Братья Уилсон и Компания

Американская архитектурная фирма

Пассажирский вокзал железной дороги Балтимор и Потомак , также известный как станция 6th Street, в Вашингтоне, округ Колумбия (1873–77, снесен в 1908); в 1881 году на станции был убит президент США Джеймс А. Гарфилд .

Wilson Brothers & Company была известной архитектурной и инженерной фирмой викторианской эпохи, базирующейся в Филадельфии , штат Пенсильвания . Компания была известна своим структурным опытом.

Братья спроектировали или внесли вклад в инженерные работы при строительстве сотен мостов, железнодорожных станций и промышленных зданий, включая главные здания на Столетней выставке 1876 года . ^[1] Они также проектировали церкви, больницы, школы, гостиницы и частные резиденции.

Среди сохранившихся крупных работ — Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост через реку Скулкилл (1866–67), главное здание Университета Дрекселя (1888–91) и депо вокзала Рединга (1891–93), все они расположены в Филадельфии.

История

Джозеф М. Уилсон, один из основателей фирмы, в 1901 году

Основателями фирмы были Джозеф Миллер Уилсон (1838–1902), архитектор и инженер-строитель, Джон Оллстон Уилсон (1837–96), инженер-строитель, и Фредерик Годфри Торн (ок. 1837–1911), архитектор и инженер-строитель. Младший брат Генри У. Уилсон (1844–1910), инженер-строитель, присоединился к фирме в 1886 году и был повышен до партнера в 1899 году. Все три брата Уилсон учились в Политехническом институте Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк. Джозеф также изучал металлургию в Университете Пенсильвании .

Джозеф работал в строительном отделе Пенсильванской железной дороги (PRR) с 1860 по 1876 год, проектируя мосты и железнодорожные сооружения, включая несколько пригородных станций на главной линии . Для дочерней компании PRR он спроектировал пассажирский терминал Baltimore & Potomac Railroad в Вашингтоне, округ Колумбия (1873–77, снесен в 1908 году), станцию, на которой в 1881 году был убит президент США Джеймс А. Гарфилд . Национальная галерея искусств сейчас занимает свое место на 6-й улице и авеню Конституции на Национальной аллее . Джон выполнял инженерные работы для нескольких железных дорог, включая PRR и железную дорогу Рединга . Компания Wilson Brothers & Company была основана 1 января 1876 года.

Для выставки 1876 года Centennial Exposition Генри Пети и Джозеф М. Уилсон совместно спроектировали Главное выставочное здание — самое большое здание в мире, длиной 1876 футов (572 м) и площадью 21-1/2 акра. Пара также спроектировала Машинный зал и руководила строительством других основных зданий. ^[2] Джозеф был соавтором 3-томной истории Всемирной выставки в Филадельфии . ^[3]

Заказ Джозефа на пресвитерианскую больницу Филадельфии (1874) может быть связан с более поздней работой над пресвитерианскими церквями, домами престарелых и приютом для сирот. Обширная работа фирмы для финансиста Энтони Дж. Дрекселя , самого богатого гражданина города и римско-католического вероисповедания, могла привести к последующим заказам на монастыри и католические больницы. В Филадельфии фирма спроектировала штаб-квартиру Baldwin Locomotive Works (до 1885 года, снесена). В Бич-Хейвене, штат Нью-Джерси , она спроектировала отель Baldwin Hotel (1883, сгорел в 1960 году), епископальную церковь Святых Невинных (1881–82) и ряд летних домов для руководителей компании.

В 1881 году PRR наняла фирму для проектирования своего главного пассажирского терминала на улицах Брод и Филберт в центре Филадельфии , прямо к западу от мэрии Филадельфии . Это было одно из первых зданий со стальным каркасом в Соединенных Штатах, в котором каменная кладка использовалась не как конструкция, а как навесная стена (как это делают небоскребы). ^[4] Станция пользовалась всеобщим восхищением; 15% архитекторов в опросе 1885 года проголосовали за нее как за одно из «Лучших десяти зданий в Соединенных Штатах». ^[5] Одиннадцать лет спустя станция в стиле готического возрождения братьев Уилсон была включена в гораздо более крупную станцию ​​​​Брод-стрит Фрэнка Фернесса . Уилсоны спроектировали свое новое депо, на тот момент (1892 год) самое большое однопролетное депо в мире.

В 1885 году Уилсоны спроектировали двухэтажный банковский дом с высокими потолками для Drexel & Company на юго-восточном углу 5th & Chestnut Streets в Филадельфии. Четыре года спустя Drexel захотел расшириться, но Independence National Bank по соседству отказался его продавать. В ответ Джозеф Уилсон спроектировал Drexel Building, 10-этажную пристройку в форме буквы H, которая окружала Independence National Bank с восточной, западной и южной сторон, навсегда лишая соседа солнечного света. Пристройка с железным каркасом была построена поверх банковского дома Drexel и была одним из первых примеров X-образных связей. Одним из зданий, снесенных для этого, был Library Hall, штаб-квартира Library Company of Philadelphia , спроектированная Уильямом Торнтоном (1789–91). По иронии судьбы, само здание Дрекселя было снесено в 1959 году, а на его первоначальном месте Американским философским обществом была построена копия Библиотечного зала .

После смерти двух старших братьев фирма продолжила свое существование как Wilson, Harris & Richards, а позднее как Harris & Richards. ^[6]

Список проектов

На заднем плане — Макс Шмитт в лодке-одиночке Томаса Икинса (1871) и железнодорожный мост Пенсильванской железной дороги через реку Скулкилл , построенный между 1866 и 1867 годами.

Главное выставочное здание на выставке Centennial в Филадельфии (1875–76, разобрано и продано в 1881). По общей площади, занимаемой экспозицией, 21-1/2 акра, это было самое большое здание в мире.

Станция Broad Street в Филадельфии (1881, расширена в 1893, снесена в 1953) в 1903 году. В центре — станция братьев Уилсон, построенная в 1881 году.

Депо поезда Reading Terminal в Филадельфии (1891–93). Здание Headhouse (офисное здание) было спроектировано Фрэнсисом Х. Кимбаллом .

Пенсильвания

Пенсильванская железная дорога

• Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост через реку Скулкилл в Филадельфии (приписывается Джону А. Уилсону, инженеру) (1866–67) ^[7] (изменено в 1915 году) ^[8]
• Станция Брин-Мор в Брин-Мор, Пенсильвания (1869 г., снесена в 1963 г.) ^[9]
• Станция Виннвуд , Виннвуд, Пенсильвания (1870) ^[10]
• Станция Хаверфорд в Хаверфорде, штат Пенсильвания (ок. 1870 г.) ^[11] (некоторые источники утверждают, что она была построена в 1880 г.) ^[12]
• Отель Брин-Мор, Брин-Мор, Пенсильвания (1871, сгорел в 1889, заменен отелем Фрэнка Фернесса 1890 ) ^[13]
• Станция Ардмор в Ардморе, штат Пенсильвания (до 1874 года, снесена) ^[14]
• Станция Broad Street в Филадельфии (1881, расширена Фрэнком Фернессом в 1892–93, снесена в 1953) ^[15]
• Железнодорожная станция Уэйн , перекресток Н. Уэйн Авеню и Стейшн Роуд, Уэйн, Пенсильвания (1884), внесена в список NRHP.
• Железнодорожный мост Пенсильвании через реку Делавэр, Трентон, Нью-Джерси (до 1885 года, снесен) ^[16]
• Пенсильванский железнодорожный мост через реку Саскуэханна, к западу от Гаррисберга, штат Пенсильвания (до 1885 года, снесен) ^[17]
• Депо для расширенной станции Брод-Стрит , Филадельфия, штат Пенсильвания (1892, сгорело в 1923).

Здания Филадельфии

• Редингский железнодорожный путепровод (Джон А. Уилсон, инженер) (1871) ^[18]
• Насосная станция Спринг-Гарден, Ист-Ривер-Драйв, Фэрмаунт-Парк (архитектор Джозеф М. Уилсон) (до 1874 г., снесена) ^[19]
• Пресвитерианская больница (архитектор Джозеф М. Уилсон) (1874, снесена) ^[20]
• Переделки дома Джозефа Д. Поттса (архитектор Джозеф М. Уилсон) (1876), официально WXPN-FM, а теперь Издательство Пенсильванского университета ^[21]
• AJ Holman and Company , 1222–26 Arch St. (1881), внесен в список NRHP.
• Епископальная церковь Св. Андрея, ныне епископальная церковь Св. Андрея и Св. Моники, деревня Пауэлтон (1883–85, перестроена после пожара 1897 года) ^[22]
• Пресвитерианский дом для пожилых пар и мужчин (до 1885 г., снесен в 2006 г.) ^[23]
• Банковский дом Drexel & Company, юго-восточный угол 5-й и Честнат-стрит (1885, расширен в 1889, снесен в 1959).
• Институт технологий Дрекселя, ныне Главное здание Университета Дрекселя (1888–91) ^[24]
• Дом для неимущих женщин, ныне Дом Ралстона (1889) ^[25]
• Школа для глухих в Пенсильвании , ^[26] 7500 Germantown Ave. (1890), внесена в список NRHP.
• Особняк Джорджа У. Чайлдса Дрекселя (1891), сейчас братство Альфа Тау Омега , Университет Пенсильвании ^[27]
• Рединг Терминал Трейншедж (1891–93), внесен в список NRHP. ^[28]
• Здание врачебной и стоматологической клиники, 1830–32 Chestnut Street (1896), внесено в список Национального фонда здравоохранения.
• Филадельфийский коммерческий музей (1897–99, снесен) ^[29]
• Здание офиса компании United Gas Improvement Company (1898) ^[30]
• Здание земельного титула, 608–10 Честнат-стрит (1899) ^[31]
• Станция Уэйн-Джанкшен (железная дорога Ридинг) , 4481 Уэйн-авеню (1899–1900), внесена в список NRHP.

Выставка, посвященная столетию 1876 года

• Мемориальный зал (Герман Шварцман, архитектор; Джозеф М. Уилсон, инженер) (1875–76) ^[32]
• Главное выставочное здание (архитектор Генри Пети; инженер Джозеф М. Уилсон) (1875–76, разобрано и продано в 1881) ^[33]
• Машинный зал (архитектор Генри Пети; инженер Джозеф М. Уилсон) (1875–76, разобрано и продано в 1881) ^[34]

Другие здания в Пенсильвании

• Станция Центральной железной дороги Нью-Джерси , Джим Торп, Пенсильвания (1888), внесена в список NRHP.
• Государственная больница для душевнобольных , Норристаун, Пенсильвания (1878–80) ^[35]
• Железнодорожная станция Рединг , Лебанон, Пенсильвания (1900), внесена в список NRHP.
• Товарная станция Центральной железной дороги Нью-Джерси , 602 W. Lackawanna Ave, Скрантон, Пенсильвания (1891), внесена в список NRHP.
• Реконструкция станции Мортон в 1880 году (ориг. 1867). Считается, что дизайн был вдохновлен станцией Глен-Миллс на железной дороге Вест-Честер .
• Пассажирская и грузовая станция Квакертаун , Фронт-стрит и Ист-Брод-стрит, Квакертаун, Пенсильвания (1889), внесена в список NRHP.
• "Chetwynd" (дом Джона Х. Конверса), Ланкастер Пайк, Роузмонт, Пенсильвания (1882–83, расширен в 1887 и 1890, снесен). Конверс был партнером в Baldwin Locomotive Works .

Здания за пределами Пенсильвании

Нью-Джерси

• Отель «Болдуин», Бич-Хейвен, Нью-Джерси (1883, сгорел в 1960) ^[36]
• Portia Cottage, 123 Coral Street, Beach Haven, NJ
• Дом д-ра Эдварда Х. Уильямса , 506 S. Atlantic Ave. Beach Haven, NJ (1886), внесен в список NRHP. Сейчас Williams Cottage Inn. ^[37]
• Converse Cottage , 504 Atlantic Ave., Бич-Хейвен, Нью-Джерси (1890), внесен в список NRHP.
• Епископальная церковь Святых Невинных, Бич-Хейвен, Нью-Джерси (1881–82), ^[38] сейчас Музей острова Лонг-Бич. ^[39] Часть исторического района Бич-Хейвен .
• Станция Такахо , Рейлроуд Авеню, Такахо, Нью-Джерси (1894), внесена в список NRHP.

Нью-Йорк

• Железнодорожная станция Милтон , 41 Dock Rd. Милтон, штат Нью-Йорк (1883), включена в список NRHP.
• Астрономическая обсерватория, Военная академия США , Вест-Пойнт, Нью-Йорк (до 1885 г.) ^[40]
• Гостиница St. Hubert's Inn , Сент-Хьюбертс, штат Нью-Йорк (1890), сейчас Ausable Club , заповедник Adirondack Mountain Reserve. Включена в список NRHP.

Вирджиния

• Железнодорожное депо Union Station, Ричмонд, Вирджиния (1900) ^[41] в Обзоре исторических американских зданий
• Обсерватория Леандера МакКормика , 600 McCormick Rd. Шарлоттсвилль, Вирджиния (1884, совместно с Warner & Swasey; Spooner), внесена в список NRHP.
• Станция Мэйн-Стрит , Ричмонд, Вирджиния (1901) (как Уилсон, Харрис и Ричардс) ^[42]

Вермонт

• Публичная библиотека Нормана Уильямса, Вудсток, Вермонт (1883–84) ^{[43] [44]}
• Научный зал Уильямса, Университет Вермонта , Берлингтон, штат Вермонт, (1894–96). ^[45]

Публичная библиотека Нормана Уильямса, Вудсток, Вермонт

Иллинойс

• Riverbank Laboratories , 1512 Batavia Ave. Женева, Иллинойс (1912), внесена в список NRHP.
• Женева, Иллинойс : здания в центральном историческом районе Женевы и в северном историческом районе Женевы .

Другие локации

• Пассажирский терминал железной дороги Балтимор и Потомак (станция 6th Street), Вашингтон, округ Колумбия (1873–77, снесен в 1908) ^[46]
• Стюарт-холл , кампус Университета Западной Вирджинии в Моргантауне, Западная Вирджиния (1900–02), внесен в список NRHP.
• Здание Эллиотта , 1401 Woodward Ave. Детройт, Мичиган (1894): Здание в историческом районе Lower Woodward Avenue . ^[47]

• 
  Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост через реку Скулкилл (1866–67), Джон А. Уилсон, инженер. Этот двухпутный мост был расширен до пяти путей в 1915 году.
• 
  Станция Брин-Мор , Пенсильванская железная дорога , Брин-Мор, Пенсильвания (1869 г., снесена в 1963 г.).
• 
  Станция Виннвуд , Пенсильванская железная дорога , Виннвуд, Пенсильвания (1870).
• 
  Станция Хаверфорд , Пенсильванская железная дорога , Хаверфорд, Пенсильвания (ок. 1870 г.).
• 
  Насосная станция Спринг-Гарден, Ист-Ривер-Драйв, Филадельфия, Пенсильвания (до 1874 г., снесена до 1915 г.). На заднем плане виден мост Пенсильванской железной дороги (1866–67 гг.) Джона А. Уилсона.
• 
  Интерьер Машинного зала, Столетняя экспозиция (1875–76, снесена в 1881).
• 
  Интерьер дома Джозефа Д. Поттса, 3905 Spruce St., Филадельфия, Пенсильвания (1850, изменен Джозефом М. Уилсоном в 1876), сейчас WXPN-FM, Университет Пенсильвании .
• 
  Епископальная церковь Святых Невинных, Бич-Хейвен, Нью-Джерси (1881–1882), ныне Историческое общество и музей острова Лонг-Бич.
• 
  «Chetwynd» (дом Джона Х. Конверса), Роузмонт, Пенсильвания (1882–1883, расширен в 1887 и 1890, снесен в 1960-х).
• 
  Публичная библиотека Нормана Уильямса, Вудсток, Вермонт (1883–1884).
• 
  Банковский дом Drexel & Company, юго-восточный угол 5-й и Честнат-стрит, Филадельфия, штат Пенсильвания (1885, расширен в 1889, снесен в 1959).
• 
  Главное здание, Университет Дрекселя , Филадельфия, Пенсильвания (1888–91).
• 
  Интерьер главного здания Университета Дрекселя .
• 
  Гостиница Св. Хьюберта, Сент-Хьюбертс, штат Нью-Йорк (1890 г.) (сейчас клуб Ausable , горный заповедник Адирондак ).
• 
  Особняк Джорджа У. Чайлдса Дрекселя (ныне братство Альфа Тау Омега), Пенсильванский университет , Филадельфия, Пенсильвания (1891).
• 
  Депо станции Брод-стрит , Филадельфия, штат Пенсильвания (1892–94, сгорело в 1923). Это было самое большое одиночное пролетное строение в мире, 306 футов (91 м).
• 
  Научный зал Уильямса, Университет Вермонта , Берлингтон, штат Вермонт (1894–96).
• 
  Здание офиса врачей и стоматологов, Филадельфия, Пенсильвания (1896).
• 
  Железнодорожная станция Рединг, Ливан, Пенсильвания (1900)

Ссылки

1. В каталоге Wilson Bros. & Co. 1885 года перечислены 432 железнодорожных моста, 42 автодорожных моста, 141 железнодорожная станция и почти 200 промышленных зданий. Wilson Brothers & Company, Каталог , стр. 9–29.
2. Джордж Э. Томас, «Проект главного выставочного здания, Филадельфийская столетняя экспозиция», в книге Джеймса Ф. О'Гормана и др., Рисование в сторону здания: Архитектурная графика Филадельфии, 1732–1986 (Филадельфия: Издательство Пенсильванского университета, 1986), стр. 140–42.
3. Эрл Шинн, Уолтер Смит и Джозеф М. Уилсон, «Иллюстрированные шедевры столетней международной выставки» (Филадельфия: Gebbie & Barrie, 1876–78).
4. Томас, Рисование к зданию , стр. 140–42.
5. American Architect and Building News , 13 июня 1885 г., стр. 283–85. Здание муниципалитета Филадельфии было единственным зданием в Филадельфии, вошедшим в двадцатку лучших.
6. "Wilson Brothers & Company (fl. 1876-1902) -- Philadelphia Architects and Buildings". www.philadelphiabuildings.org . Получено 28 июля 2023 г.
7. PRR Connecting Railway Bridge Архивировано 10 ноября 2008 г. на Wayback Machine из колледжа Брин-Мор.
8. PRR Connecting Railway Bridge в Обзоре исторических американских зданий
9. Станция Брин-Мор в Обзоре исторических американских зданий
10. Станция Виннвуд в Обзоре исторических американских зданий
11. Станция Хаверфорд в Историческом обществе Нижнего Мериона
12. "Существующие станции в округе Монтгомери, штат Пенсильвания". Архивировано из оригинала 2008-05-12 . Получено 2008-12-11 .
13. 1-й отель Bryn Mawr от Philadelphia Architects and Buildings
14. Железнодорожная станция Ардмор от Philadelphia Architects and Buildings
15. Станция Broad Street в Обзоре исторических американских зданий
16. Мост через реку Делавэр от Philadelphia Architects and Buildings
17. Мост через реку Саскуэханна от Philadelphia Architects and Buildings
18. Редингский железнодорожный путепровод на сайте Historic American Buildings Survey
19. Насосная станция Спринг-Гарден в Обзоре исторических зданий Америки.
20. Пресвитерианская больница. Архивировано 10 ноября 2008 г. в Wayback Machine из колледжа Брин-Мор.
21. Дом Поттса в Обзоре исторических американских зданий
22. Собор Святого Андрея от Philadelphia Architects and Buildings
23. Пресвитерианский дом от Philadelphia Architects and Buildings
24. Институт Дрекселя в Обзоре исторических американских зданий
25. Дом Ралстона от Philadelphia Architects and Buildings
26. Окснер, Джеффри Карл (2016-06-01). Формирование архитектуры Сиэтла: Исторический путеводитель для архитекторов, второе издание. Издательство Вашингтонского университета. ISBN 978-0-295-80689-1.
27. Особняк Дрекселя от Philadelphia Architects and Buildings
28. Рединг Терминал Трейндедж в Историческом Американском Обзоре Зданий
29. Коммерческий музей от Philadelphia Architects and Buildings
30. Улучшение United Gas от Philadelphia Architects and Buildings
31. Здание с правом собственности на землю от Philadelphia Architects and Buildings
32. Мемориальный зал в Историческом Американском Обзоре Зданий
33. Главное выставочное здание от Philadelphia Architects and Buildings
34. Машинный зал от Philadelphia Architects and Buildings
35. Больница штата Норристаун с Flickr
36. Отель Baldwin от Philadelphia Architects and Buildings
37. williamscottageinn.com
38. Музей LBI в Обзоре исторических американских зданий
39. lbimuseum.org
40. Обсерватория Вест-Пойнт от Philadelphia Architects and Buildings
41. Депо поезда Union Station
42. Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Великие американские железнодорожные станции . Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc. стр. 287. ISBN 978-0471143895.
43. normanwilliams.org
44. Библиотека Нормана Уильямса из Philadelphia Architects and Buildings
45. "Williams Science Hall". Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2012-11-13 .
46. B&P Station Архивировано 16 января 2009 г. в Wayback Machine из Национальной галереи искусств.
47. "БУМ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ". Detroit Free Press . Detroit Free Press. Detroit Free Press. 4 марта 1894 г.

Внешние ссылки

• Wilson Brothers & Company, Каталог выполненных работ (Филадельфия: Липпинкотт, 1885).
• Список проектов – Wilson Brothers & Company – в Philadelphia Architects and Buildings