Бульвар Тысячи островов (часто пишется как Бульвар 1000 островов ) — живописный бульвар в канадской провинции Онтарио . Он простирается на восток от развязки с шоссе 401 в Гананоке примерно на 40 километров (25 миль) и соединяется с шоссе 401 возле поселка Баттернат-Бэй , к западу от Броквилля . Бульвар следует вдоль северного берега реки Св. Лаврентия и до 1970 года раньше назывался шоссе 2S ( S для живописного). Он проходит через поселения Грейс-Бич , Холстедс-Бей , Айви-Ли , Дарлингсайд , Рокпорт , Нарроуз , Ла-Рю. Миллс и Мэллоритаун-Лэндинг , а также обеспечивает доступ к трем внутренним объектам Национального парка Тысячи островов . Шоссе 137 , которое пересекает бульвар около его середины, обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали 81 в Нью-Йорке через мост Тысячи островов .
Бульвар Тысячи островов был построен как разделенное шоссе в конце 1930-х годов рядом с мостом Тысячи островов, который открылся в 1938 году. Первоначально известный как Дорога реки Святого Лаврентия , бульвар стал частью шоссе 401, когда была построена система шоссе 400-й серии. было основано в 1952 году. Однако к тому времени было создано множество объектов недвижимости и туризма, что затруднило модернизацию бульвара до полноценной автострады, поэтому в 1968 году шоссе 401 было перенаправлено по новому маршруту ( объездная дорога Тысячи островов ) к северу от существующего бульвара. . Обозначение шоссе 2S вернулось в период с 1967 по 1970 год, после чего юрисдикция над бульваром была передана Комиссии по паркам Святого Лаврентия . Северная проезжая часть бульвара никогда не была заасфальтирована и использовалась транспортными средствами только в период с 1938 по 1951 год. Свидетельства ее прежнего использования можно увидеть сегодня на широкой полосе отвода ; неиспользуемые полосы движения, идущие на запад, теперь служат прогулочной тропой , а два моста пересекают два участка бульвара.
Бульвар Тысячи островов — это живописный маршрут вдоль реки Святого Лаврентия между Гананокве и Броквиллем через пересеченную местность арки Фронтенак , выступа Канадского щита на юг, в штат Нью-Йорк . В этой области почва подстилается слоями палеозойского известняка и гранитной породы . Гранит часто выступает над поверхностью земли в виде крупных выступов скальных пород. Бульвар Тысячи островов был частью первоначальной трассы шоссе 401. Однако из-за жилой недвижимости и живописной природы бульвара до середины 1960-х годов для шоссе 401 был построен новый внутренний маршрут, известный как объезд Тысячи островов . Рекреационная тропа проходит по полосе отчуждения проезжей части западного направления , которая так и не была завершена. [3]
Бульвар Тысячи островов начинается на развилке с шоссе 401 на окраине Гананока. Нет доступа ни с западного шоссе 401 к бульвару, ни с западного бульвара на восточное шоссе 401. [1] Однако сразу к востоку от разделения обе автомагистрали пересекаются с единственной оставшейся частью шоссе 2, находящейся под юрисдикцией провинции. [4] К востоку от этой точки три расходятся в арку Фронтенак. Он пересекает шоссе 137 на развязке в середине бульвара; подход Онтарио к мосту Тысячи островов, который продолжается как межштатная автомагистраль 81 к югу от границы Канады и США . Бульвар продолжается на северо-восток, обслуживая прибрежные поселения Дарлингсайд , Рокпорт , Нарроуз , Ла-Рю-Миллс и Мэллоритаун-Лендинг . В заливе Баттернат бульвар Тысячи островов сливается с полосами шоссе 401, идущими на восток, а левый съезд обеспечивает доступ к бульвару с шоссе 401, идущего на запад. [4] Три внутренних объекта национального парка Тысячи островов расположены на Тысяче островов. Бульвар: Лэндон-Бэй, Мэллоритаун-Лэндинг и Джонс-Крик. [5]
Идея создания живописного бульвара вдоль береговой линии Святого Лаврентия между Гананокве и Броквиллем была впервые предложена Джорджем Фулфордом , местным членом провинциального парламента (MPP), избранным на всеобщих выборах в Онтарио в 1934 году от имени Лидса . [6] К 1935 году, когда началось строительство моста Тысячи островов, [7] Фулфорд убедил нового министра общественных работ и автомобильных дорог Томаса МакКвестена в достоинствах живописного маршрута для туризма и в качестве проекта по облегчению депрессии . [6] МакКвестен, который стремился построить транспровинциальное разделенное шоссе, решил, что речная дорога будет идеальным маршрутом через пересеченную местность между Гананок и Броквиллем. [8] 29 апреля 1937 года Департамент автомобильных дорог Онтарио (DHO), предшественник современного Министерства транспорта , официально объявил о строительстве дороги через реку Святого Лаврентия. [9] Он был построен по двум отдельным контрактам. Работы по первому проекту, порученному компании Campbell Construction на строительство участка между Гананок и Айви-Ли, начались 7 июня 1937 года, [10] а работы по второму заказу, порученному компании Standard Paving Company, на строительство участка между Айви-Ли и Айви-Ли. Неделя в Баттернат-Бэй началась 12 сентября . В то время стандартное покрытие уже расширяло шоссе 2 между Баттернат-Бэй и Броквиллем на 6 км (3,7 мили) . [11]
18 августа 1938 года был открыт Мост Тысячи островов, который посетило более 50 000 человек. Церемонию председательствовали премьер-министр Маккензи Кинг и президент Франклин Д. Рузвельт . [12] В ходе подготовки 13,8 км (8,6 миль) часть бульвара к западу от Айви Ли была быстро засыпана гравием, чтобы обеспечить доступ к новому мосту. [6] [13] Однако только 2,7 км (1,7 мили) между Плющом Ли и подходом к мосту остались открытыми после церемоний; движение к мосту и обратно вело на шоссе 2 через то, что сейчас называется Фитцсиммонс-роуд. [6] Участок между Мэллоритаун-Лэндинг и Баттернат-Бей был открыт в октябре 1938 года как двухполосная гравийная дорога с временным мостом, пересекающим Джонс-Крик. [14] В других местах возобновилось строительство по взрывным работам и выравниванию маршрута еще на несколько лет. [6] [15] Контракт на строительство мостов в Джонс-Крик был заключен 25 мая 1940 года, [16] и завершен к концу года. [17] Тем временем мосты в заливе Лэндон были завершены в конце октября 1940 года. [18] В 1941 году дорога через реку Святого Лаврентия была завершена и открыта для движения транспорта из Гананока в Броквилл, хотя она оставалась грунтовой. [19] [20] Нехватка рабочей силы и материалов во время Второй мировой войны привела к тому, что строительство дорог было отложено на несколько лет. [6] [8] После войны южные полосы дороги между Гананокве и Рокпортом были заасфальтированы в 1946 году. [21] Грунтовые северные полосы были открыты для движения, начиная с 1946 года. [22] Они оставались в эксплуатации до 1951 года. когда они были закрыты для движения транспорта; [23] [24] они больше не откроются. [25] [26] [27]
К 1948 году дороге реки Святого Лаврентия, или «Живописное шоссе», был присвоен номер маршрута 2S, где буква « S » означает « живописный », а остальная часть южных полос между Рокпортом и Баттернат-Бей была заасфальтирована. [28] [29] В июле 1952 года (вероятно, 1 июля, в тот же день, когда шоссе 400 было присвоено значение), [a] шоссе 2S было обозначено как часть нового шоссе 401. [31] [32] В течение следующих 18 лет Шоссе 401 шло по живописной речной дороге. Первоначально он просто объезжал шоссе 2; до 1959 года он не видел расширений к западу от Гананока и к востоку от залива Баттернат. [33] В том же году южные полосы бульвара были перестроены и обозначены как правильное двухполосное неразделенное шоссе . [9] По первоначальному замыслу МакКвестена, транспровинциальная автострада будет следовать по живописному шоссе. [34] Однако за прошедшие десятилетия были созданы многочисленные объекты недвижимости и туристическая индустрия. Джеймс Олд , депутат парламента от Лидса и министр туризма и информации , присоединился к местным жителям, чтобы убедить DHO построить внутреннюю объездную дорогу. [8] [9] DHO согласился, заявив, что построить новую автостраду будет дешевле, чем модернизировать бульвар. [35]
Строительство объездной дороги Тысячи островов началось в 1965 году, работы продолжались к востоку от Гананока. Бульвар Тысячи островов был последним двухполосным участком шоссе 401. [36] Участок был открыт 1 сентября 1967 года от Гананока до шоссе 137, которое в то же время было построено к югу от бульвара. [33] Обозначение шоссе 401 было применено вдоль этого нового маршрута, а объездная часть бульвара была переименована в шоссе 2S. [37] Несмотря на ожидаемый приток трафика из Соединенных Штатов на Экспо 67 в Монреале, DHO решило построить часть к востоку от Айви Ли после празднования столетия. [38] Оставшаяся часть объездной дороги была открыта для движения 11 октября 1968 года, [33] в этот момент весь бульвар снова стал шоссе 2S. [39] Это назначение также продлится чуть менее двух лет. 8 сентября 1970 года DHO передало юрисдикцию над бульваром Комиссии по паркам Святого Лаврентия; [2] [40] с тех пор он был известен только как бульвар Тысячи островов. [4] Впервые это название было предложено DHO в 1954 году Ассоциацией Тысячи островов и озер Ридо. [41]
В следующей таблице перечислены основные перекрестки вдоль бульвара Тысячи островов, отмеченные Комиссией по паркам Св. Лаврентия. [1] Весь маршрут проходит по территории объединенных графств Лидс и Гренвилл . [4]
{{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )