Foothill Boulevard — крупная дорога в городе и округе Лос-Анджелес , а также транспортная артерия в городе и округе Сан-Бернардино , протяженностью более 60 миль (97 км) с некоторыми заметными перерывами на маршруте. Как следует из названия, Foothill Boulevard проходит по предгорьям гор Сан-Габриэль и Сан-Бернардино . [1]
На большей части своей длины Футхилл-бульвар является историческим шоссе 66 , поэтому многие закусочные и другие заведения вдоль дороги были отремонтированы в стиле 1950-х годов или иным образом связаны с шоссе 66. [2]
Foothill Boulevard начинается в Newhall Pass в районе Sylmar города Лос-Анджелес на Sierra Highway около южной конечной точки Antelope Valley Freeway ( SR 14 ). Foothill Boulevard — это двухполосная дорога через Newhall Pass, идущая параллельно полосам для грузовиков Interstate 5 до пересечения с Balboa Boulevard , где она становится четырехполосной дорогой на оставшуюся часть своей длины. На развязке I-5 / I-210 Foothill Boulevard направляется на юго-восток вдоль Foothill Freeway , минуя город Сан-Фернандо , въезжая на Lake View Terrace к югу от развязки I-210 / SR 118. SR 118 раньше проходила вдоль Foothill Boulevard от развязки 210/118 до Пасадены . В 1974 году было завершено строительство нынешней трассы Interstate 210, и единственной оставшейся частью шоссе Foothill Boulevard Freeway была немаркированная автомагистраль через Арройо Секо в Пасадене. [ необходима цитата ]
Foothill Boulevard выходит из долины Сан-Фернандо , проходя через кварталы Санленд и Туджунга на северо-западе долины Кресента . Затем он входит в квартал Кресента-Хайлендс в Глендейле и служит главной улицей в северной части Глендейла . Затем он входит в некорпоративную зону Ла-Кресента-Монтроуз (известную местным жителям просто как «Ла-Кресента») и служит главной улицей через долину. Пересекая Вердуго-Уош, он входит в город Ла-Каньяда-Флинтридж и северную конечную точку шоссе Глендейл . Дальше на восток находится южная конечная точка шоссе Анджелес-Крест ( SR 2 ). Обратите внимание, что хотя шоссе Glendale Freeway и шоссе Angeles Crest Highway заканчиваются на Foothill Boulevard, само Foothill не пересекает State Route 2, поскольку трасса SR 2 идет на восток на одну милю (1,6 км) по межштатной автомагистрали 210. Эта часть Foothill Boulevard обслуживается линией Glendale Transit 3 и линиями Metro Local 90 и 690. Западный сегмент Foothill Boulevard заканчивается на Oak Grove Drive в Пасадене , где он идет на юго-восток через немаркированную трассу автомагистрали с развязкой на Yucca Lane. Чтобы добраться до второй части Foothill Boulevard, нужно направиться на восток по Oak Grove, где она переходит в Woodbury Road, на юг по Fair Oaks Avenue и на восток по Walnut Street, проезжая через Старый город Пасадены , где на Greenwood Avenue ответвляется Foothill Boulevard. [ требуется ссылка ]
.jpg/1280px-Max_Mahan_photo_(NBY_436507).jpg)
До 1960-х годов существовал еще один сегмент Foothill Boulevard, который простирался на север в Альтадену вдоль нынешнего маршрута Altadena Drive. Этот отрог начинался на нынешнем пересечении Foothill Boulevard и Altadena Drive в восточной части Пасадены — в то время Foothill назывался East Foothill Boulevard ; Altadena Drive к северу от Foothill обозначался как North Foothill Boulevard , в то время как Altadena Drive к югу от Foothill обозначался как Santa Anita Avenue . North Foothill Boulevard шел на север вдоль восточной части Пасадены в восточную оконечность Альтадены, параллельно каньону Итон примерно на 1 ⁄ 2 мили (0,80 км). На Mendocino Lane в Альтадене маршрут снова стал East Foothill Boulevard и прошел с востока на запад через центральную часть Альтадены. На пересечении с Fair Oaks Avenue в западной части Альтадены дорога стала West Foothill Boulevard и закончилась тупиком примерно в 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) к западу от Lincoln Avenue, в доброй миле от конца западного сегмента Foothill в La Cañada Flintridge. Неясно, должны ли были когда-либо быть соединены два сегмента, поскольку вмешиваются Arroyo Seco и Jet Propulsion Laboratory; однако изменения направления и дублирующиеся названия улиц сбивали с толку — не только North Foothill пересекался с East Foothill, но и существовало два East Foothill Boulevards (один в Пасадене и один в Альтадене) и два Santa Anita Avenues (опять же, один в Пасадене и один в Альтадене). Город Пасадена и округ Лос-Анджелес согласились изменить название ответвления к северу от Foothill на Altadena Drive; Авеню Санта-Анита между Футхиллом и южной границей города Пасадена также была переименована в Альтадена-драйв, хотя это изменение названия произошло только в начале 1970-х годов. [ необходима цитата ]
.svg/1280px-US_66_(1961_cutout).svg.png)
Foothill Boulevard остается параллельным Interstate 210 до въезда в городские границы Arcadia , где он направляется на восток, а автострада — на юго-восток. Этот участок Foothill Boulevard, который заканчивается на Mountain Avenue в Монровии , также был частью US 66 до конца 1930-х годов. До того, как Huntington Drive был построен через Duarte, Foothill Boulevard проходил вдоль нынешнего маршрута Royal Oaks Drive между Shamrock Avenue в Монровии, сразу за Highland Avenue в Дуарте, встречаясь с нынешним концом Foothill Boulevard у моста через реку Сан-Габриэль. Большая часть старого маршрута в восточной части Дуарте была удалена во время жилищного бума в 1940-х годах. [ требуется ссылка ]
До третьей секции Foothill Boulevard можно добраться, проехав на юг по Mountain и на восток по Huntington Drive через города округа Лос-Анджелес Монровия и Дуарте . После пересечения реки Сан-Габриэль в Ирвиндейле , Хантингтон поворачивает на Foothill Boulevard. Foothill проходит через город Азуса , где поворачивает на север на Citrus Avenue. Он продолжается через Глендора в одном квартале к северу от старого US Route 66 до Amelia Avenue. В Азуса , к востоку от Cerritos Avenue, Alosta Avenue (старый US Route 66 ) разветвляется на юго-восток (город Глендора переименовал Alosta Avenue в «Route 66»), и на Amelia Avenue он снова поворачивает на Foothill Boulevard. На развязке с SR 210 около границ города Сан-Димас / Ла-Верн Foothill Boulevard определяется как State Route 66 , хотя он не обозначен в округе Лос-Анджелес. [ необходима ссылка ]
Foothill Blvd (SR 66) проходит через северную часть Помоны и Клермонта, прежде чем войти в округ Сан-Бернардино в городе Апленд . Foothill проходит через жилые районы, прежде чем появиться в Ранчо-Кукамонга , где он пересекает межштатную автомагистраль 15. Foothill Boulevard продолжается на восток через города Фонтана (и такие достопримечательности, как ресторан и продуктовый магазин Bono's ), Риальто и Сан-Бернардино . Foothill Boulevard заканчивается в черте города Сан-Бернардино, где он сохраняет свою вывеску SR 66, но переходит в 5-ю улицу, и маршрут проходит через центр Сан-Бернардино . На развязке с межштатной автомагистралью 215 обозначение SR 66 заканчивается (в центре Сан-Бернардино ), хотя старая US 66 направлялась на север по авеню Маунт-Вернон (вдоль старой US 395 / US 91 ) перед выездом из Инленд-Эмпайр через перевал Кахон . Пятая улица имеет развязку с SR 210 в Хайленде перед тем, как повернуть на Гринспот-роуд, где она заканчивается в горах Сан-Бернардино . [ необходима ссылка ]
В городах Ранчо-Кукамонга, Риальто и Сан-Бернардино есть знаки US 66. Во многих других городах вдоль бульвара установлены знаки «Исторический маршрут 66». [ необходима цитата ]
Законодательное собрание Калифорнии отказалось от государственного контроля над участком от линии Помона–Клермонт на восток до линии Фонтана–Риалто и передало его под местный контроль. [3]
SR 66 является частью Калифорнийской системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей [4], хотя она не является ни скоростной автомагистралью, ни скоростной автомагистралью. SR 66 является частью Национальной системы скоростных автомагистралей [5], сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [6] .
