Скоба на судне с квадратным вооружением — это канат ( линь ), используемый для вращения реи вокруг мачты, чтобы судно могло плыть под разными углами к ветру. Скобы всегда используются парами, по одной на каждом конце реи ( реи ), [1] называемые левой и правой скобой данной реи или паруса (например, правая грот-браса — это скоба, закрепленная на правом конце реи главного паруса ).
Скобы крепятся к внешним концам реев и ведут на палубу как можно дальше к корме , чтобы экипаж мог их тянуть. Скобы нижних реев обычно могут идти прямо к палубе, но если сделать это с теми, что выше, то большая часть силы будет тянуть вниз, а не назад. Вместо этого, скрепы верхних реев идут к другой мачте и оттуда на палубу. На самой кормовой мачте это может означать, что их нужно вести вперед, а не назад. Скобы от самой кормовой мачты, идущие к самой корме судна, часто проходят через блоки, прикрепленные к коротким аутригерам, выступающим с борта судна, чтобы улучшить их опережение. Эти выступы называются bumkins и их можно увидеть на рисунке.
Во многих отношениях брасы эквивалентны шкотам современной яхты . Однако, если регулировка паруса на яхте является простой операцией, выполняемой часто, то лавирование или ношение судна с использованием брасов обычно требует вызова всей команды на «станции брасов». Это связано с тем, что брасы несут большую нагрузку, но имеют мало блоков, и, следовательно, для каждого требуется много людей, чтобы тянуть, и потому, что большинство судов с брасами имеют много парусов и, следовательно, много таких команд. По этой причине все маневры требуют большого уведомления (одна из причин, по которой особенно следует избегать падения за борт с такого судна), и обычные изменения курса могут быть запланированы заблаговременно на время, когда как можно меньше членов команды хотят спать.
Паруса на мачте высокого судна должны быть повернуты все вместе из-за всех механизмов, которые работают между ними. Скорость поворота задается курсом , самой тяжелой реей и, следовательно, самой трудной для перемещения. Команды на других брассах этой мачты должны следить за курсом и держать свою рею на одной линии с ним. Брассам можно пометить кожаными бирками или бечевкой, чтобы обозначить центральное («квадратное») положение и два крайних положения, хотя эти отметки не всегда могут быть точными из-за растяжения лески.
Брасы крепятся только к одной рее каждой пары, другая рея удерживается антеннами.