Аварийная посадка — это преждевременная посадка воздушного судна в ответ на чрезвычайную ситуацию, связанную с непосредственной или постоянной угрозой безопасности и эксплуатации воздушного судна или влекущую за собой внезапную необходимость для пассажира или экипажа на борту прекратить полет (например, неотложная медицинская помощь ). Обычно это включает в себя принудительное перенаправление на ближайший или наиболее подходящий аэропорт или авиабазу , а также посадку за пределами аэропорта или аварийную посадку , если рейс не может достичь аэродрома. После объявления чрезвычайной ситуации полеты под управлением воздушного движения будут иметь приоритет над всеми другими операциями воздушных судов.
Существует несколько различных типов аварийных посадок самолетов с двигателем: запланированная и незапланированная посадка.
Если во время вынужденной посадки нет мощности двигателя, самолет планирует , а винтокрылый самолет ( вертолет ) автоматически вращается к земле, меняя высоту на воздушную скорость для сохранения управления. Пилоты часто практикуют «имитацию вынужденной посадки», при которой имитируется отказ двигателя, и пилот должен безопасно посадить самолет на землю, выбрав зону приземления, а затем планируя самолет с максимальной скоростью планирования.
Если в пределах дистанции планирования или авторотации есть подходящее место для приземления, незапланированная посадка часто не приводит к травмам или значительному повреждению самолета, поскольку самолеты с двигателем обычно потребляют мало энергии или вообще не используют ее при приземлении. Легкие самолеты часто могут безопасно приземлиться на полях, дорогах или гравийных берегах рек (или на воде, если они оборудованы поплавковым оборудованием); но средним и тяжелым самолетам обычно требуются длинные подготовленные взлетно-посадочные полосы из-за их большего веса и более высоких посадочных скоростей. Пилоты-планеристы обычно приземляются вдали от своей базы, поэтому большинство пилотов-гонщиков в настоящее время практикуют полеты по пересеченной местности.
С 2003 года проводятся исследования по возможности автономного выполнения беспилотными летательными аппаратами вынужденной посадки. [1]
Большие авиалайнеры имеют несколько двигателей и резервные системы, поэтому вынужденные посадки для них случаются крайне редко, но некоторые примечательные случаи имели место. Известным примером является планер Гимли , Боинг 767 Air Canada , у которого закончилось топливо и он совершил безопасную посадку в Гимли, Манитоба , Канада, 23 июля 1983 года. В июне 1982 года рейс 9 British Airways , Боинг 747 , находился в пути. Из Куала-Лумпура в Перт влетел в шлейф вулканического пепла и потерял мощность всех четырех двигателей, три из которых впоследствии восстановились, в конечном итоге направившись в Джакарту . 28 апреля 1988 года рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines испытал взрывную декомпрессию , когда от фюзеляжа отделилось примерно 35 квадратных метров (380 квадратных футов) алюминиевой обшивки. Рейс был успешно перенаправлен в аэропорт Кахулуи , при этом пострадала только одна стюардесса Кларабель «CB» Лансинг, которую высосало из-за разгерметизации кабины. [2]
_after_crashing_into_the_Hudson_River_(crop_2).jpg/1280px-US_Airways_Flight_1549_(N106US)_after_crashing_into_the_Hudson_River_(crop_2).jpg)
Менее чем через месяц другой Боинг 737, рейс 110 TACA , потерял оба двигателя из-за плохой погоды, но смог совершить успешную посадку на травяную дамбу на территории сборочного комплекса НАСА в Мишуде недалеко от Нового Орлеана , получив легкие травмы. пассажирам и незначительный ущерб самолету. Расследование заставило производителя двигателей CFM International изменить конструкцию двигателя, чтобы предотвратить потерю мощности в будущем.
Год спустя у рейса 811 United Airlines , Боинга 747 , во время полета сломалась грузовая дверь, разделив секцию фюзеляжа с 9 пассажирами, что привело к разгерметизации салона. Самолет совершил успешную вынужденную посадку в международном аэропорту Гонолулу . [3] Совсем недавно у самолета Air Transat Flight 236 , Airbus A330, 24 августа 2001 года закончилось топливо над Атлантическим океаном , и он совершил успешную вынужденную посадку на Азорских островах . 1 ноября 2011 года самолет Boeing 767 LOT Polish Airlines, рейс 016, совершил посадку на брюхо после отказа центральной гидравлической системы в Варшавском международном аэропорту имени Фредерика Шопена в Польше , без травм. [4]
Менее успешная аварийная посадка произошла с рейсом 242 компании Southern Airways 4 апреля 1977 года. DC-9 потерял оба двигателя из-за града и сильного дождя во время грозы и, не имея возможности планировать в аэропорт, совершил вынужденную посадку на шоссе. недалеко от Нью-Хоупа , Джорджия, США. Самолет совершил жесткую посадку и имел на борту большое количество топлива, поэтому загорелся, в результате чего погибло большинство пассажиров и несколько человек на земле.
Авиалайнеры часто совершают аварийные посадки, и почти все они проходят без происшествий. Однако из-за присущей им неопределенности они могут быстро совершить аварийную посадку или даже хуже. Некоторые примечательные примеры включают рейс 232 United Airlines , который разбился при посадке в Су-Сити, штат Айова , США, 19 июля 1989 года; и рейс 797 Air Canada , который сгорел после приземления в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки 2 июня 1983 года после того, как в салоне начался пожар.
В аэропорту Шеннон в Ирландии происходит большое количество аварийных посадок на трансатлантических рейсах, поскольку это первый крупный аэропорт после пересечения океана в восточном направлении. [5] [6]
29 апреля 2007 года птица попала в правый двигатель Боинга 757 , вылетавшего из аэропорта Манчестера (Великобритания) , как раз в тот момент, когда самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы (рейс Thomson 253H). Впоследствии пилот совершил успешную аварийную посадку. [7]