел от боя позади них под командованием контр-адмирала Йохана Блойса ван Треслонга , попав под лишь дальний огонь кораблей Онслоу. разделение. [48] Изолированный, голландский арьергард был быстро разбит: Юпитер , Харлем , Алкмаар и Делфт сдались атаке Онслоу до 13:45, [51] в то время как потрепанный Монниккендам был захвачен фрегатом Болье . [53]
_-_The_Battle_of_Camperdown_-_N01659_-_National_Gallery.jpg/1280px-Thomas_Whitcombe_(c.1752-1824)_-_The_Battle_of_Camperdown_-_N01659_-_National_Gallery.jpg)
В то время как голландский арьергард был разбит численностью британцев, на севере шел более равный бой. Там бой был сосредоточен вокруг двух флагманов: « Достопочтенный » Дункана вступил в бой с « Вриджхейдом » Де Винтера через 18 минут после того, как «Монарх» прорвал линию на юге. [54] Первоначально Дункан намеревался прорвать линию обороны между « Вриджхейдом » и следующим кораблем «Стаатен Генерал» под командованием контр-адмирала Сэмюэля Стори , но Стори позаботился о том, чтобы между его судном и флагманом не было промежутка, через который можно было бы прорваться, и их совместный огонь был настолько Опасно для наступающего Почтенного , что Дункан вместо этого прорвался позади Стаатен-Генерал , дважды обстреляв корабль Стори и заставив его в замешательстве отойти, когда Дункан вступил в бой с Вриджхейдом с востока. [55]
В то время как Почтенный отклонился на юг, Вриджхейд был атакован с запада Ардентом под командованием капитана Ричарда Рандла Берджеса . Меньший британский корабль вскоре потерял более сотни человек, включая убитого Берджеса, под совместным огнем флагмана Де Винтера и следующего впереди корабля адмирала Тьерка Хиддеса Де Вриса . Только прибытие Почтенного вместе с Вриджхейдом дало Арденту короткую передышку. Во время боя люди Берджеса «дрались как маньяки», в том числе жена одного из артиллеристов, которая настаивала на том, чтобы присоединиться к мужу у его пистолета, пока ей не оторвало ноги артиллерийским огнем. [56] Однако в течение короткого периода времени и «Венерабль» , и «Ардент» были окружены, поскольку по крайней мере один из фрегатов второй линии присоединился к атаке на два изолированных британских корабля. [55] В разгар боя знамена и сигнальные флаги на Почтенном были сбиты артиллерийским огнем. Чтобы убедиться, что не было никаких предположений о том, что флагман сдался, матрос по имени Джек Кроуфорд вскарабкался на вершину грот-мачты и заменил их, пока под ним бушевала битва. [57] Чтобы поддержать Дункана, капитан Уильям Эссингтон с HMS Triumph и капитан сэр Томас Байард с HMS Bedford двинулись вперед в бой, Triumph приблизился к голландскому Wassenaar и открыл шквальный огонь, в то время как Бедфорд атаковал адмирала Тьерка Хиддеса Де Вриса и Геркулеса . [54] На конце линии « Бешермер» был атакован «Белликё» с правого борта , капитан Инглис прошел через разрыв между «Бешермером » и «Геркулесом ». Перед этим боем головные корабли HMS Isis и Gelijkheid сражались бок о бок, Isis не удалось прорвать голландскую линию и вместо этого отошла в порт. [51]
Голландская центральная дивизия вступила в бой во главе линии вскоре после боя « Триумфа » и «Бедфорда» , нанеся значительный ущерб всем британским судам, особенно « Венерэблу» . [53] Вскоре британский флагман оказался изолирован посреди голландского фургона, одновременно вступив в бой с Врейхейдом , Штаатен-Генерал , адмиралом Тьерком Хиддесом Де Фрисом и Вассенааром . [56] Несмотря на тяжелые шансы, Дункан продолжал упорно сражаться, британцам удалось нокаутировать двух противников, ранив капитана Дуитце Элкеса Хинкса из Бешермера , который в замешательстве двинулся на восток, в то время как выстрелы Бедфорда или Триумфа поставили пороховую бочку на Геркулеса . огонь. [55] Пламя на последнем корабле, которое вскоре распространилось на паруса и такелаж, привело к затишью в бою, поскольку команда « Геркулеса» отчаянно пыталась потушить пламя, а другие голландские корабли пытались спастись от горящего судна, когда оно дрейфовало. ближний бой. [53] Вскоре после этого потрепанный «Вассенаар» сдался « Триумфу » с мертвым капитаном Холландом на его квартердеке. Затем «Триумф» двинулся к битве между Врейхейдом и Почтенным , в это время команда Вассенаара снова подняла свое знамя после обстрела голландского брига. [54]
После победы Онслоу над голландским арьергардом адмирал приказал наименее поврежденному из своих кораблей плыть на поддержку превосходящих по численности британских кораблей в рукопашной схватке с голландским фургоном. Пауэрфул и Директор отреагировали быстрее всех, присоединившись к атаке на Врейхейд в 14:00. [58] Рассел , двигаясь на север, чтобы присоединиться к атаке, столкнулся с ныне потухшим «Геркулесом» , команда которого выбросила все свои боеприпасы за борт во время пожара, чтобы предотвратить взрыв корабля. Таким образом, корабль оказался беззащитным, и командир Руджсорт немедленно сдался. [53] Остальная часть британского флота теперь прибыла в бой, капитан Джон Уэллс с HMS Lancaster открыл огонь по «Бешермеру» недалеко от головы голландской линии. Понимая , что их судно не сможет противостоять атаке, оставшиеся в живых офицеры Бешермера повернули к берегу, за ними быстро последовали незадействованные части голландской линии. [53] С прибытием британских подкреплений и отступлением частей голландского флота битва была почти завершена; потрепанный Вассенаар сдался во второй раз Расселу , в то время как адмирал Тьерк Хиддес Де Врис и Гелейкхейд , оба из которых были слишком сильно повреждены, чтобы спастись, также поразили свое знамя . В конце концов в бою остался только голландский флагман. [59]
В течение часа Де Винтер продолжал свое сопротивление, а Директор удерживал позицию на корме Врейхейда и неоднократно обстреливал ее. К 15:00 все три мачты были снесены, что затруднило огонь батареи правого борта, а Де Винтер был единственным офицером, который остался невредимым, стоя на своем разрушенном квартердеке и все еще отказываясь спустить знамя . [58] В попытке урегулировать бой капитан Уильям Блай , директор , приблизился к голландскому флагману на расстояние 20 ярдов (18 м) и потребовал знать, сдался ли Де Винтер. Голландский адмирал ответил: «Что вы об этом думаете?», а затем попытался лично подать сигналы с требованием подкрепления от остального своего флота, но обнаружил, что фалы были отстрелены. [60] Де Винтер затем вызвал корабельного плотника и приказал ему отремонтировать баржу, чтобы адмирал мог передать командование другому кораблю и продолжить бой. [58] Когда британские моряки из Директора поднялись на борт дрейфующего флагмана, Де Винтер был обнаружен помогающим плотнику с ремонтом баржи. Когда ему сообщили, что он военнопленный , он ответил: «Это моя непредвиденная судьба» и, проверив смертельно раненого офицера, лежавшего на юте, он последовал за абордажным отрядом обратно к их лодке для поездки на Почтенный. . [58]
Де Винтер был немедленно доставлен к Дункану, голландскому офицеру, протягивающему меч в знак капитуляции. Дункан отказался от оружия, вместо этого пожимая руку Де Винтеру и настаивая: «Я лучше возьму руку храброго человека, чем его меч». Помимо потерь в тылу, были захвачены пять кораблей голландского фургона, а также атаковавший со второй линии фрегат «Засада». Остальные голландские корабли бежали, быстро продвигаясь к прибрежным отмелям. [58] Дункан не последовал за ними: голландское побережье между Кампердуином и Эгмондом находилось всего в 5 морских милях (9,3 км), его корабль лежал всего в 9 саженях (18 ярдов (16 м)) от воды, а погода была слишком суровой. а его корабли слишком потрепаны, чтобы рисковать сражаться на мелководье. [61] Вместо этого он приказал своим кораблям обеспечить контроль над своими призами и вернуться в Великобританию. Многие корабли теперь были недоукомплектованы из-за понесенных ими ужасных потерь: хирург Роберт Янг из Ардента , наиболее пострадавший из британских кораблей, работал более двенадцати часов без перерыва и позже написал:
Ко мне со всех сторон обращались печальные крики о помощи, раненые и умирающие, жалобные стоны и причитания от боли и отчаяния. Посреди этих мучительных сцен я смог сохранить твердость и собранность... Многие из наиболее раненых были невероятно стойкими; они были полны решимости не дрогнуть, и, когда до них дошли новости о сокрушительной победе, они подняли аплодисменты и заявили, что не сожалеют о потере своих конечностей.
- Цитируется по Питеру Пэдфилду, «Война Нельсона » (1976) [62]
Потери в битве были очень тяжелыми с обеих сторон, и такие историки, как Уильям Джеймс, отметили, что потери британских кораблей были намного выше, чем когда британский флот встретил сопротивление Франции или Испании. Это было связано с голландской тактикой, отраженной британцами, которая заключалась в стрельбе по корпусам противника, а не в попытках вывести из строя их мачты и такелаж, как в других континентальных флотах. [63] Сильнее всего пострадали британские корабли первой волны, такие как « Ардент» со 148 жертвами, «Монарх » со 136 жертвами и «Белликё» под командованием капитана Джона Инглиса со 103 жертвами, в то время как « Адамант » и «Азенкур» ушли без единого убитого или раненого человека. Среди погибших были капитан Берджес с корабля «Ардент» и два лейтенанта, а среди раненых был капитан Эссингтон с корабля «Триумф » и двенадцать лейтенантов. [64] В общей сложности британские потери после боя были зафиксированы как 203 убитых и 622 раненых, хотя более поздние оценки, основанные на благотворительных просьбах раненых или убитых, дали более высокие цифры: 228 убитых и 812 раненых, включая 16 из последних, которые впоследствии умер. [64] Многие британские корабли были сильно повреждены, набрав большое количество воды через поврежденные корпуса. [65] Одним из наиболее пострадавших был корабль Venerable , который пришлось полностью разобрать и реконструировать после возвращения в Великобританию, прежде чем корабль снова был готов к активной службе. [66]
Отчеты о потерях голландцев, особенно на захваченных кораблях, были расплывчатыми и лишь частично полными. [67] Среди потерь были капитан Хинкст из Бешермера и капитан Холланд из Вассенаара , оба были убиты в начале боя. Также погибли капитан Ван Россум из Врейхейда , который был ранен пушечным ядром в бедро и вскоре скончался от последствий раны, и адмирал Рейнтьес, который умер в плену в Англии в результате ран, полученных им на борту Юпитера . Его останки впоследствии были возвращены в Нидерланды со всеми воинскими почестями. [68] Среди голландского флота также было большое количество раненых, в том числе контр-адмиралы Блойс ван Треслонг и Стори; Одним из немногих голландских офицеров, избежавших ранения или смерти, был сам Де Винтер, который позже прокомментировал: «Просто удивительно, что два таких гигантских объекта, как адмирал Дункан и я, смогли избежать общей бойни этого дня». [58] [Примечание 5] В общей сложности потери голландцев позже составили 540 человек убитыми и 620 ранеными, [64] при этом Врейхейд пострадал больше всего, потеряв почти половину своего общего состава. [69]
На Достопочтенном Дункан собрал всех людей, способных присутствовать на церковной службе, чтобы «отблагодарить Всемогущего Бога за все Его милости, излитые на них и на него». Следующие 24 часа 66-летний Дункан без перерыва оставался на дежурстве, организуя путь рассеянного флота домой. [62] Тем не менее, британский адмирал нашел время, чтобы сыграть в вист в своей каюте с Де Винтером после ужина: когда голландский адмирал проиграл резинку, он отметил, что трудно проиграть дважды в день одному и тому же человеку. . [70] 13 октября Дункан завершил свою официальную депешу и отправил ее впереди своих валяющихся кораблей с капитаном Уильямом Джорджем Фэйрфаксом на катере « Роуз » : он похвалил всех своих людей, особо упомянув Троллопа и покойного Бёрджеса, которого он называл «добрый и доблестный офицер... искренний друг». [61] Де Винтеру было разрешено отправить депеши батавскому правительству, в которых он обвинил Стори и его центр в том, что они не поддерживали боевые действия дольше. Он также объяснил свое поражение превосходящей численностью британцев и предположил, что, возможно, он бы захватил часть британского флота, если бы его поддерживали лучше. Когда это письмо было позже опубликовано, оно вызвало бурю критики в Британии, один из офицеров назвал его «искаженным отчетом, который, насколько мне известно, мог быть собран людьми на берегу, ничего не знавшими о происходящем». [71]
Во второй половине дня 12 октября разразился шторм, который нанес дополнительные повреждения потрепанным кораблям и заставил воду хлынуть через множество пробоин в корпусах кораблей. [72] На борту голландских кораблей ситуация была особенно опасной. Потери были значительно выше, особенно на Врейхейде , чем на борту британских судов, и на борту было размещено небольшое количество британских моряков, поскольку призовые экипажи не могли справиться в одиночку, а при сильном ветре многие мачты рухнули на палубу, и огромное количество воды вылилось на берег. просочился в корпуса. [73]
Делфт , захваченный на ранних этапах боя, находился под командованием голландского лейтенанта Хейлберга и британского лейтенанта Чарльза Буллена с небольшим призовым экипажем из 69 человек. Девяносто три голландских пленных были вывезены, а среди оставшихся голландских моряков было 76 раненых. Когда шторм усилился, быстро стало ясно, что, несмотря на буксирный трос, прикрепленный к « Ветерану », корабль никогда не достигнет Британии, и на палубе была поднята большая доска с надписью, написанной мелом: «Корабль тонет». Немедленно отреагировав, лодки с близлежащих кораблей организовали эвакуацию и начали погрузку голландских пленных для перевода на более мореходные суда. Буллен предложил место в первой спасательной шлюпке от «Ветерана » до Хейльберга, но голландский офицер отказался, указав на неподвижных раненых, которых доставили на главную палубу, когда нижние палубы были затоплены, и ответив: «Но как я могу оставить этих людей?» ?". В ответ Буллен воскликнул: «Да благословит тебя Бог, мой храбрый парень! Вот моя рука; я даю тебе слово, что останусь здесь с тобой!». [72] Призовая команда уехала на второй спасательной лодке, отправленной из Рассела , а Буллен и Хейлберг ждали третьей поездки, чтобы увезти их с оставшимися 30 ранеными и тремя младшими голландскими офицерами, которые также решили остаться. Однако прежде чем могла прибыть дальнейшая помощь, Делфт внезапно затонул, Буллен и Хейлберг бросились в сторону, когда корабль затонул. Оба были замечены в воде, но только Буллен достиг безопасности, доплыв в одиночку до Монмута . [74]
Два других приза были потеряны для британского флота: «Монниккендам» получил призовую команду из 35 человек из Болье , но был отделен во время шторма и потерял оставшиеся мачты и лонжероны. Экипаж установил мачты , но они тоже рухнули, и корпус затопил на глубину 14 футов (4,3 м). 12 октября, зная, что корабль скоро затонет, капитан корабля поручил голландскому боцману направить корабль к голландскому побережью в Вест-Капеле . Местные лодки подошли к севшему на мель судну, и все находившиеся на борту были спасены, а 35 британских пленных отправлены в тюрьму во Флашинге . Сам корабль потерпел крушение и не подлежал ремонту и был заброшен. [75] Другой захваченный фрегат, Ambuscade , также был выброшен на берег в тонущем состоянии, а призовая команда попала в плен, но в этом случае корабль был спасен и позже возвращен на голландскую службу. [74]
В отличие от британских трудностей, у оставшихся в живых голландского флота было мало проблем с возвращением на Тексель, [61] за исключением Брута . Адмирал Блойс ван Треслонг отплыл к побережью Хиндера с двумя бригами, и там 13 октября его нашел 40-пушечный британский фрегат HMS Endymion под командованием капитана сэра Томаса Уильямса . В 16:30 «Эндимион» приблизился к более крупному, но поврежденному голландскому кораблю и открыл огонь, на что Брут ответил собственным залпом . Уильямс дважды успешно обстрелял своего противника, но сложные приливы у голландского побережья вытащили его корабль из зоны досягаемости в 17:30, прежде чем он смог продолжить атаку. [74] Выпустив ракеты в надежде привлечь внимание любого из кораблей Дункана, Уильямс был вознагражден в 22:30 прибытием Больё . 14 октября фрегаты охотились за своими противниками и в 05:00 обнаружили голландские корабли у канала Гери . Фрегаты закрылись, и Блойс ван Треслонг отступил, пройдя глубже в голландские воды и к 07:00 достигнув безопасного места в Мазе . Британские фрегаты, ускользнувшие от добычи, вернулись к борющемуся флоту Дункана. [76]
17 октября 1797 года хромающий конвой Дункана начал прибывать в Ярмут, где его встретили большими торжествами. Несколько кораблей были задержаны: три валялись у Кентиш-Нока, еще три - в заливе Хосли, а несколько все еще находились в море из-за неблагоприятного северо-западного ветра. [61] Новость о победе уже распространилась по Великобритании, и 20 октября Дункан был назначен виконтом Дунканом Кампердаунским и бароном Дунканом Ланди. Адмирал Онслоу стал баронетом , а капитаны Генри Троллоп и Уильям Джордж Фэйрфакс были посвящены в рыцари . [Примечание 6] Король Георг III настоял на личной встрече с Дунканом и 30 октября отправился в Ширнесс на королевской яхте HMY Royal Charlotte , прежде чем 1 ноября сильный ветер и волны вынудили его вернуться в порт. Не имея возможности добраться до флагмана Дункана, король вместо этого вознаградил флот в целом, помиловав 180 человек, осужденных за участие в мятеже в Норе и удерживаемых на борту тюремного корабля HMS Eagle на реке Медуэй . [68] Аналогичное помилование было предоставлено контр-адмиралом Питером Ренье мятежникам Ост-Индской эскадры. [80] Золотые медали были созданы и вручены капитанам, и обе палаты парламента проголосовали за победу. Все первые лейтенанты были произведены в командиры, а Дункану и Онслоу были вручены ценные презентационные мечи стоимостью 200 и 100 гиней каждый соответственно. [76] Дункан также получил от правительства пенсию в размере 2000 фунтов стерлингов в год, стал гражданином многих городов и поселков и стал объектом представлений от многочисленных патриотических обществ, особенно в Шотландии, где он был награжден ценной пластиной как за свое рождение, так и за его рождение. город Данди и графство Форфаршир . [5] Была проведена публичная подписка на помощь вдовам и раненым, в результате которой было собрано 52 609 фунтов стерлингов на 10 дней и 10 дней (что эквивалентно 5 800 000 фунтов стерлингов по состоянию на 2024 год), [81] [64] Когда Дункан отправился на прием в Ратушу 10 ноября толпа окружила его карету на улице, отцепила лошадей и в знак уважения сама потащила ее на Ладгейт-Хилл . [82] 23 декабря король возглавил процессию и церемонию благодарения в соборе Святого Павла в Лондоне , на которой Дункан нес флаг Де Винтера из Врейхейда , а Онслоу нес флаг Рейнтьеса с Юпитера., за ним следовали Фэрфакс, Эссингтон, Митчелл, Блай, Уокер, Троллоп, Друри, О'Брайен, Грегори и Хотэм, а также многочисленные моряки флота. [78] Пять десятилетий спустя битва вошла в число действий, отмеченных застежкой, прикрепленной к Медали за службу военно-морскому флоту , вручаемой по заявлению всем британским участникам, все еще живущим в 1847 году. [83]
Не все реакции были положительными: несколько капитанов Дункана подверглись критике за неспособность быстро и решительно вступить в бой с противником, в том числе капитан Уэллс из Ланкастера . [84] Худшая критика пришлась на капитана Джона Уильямсона из Азенкура . Азенкур почти не участвовал в бою и не понес ни единой потери. В результате Уильямсон был обвинен в неисполнении своего долга капитаном Хоппером из Королевской морской пехоты Азенкура и предстал перед военным трибуналом 4 декабря 1797 года в Ширнессе на борту « Цирцеи » по обвинению в «неподчинении сигналам и невступлении в бой». и «трусость и недовольство». [76] Уильямсон имел историю нерешительности: в 1779 году, будучи младшим офицером в путешествии капитана Джеймса Кука в Тихий океан , Уильямсон уклонялся от привлечения лодок для эвакуации Кука из залива Килакекуа , находясь под атакой гавайцев . В результате Кук оказался в ловушке на пляже и был зарезан. [85] По завершении судебного разбирательства 1 января 1798 года Уильямсон был признан виновным по первому обвинению и невиновным по последнему, что привело к понижению в должности в конце списка пост-капитанов и запрету на дальнейшую военно-морскую службу. [76] Сообщалось, что Уильямсон умер в 1799 году, вскоре после его увольнения со службы, [67] но Эдвард Пелхэм Брентон позже утверждал, что вместо этого он скрывался под вымышленным именем и продолжал получать пенсию в течение многих лет. [52] В Батавской республике также были взаимные обвинения в адрес тех офицеров, которые, как считалось, не выполнили свои обязанности: в депеше Де Винтера из Лондона после битвы большая часть вины возлагалась на шесть кораблей, которые не выполнили его приказы и досрочно вышел из боя. [86] Несколько офицеров были привлечены к ответственности, в том числе адмирал Блойс ван Треслонг, который был признан виновным военным трибуналом и уволен со службы, хотя позже восстановлен в должности, и командующий Саутер из Батавье , который был осужден и заключен в тюрьму. Адмирал Стори также подвергся критике, особенно со стороны Де Винтера, и ему разрешили сохранить свое командование только после того, как он убедил батавское правительство, что у него не было другого выбора, кроме как отступить. [68]
Все захваченные голландские корабли были куплены в Королевский флот, Гелейкхейд , Врейхейд , Вассенаар , Харлем и Алкмаар под собственными именами (хотя в большинстве случаев они были англизированы) и Адмирал Тьерк Хиддес Де Врис как более простой Деврис . Два были полностью переименованы из-за того, что корабли с их названиями уже существовали в Королевском флоте; Юпитер стал HMS Camperdown , а Hercules стал HMS Delft . Ни один из этих кораблей никогда не был в достаточном состоянии для службы в открытых водах: повреждения, полученные в Кампердауне, оказались слишком серьезными, чтобы их можно было полностью отремонтировать. [87] Кроме того, корабли голландской постройки имели более легкие корпуса и более плоское днище, чем корабли других стран, поскольку они были предназначены для работы на мелководье голландского побережья и в результате были малопригодны для океанского плавания. Королевский флот. Все награды были немедленно отправлены в портовую службу, и ни одна из них не использовалась на передовой службе. [73] Хотя призовому суду потребовалось несколько лет, чтобы определить призовой фонд , который будет присужден за битву, первоначальная оценка в 60 000 фунтов стерлингов (эквивалент 6 611 000 фунтов стерлингов по состоянию на 2024 год) [81] оказалась пессимистической: Дункан и его люди были в конечном итоге присудили 150 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 16 527 000 фунтов стерлингов по состоянию на 2024 год), [81] хотя они были вынуждены защищать иск ВМФ России от имени эскадры, которая усилила Дункана в мае. Поскольку эти силы не играли никакой роли в сражении и считались британским командованием обузой, а не выгодой, иск был отклонен, [88] но судебные издержки и другие претензии уменьшили окончательную выплату. После получения первого взноса в размере 10 000 фунтов стерлингов Дункан получил уникальную честь – разрешение покупать акции на Лондонской фондовой бирже по рыночной цене 7 ⁄ 8 . [89]
Хотя на тот момент Кампердаун считался величайшей победой британского флота над равными силами противника, [42] историк Ноэль Мостерт отметил, что «это была битва, которая с появлением потомков каким-то образом потеряла ранг и значение против более крупных и более крупных сил противника». романтически славные события, которые последовали за этим». [70] Тем не менее, влияние этих действий на войну в целом было чрезвычайно важным. Потери, понесенные голландским флотом в кораблях, людях и моральном духе, дали Королевскому флоту превосходство в Северном море, [42] положение, усиленное срывом, вызванным сражением в переговорах Франции о союзе с тем, что историк Эдвард Пелхэм Брентон описывает как «Северные державы» Скандинавии . [91] Уничтожение голландского флота в Кампердауне также стало серьезным ударом по амбициям Франции вторгнуться в Ирландию и лишило их атлантический флот необходимых подкреплений; Возможно, это даже сыграло роль в решении Наполеона Бонапарта отказаться от попыток прямого нападения на Великобританию в начале 1798 года. [92] В 1799 году значительный британский и российский экспедиционный корпус высадился в Нидерландах при поддержке большого флота под командованием лорда Дункана. Под атаками как с моря, так и с суши, остальная часть голландского флота под командованием адмирала Стори капитулировала без боя: во время так называемого «Инцидента Влитера» политические разногласия между офицерами и моряками привели к мятежу, во время которого голландские моряки бросили свои боеприпасы. за борт. [93] В Великобритании общественное облегчение после восстановления власти военно-морского флота после весенних мятежей было огромным и помогло укрепить колеблющееся британское правительство в его стремлении к войне, восстановив уверенность в британском военно-морском превосходстве в домашних водах. [92] Кристофер Ллойд отмечает, что события 1797 года привели к «новому и вопиющему патриотизму... [который] был сосредоточен на достижениях «наших доблестных смол»». [94] Популярный стишок того времени отражал общественное мнение:
Сент-Винсент разгромил донов, Эрла Хоу он разгромил мосье,
А доблестный Дункан теперь основательно разгромил Минхеера;
Испанцы, французы и голландцы, хотя все они объединены
криком «Не бойся, Британия», «Мои Тарс» могут победить всех троих.
Господа мингеры и донцы, пустое хвастовство вашей страны,
Наши смолы могут победить всех троих, каждый на родном берегу.
- Цитируется по Кристоферу Ллойду, Сент-Винсент и Кампердаун , 1963 г. [94]
Хотя первоначальная тактика Дункана в битве напоминала тактику Хоу в Славное первое июня, а его возможную атаку сравнивали с тактикой Нельсона в битве при Трафальгаре в 1805 году, [41] Дункан высоко оценил тактическую работу «Эссе по военно-морской тактике». Джону Клерку из Элдина за то, что он вдохновил его на решения в тот день. [95] Дункан впоследствии подвергся косвенной критике через несколько лет после битвы со стороны своего коллеги графа Сент-Винсента , который выиграл битву у мыса Сент-Винсент над испанским флотом за девять месяцев до Кампердауна. В письме, в котором он жаловался на утверждение Клерка о том, что именно он несет ответственность за все крупные морские победы в войне, Сент-Винсент писал, что Дункан «был храбрым офицером, мало сведущим в тонкостях военно-морской тактики и который быстро был бы сбит с толку». ими. Когда он увидел врага, он бросился на него, не думая о том-то и боевом порядке. Для победы он рассчитывал на храбрый пример, который подавал своим капитанам, и событие оправдало его ожидания». [70] Эта оценка была опровергнута капитаном Хотэмом, который публично ответил, что «позднее время года и непосредственная близость неприятельского побережья сделали то, что в другом случае могло бы показаться крайне необходимым, поскольку это была быстрая решение адмирала, вызвавшее такой результат». [70] Некоторые современные историки, такие как Питер Пэдфилд, согласились с утверждением Хотэма, добавив к этому предположение, что тактика Дункана во время битвы могла оказать влияние на недавно назначенного контр-адмирала сэра Горацио Нельсона , который находился в Англии, выздоравливая от потеря правой руки в битве при Санта-Крус-де-Тенерифе во время Кампердауна. [96] Сам Дункан чувствовал, что мог бы сделать больше, отмечая, что «мы были вынуждены... быть довольно опрометчивыми в нашей атаке. Если бы мы были в десяти лигах в море, никто бы не убежал». [97] но некоторые из самых высоких похвал исходили от его бывшего противника Де Винтера, который писал: «То, что вы не дожидались построения линии, погубило меня: если бы я подошел ближе к берегу, а вы атаковали, я, вероятно, вытянул бы оба флота». на нем, и это было бы для меня победой, находясь на своем собственном берегу». [5] Здоровье Дункана ухудшилось после битвы, что вынудило его уйти из военно-морского флота в 1799 году и способствовало его смерти в Корнхилл-он-Твид в 1804 году. [5]
Действия де Винтера во время битвы получили высокую оценку: Эдвард Пелхэм Брентон писал в 1836 году, что «голландский адмирал проявил в себе самую бесстрашную доблесть… но в конце концов был вынужден уступить превосходящему мастерству , это было бы неправдой». сказать: высшая храбрость». [91] в то время как Уильям Джеймс отметил в 1827 году, что после битвы «батавская доблесть все еще требовала уважения врага и аплодисментов всего мира». [72] Де Винтер был освобожден из плена в 1798 году после того, как в Британию дошло известие о том, что его жена перенесла инсульт , и впоследствии он стал послом Батавии во Франции, прежде чем возобновить командование голландским флотом в начале наполеоновских войн . Он был доверенным подчиненным Луи Бонапарта , короля Голландии между 1806 и 1810 годами, и был удостоен чести императора Наполеона в 1811 году перед своей внезапной смертью в Париже в следующем году. [98]
Битва стала популярной темой для современных художников, и многие картины, изображающие ее, хранятся в национальных коллекциях Соединенного Королевства, в том числе картины Томаса Уиткомба и Филиппа де Лутербурга в галерее Тейт , [99] [100] Уиткомба, Сэмюэля Драммонда и Дэниела. Орм в Национальном морском музее , [101] [102] [103] и Джордж Чемберс-старший и Джон Синглтон Копли в Национальной галерее Шотландии . [104] [105] В литературе битва сыграла центральную роль в романе 1968 года « Морская дорога в Кампердаун» Шоуэлла Стайлза , [106] и романе 1975 года «Пожарный корабль» К. Норткота Паркинсона . [107] Битва также вдохновила таких композиторов, как Дэниел Штайбельт , чья композиция «Британия: аллегорическая увертюра» была создана в честь победы, и Ян Ладислав Дуссек , создавший композицию под названием « Морское сражение и полное поражение голландцев» адмирала Дункана. в 1797 году. [108]
Королевский флот отметил эту битву четырьмя кораблями, носившими название HMS Camperdown , и семью кораблями HMS Duncan , которые поддерживали тесные связи с родным городом Дункана, Данди. [109] В Данди битва при Кампердауне отмечается в Кампердаун-хаусе , первоначально резиденции виконтов Кампердауна в Данди, которая была завершена в 1828 году и позже стала общественным парком и туристической достопримечательностью. [110] Двухсотлетие битвы было отмечено в Данди в 1997 году выставкой «Славная победа» в городских галереях Макмануса совместно с Кампердаун-хаусом и Национальным музеем Шотландии . Выставка стала популярной туристической достопримечательностью, ее посетили более 50 000 человек. 11 октября прошла поминальная служба в память о погибших, и в городе была открыта новая статуя адмирала Дункана. [111]
Бостон.
4 корабля и каменный фрегат получили название HMS Camperdown.
СМИ, связанные с битвой при Кампердауне, на Викискладе?