stringtranslate.com

Битва при Солтли-Гейт

Битва при Солтли-Гейт — массовое пикетирование склада топлива в Бирмингеме , Англия, в феврале 1972 года во время национальной забастовки шахтеров . [1] Когда 9 января 1972 года началась забастовка, считалось, что шахтеры «не смогут победить». [2] Вудро Вятт в статье в Daily Mirror сказал: «Редко когда забастовщики выходили на баррикады с меньшим энтузиазмом или надеждой на успех... Шахтеры имеют больше сил против них, чем Легкая бригада в их знаменитой атаке». [2] [3] Пикетирование склада топлива, из которого десятки тысяч тонн коксового топлива распределялись по всей стране, стало ключевым и символическим событием во время забастовки. Принудительное закрытие обеспечило победу Национальному союзу горняков (NUM). [4] [5]

Закрыв все угольные шахты в стране, профсоюз горняков стремился усилить свое положение, «замораживая» существующие запасы топлива, предотвращая его транспортировку на электростанции, предприятия и предприятия тяжелой промышленности, которые от них зависели. [6] К началу февраля эта тактика стала эффективной, и Центральное управление по производству электроэнергии предупредило, что отключения электроэнергии неизбежны. [7] «Последние крупные доступные» запасы твердого топлива в стране находились на коксохимическом заводе West Midlands Gas Board (WMGB) в Бирмингеме, где до 700 автомобилей каждый день собирали топливо для поставок в промышленность. [8] [9] WMGB утверждала, что, поскольку у них не было майнеров, они не были стороной спора, и поэтому им следует разрешить продолжать поставки своим клиентам. [10] Когда 3 февраля в газете Birmingham Mail была опубликована новость об очередях грузовиков длиной в милю, ожидающих заправки топлива , небольшая группа шахтеров из соседнего Стаффордшира организовала пикет на заводе. [9] [11] [12]

Их численность оказалась неэффективной для того, чтобы убедить водителей грузовиков повернуть назад, и городская полиция Бирмингема послала сотни офицеров, чтобы убедиться, что ворота депо остаются открытыми. В течение нескольких дней на просьбу пикетов Стаффордшира о помощи ответили несколько тысяч горняков из Южного Йоркшира и Южного Уэльса . [13] К 10 февраля число пикетов и протестующих, подкрепленное прибытием членов профсоюзов рабочих из других отраслей Бирмингема, достигло более 15 000, и сэр Деррик Кэппер , главный констебль городской полиции Бирмингема, приказал закрыть депо. его ворота «в интересах общественной безопасности». [14] [15] [16] [17]

Пикетирование и закрытие депо было названо «шахтерским Азенкуром » и принесло одному из его архитекторов, Артуру Скаргиллу — до тех пор «малоизвестному региональному профсоюзному чиновнику» — национальную известность как «трибуна рабочего класса». ...провозглашен британским журналом Harper's & Queen одним из британских лидеров будущего». [3] [5]

Фон

Национальная забастовка шахтеров началась 9 января 1972 года. [16] Это была первая официальная национальная забастовка шахтеров после всеобщей забастовки 1926 года. [18] [19] Спор возник из-за переговоров о заработной плате - шахтеры во главе с Джо Гормли первоначально просил повысить заработную плату на 35–47%, в то время как Национальный угольный совет (NCB) под руководством Дерека Эзры был готов предложить только 7,4%. [20] Все 289 угольных шахт страны прекратили добычу. [21] В начале забастовки было подсчитано, что запасов топлива было достаточно для удовлетворения национальных потребностей примерно на 8 недель. [22] [23] [24] Однако запасы были распределены по стране неравномерно, и топливо «не обязательно находилось там, где оно было необходимо». [23] Через несколько дней после начала забастовки Международная федерация горняков и Международная федерация транспортников обратились к своим членам с просьбой заблокировать любые штрейкбрехерские перевозки угля и кокса в Великобританию и через нее, а Конгресс профсоюзов (TUC) ему было предложено созвать собрание транспортных профсоюзов, чтобы гарантировать, что запасы не будут вывезены из угольных шахт. [19] [21] Национальный союз железнодорожников проинструктировал своих членов не пересекать линии пикетов, не управлять поездами с топливом и «не делать ничего, что может быть истолковано как штрейкбрехерство». [25] [26] 11 января Объединенный профсоюз инженеров поручил своим членам прекратить работу на угольных шахтах, а Ассоциированное общество инженеров-локомотивистов и пожарных проинструктировало своих членов не управлять поездами, перевозящими топливо. [6]

После успешного закрытия угольных шахт шахтеры смогли сосредоточить свои усилия на пикетировании угольных электростанций, доков и складов топлива. [6] [21] Докеры поддерживали шахтеров, отказываясь разгружать суда, перевозящие уголь, а суда, перевозящие уголь, предназначенные для электростанций, были отклонены в доках Кардиффа и Мидлсбро в первую неделю забастовки. [6] Школы и частные предприятия, которые из-за своих ограниченных хранилищ, как правило, не накапливали большие объемы топлива, также начали закрываться в течение первой недели, не имея возможности обеспечить отопление. [27] В соответствии с руководящими принципами, согласованными между NUM, НЦБ и правительством, было дано разрешение на транспортировку топлива «приоритетным потребителям» – больницам, домам престарелых и детским домам. [27] Школы были добавлены в список 12 января. [28]

7 февраля, через четыре недели после начала забастовки, эффективная блокада запасов топлива привела к тому, что CEGB отключил напряжение в национальной сети и предупредил о надвигающихся отключениях электроэнергии. [29] [7] Проблема неравномерного распределения запасов усугублялась отказом транспортных рабочих, перевозивших «разжигающее» масло (используемое для воспламенения влажного пылевидного угля) и водород (используемый для охлаждения генераторов) пересекать линии пикетов, и по крайней мере три электростанции, на которых еще оставались запасы угля, уже закрылись. [29] [30] Представитель CEGB заявил: «Мы находимся в осадном положении». [31]

Смерть Фреда Мэтьюза

Пикетирование в основном прошло без происшествий, а отношения между пикетчиками и полицией были хорошими. [32] [33] Реджинальд Модлинг , министр внутренних дел , признал, что, несмотря на исключительные случаи беспорядков, «большая часть пикетирования, безусловно, была мирной». [34] Там, где происходили столкновения между полицией и пикетами, столкновения характеризовались как «драки», представляющие собой «энергичные толчки и толчки». [34] Однако напряженность между пикетами и штрейкбрехерами-водителями грузовиков возросла 3 февраля, когда Фред Мэтьюз, шахтер из района Донкастера , был сбит и убит грузовиком, выезжавшим из электростанции Кидби , недалеко от Сканторпа , Северный Линкольншир . [11] [35] Мэтьюз был одним из 50 шахтеров, стоявших в пикете. [36] Грузовик выехал на тротуар, «разбрасывая пикеты», и не смог остановиться после удара Мэтьюза. [35] Полицейским, дежурившим у пикета, пришлось использовать автомобили шахтеров, чтобы преследовать грузовик, и они остановили его примерно в миле от места происшествия. [11] [35]

Когда в тот вечер стало распространяться известие о смерти Мэтьюза, Том Суэйн , член парламента от Северо-восточного Дербишира , потребовал, чтобы министр внутренних дел немедленно вернулся в парламент, чтобы сделать заявление. [35] Суэйн предупредил: «Если министр не сделает немедленного заявления, я вернусь сегодня вечером в свой избирательный округ и буду выступать за насилие, насилие, насилие». [36] Члены печатного профсоюза Национального общества оперативных печатников и помощников «вырубили инструменты» и на час приостановили выпуск национальных газет в знак протеста против смерти Мэтьюза. [35] Когда поздно вечером министр внутренних дел вернулся в парламент, чтобы выступить перед Палатой представителей, Ширли Уильямс , теневой министр внутренних дел , потребовала знать, какие инструкции были даны водителям-штрейкбрехерам, и призвала правительство вмешаться в спор между горняков и НЦБ, «пока не стало слишком поздно». [35]

Нечеллс газовый завод

Хотя это противостояние стало известно как «Битва у Солтли- Гейт», пикетированное депо располагалось в соседнем районе Нечеллса. Роберт Келлауэй сказал: «Многие комментаторы обсуждали мифологию, окружающую «Битву при воротах Солтли», однако ее самый очевидный миф – название – часто упускается из виду. Конфронтация на самом деле произошла у ворот газового завода Нечеллс. Газовый завод Солтли и его «ворота» находились на другой стороне виадука Солтли, рядом с заводом Нечеллса. Как заявил местный профсоюзный деятель Билл Шрив: «Пресса и средства массовой информации продолжали настаивать на том, чтобы называть их Воротами Солтли, и это вошло в учебники истории. «» [9] Дон Перригров, представитель местного профсоюза, сказал: «Рядом с газовым заводом Солтли есть место, где раньше был пункт взимания платы за проезд, и он называется «Ворота Солтли», и когда люди пытались перекрыть газ работает... они предполагали, что это одно и то же». [9]

Газовый завод Nechells производил кокс как побочный продукт при производстве каменноугольного газа . [37] Он принадлежал и управлялся Газовым советом Уэст-Мидлендса. [38] До забастовки кокс продавался в основном школам и больницам, а бывший менеджер депо описал его нормальную работу как «максимум три грузовика в день». [39] После объявления забастовки спрос резко увеличился, и депо начало принимать до 400 автомобилей в день. [40] К февралю было собрано около 30 000 тонн кокса, а запасы оценивались в 100 000 тонн. [10] [40] Количество вывозов увеличилось примерно до 700 в день, а движение вокруг депо было нарушено из-за очередей грузовиков длиной до мили длиной, ожидающих посадки. [12] [41]

Влияние

Успех пикетов NUM у Солтли-Гейт пропагандировался Артуром Скаргиллом и многими его сторонниками как решающая победа в забастовке 1972 года и свидетельство эффективности забастовок солидарности и массового пикетирования. [42] Однако Фрэнк Уолтерс утверждал, что победа была вероятной даже без успеха у Солтли-Гейт, [43] а Пол Рутледж утверждал, что в долгосрочной перспективе эти действия были контрпродуктивными, поскольку побудили Консервативную партию принять более враждебное отношение к забастовкам. [44] Битва при Оргриве была ответом штата на забастовку шахтеров 1984 года на массовое пикетирование.

В популярной культуре

События изображены с точки зрения члена AUEW из Бирмингема в песне Close the Gates группы Banner Theater . [45]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ «Битва при Солтли-Гейт» . Бирмингемская почта . Бирмингем. 23 января 2012 г. с. 6 . Проверено 4 ноября 2016 г. - через InfoTrac .
  2. ^ ab Sandbrook 2011, с. 115.
  3. ^ ab «Они выиграли битву, но проиграли войну» . Эхо Южного Уэльса . Кардифф. 14 января 2002 г. с. 16 . Проверено 5 ноября 2016 г. - через InfoTrac .
  4. ↑ Гриффин, Джон (23 января 2012 г.). «40 лет спустя после битвы шахтеров на заводе Saltley Coke». Бирмингем Пост . Бирмингем . Проверено 5 мая 2016 г.
  5. ^ ab Sandbrook 2011, с. 126.
  6. ^ abcd Рутледж, Пол (12 января 1972 г.). «Платные пикеты будут направлены на то, чтобы «заморозить» уголь на ключевых объектах». Времена . № 58373. Лондон. п. 1.
  7. ^ ab Sandbrook 2011, с. 121.
  8. ↑ Осман, Артур (9 февраля 1972 г.). «На коксовой горе Солтли есть кровь, говорят шахтеры». Времена . № 58397. Лондон. п. 1.
  9. ^ abcd Kellaway 2010, с. 3.
  10. ^ Аб Осман, Артур (8 февраля 1972 г.). «21 арест в результате столкновения пикетов шахтеров с полицией при блокировании колонны грузовиков с коксом». Времена . № 58396. Лондон. п. 2.
  11. ^ abc Geary 1985, стр. 73.
  12. ^ ab Sandbrook 2011, с. 122.
  13. ^ Келлавей 2010, с. 4.
  14. ↑ Робертсон, Джек (23 апреля 2010 г.). «25 лет после Великой забастовки шахтеров». Международный социализм . № 126. Лондон . Проверено 5 мая 2016 г.
  15. ^ Макони, Стюарт (2011). Надежда и слава: Народная история современной Британии . Лондон: Эбери Пресс. ISBN 978-0-091-92648-9.
  16. ^ Аб Буньян, Тони (1985). «От Солтли до Оргрива через Брикстон». Журнал права и общества . 12 (3): 293–303. дои : 10.2307/1410123. ISSN  0263-323X. JSTOR  1410123.
  17. ↑ Маки, Фил (10 февраля 2012 г.). «Артур Скаргилл и битва при Солтли-Гейт». Новости BBC . Проверено 5 мая 2016 г.
  18. ^ «Шахтеры на грани». Времена . № 58368. Лондон. 6 января 1972 г. с. 11.
  19. ^ Аб Рутледж, Пол (6 января 1972 г.). «Шахтеры отвергают новое предложение по зарплате и прогнозируют длительную общенациональную забастовку». Времена . № 58368. Лондон. п. 1.
  20. ↑ Рутледж, Пол (4 января 1972 г.). «Новые переговоры по предотвращению забастовки на карьере: руководитель профсоюза говорит, что стороны «не так уж далеки друг от друга»". The Times . № 58366. Лондон. стр. 13.
  21. ^ abc Рутледж, Пол (14 января 1972 г.). «Горняки отклоняют просьбу главы НЦБ обратиться в арбитраж». Времена . № 58375. Лондон. п. 2.
  22. ^ Сэндбрук 2011, с. 116.
  23. ^ аб Вилвой, Роджер (8 января 1972 г.). «Председатель профсоюза горняков говорит, что запасы промышленного угля, скорее всего, быстро истощатся». Времена . № 58370. Лондон. п. 17.
  24. ^ «Забастовка угольщиков» может парализовать экономику»". The Times . № 58365. Лондон. 3 января 1972. стр. 1.
  25. ↑ Рутледж, Пол (8 января 1972 г.). «Угольное управление отозвало предложения по зарплате шахтерам накануне национальной забастовки». Времена . № 58370. Лондон. п. 1.
  26. ↑ Рутледж, Пол (7 января 1972 г.). «Шахтеры накануне забастовки отказываются от приглашения в министерство». Времена . № 58369. Лондон. п. 1.
  27. ^ ab «Схема кормления 600 пит-пони» . Времена . № 58373. Лондон. 12 января 1972 г. с. 2.
  28. ^ «Шахтеры-пикетчики ранены в результате инцидента с грузовиком, отношение ужесточается» . Времена . № 58374. Лондон. 13 января 1972 г. с. 2.
  29. ^ аб Гамильтон, Алан (7 февраля 1972 г.). «Сегодня вероятны отключения электроэнергии, поскольку запасы угля иссякают». Времена . № 58395. Лондон. п. 1.
  30. ^ Сэндбрук 2011, с. 120-121.
  31. ^ Гамильтон, Алан (2 февраля 1972 г.). «Отключений электроэнергии удалось избежать, несмотря на «осаду»". The Times . № 58391. Лондон. стр. 1.
  32. ^ Сэндбрук 2011, с. 125.
  33. ^ Гири 1985, стр. 77–8.
  34. ^ ab Geary 1985, с. 77.
  35. ^ abcdef «Пикетирующий шахтер убит грузовиком, поскольку правительство приближается к объявлению чрезвычайной ситуации» . Времена . № 58393. Лондон. 4 февраля 1972 г. с. 1.
  36. ^ ab «Смерть пикета: г-н Карр призвал принять меры по забастовке угольщиков» . Времена . № 58393. Лондон. 4 февраля 1972 г. с. 8.
  37. ^ Беккет 2010, с. 66.
  38. ^ Сэндбрук 2011, стр. 121–122.
  39. ^ Беккет 2010, с. 7.
  40. ^ ab Clutterbuck 1983, с. 22.
  41. ^ Беккет 2010, с. 67.
  42. ^ «Артур Скаргил: Битва при Солтли-Гейт - урок солидарности» . Новости BBC . 10 февраля 2022 г. Проверено 10 февраля 2022 г.
  43. ^ Инцидент в Солтли , отчет Ф.Л. Ффулкса, Британская газовая корпорация, март 1985 г., Рутледж, Пол (1994). Скаргилл: неавторизованная биография . Лондон: Харпер Коллинз. п. 77. ИСБН 0-00-638077-8.
  44. ^ Рутледж, Пол (1994). Скаргилл: неавторизованная биография . Лондон: Харпер Коллинз. стр. 77–79. ISBN 0-00-638077-8.
  45. ^ Макни, Пол (1987). Бирмингем и забастовка шахтеров: история движения солидарности . Бирмингем: Совет профсоюзов Бирмингема. п. 23. ОСЛК  27219835.
Библиография

Внешние ссылки

дальнейшее чтение