stringtranslate.com

Воздушный шар-бомба Фу-Го

Fu-Go (ふ号[兵器] , fugō [heiki] , букв. «Код „Фу“ [Оружие]») — зажигательное воздушное оружие (風船爆弾, fūsen bakudan , букв. «бомба на воздушном шаре»), использовавшееся Японией против США во время Второй мировой войны . Оно состояло из заполненного водородом бумажного воздушного шара диаметром 33 фута (10 м) с полезной нагрузкой из четырёх 11-фунтовых (5,0 кг) зажигательных устройств и одной 33-фунтовой (15 кг) фугасной противопехотной бомбы . Неуправляемые воздушные шары переносились через Тихий океан из Японии в Северную Америку быстрыми высотными воздушными потоками, сегодня известными как реактивное течение , и использовали сложную систему балласта из мешков с песком для поддержания высоты. Бомбы предназначались для поджигания крупномасштабных лесных пожаров и распространения паники.

В период с ноября 1944 года по апрель 1945 года Императорская армия Японии запустила около 9300 воздушных шаров с прибрежных площадок Хонсю , из которых около 300 были обнаружены или замечены в США, Канаде и Мексике. Бомбы оказались неэффективными в качестве поджигателей из-за влажных сезонных условий, и никаких лесных пожаров не было приписано наступлению. Кампания цензуры в СМИ США не позволила Императорской армии узнать о результатах наступления. 5 мая 1945 года шесть мирных жителей погибли в результате одной из бомб около Блая, штат Орегон , став единственными жертвами войны на территории США. Воздушная бомба Fu-Go была первой системой оружия с межконтинентальной дальностью, предшествовавшей межконтинентальной баллистической ракете .

Фон

Концепция аэростатной бомбы была разработана Девятым техническим научно-исследовательским институтом Императорской армии Японии (также известным как Научно-исследовательский институт Ноборито), которому было поручено создание специального оружия. [1] В 1933 году генерал-лейтенант Рейкичи Тада начал программу аэростатной бомбы в Ноборито под названием Fu-Go, [a] которая предлагала заполненный водородом воздушный шар диаметром 13 футов (4,0 м) с часовым взрывателем, способный доставлять бомбы на расстояние до 70 миль (110 км). Проект не был завершен и остановлен к 1935 году. [3]

После рейда Дулиттла в апреле 1942 года, в ходе которого американские самолеты бомбили материковую часть Японии, Генеральный штаб императора поручил Ноборито разработать ответный бомбардировочный потенциал против США [4] В середине 1942 года Ноборито исследовал несколько предложений, включая дальние бомбардировщики, которые могли бы совершать односторонние вылеты из Японии в города на западном побережье США, и небольшие гидросамолеты с бомбами , которые могли бы запускаться с подводных лодок. [5] 9 сентября 1942 года последний был испытан в ходе воздушного налета Lookout Air Raid , в ходе которого гидросамолет Yokosuka E14Y был запущен с подводной лодки у побережья Орегона. Уорент-офицер Нобуо Фудзита сбросил две большие зажигательные бомбы в Национальном лесу Сискию в надежде вызвать лесной пожар и благополучно вернулся на подводную лодку. Команды реагирования заметили самолет и локализовали небольшие возгорания. Программа была отменена Императорским флотом . [6]

Также в сентябре 1942 года генерал-майор Суэки Кусаба, служивший под началом Тады в оригинальной программе создания бомб на воздушных шарах в 1930-х годах, был назначен в лабораторию и возродил проект Fu-Go, сосредоточившись на более длительных полетах. [6] Воздушный налет на Орегон, хотя и не достиг своей стратегической цели, продемонстрировал потенциал использования беспилотных воздушных шаров по низкой цене для разжигания крупномасштабных лесных пожаров. [7] Согласно интервью, взятым у США у японских официальных лиц после войны, кампания по созданию бомб на воздушных шарах была предпринята «почти исключительно в целях внутренней пропаганды», и армия не ожидала ее эффективности. [8]

Проектирование и разработка

К марту 1943 года команда Кусабы разработала конструкцию длиной 20 футов (6,1 м), способную парить на высоте 25 000 футов (7 600 м) до 30 часов. [9] Воздушные шары были сделаны из четырех-пяти тонких слоев васи , прочной бумаги, полученной из куста бумажной шелковицы ( кодзо ), которые были склеены вместе пастой конняку (японский картофель). Армия мобилизовала тысячи девочек-подростков в средних школах по всей стране, чтобы ламинировать и склеивать листы вместе, с окончательной сборкой и испытаниями надувания на больших крытых аренах, включая концертный зал Ничигеки и зал сумо Рёгоку Кокугикан в Токио. [10] Первоначальное предложение предусматривало ночные запуски с подводных лодок, находящихся в 600 милях (970 км) от побережья США, расстояние, которое воздушные шары могли преодолеть за 10 часов. Откалиброванный таймер должен был сбросить 11-фунтовую (5,0 кг) зажигательную бомбу в конце полета. [11] К августу 1943 года были подготовлены две подводные лодки ( I-34 и I-35 ) и изготовлены двести воздушных шаров, но боевые задания были отложены из-за необходимости использования подводных лодок в качестве оружия и транспорта продовольствия. [9]

Затем инженеры исследовали возможность запуска воздушных шаров против Соединенных Штатов с материковой части Японии, с расстояния не менее 6000 миль (9700 км). [10] Инженеры стремились использовать сильные сезонные воздушные потоки, обнаруженные текущими с запада на восток на большой высоте и скорости над Японией, сегодня известные как струйное течение . Течения были исследованы японским ученым Васабуро Оиси в 1920-х годах. В конце 1943 года армия проконсультировалась с Хидетоши Аракавой из Центральной метеорологической обсерватории , который использовал данные Оиси для экстраполяции воздушных потоков через Тихий океан и подсчитал, что воздушный шар, выпущенный зимой и сохраняющий высоту от 30 000 до 35 000 футов (от 9 100 до 10 700 м), мог достичь североамериканского континента за 30–100 часов. Аракава также обнаружил, что самые сильные ветры дули с ноября по март со скоростью, приближающейся к 200 милям в час (320 км/ч). [12]

Изменение уровня давления в воздушном шаре фиксированного объема создавало технические проблемы. Днем тепло от солнца увеличивало давление, что создавало риск того, что воздушный шар поднимется выше воздушных потоков или лопнет. Был добавлен предохранительный клапан, позволяющий газу выходить, когда внутреннее давление оболочки поднималось выше установленного уровня. Ночью из-за низких температур воздушный шар рисковал упасть ниже потоков, и эта проблема усугублялась по мере высвобождения газа. Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали сложную балластную систему с 32 мешками с песком, установленными вокруг литого алюминиевого колеса, причем каждый мешок с песком был соединен с пороховыми пробками. Пробки были соединены с тремя резервными анероидными барометрами, откалиброванными для высоты от 25 000 до 27 000 футов (от 7600 до 8200 м), ниже которой выпускался один мешок с песком; следующая пробка заряжалась через две минуты после того, как взрывалась предыдущая пробка. Отдельный высотомер, установленный между 13 000 и 20 000 футов (4000 и 6100 м), контролировал последующий сброс бомб. Одночасовой активирующий взрыватель для высотомеров был зажжен при запуске, давая воздушному шару время подняться выше этих двух порогов. Испытания конструкции в августе 1944 года показали успех, несколько воздушных шаров выпускали сигналы радиозонда в течение 80 часов (максимальное время, допускаемое батареями). Была добавлена ​​система самоуничтожения; трехминутный взрыватель, срабатывающий при сбросе последней бомбы, взрывал блок пикриновой кислоты и уничтожал вагон, за которым следовал 82-минутный взрыватель, который воспламенял водород и уничтожал оболочку. [13]

Воздушный шар из резинового шелка типа B с контуром человека для масштаба

В конце 1942 года Генеральный штаб императора приказал ВМС начать собственную программу создания воздушных шаров-бомб параллельно с армейским проектом. Лейтенант-коммандер Киёси Танака возглавил группу, которая разработала 30-футовый (9,1 м) прорезиненный шелковый воздушный шар, обозначенный как B-Type (в отличие от армейского A-Type). Шелковый материал был попыткой создать гибкую оболочку, которая могла бы выдерживать изменения давления. Конструкция была испытана в августе 1944 года, но воздушные шары лопнули сразу после достижения высоты, что было определено как результат неисправных прорезиненных швов. Впоследствии военно-морская программа была объединена под контролем армии, отчасти из-за снижения доступности резины по мере продолжения войны. [14] Воздушные шары B-Type позже были оснащены версией балластной системы A-Type и испытаны 2 ноября 1944 года; один из этих воздушных шаров, который не был загружен бомбами, стал первым, который был найден американцами после того, как его заметили в воде у Сан-Педро, Калифорния , 4 ноября . [15]

Окончательный вариант конструкции типа А имел диаметр 33 фута (10 м), объем газа 19 000 кубических футов (540 м 3 ) и грузоподъемность 300 фунтов (140 кг) на рабочей высоте. [16] Наиболее часто перевозимая бомбовая нагрузка была следующей:

Наступление и защита

Стартовые площадки и станции слежения за полетами ракеты «Фу-Го» на острове Хонсю

Была сформирована организация по запуску воздушных шаров из трех батальонов. Первый батальон включал штаб и три эскадрильи общей численностью 1500 человек на девяти стартовых станциях в Оцу в префектуре Ибараки . Второй батальон из 700 человек в трех эскадрильях управлял шестью стартовыми станциями в Итиномии, Тиба , а третий батальон из 600 человек в двух эскадрильях управлял шестью стартовыми станциями в Накосо, Фукусима . На площадке в Оцу был свой собственный водородный завод, в то время как второй и третий батальоны использовали водородный газ, транспортируемый с заводов вокруг Токио. Общая пусковая мощность площадок составляла около 200 шаров в день, при этом до марта было запланировано 15 000 запусков. [18] Армия подсчитала, что только 10 процентов шаров переживут путешествие через Тихий океан. [7]

Каждая стартовая площадка состояла из анкерных винтов, просверленных в земле по окружности того же диаметра, что и воздушные шары. После закрепления оболочки шланги использовались для ее заполнения 8100 кубическими футами (230 м 3 ) водорода, пока она была привязана направляющими тросами и отсоединена от якорей. Каретка была прикреплена стропами, а направляющие тросы были отвязаны. Каждый запуск требовал экипажа из 30 человек и занимал от 30 минут до одного часа, в зависимости от наличия поверхностного ветра. [19] Лучшее время для запусков было после прохождения фронта высокого давления , а ветровые условия были лучшими до береговых бризов на восходе солнца. Подходящие ветровые условия ожидались только в течение трех-пяти дней в неделю, в общей сложности около пятидесяти дней в зимний период максимальной скорости струйного течения. [20]

Первые воздушные шары были запущены 3 ноября 1944 года. Некоторые воздушные шары в каждом из запусков несли радиозондовое оборудование вместо бомб и отслеживались радиопеленгаторными станциями для отслеживания их перемещения. [21] Через две недели после обнаружения воздушного шара типа B у Сан-Педро, воздушный шар типа A был найден в океане у Кайлуа, Гавайи , 14 ноября. [b] Еще больше были найдены около Термополиса, Вайоминг , 6 декабря (с взрывом, который слышали очевидцы, и позже обнаруженным кратером) и около Калиспелла, Монтана , 11 декабря, за которыми последовали находки около Маршалла и Холи-Кросса, Аляска , и Эстакады, Орегон , позднее в том же месяце. [23] Власти были приведены в состояние повышенной готовности, а лесникам было приказано сообщать о посадках и подъемах. Воздушные шары продолжали обнаруживать по всей Северной Америке, с наблюдениями и частичным или полным обнаружением на Аляске , в Аризоне , Калифорнии , Колорадо , на Гавайях , в Айдахо , Айове , Канзасе , Мичигане (где в самом восточном инциденте была обнаружена зажигательная бомба в Фармингтоне ), Монтане , Небраске , Неваде , Северной Дакоте , Орегоне , Южной Дакоте , Техасе , Юте , Вашингтоне и Вайоминге ; в Канаде в Альберте , Британской Колумбии , Манитобе , Саскачеване , на Северо-Западе и территориях Юкон ; в Мексике в Нижней Калифорнии, Северной и Соноре ; и в море. [c] [25] К августу 1945 года армия США зарегистрировала 285 инцидентов с воздушными шарами (28 к январю, 54 в феврале, 114 в марте, 42 в апреле, 16 в мае, 17 в июне и 14 в июле). [26]

Большинство планов обороны США были полностью реализованы только после окончания наступления в апреле 1945 года. В ответ на угрозу лесных пожаров на северо-западе Тихого океана в летние месяцы Западное командование обороны армии (WDC), Четвертые воздушные силы и Девятое командование службы организовали «Проект Светлячок» с самолетами Stinson L-5 Sentinel и Douglas C-47 Skytrain и 2700 военнослужащими, включая 200 десантников из полностью чернокожего 555-го парашютно-пехотного батальона , которые были развернуты в 36 пожарных миссиях в период с мая по октябрь 1945 года. [27] [28] Армия использовала Лесную службу США в качестве доверенного агентства, объединив средства связи по тушению пожаров между федеральными и государственными агентствами и модернизировав службу за счет притока военного персонала, оборудования и тактики. [29] В проекте «Молния» Всемирного центра разведки и безопасности (WDC) должностные лица здравоохранения и сельского хозяйства, ветеринары и клубы 4-H получили указание сообщать о любых новых заболеваниях сельскохозяйственных культур или скота, вызванных потенциальной биологической войной . Запасы химикатов для дезинфекции, в конечном итоге неиспользованные, были отправлены в ключевые точки в западных штатах. [27] Хотя биологическая война была проблемой в течение нескольких месяцев, план Всемирного центра разведки и безопасности (WDC) не был формализован и полностью реализован до июля 1945 года. Подраздел проекта, «Стрела», предусматривал быструю воздушную транспортировку всех остатков воздушных шаров в лабораторию Технического центра воздушной разведки в Вашингтоне, округ Колумбия , для биологического анализа. [30] Расследование США после войны пришло к выводу, что планов относительно химических или биологических полезных грузов не было. [31]

Воздушный шар, сбитый истребителями P-38 Lightning в Атту , Алеутские острова , Аляска, 13 апреля 1945 года.

Истребители ВВС и ВМС США несколько раз поднимались в воздух для перехвата воздушных шаров, но из-за неточных отчетов о наблюдении, плохой погоды и очень большой высоты, на которой они летели, успеха не имели. [27] В целом, только около 20 воздушных шаров были сбиты американскими и канадскими пилотами. [d] [32] Попытки отслеживать воздушные шары-радиозонды дали 95 предполагаемых сигналов, но они были бесполезны из-за очень низкой доли воздушных шаров с передатчиками и наблюдаемого затухания сигналов по мере их приближения. Эксперименты с извлеченными воздушными шарами в феврале 1945 года по определению их радиолокационной отражательной способности оказались безуспешными. [33] В «Проекте заката», начатом в начале апреля и полностью запущенном к июню, Четвертые воздушные силы попытались обнаружить воздушные шары с помощью поисковых радаров на наземных объектах перехвата в прибрежном Вашингтоне, но проект ничего не обнаружил и был отменен в начале августа. [34]

Немногие американские официальные лица сначала верили, что воздушные шары могли прибыть непосредственно из Японии. Ранние теории США предполагали, что они были запущены из немецких лагерей для военнопленных или из японо-американских центров интернирования . После того, как были обнаружены бомбы японского происхождения, считалось, что воздушные шары были запущены с прибрежных подводных лодок. [23] Статистический анализ серийных номеров клапанов показал, что были произведены десятки тысяч воздушных шаров. [8] Минеральный и диатомовый состав песка из мешков с песком был изучен Военным геологическим подразделением Геологической службы США , которое оценило его происхождение как Сиогама, Мияги , или, что менее вероятно, Итиномия, Тиба, только последнее было правильным. Воздушная разведка Сиогамы в мае 1945 года показала то, что было ошибочно интерпретировано как надутые воздушные шары и возможная зона запуска на пляже. [34]

Цензурная кампания

4 января 1945 года Управление цензуры США направило редакторам газет и радиовещателям конфиденциальную записку с просьбой не предавать огласке инциденты с воздушными шарами; это оказалось весьма эффективным, и агентство отправило еще одну записку три месяца спустя, заявив, что сотрудничество было «превосходным» и что «нет никаких сомнений в том, что ваш отказ публиковать или транслировать информацию об этих воздушных шарах сбил с толку японцев, раздражал и мешал им, и был важным вкладом в безопасность». [35] Императорская армия узнала о воздушном шаре в Калиспелле только из статьи в китайской газете Ta Kung Pao от 18 декабря 1944 года. [36] О находке в Калиспелле первоначально сообщила 14 декабря газета Western News , еженедельник, издаваемый в Либби, штат Монтана ; Эта история позже появилась в статьях в выпусках журналов Time и Newsweek от 1 января 1945 года , а также на первой странице выпуска The Oregonian из Портленда, штат Орегон , от 2 января , до того, как Управление цензуры отправило меморандум. [37] Начиная с середины февраля 1945 года, японские пропагандистские передачи ложно сообщали о многочисленных пожарах и панике среди американского населения, в дальнейшем заявляя о жертвах в сотнях или тысячах человек. [38]

Одно нарушение произошло в конце февраля, когда представитель Артур Л. Миллер упомянул воздушные шары в еженедельной колонке, которую он разослал во все 91 газету в своем округе Небраски, в которой, в частности, говорилось: «В качестве последнего акта отчаяния, считается, что японцы могут выпустить огненные шары, нацеленные на наши великие леса на северо-западе». В ответ офицеры разведки в Командовании седьмой службы в Омахе связались с редакторами всех 91 газеты, запросив цензуру; это было в значительной степени успешно, и только две газеты напечатали колонку. [39] В конце марта United Press (UP) написала подробную статью о воздушных шарах, предназначенную для своих национальных дистрибьюторов; армейский офицер, сообщивший о нарушении, прокомментировал, что она включала «множество механических деталей об этой штуке, в дополнение к тому, что это была чертовски страшная история». [40] Цензоры связались с UP, которая ответила, что статья еще не была передана по телетайпу ; все пять копий были извлечены и уничтожены. Следователи установили, что информация была получена из брифинга для законодателей штата Колорадо, который был обнародован на открытом заседании. [41]

В конце апреля цензоры расследовали общенациональный комикс « Удача Тима Тайлера» Лаймана Янга , в котором был изображен японский воздушный шар, найденный экипажем американской подводной лодки. В последующие недели его главные герои сражались с чудовищными лианами, которые выросли из семян, которые нес воздушный шар, созданных злым японским садоводом. Несколько недель спустя комикс «Улыбающийся Джек» Зака ​​Мосли изображал самолет, врезающийся в японский воздушный шар, который взрывался и начинал возгорание при падении на землю. [42] В обоих случаях Управление цензуры посчитало ненужным цензурировать воскресные комиксы . [40]

Оставление и результаты

Карта мест инцидентов Fu-Go в Северной Америке, отмеченных черными точками

К середине апреля 1945 года у Японии не было ресурсов для продолжения производства воздушных шаров, поскольку не хватало как бумаги, так и водорода. Кроме того, у армии было мало доказательств того, что воздушные шары достигали Северной Америки, не говоря уже о том, чтобы наносить ущерб. Кампания была остановлена, без намерения возобновить ее, когда струйное течение восстановило силу осенью 1945 года. [43] Последний воздушный шар был запущен 20 апреля. [28] Всего в ходе кампании было запущено около 9300 шаров (около 700 в ноябре 1944 года, 1200 в декабре, 2000 в январе 1945 года, 2500 в феврале, 2500 в марте и 400 в апреле), из которых около 300 были найдены или замечены в Северной Америке. [44] Аэростат-бомба Fu-Go считается первой в истории системой оружия с межконтинентальной дальностью полета, [45] значительным достижением в военном деле, за которым последовало появление в 1957 году первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) — советской Р -7 . [46] [47]

Только «один или два» небольших возгорания травы были приписаны бомбам на воздушных шарах. [28] Как и предсказывали официальные лица Имперской армии, зимние и весенние даты запуска ограничили шансы зажигательных бомб на возгорание из-за высокого уровня осадков на Тихоокеанском северо-западе; леса, как правило, были покрыты снегом или слишком влажными, чтобы легко загореться. [48] Кроме того, большая часть западной части США получила непропорционально больше осадков в 1945 году, чем в любой другой год десятилетия, причем в некоторых районах выпало на 4–10 дюймов (10–25 см) осадков больше, чем в другие годы. [29] Самая разрушительная атака произошла 10 марта 1945 года, когда воздушный шар приземлился недалеко от Топпениша, штат Вашингтон , и столкнулся с линиями электропередачи , вызвав короткое замыкание , которое отключило электроснабжение производственного объекта Манхэттенского проекта на государственном заводе Hanford Engineer Works . Резервные устройства восстановили электроснабжение объекта, но потребовалось три дня, чтобы ядерные реакторы, производящие плутоний , были восстановлены на полную мощность; плутоний позже был использован в «Толстяке» — атомной бомбе, сброшенной на Нагасаки . [49]

Одиночная смертельная атака

Памятник Митчеллу в 2011 году

5 мая 1945 года шесть мирных жителей погибли недалеко от Блая, штат Орегон , когда они обнаружили одну из воздушных шаров-бомб в Национальном лесу Фремонт , став единственными жертвами действий Оси в континентальной части США во время войны. [50] [51] Преподобный Арчи Митчелл и его беременная жена Элси (26 лет) в тот день поехали на пикник на гору Гирхарт с пятью учениками воскресной школы . [52] Пока Арчи парковал машину, Элси и дети обнаружили на земле воздушный шар и повозку, загруженную противопехотной бомбой. Произошел сильный взрыв; четверо мальчиков (Эдвард Энджен, 13 лет; Джей Гиффорд, 13 лет; Дик Патцке, 14 лет; и Шерман Шумейкер, 11 лет) погибли мгновенно, в то время как Элси и Джоан Патцке (13 лет) вскоре скончались от ран. [53] Армейское расследование пришло к выводу, что бомбу, вероятно, пнули или уронили, и что она пролежала нетронутой около месяца до инцидента. [28] Блокировка прессы в США была снята 22 мая, чтобы общественность могла быть предупреждена об угрозе, связанной с воздушным шаром. [54]

Мемориал, Монумент Митчелла , был построен в 1950 году на месте взрыва, [55] а окружающая его зона отдыха Митчелла была включена в Национальный реестр исторических мест в 2003 году. [51] Сосна пондероза около места имеет шрамы на стволе от осколков бомбы. В 1987 году группа японских женщин, участвовавших в производстве Fu-Go в качестве школьниц, доставила 1000 бумажных журавликов семьям жертв как символ мира и исцеления, а шесть вишневых деревьев были посажены на месте в 50-ю годовщину инцидента в 1995 году. [56]

После Второй мировой войны

Маленькомасштабная модель (шар 1:5, каретка 1:2) шара Fu-Go в музее Эдо-Токио

Все японские записи по программе Fu-Go были уничтожены в соответствии с директивой, выпущенной 15 августа 1945 года, в день, когда Япония объявила о своей капитуляции . Таким образом, единственное интервью с подполковником Терато Кунитаке из Генерального штаба армии и майором Иноуэ стало источником почти всей информации о целях проекта для американских исследователей. Пятитомный отчет, подготовленный группой под руководством Карла Т. Комптона из Управления научных исследований и разработок и Эдварда Л. Морленда из Массачусетского технологического института , был позже представлен президенту Гарри С. Трумэну . [57]

Остатки воздушных шаров продолжали находить и после войны. По крайней мере восемь были найдены в 1940-х годах, три в 1950-х годах, два в 1960-х годах и один в 1970-х годах. [58] Вагон с живой бомбой был найден около Ламби, Британская Колумбия , в 2014 году и взорван командой по обезвреживанию боеприпасов Королевского канадского флота . [59] Остатки другого воздушного шара были найдены около Макбрайда, Британская Колумбия , в 2019 году. [60] Во многих военных музеях в США и Канаде хранятся фрагменты Fu-Go, включая Национальный музей авиации и космонавтики и Канадский военный музей . [61]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Каждому проекту Ноборито было присвоено кодовое имя , заканчивающееся на -go (号) , суффикс нумерации. Название проекта «бомба с воздушным шаром» произошло от fūsen (風船) , японского слова, означающего «воздушный шар». [2]
  2. ↑ Второй воздушный шар типа B был обнаружен около Йерингтона, штат Невада , 9 ноября 1944 года, но о нем не сообщалось до июня 1945 года. [22]
  3. ↑ 13 марта 1945 года два воздушных шара вернулись в Японию, приземлившись около Хакодате, Хоккайдо , и в префектуре Акита . Оба упали в снег и не причинили никакого ущерба. [24]
  4. ↑ Эта цифра включает 11 воздушных шаров, сбитых ВВС США над Алеутскими островами на Аляске: над Шемией 25 января 1945 года; Атту 12 апреля; и ещё девять над Атту 13 апреля. Четыре воздушных шара были сбиты над континентальной частью США: над Норт-Бендом, штат Орегон , 22 февраля; Калистогой, штат Калифорния , 23 февраля; Рино, штат Невада , 22 марта; и Империал-Вэлли, штат Калифорния , 28 марта. Королевские канадские военно-воздушные силы сбили воздушные шары над Сумасом, штат Вашингтон , 21 февраля и островом Гальяно в Британской Колумбии 10 марта. [32]

Ссылки

  1. ^ Коэн 2014, стр. 16.
  2. ^ Коэн 2014, стр. 18–19.
  3. ↑ Микеш 1973, стр. 3.
  4. ^ Коэн 2014, стр. 15–16.
  5. ^ Коэн 2014, стр. 16–17.
  6. ^ ab Coen 2014, стр. 17.
  7. ^ ab Coen 2014, стр. 25.
  8. ^ ab Coen 2014, стр. 192.
  9. ^ ab Микеш 1973, стр. 6.
  10. ^ ab Coen 2014, стр. 26–27.
  11. ^ Коэн 2014, стр. 19.
  12. ^ Коэн 2014, стр. 20–22.
  13. ^ Коэн 2014, стр. 33–40.
  14. ^ Коэн 2014, стр. 32–33.
  15. ^ Коэн 2014, стр. 42.
  16. ^ Коэн 2014, стр. 33.
  17. ^ Микеш 1973, стр. 21, 58–61.
  18. ^ Микеш 1973, стр. 16–17, 22–23.
  19. ^ Микеш 1973, стр. 22–23, 63.
  20. ↑ Микеш 1973, стр. 22–23.
  21. ↑ Микеш 1973, стр. 21, 24.
  22. ^ Коэн 2014, стр. 222.
  23. ^ ab Микеш 1973, стр. 28.
  24. ↑ Микеш 1973, стр. 16.
  25. ↑ Микеш 1973, стр. 69–77.
  26. ↑ Микеш 1973, стр. 77.
  27. ^ abc Микеш 1973, стр. 29.
  28. ^ abcd Брэдшер, Грег; Нейлор, Сильвия (12 февраля 2015 г.). «Проект Firefly и 555-й парашютный пехотный батальон («Дымовые прыгуны»)». Национальное управление архивов и документации. Архивировано из оригинала 28 марта 2023 г. . Получено 28 марта 2023 г. .
  29. ^ ab Karns, Jameson (март 2017 г.). «Оценка управления пожарами Fugo». Fire Management Today . 57 : 53–57. Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 г. Получено 1 августа 2022 г.
  30. ^ Коэн 2014, стр. 137–139.
  31. ^ Коэн 2014, стр. 191–193.
  32. ^ Аб Коэн 2014, стр. 222–245.
  33. ↑ Микеш 1973, стр. 32–34.
  34. ^ Аб Микеш 1973, стр. 34–36.
  35. ^ Коэн 2014, стр. 162, 169.
  36. ^ Коэн 2014, стр. 83.
  37. ^ Коэн 2014, стр. 68.
  38. ↑ Микеш 1973, стр. 37.
  39. ^ Коэн 2014, стр. 162.
  40. ^ ab Coen 2014, стр. 167.
  41. ^ Коэн 2014, стр. 168.
  42. ^ Коэн 2014, стр. 164–167.
  43. ^ Коэн 2014, стр. 193.
  44. ↑ Микеш 1973, стр. 17.
  45. ↑ Риццо, Джонна (27 мая 2013 г.). «Секретное оружие Японии во Второй мировой войне: бомбы-шарики». National Geographic . Архивировано из оригинала 16 ноября 2022 г. Получено 28 ноября 2022 г.
  46. ^ Коэн 2014, стр. 6.
  47. ↑ Микеш 1973, стр. 1.
  48. ↑ Микеш 1973, стр. 7, 25.
  49. ^ Коэн 2014, стр. 139–140.
  50. ^ Брендан, Койл (2013). Враг в море! Ванкувер: Heritage House Publishing Company Ltd. стр. 128. ISBN 978-1-927527-53-5.
  51. ^ ab "Mitchell Recreation Area". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США. 20 февраля 2003 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 г. Получено 8 февраля 2023 г.
  52. ^ "Cherry-Red Shrapnel". Check-Six.com . Получено 3 сентября 2024 г. .
  53. ^ Коэн 2014, стр. 1–4.
  54. ^ Коэн 2014, стр. 177–179.
  55. ^ Коэн 2014, стр. 205.
  56. ^ Коэн 2014, стр. 211.
  57. ^ Коэн 2014, стр. 191–192.
  58. ^ Пиблз, Кертис (1991). Проект «Моби Дик»: разведывательные воздушные шары над Россией . Вашингтон: Smithsonian Institution Press. стр. 82. ISBN 978-1-56098-025-4.
  59. ^ «Военное подразделение разносит вдребезги японскую бомбу-воздушный шар времен Второй мировой войны». The Globe and Mail . The Canadian Press. 10 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 10 августа 2022 г. Получено 10 августа 2022 г.
  60. ^ Маккракен, Эндрю (22 октября 2019 г.). «В поисках коз мужчина находит бомбу времен Второй мировой войны». The Rocky Mountain Goat . Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. Получено 29 января 2020 г.
  61. ^ Коэн 2014, стр. 64, 75, 231.

Цитируемые работы

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Огненные шары Фу-Го» (Вторая мировая война) .