State Route 35 ( SR 35 ), обычно известный как Skyline Boulevard на большей части своей длины, является в основном двухполосной государственной автомагистралью в американском штате Калифорния . Она проходит вдоль хребта Санта-Крус-Маунтинс от высшей точки State Route 17 около водохранилища Лексингтон в округе Санта-Клара до State Route 1 к югу от Дейли-Сити в округе Сан-Матео , где она пересекает SR 1 и огибает озеро Мерсед , становясь Sloat Boulevard в Сан-Франциско . Затем SR 35 продолжается вдоль Sloat Boulevard, пока не достигнет своей конечной точки, где снова встречается с SR 1 на 19-й авеню .
Благодаря своей высоте и местоположению, это одно из немногих мест в южной части полуострова Сан-Франциско , откуда одновременно видны залив Сан-Франциско и Тихий океан . Также отсюда открываются живописные виды на столичный район Кремниевой долины .
Первоначально она называлась State Route 5 (SR 5) , но это название пришлось изменить с созданием Interstate 5 (I-5) в 1964 году, чтобы избежать путаницы между двумя дорогами.
Шоссе начинается на стыке Summit Road и State Route 17 , в Patchen Pass . В то время как SR 17 пересекает перевал напрямую, SR 35 в основном проходит по хребту. Часть SR 35 от SR 17 до Bear Creek Road называется Summit Road. Затем шоссе сливается с Bear Creek Road на протяжении нескольких миль, прежде чем стать Skyline Boulevard. Оно носит название Skyline Boulevard на большей части своего маршрута вдоль хребта Санта -Крус к западу от Кремниевой долины , проходя через такие города, как Сан-Хосе , Саратога и Пало-Альто . Южная часть дороги, начинающаяся у Highway 17 и заканчивающаяся у Black Road, в основном представляет собой узкую и извилистую проселочную дорогу без двойной желтой линии. Однако дорога была модернизирована до 2 полос, начиная с Black Road, и остается в этой конфигурации до слияния с Interstate 280 к северу от California State Route 92. Дорога достигает своей наивысшей точки около Sanborn Skyline County Park на высоте около 3000 футов (914 м). Дорога проходит через небольшое сообщество Sky Londa , где она пересекает State Route 84. Хребет, по которому идет дорога, образует границу между округами Санта-Крус и Санта-Клара . Однако граница настолько неровная, что дорога вьется внутри и снаружи двух округов.
Часть маршрута на вершине хребта заканчивается на пересечении с шоссе State Route 92 [ 4], поскольку эта северная часть гор Санта-Крус является охраняемым водоразделом, принадлежащим Департаменту водных ресурсов Сан-Франциско . Шоссе 35 совпадает с шоссе SR 92 на протяжении 2 миль (3 км) на восток, спускаясь к водохранилищу Crystal Springs , которое оно пересекает по дамбе , а затем присоединяется к межштатному шоссе 280 в северном направлении на протяжении 6 миль (10 км). Однако на южной стороне шоссе Route 35 существует как отдельная дорога к западу от автострады между Bunker Hill Dr. и Route 92, поскольку между шоссе 280 South и шоссе 92 West нет соединительной дороги.
Маршрут 35 отходит от трассы 280 в южной части Сан-Бруно , идет к западу от автострады и проходит по вершине хребта, разделяющего Южный Сан-Франциско и Дейли-Сити от Пасифики .
Он пересекает шоссе State Route 1 в Дейли-Сити, а в Сан-Франциско заканчивается бульваром Скайлайн, и шоссе недолго продолжается вдоль бульвара Слоут, пока не достигает своей конечной точки, где снова пересекает шоссе 1 на 19-й авеню.
SR 35 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [5], но не является частью Национальной системы автомагистралей [6] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [7] SR 35 имеет право на включение в Систему живописных автомагистралей штата ; [8] однако, только часть от линии округа Санта-Крус — округ Санта-Клара до перекрестка SR 92 официально обозначена Департаментом транспорта Калифорнии как живописное шоссе [9] , что означает, что это существенный участок шоссе, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [10]
Благодаря своим живописным видам и извилистым дорогам, бульвар Скайлайн и окружающие его дороги пользуются большой популярностью у любителей езды на автомобилях и велосипедах. Множество спортивных автомобилей и мотоциклов можно увидеть скапливающимися около перекрестков с шоссе State Route 9 и State Route 84 , особенно по выходным. Горные велосипедисты также часто встречаются на многочисленных начальных точках вдоль дороги.
Несколько общественных открытых пространств граничат с бульваром Скайлайн, включая парк округа Санборн , Винди-Хилл и открытое пространство Пурисима ; оба последних являются частями округа Midpeninsula Regional Open Space . Многочисленные пешеходные тропы берут начало от парковок за пределами Скайлайн на этих открытых пространствах.
Когда на возвышенностях дороги выпадает снег, многие люди берут с собой семьи, чтобы полюбоваться снегом и поиграть в него, и поэтому многие парковки в региональных парках забиты автомобилями.
На большей части маршрута State Route 35 предлагает виды как на залив Сан-Франциско , так и на Тихий океан . Маршрут проходит через или мимо нескольких заповедников Midpeninsula Regional Open Space District и других парков, с юга на север:
Рядом с бульваром Скайлайн берут начало несколько ручьев, впадающих как в Тихий океан , так и в залив. Среди ручьев, расположенных вдоль залива, — ручей Сан-Францискито , ручей Редвуд и ручей Сан-Бруно .
Первоначальная дорога под названием State Route 35 находилась в южной Калифорнии и шла с севера на юг от State Route 22 (бульвар Гарден-Гроув) в округе Ориндж до US 99 (авеню Гарви), сначала вдоль бульвара Лос-Аламитос на север, который после въезда в округ Лос-Анджелес превращается в бульвар Норуолк. Route 35 продолжался на запад по улице Сентралия, а затем на север по бульвару Пайонир, пока не достигал Сан-Антонио-Драйв на авеню Роузкранс . San Antonio Drive снова поворачивал на бульвар Норуолк и продолжался с этим названием до поворота на Олд-Милл-Роуд на бульваре Беверли . Route 35 вился через Роуз-Хиллз и Авокадо-Хайтс как Workman Mill Road, а затем поворачивал на Пуэнте-Авеню на бульваре Вэлли , где он продолжался до конца на US 99 (который совпадал с маршрутами США 60 и 70 ) на границе Болдуин-Парка и Уэст-Ковины .
Текущая трасса State Route 35, Skyline Boulevard, изначально была обозначена как State Route 5. Номер был изменен в ходе перенумерации в Калифорнии в 1964 году . 10 февраля 2017 года огромный размыв смыл 220-футовый участок SR 35 примерно в пяти милях к югу от перекрестка с State Route 9. Ремонтные работы были завершены, и участок дороги был вновь открыт 9 января 2018 года. [11]
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
