Боевые поисково-спасательные операции ( CSAR ) — это поисково-спасательные операции, которые проводятся во время войны в зонах боевых действий или вблизи них. [1] [ ненадежный источник? ]
Миссия CSAR может выполняться оперативной группой в составе вертолетов , штурмовиков , воздушных заправщиков и воздушного командного пункта . [2] ВВС США HC-130 , представленный в 1965 году, выполнял две последние функции. [3]
Первая мировая война послужила фоном для разработки ранней боевой поисково-спасательной доктрины, особенно на более динамичных театрах военных действий на Балканах и Ближнем Востоке .
На начальных этапах Первой мировой войны была сформирована секция бронеавтомобилей Воздушной службы Королевского флота, в состав которой вошли вооруженные и бронированные туристические автомобили для поиска и подбора потерпевших крушение экипажей. Когда позиционная война сделала это невозможным, машины были переброшены на другие театры военных действий, в первую очередь на Ближний Восток. [ нужна цитата ]
В 1915 году, во время Первой мировой войны, командир эскадрильи Британской королевской военно-морской авиации Ричард Белл-Дэвис выполнил первую в истории боевую поисково-спасательную операцию с помощью самолетов. Он использовал свой одноместный самолет, чтобы спасти своего ведомого, сбитого в Болгарии. Его цитата из Виктории Кросс включала следующее: «Командир эскадрильи Дэвис спустился на безопасном расстоянии от горящей машины, подхватил младшего лейтенанта Смайли, несмотря на близкое приближение группы противника, и вернулся на аэродром, что является подвигом летного мастерства. с ним редко можно сравниться по мастерству и храбрости». [4] Как и будущие поисково-спасательные работы, действия Дэвиса возникли из пылкого желания уберечь соотечественника от захвата или смерти от рук врага. [ нужна цитата ]
Именно во время месопотамской кампании британские и другие силы Содружества начали использовать подобную тактику в более крупных масштабах. Сбитые авиаторы на враждебной бедуинской территории часто обнаруживались поисковыми группами в воздухе и спасались. [5]
Другие страны также внесли свой вклад в развитие современного CSAR. Во время Второй мировой войны Люфтваффе ( организация Seenotdienst ) эксплуатировала вооруженные замаскированные спасательные самолеты воздух-море. [6]
Во время Первой Индокитайской войны французский врач, пилот и парашютистка Валери Андре впервые применила тактику медицинской эвакуации, предшественник того, что мы [ кто? ] знаете, как CSAR сегодня, [ когда? ] отправляя вертолеты в зоны боевых действий для эвакуации (а иногда и лечения) раненых солдат. [ нужна цитата ]
В августе 1943 года летный хирург крыла подполковник Дон Фликинджер и два боевых хирургических техника сержант. Ричард С. Пэсси и капрал. Уильям Дж. Маккензи спрыгнул с парашютом из поисковых самолетов в районе Нага в Бирме, чтобы оказать помощь раненым и позаботиться о них. [7] В то же время к ним была отправлена наземная группа, и все двадцать человек отправились в безопасное место. [ нужна цитата ]
Хотя в то время спасательные операции с парашютом не были официально разрешены, PJ считают это рождением парашютно-спасательной службы ВВС США . Эрик Севарейд сказал о своих спасителях: «Галантность — драгоценное слово: они этого заслуживают». Несколько месяцев спустя капитан Портер погиб во время спасательной операции, когда его B-25 был сбит. [ нужна цитата ]
Во время войны во Вьетнаме дорогостоящее спасение Bat 21 побудило американские военные найти новый подход к поиску и спасению людей с высокой угрозой. Они признали, что если операция SAR обречена на провал, ее не следует предпринимать, и необходимо рассмотреть другие варианты, такие как специальные операции, отвлекающую тактику и другие творческие подходы, адаптированные к ситуации. Осознавая необходимость в самолете, который мог бы обеспечить лучшую непосредственную поддержку с воздуха , ВВС США представили A-7 Corsair , первоначально палубный легкий штурмовик ВМС , чтобы заменить A-1 Skyraiders ВВС , самолет, который также был Первоначально это был палубный ударный бомбардировщик. [ нужна цитата ]
В результате опыта CSAR во Вьетнаме американские военные также улучшили ночные возможности вертолетов и боеприпасов для подавления зоны поражения. [8] : 36
Во время войны во Вьетнаме силы САР США спасли 3883 жизни ценой 71 спасателя и 45 самолетов. [8] : 46
21 апреля 1917 года капитан австралийского летного корпуса Ричард Уильямс приземлился в тылу врага, чтобы спасти сбитого товарища во время Первой мировой войны . [9] [10]
В 1972 году подполковник Айсил Хэмблтон , штурман/офицер радиоэлектронной борьбы с опытом работы в области баллистических ракетных технологий и противоракетных мер в ВВС США , оказался единственным выжившим после сбитого во время Пасхального наступления EB-66 . Он избежал плена силами Северного Вьетнама до своего спасения одиннадцать с половиной дней спустя. В ходе спасательной операции пять американских военных самолетов, поддерживавших усилия CSAR, были сбиты, одиннадцать американских военнослужащих были убиты и двое мужчин взяты в плен. Спасательная операция стала «самой крупной, продолжительной и сложной поисково-спасательной операцией за всю войну во Вьетнаме » . [11] Этому вопросу посвящены две книги и художественный фильм «Летучая мышь*21» . [12]
24-я специальная тактическая эскадрилья ВВС США ( ВВС США) участвовала в битве за Могадишо в 1993 году . [13] Тимоти Уилкинсон, параспасатель, был награжден Крестом ВВС за героические действия во время боя. [14]
После конфликта в Юго-Восточной Азии параспасатели ВВС США были награждены одной Почетной медалью ВВС США и 12 крестами ВВС.
В первые моменты операции «Буря в пустыне» экипаж MH-53 Pave Low из 20-й эскадрильи специальных операций обнаружил пилота F-14 Tomcat , сбитого над Ираком. [15]
2 июня 1995 года F-16C ВВС США был сбит ракетой класса «земля-воздух» SA-6 армии боснийских сербов недалеко от Мрконич Града , Босния и Герцеговина . Американский пилот Скотт О'Грэйди благополучно катапультировался и был спасен шесть дней спустя. [16] Операция стала известна как инцидент «Мрконич Град» .
В 1999 году члены параспасательной службы ВВС США вместе с спасательными самолетами специальных операций ВВС успешно спасли пилота «невидимого» штурмовика F-117 ( см. сбитие F-117A в 1999 году ), а также пилота ( Дэвида Л. Гольдфейна ). истребителя F-16 . Оба самолета были сбиты над Югославией во время выполнения миссии под руководством НАТО . [17]
