stringtranslate.com

Гран-при Мексики 1969 года

Гран -при Мексики 1969 года ( Гран-при Мексики ) — гонка Формулы-1, прошедшая в Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Мехико , 19 октября 1969 года, через две недели после Гран-при США в Уоткинс-Глене . Это была 11-я гонка из 11 как в чемпионате мира среди водителей 1969 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1969 года . Гонку из 65 кругов выиграл гонщик McLaren Денни Халм , стартовав с четвертой позиции. Джеки Икс финишировал вторым за команду Brabham , а его товарищ по команде Джек Брэбэм — третьим.

Отчет

Вход

Всего на это мероприятие, последнее в сезоне, было заявлено 17 автомобилей F1 . У команды Lotus были смешанные успехи в Уоткинс-Глене , хотя Йохен Риндт выиграл гонку, его товарищ по команде Грэм Хилл сломал обе ноги в аварии. На этом мероприятии Lotus решила не заменять его. Однако они выставили второй автомобиль, экспериментальный Lotus 63 с полным приводом для Джона Майлза , поскольку Марио Андретти был занят победой в гонке Dan Gurney 200 на Pacific Raceways , США. [3]

Остальной состав участников не изменился, за исключением одного Ferrari 312, заявленного NART для местного героя Педро Родригеса . [3]

Квалификация

Команда Motor Racing Developments Ltd показала себя очень быстро в Мексике, доминируя в квалификации на Brabham - Cosworth BT26A. Джек Брэбэм обеспечил команде поул-позицию , показав среднюю скорость 96,087 миль в час. Следующим по скорости был его товарищ по команде Джеки Икс . Чемпион мира 1969 года Джеки Стюарт был третьим по скорости на своем Matra-Cosworth MS80 , разделив второй ряд с McLaren-Cosworth M7A Денни Халма . Пара Lotus 49 была на третьем ряду, а Джо Зифферт опережал Йохена Риндта . [3]

Раса

Гонка длилась 65 кругов, однако, во второй раз подряд Брюс Макларен не смог выйти на старт. Из 16 оставшихся автомобилей Джеки Стюарт показал лучший старт, с Brabhams Джеки Икса и Джека Брэбхэма в погоне, Йохен Риндт был четвертым, а Денни Хьюм был близко позади. К концу второго круга лидировал, в то время как Икс оказывал давление на Стюарта. К шестому кругу Икс вышел вперед, лидируя, а Хьюм обогнал Брэбхэма, заняв третье место. Хьюм обогнал Стюарта на следующем круге и начал преследовать Икса. На десятом круге McLaren Хьюма был впереди. Тем временем Matra Стюарта отстала от Brabham, и таким образом четверка лучших оставалась на протяжении всей оставшейся части гонки. Риндт шёл пятым в начале гонки, но погнул подвеску о поребрик, что привело к его сходу, поэтому пятым стал Жан-Пьер Бельтуаз , а Джеки Оливер финишировал шестым на BRM P139 , отстав на два круга. [3] [4] [5] [6]

Хьюм победил со временем 1 час 54 минуты 5,3 секунды, средняя скорость составила 99,618 миль в час (160,320 км/ч). Хьюм финишировал всего на 2,56 секунды раньше Икса. [4] [5] [6]

Квалификация

Квалификация

Раса

Классификация

Примечания

Положение в чемпионате после гонки

Ссылки

  1. ^ Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2. Haynes Publishing Group. стр. 108. ISBN 0-85429-321-3.
  2. ^ Лэнг, Майк (1982). Гран-при! Том 2. Haynes Publishing Group. стр. 109. ISBN 0-85429-321-3.
  3. ^ abcd "Гран-при Мексики, отчет о гонке 1969 года - Энциклопедия ГП - История Формулы-1 на Grandprix.com". Grandprix.com . Получено 13.03.2014 .
  4. ^ abc "1969 Mexican Grand Prix". formula1.com. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года . Получено 22 декабря 2015 года .
  5. ^ ab "Результаты гонок - Гран-при Мексики Формулы-1 1969 года". GPUpdate.net . Получено 13.03.2014 .
  6. ^ ab "Результаты Гран-при Мексики Формулы-1 1969 года". F1 Fansite. 19 октября 1969 года . Получено 13 марта 2014 года .
  7. ^ ab "Мексика 1969 - Чемпионат • STATS F1". www.statsf1.com . Получено 19 марта 2019 .