Наньчан [a] — столица Цзянси , Китай. Расположенный в северо-центральной части провинции и в глубине равнины озера Поянху , он ограничен на западе горами Цзюлин , а на востоке озером Поянху . Благодаря своему стратегическому расположению, соединяющему процветающий Восточный и Южный Китай, он стал крупным железнодорожным узлом в Южном Китае в последние десятилетия.
Поскольку Наньчанское восстание 1927 года четко признано правящей Коммунистической партией как «первый выстрел против националистов » [4] , нынешнее правительство с 1949 года называет город «местом, где родилась Народно-освободительная армия », и самым широко известным «местом, где впервые было поднято военное знамя Народно-освободительной армии». Наньчан также является крупным городом, входящим в число 150 крупнейших городов мира по результатам научных исследований , согласно индексу природы [5] , и местом расположения Наньчанского университета .
Территории, охватывающие современную провинцию Цзянси, включая Наньчан, впервые были включены в состав Китая во времена династии Цинь , когда они были завоеваны у народов байюэ и организованы как округ Цзюцзян ( китайский :九江郡). [6] В 201 г. до н. э., во время династии Хань , город получил китайское название Наньчан и стал административным центром округа Юйчжан (豫章郡), и управлялся Гуань Ином , одним из генералов императора Гаоцзу из Хань . [6] Название Наньчан означает «южный расцвет», происходящее от девиза развития того, что сейчас является южным Китаем, который традиционно приписывается самому императору Гаоцзу. [6]
В 589 году нашей эры, во времена династии Суй , это командование было преобразовано в префектуру под названием Хунчжоу (洪州), а после 763 года оно стало провинциальным центром Цзянси , которая в то время начала быстро расти, что сделало ее к XII веку самой густонаселенной провинцией Китая .
В 653 году был построен павильон Тэнван , а в 675 году Ван Бо написал классический « Тэнван Гэ Сюй », поэтический вступительный шедевр, восхваляющий здание, благодаря которому здание, город и сам автор стали известны грамотному китайскоязычному населению. [7] На протяжении всей истории павильон несколько раз разрушался и перестраивался. [8] Его нынешний вид был восстановлен в 1980-х годах после того, как он был разрушен в 1929 году во время гражданской войны в Китае . [9]
В 959 году при режиме Южной Тан Наньчан стал высшей префектурой и южной столицей. После завоевания режимом Сун в 981 году ему вернули название Хунчжоу. В 1164 году он был переименован в префектуру Лунсин, это название сохранялось до 1368 года. Во время династии Юань он был столицей провинции Цзянси , области, которая также включала Гуандун . В конце периода Юань ( монгольской ) (1279–1368) он стал полем битвы между Чжу Юаньчжаном , основателем династии Мин (1368–1644), и местным военачальником-соперником Чэнь Юляном . В начале XVI века он стал опорой власти, с которой Чжу Чэньхао , принц Нина, начал восстание против императора .
Во времена династии Юань он, возможно, был центром торговли фарфором. [10]
Во время правления императора Ваньли династии Мин здесь размещались родственники императора, которые были сосланы, поскольку они были потенциальными претендентами на императорский трон; члены императорской семьи составляли около четверти населения города; в результате этого Маттео Риччи приехал сюда, пытаясь попасть в Пекин. [11]
В 1850-х годах он значительно пострадал в результате восстания тайпинов (1850–64), и его значение как торгового центра снизилось, поскольку сухопутные пути в Кантон были заменены прибрежными пароходными службами во второй половине 19 века. Однако Наньчан остался бесспорным региональным метрополисом Цзянси.
1 августа 1927 года Наньчан стал местом одного из ряда восстаний, организованных коммунистами . Восстание в Наньчане , возглавляемое прокоммунистическими офицерами Гоминьдана под советским руководством, сумело удержать город всего несколько дней и обеспечило ядро войск и метод организации, из которых впоследствии развилась Народно-освободительная армия (НОАК).
В 1939 году произошло сражение при Наньчане — ожесточённое сражение между Китайской национальной революционной армией и Императорской армией Японии во время Второй китайско-японской войны . [12] [13] [14]
К 1949 году Наньчан по-прежнему оставался по сути старомодным административным и торговым городом, с небольшой промышленностью, за исключением пищевой промышленности ; его население составляло около 275 000 человек. Впервые в Наньчане появилось железнодорожное сообщение в 1915 году, соединившись только с портовым городом Цзюцзян по Янцзы. С тех пор было открыто несколько других железнодорожных сообщений. После Второй мировой войны была достроена линия до Линьчуаня и Гунци в долине реки Ру на юго-юго-востоке.
С 1949 года Наньчан был широко индустриализирован. Сейчас он является крупным производителем хлопчатобумажных тканей и хлопчатобумажной пряжи . Производство бумаги также является крупной отраслью промышленности, как и переработка пищевых продуктов (особенно риса ) . Тяжелая промышленность начала приобретать известность в середине 1950-х годов. Была построена крупная тепловая электростанция, использующая уголь, привозимый по железной дороге из Фэнчэна на юг. Также выросла машиностроительная промышленность, сначала в основном сосредоточенная на производстве сельскохозяйственного оборудования и дизельных двигателей . Затем Наньчан стал небольшим центром автомобильной промышленности в Китае, производя грузовики и тракторы, а также такие аксессуары, как шины. В конце 1950-х годов был построен чугуноплавильный завод , помогающий снабжать местную промышленность. Также есть крупная химическая промышленность , производящая сельскохозяйственные химикаты и инсектициды, а также фармацевтические препараты.
Наньчан расположен во внутреннем юго-восточном Китае, в 130 км (81 миле) к югу от реки Янцзы и расположен на правом берегу реки Гань, чуть ниже ее слияния с рекой Цзинь и примерно в 40 км (25 милях) к юго-западу от ее впадения в озеро Поянху .
В Наньчане влажный субтропический климат ( Кеппен Cfa ) с четырьмя четко выраженными сезонами. Зима короткая и прохладная с редкими заморозками; начинается довольно солнечно и сухо, но становится все более влажно и пасмурно. Весна начинается особенно мрачно, и с апреля по июнь каждый месяц выпадает более 220 мм (8,7 дюйма) осадков. Лето долгое и влажное, с одной из самых высоких температур среди всех китайских провинциальных столиц, а солнце светит около 60 процентов времени в июле и августе, это самое солнечное время года. Осень теплая или мягкая с самым низким уровнем осадков в году. Среднемесячная 24-часовая температура колеблется от 5,9 °C (42,6 °F) в январе до 29,6 °C (85,3 °F) в июле, в то время как среднегодовое значение составляет 18,5 °C (65,3 °F). Годовое количество осадков составляет около 1704 мм (67 дюймов); с ежемесячным процентом возможного солнечного сияния от 27 процентов в марте до 56 процентов в августе, город получает в среднем 1809 часов солнечного сияния в год. Экстремумы с 1951 года варьировались от −9,7 °C (15 °F) 29 декабря 1991 года до 40,6 °C (105 °F) 23 июля 1961 года. [15]
По данным переписи населения Китая 2020 года , население Наньчана составляло 6 255 007 человек, из которых 5 382 162 человека проживали в застроенной (урбанизированной) местности, состоящей из 6 городских районов, а также в основном урбанизированного уезда Наньчан. [19] Среди его префектурных подразделений было насчитано 37 этнических групп, из которых 99,2% составляют китайцы хань . Соотношение полов в Наньчане составляет приблизительно 109 мужчин на 100 женщин. Возрастная группа (старше 60 лет) составляет 14,97% от всего населения. [20]
Наньчан является региональным центром сельскохозяйственного производства в провинции Цзянси , урожайность зерна в 2000 году составила 16,146 млн тонн. Такие продукты, как рис и апельсины, являются основными экономическими продуктами. У Ford Motor Company есть завод в Наньчане, где в рамках совместного предприятия Jiangling Motor собирается фургон Ford Transit . [25] Большая часть его промышленности вращается вокруг самолетостроения, автомобилестроения, металлургии, электромеханики, текстильной промышленности, химического машиностроения, традиционной китайской медицины , фармацевтики и других. [26] Наньчан отличается быстрым экономическим развитием и занимает 15-е место среди 20 самых быстрорастущих городов мира. Это один из городов с наибольшим потенциалом развития в Китае и мире в будущем.
В 2017 году валовой региональный продукт (ВВП) города составил 500,319 млрд юаней (80,03 млрд долларов США), увеличившись на 9,0% по сравнению с предыдущим годом. Добавленная стоимость первичной отрасли составила 19,213 млрд юаней, увеличившись на 4,0%; добавленная стоимость вторичной отрасли составила 266,61 млрд юаней, увеличившись на 8,4%; добавленная стоимость трех отраслей составила 214,496 млрд юаней, увеличившись на 10,2%. ВВП на душу населения в размере 81 598 юаней был конвертирован в 12 285 долларов США по среднегодовому обменному курсу, а общий бюджетный доход за год составил 78,282 млрд юаней, увеличившись на 14,3% по сравнению с предыдущим годом.
ВВП Наньчана в 2008 году составил 166 млрд юаней (24,3 млрд долларов США). ВВП на душу населения составил 36 105 юаней (5 285 долларов США). Общая стоимость импорта и экспорта составила 3,4 млрд долларов США. Общий финансовый доход составил 23 млрд юаней. [27]
Зоны развития национального уровня [28]
Зона национального экспортного экспрессирования Наньчан расположена в зоне высокотехнологичного промышленного развития Наньчана, она была одобрена Государственным советом 8 мая 2006 года и прошла государственную приемочную инспекцию 7 сентября 2007 года. Она имеет планировочную площадь 1 км2 и в настоящее время построено 0,31 км2 . Она пользуется простыми и удобными таможенными процедурами и особыми преференциальными политиками как для зоны национального экспортного экспрессирования Наньчана, так и для NCHDZ. [29]
Зона развития высоких технологий и промышленности Наньчан (далее сокращенно NCHDZ) является единственной зоной высоких технологий национального уровня в провинции Цзянси, она была создана в марте 1991 года. Зона занимает площадь 231 км2 ( 89 кв. миль), из которых 32 км2 ( 12 кв. миль) были завершены. NCHDZ обладает уникальными природными условиями и прочной промышленной основой для принятия электронной промышленности. NCHDZ принесла 25 процентов промышленной добавленной стоимости и 50 процентов промышленной выгоды и налогов в город Наньчан, используя всего 0,4 процента земельной площади. [30]
Зоны развития провинциального уровня [28]
Особый экономический район [28]
Наньчан имеет выгодное географическое положение и удобную транспортную развязку. Его называют «тремя реками и пятью озерами, а также контролем более прекрасных и лучших озер» [ требуется ссылка ] . Он опирается на высокоскоростные железные дороги и авиационные узлы для соединения трех важных экономических кругов (дельта реки Янцзы, дельта реки Чжуцзян, межпровинциальные транспортные коридоры в районе Хайси). Наньчан является одним из комплексных транспортных узлов страны и одним из важнейших интегрированных транспортных узлов в Цзянси.
Наньчан является важным железнодорожным узлом для юго-восточного Китая. В Наньчане сходятся железные дороги Пекин-Коулун (Цзинцзю) , Шанхай-Куньмин (ранее Чжэцзян -Цзянси или Чжэгань), Сянтан-Путянь и междугородняя железная дорога Наньчан-Цзюцзян . Бюро железных дорог Наньчана управляет большей частью железнодорожной сети в Цзянси и соседней провинции Фуцзянь . Железнодорожная станция Наньчан и железнодорожная станция Наньчан-Запад являются основными пассажирскими железнодорожными станциями города. Наньчан связан с Ханчжоу , Чаншей и Шанхаем через службу CRH ( Китайская высокоскоростная железная дорога ).
Международный аэропорт Наньчан Чанбэй (KHN), построенный в 1996 году, является главным международным аэропортом. Он расположен в городе Лехуа, в 26 километрах к северу от района CDB. Международный аэропорт Чанбэй — единственный в провинции Цзянси, имеющий международный воздушный маршрут. Аэропорт связан с крупными городами материковой части, такими как Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Хайкоу, Шанхай и Пекин. [32] Возле Ляньтана, уезда Наньчан, есть военный/гражданский аэропорт.
Международный аэропорт Наньчан Чанбэй является крупнейшим аэропортом в провинции Цзянси. В 2014 году аэропорт Наньчан Чанбэй открыл до 10 международных направлений. Аэропорт обслужил 7,25 млн пассажиров в 2014 году, увеличившись на 6,3%. Среди них авиационный порт Наньчан превысил 280 000 пассажиров, увеличившись почти на 40%, став объемом трафика аэропорта. Важная сила роста, и будет продолжать поддерживать быстрое развитие. 6 декабря 2017 года годовой пассажиропоток аэропорта Наньчан превысил 10 млн пассажиров, что сделало его 31-м «миллионным аэропортом» в стране. В 2017 году пассажиропоток достиг 10,93 млн, увеличившись на 39,0% в годовом исчислении, чистый рост пассажиропотока составил 3,07 млн пассажиров; вылетело рейсов и 89 000 транспортных средств, что на 35,2% больше по сравнению с прошлым годом; а грузооборот и почта составили 52 000 тонн, что на 3,3% больше. В целях сотрудничества со строительством высокоскоростной железной дороги Пекин-Коулун и транспортного узла аэропорта Северный вокзал Наньчан в последнее время проводятся масштабные работы по расширению и модернизации.
Инфраструктура дорожного транспорта в Наньчане обширна. Через город проходит ряд национальных автомагистралей. Это национальные дороги № 105 из Пекина в Чжухай, № 320 из Шанхая в Куньмин и № 316 из Фучжоу в Ланьчжоу. Основными транспортными компаниями, работающими в Наньчане, являются Chang'an Transport Company Limited, Nanchang Long-dist Bus Station и Xufang Bus Station. Национальная автомагистраль G70 пересекает Наньчан. Наньчан также построил свою кольцевую городскую автомагистраль G70_01, открытую в 2007 году.
Автобусная станция дальнего следования Наньчан обслуживает маршруты дальнего следования в Нанкин, Шэньчжэнь, Хэфэй и другие города за пределами провинции Цзянси. Автобусная станция Сюфан обслуживает маршруты в города, поселки и уезды в пределах провинции Цзянси. [32]
Nanchang Rail Transit — первая железнодорожная транспортная система в провинции Цзянси, ведущая в мире система MRT, вторая группа железнодорожных транзитных городов в Китае. Она соединит главный центр города Наньчан и каждый город-спутник, метрополитен Наньчана был введен в эксплуатацию 26 декабря 2015 года. Наньчан — 25-й город в материковом Китае, введенный в эксплуатацию. Планирование проекта железнодорожного транзита Наньчана началось в 1999 году и официально началось в 2009 году. Первая фаза линий № 1 и № 2 составила 50 996 километров (первая линия — подземная линия). Линия 1 была официально открыта и введена в эксплуатацию в конце 2015 года, а линия 2 «первого участка» начала пробную эксплуатацию 19 августа 2017 года.
Наньчан расположен на реке Гань, реке Фу, озере Элефант, озере Циншань и озере Айси. Поэтому водные пути для Наньчана имеют решающее значение для экономики, торговли и судоходства. Порт Наньчан является крупнейшим портом на реке Гань. Пассажиры могут воспользоваться портом Наньчан и отправиться на лодке в павильон Цзинганшань и Тенгван. Есть пассажирские суда, которые также посещают озеро Поянху, холм Каменный колокол, заповедник птиц озера Поянху, холм Дагу и другие достопримечательности.
Колледжи и университеты (обратите внимание, что учебные заведения без очных программ бакалавриата не указаны):
Средние школы:
Международные школы:
Наньчан является местом проведения Открытого женского международного теннисного турнира в Цзянси . [37]
