Экспедиция Труда в Карибское море была военно-морской операцией французских сил под командованием коммодора Амабля Труда во время Наполеоновских войн . Французская эскадра отплыла из Лорьяна в феврале 1809 года в попытке достичь и пополнить запасы островной колонии Мартиника в Карибском море , которая тогда подверглась вторжению британских экспедиционных сил. Силы прибыли слишком поздно, чтобы повлиять на исход успешного вторжения, и укрылись от британской эскадры в Иль-де-Сент , где они были блокированы частью британского флота вторжения во главе с вице-адмиралом сэром Александром Кокрейном . Через две недели после прибытия французских кораблей британские войска вторглись и захватили Сент, построив мортирные батареи для бомбардировки французской эскадры. Поскольку его положение было неустойчивым, Труд решил прорваться.
Пытаясь скрыться под покровом темноты 14 апреля, французская эскадра была замечена несколькими небольшими британскими кораблями, находившимися недалеко от берега. Эти корабли подняли тревогу, и основная британская эскадра последовала за ними в погоне. Самый задний французский линейный корабль , D'Hautpoul , преследовался небольшим бригом HMS Recruit , которому удалось задержать D'Hautpoul достаточно долго, чтобы основная британская эскадра смогла атаковать и разгромить его в непрерывном сражении, которое длилось три дня и закончилось у берегов Пуэрто-Рико . Британцы понесли 45 потерь, французы — почти 100. Оставшаяся часть французской эскадры сбежала, а два уцелевших линейных корабля отплыли прямо во Францию, в конечном итоге достигнув Шербура в мае.
Два фрегата французской экспедиции, оба вооруженные лишь частично, были отстыкованы во время боя и укрылись в гавани Гваделупы . В июне, тяжело нагруженные товарами, они попытались сбежать в Европу, но были преследованы элементами британских блокадных сил. Félicité был захвачен после четырех дней маневров, сдавшись более мощному британскому фрегату HMS Latona без боя. Furieuse удалось уйти от немедленного преследования, но впоследствии был обнаружен 3 июля меньшим британским кораблем HMS Bonne Citoyenne . В ожесточенном бою два дня спустя небольшой британский корабль смог победить и захватить французское судно, которое позже было введено в эксплуатацию в Королевском флоте.
Во время Наполеоновских войн французский флот потерпел ряд поражений от британского королевского флота , кульминацией которых стало уничтожение большей части средиземноморского флота в битве при Трафальгаре в 1805 году. Не имея возможности конкурировать на море, французы все больше ограничивались своими основными военно-морскими базами, особенно Брестом на побережье Бискайского залива и Тулоном в Средиземном море . С британскими эскадрами, патрулирующими входы в эти порты, французам было трудно не только вести регулярную внешнюю торговлю, но и снабжать и укреплять свои заморские колонии. [1] В результате колонии столкнулись с финансовым крахом и постоянной угрозой нападения со стороны британских войск, особенно в Карибском море , где к 1809 году их островные колонии Мартиника и Гваделупа были окружены островами, удерживаемыми британцами, и блокированы сильным британским флотом под командованием вице-адмирала сэра Александра Кокрейна . [2]
Летом 1808 года во Францию пришли сообщения с Мартиники, в которых описывалось отчаянное положение с поставками, моральным духом и экономикой. Было решено, что будут отправлены подкрепления и продовольствие, и в ноябре 1808 года был отправлен фрегат Thétis . В течение нескольких дней Thétis был захвачен в бою 10 ноября 1808 года , и последующие операции имели переменный успех: фрегат Amphitrite достиг Мартиники, но ряд более мелких судов были перехвачены и разбиты как в Европе, так и в Вест-Индии. [3] В отчаянии была запланирована крупная операция, направленная на транспортировку значительных припасов и достаточного количества войск для сопротивления неизбежному британскому вторжению на Мартинику. С этой целью коммодору Амаблю Труду были предоставлены линейные корабли Courageux , Polonais и D'Hautpoul , а также фрегаты Félicité и Furieuse en flûte в качестве вооруженных судов снабжения, перевозивших большую часть припасов. [4]
21 февраля 1809 года большой французский флот под командованием адмирала Жана-Батиста Виллаумеса попытался бежать из Бреста, но был преследован эскадрой блокады и вынужден был укрыться под Иль-д'Экс . Вскоре после этого три французских фрегата попытались прорваться из Лорьяна , но были остановлены и уничтожены в бою 24 февраля 1809 года. Эти операции были предварительными к битве на Баскских дорогах в апреле, но также обеспечили прикрытие, необходимое для того, чтобы силы Труда покинули Лорьян, пока британцы были заняты в другом месте. [5] Быстро пересекли Атлантику, французы не встретили британских военных кораблей, но смогли захватить несколько одиноких британских торговых судов, от которых Труд узнал, что вторжение на Мартинику уже началось. [6] Пока экспедиция Труда готовилась в Лорьяне, Кокрейн готовил свою собственную операцию на Мартинике после перехвата тех же депеш, предупреждавших о низком моральном духе и готовности острова летом 1808 года. Собрав экспедиционный корпус из 44 кораблей и 10 000 человек в заливе Карлайл, Барбадос , Кокрейн начал вторжение 30 января 1809 года, и его войска быстро прорвали французскую оборону, несмотря на упорное сопротивление в центральном нагорье. К 10 февраля единственным оставшимся пунктом во французских руках был форт Дезе , который держался до тех пор, пока 24 февраля не был прорван магазин, после чего губернатор Луи Тома Вилларе де Жуайез безоговорочно сдался. [7]
Труде был осторожен по прибытии на Подветренные острова 29 марта, отказавшись приближаться к Мартинике и вместо этого встав на якорь около островов Иль-де-Сент , пока ситуация на островах не будет выяснена. [4] Прежде чем он смог связаться с близлежащей Гваделупой, его обнаружили патрулирующие британские военные корабли и отправили предупреждение Кокрейну, который находился на своем флагманском корабле HMS Neptune у Мартиники. Через несколько часов Neptune крейсировал у островов Сент, к нему присоединились линейные корабли HMS Pompee , HMS York , HMS Belleisle , HMS Captain , HMS Polyphemus и несколько более мелких военных кораблей, которые могли действовать ближе к берегу. [8] Блокада островов Сент была сложной задачей: у французов было три канала, по которым они могли сбежать, слишком много, чтобы их можно было эффективно заблокировать силами, имеющимися в распоряжении Кокрейна. Кроме того, силы Труда не могли быть атакованы напрямую, поскольку ширина пролива не позволяла британским кораблям атаковать в полную силу. [9]
В течение двух недель британские и французские эскадры наблюдали друг за другом, британцы не могли атаковать, а французы не могли убежать. В попытке выйти из тупика Кокрейн послал на Мартинику за отрядом из 3000 человек под командованием генерал-майора Фредерика Мейтленда . [9] С этими силами он начал внезапное вторжение на острова 14 апреля, десантная операция под командованием капитана Филиппа Бивера на HMS Acasta была успешно выполнена с небольшими потерями. Партии моряков сошли на берег вслед за солдатами, быстро работая над установкой батареи из двух 8-дюймовых гаубиц на Морн-Расселе. Эти орудия начали стрелять днем, и к 20:00 Труд отдал приказ своей эскадре плыть через западный пролив ночью. [9]
В своих усилиях по наблюдению за французами эскадра Кокрейна разделилась, так что Neptune и Pompee были единственными кораблями в пределах досягаемости эскадры Труда, когда они проходили через канал. Ни один из кораблей не был хорошо расположен для сражения с более многочисленными французскими силами, и оба были застигнуты врасплох, только предупрежденные о побеге французов бригом HMS Hazard под командованием капитана Хью Кэмерона незадолго до 22:00. [8] Pompee был ближе всего к французам, и капитану Уильяму Чарльзу Фаи удалось дать два бортовых залпа по самому заднему кораблю, D'Hautpoul , прежде чем эскадра Труда оторвалась от него. Neptune , Pompee и небольшой бриг HMS Recruit начали преследование, быстрый Recruit раздражал французов постоянными мелкими атаками, в то время как Neptune подошел слишком близко к D'Hautpoul и был обстрелян, потеряв одного человека убитым и четверых ранеными. [9] Французский побег, хотя и был вызван британской батареей, на самом деле был уловкой: фрегаты Félicité и Furieuse оставались скрытыми у Сента в течение ночи и в 09:00 15 апреля, когда основные бои продолжались на западе, ускользнули в Бас-Тер на Гваделупе, тщетно преследуемые HMS Intrepid под командованием капитана Уорвика Лейка . Французские батареи отбили британское преследование, и фрегаты были поставлены на якорь в гавани, а их запасы успешно выгружены. [10]
В ночь с 14 на 15 апреля 1809 года контакт с французской эскадрой поддерживал Recruit , капитан Чарльз Джон Напье стрелял по самому заднему кораблю D'Hautpoul и попал под огонь французских кормовых погонщиков, орудий, расположенных в корме корабля для стрельбы по преследователям. [6] Вскоре после 04:00 Pompee вошла в зону поражения и начала стрелять из своих носовых погонщиков, погоня продолжалась на запад в Карибское море. Разочарованная своей неспособностью уйти от Recruit , D'Hautpoul в конце концов повернулась и дала залп в 10:45, нанеся серьезный ущерб, но не сумев отговорить Напье, который немедленно контратаковал. Маневр D'Hautpoul заставил ее уступить позицию преследователям, и в течение дня эскадры обменивались выстрелами, ни один из которых не нанес значительного урона, но французы были оттеснены глубже в удерживаемые британцами воды и не смогли отогнать своих противников. [11]
В 20:00 Труд приказал D'Hautpoul направить на северо-запад, в то время как он взял Courageux и Polonais на юго-запад, пытаясь разделить преследование. Pompee и Recruit держались с D'Hautpoul , в то время как Neptune в сопровождении брига HMS Hawk продолжали следовать за основными силами Труда. [6] Однако ночью Труд опередил Neptune , и утром 16 апреля Кокрейн приказал всем имеющимся кораблям сойтись на D'Hautpoul . Единственный французский линейный корабль наконец заставил поврежденный Recruit отступить, но мог видеть Pompee и Neptune на юго-востоке и недавно прибывшие фрегаты HMS Latona под командованием капитана Хью Пиго и HMS Castor под командованием капитана Уильяма Робертса на северо-востоке, с испанским побережьем Пуэрто-Рико прямо на севере. [11] В течение дня преследование продолжалось, Neptune отставал, но Pompee оставался в поле зрения, а фрегаты настигали D'Hautpoul . В 17:00 на горизонте показался Пуэрто-Рико, французы были вынуждены следовать вдоль береговой линии на запад. Ночью британские преследователи были сбиты с толку пасмурным небом, что помогло D'Hautpoul частично скрыться среди огней с берега. [12]
В 02:45 17 апреля Castor приблизился к D'Hautpoul и открыл огонь, обмениваясь бортовыми залпами с гораздо более крупным французским кораблем в течение 75 минут и достаточно замедлив его, чтобы Pompee приблизился к нему. [11] Проплывая между Castor и французским кораблем, Fahie приблизился на расстояние 50 ярдов (46 м) и открыл огонь бортовыми залпами. Через 15 минут D'Hautpoul попытался уйти, вырвавшись вперед и снова вступив в бой с Castor , но повреждения, нанесенные его парусам и такелажу, помешали маневру, и Pompee потянулся поперек его кормы, угрожая прочесать его. [13] С неизбежным поражением французский капитан сдался, Neptune , York , Captain , Hazard , Hawk , Recruit , Polyphemus , HMS Ethalion и HMS Ringdove все оказались в поле зрения, когда наступил рассвет, присоединившись к Pompee , Castor и Latona . [13]
D'Hautpoul упорно сражался во время боя и был сильно поврежден, потеряв от 80 до 90 человек. Pompee также был сильно поврежден, потеряв девять убитых и 30 раненых, включая раненого Fahie. Другие потери были на Castor , с одним убитым и пятью ранеными; Neptune один убитый и четыре раненых и Recruit один раненый. В общей сложности британские потери составили 11 убитых и 40 раненых. [13] Кокрейн приказал Pompee и недавно захваченному французскому кораблю вернуться в порт, повысив Napier до командования линейным кораблем за его службу на Recruit и отправив York и Captain на охоту за оставшейся эскадрой Troude. [14] Несмотря на их усилия, Troude избежал преследования и в конце концов достиг Шербура в мае. В дополнение к Napier были и другие повышения и награды, и D'Hautpoul был принят в Королевский флот как HMS Abercromby . [11] Четыре десятилетия спустя это сражение было одним из событий, отмеченных пряжкой, прикрепленной к медали «За службу в ВМС» , которая вручалась по заявлению всем британским участникам, все еще жившим в 1847 году. [15]
В мае 1809 года фрегаты Félicité и Furieuse оставались в Гваделупе, пополняя запасы и готовясь к своему возможному возвращению во Францию. Хотя они оба были большими фрегатами, они были в значительной степени разоружены во Франции, чтобы освободить место для груза: Furieuse был снабжен только 20 пушками (включая 12 карронад ) и экипажем всего в 200 человек, в то время как Félicité имел еще меньше защиты, имея на борту всего 14 пушек и 174 человека. За этими кораблями наблюдал небольшой британский блокирующий отряд во главе с Хью Пиго в Латоне с несколькими бригами и шлюпами, поскольку флот вторжения Кокрейна был рассредоточен. [10]
14 июня под покровом темноты французские фрегаты отплыли, нагруженные колониальными товарами для продажи во Франции. Они были немедленно замечены эскадрой блокады, покидающей Бас-Тер, но хотя бриг HMS Haughty успел сделать несколько выстрелов, прежде чем они отошли, только Latona и Cherub под командованием капитана Томаса Тюдора Такера смогли поддерживать контакт. [10] В течение 15, 16 и большей части 17 июня погоня продолжалась, пока фрегаты не разделились: Furieuse увел Cherub от Latona , а затем обогнал ее, скрывшись в Атлантике. Однако Félicité не смог уйти от Latona , и 18 июня был захвачен. [14] Превзойденный своим более крупным противником, капитан Félicité немедленно сдался . Старый и изношенный корабль, он не был признан достойным покупки в Королевском флоте и вместо этого был продан Гаити , вновь появившись в 1812 году как гаитянский фрегат Améthyste под контролем капера, заказанного гаитянскими повстанцами. Капитан Йео быстро атаковал и захватил его во время боя 3 февраля 1812 года . [16]
Хотя Furieuse избежала преследования Cherub , ей все еще предстояло пересечь Атлантику. Проходя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , ее командир, лейтенант Габриэль-Этьен-Луи Ле Маран Керданиэль, совершил набег на британское торговое судно и, как следствие, был задержан. В 15:00 5 июля 20-пушечный шлюп HMS Bonne Citoyenne под командованием капитана Уильяма Моунси , следовавший из Галифакса, Новая Шотландия , в Квебек , заметил Furieuse на юго-западе, захватившую британское торговое судно. Когда Bonne Citoyenne приблизилась, Керданиэль бросил торговое судно и поплыл на север, Моунси преследовал ее, но отставал на 5 морских миль (9,3 км) в течение всего дня. [17]
С наступлением темноты Furieuse скрылся впереди, Mounsey преследовал его в надежде вновь обнаружить своего противника ночью. В 03:00 6 июля британские наблюдатели заметили французский корабль вдалеке, и погоня началась снова, Bonne Citoyenne оказался намного быстрее французского корабля, поскольку ветер усилился. [18] В 09:10 Керданиэлю стало ясно, что он не сможет уйти от своего противника, и вместо этого он развернулся, чтобы встретить его, открыв огонь пять минут спустя, когда Bonne Citoyenne оказался в пределах досягаемости. Mounsey немедленно ответил, два корабля обменивались огнем на близком расстоянии в течение почти семи часов, меньший и более маневренный Bonne Citoyenne успешно несколько раз поворачивал, чтобы изменить направление своих бортовых залпов и не допустить перегрева орудий. [17] В ходе обмена британский корабль дал 129 бортовых залпов, в то время как Furieuse сделал только 70: Bonne Citoyenne потерял три пушки из-за трещин, вызванных сильным жаром, образовавшимся при многократной стрельбе. Израсходовав боеприпасы, Маунси в 18:16 направился к «Фурьёз» , чтобы взять его на абордаж и захватить, после чего «Керданиэль», чей корабль был потрепан и неуправляем, сдался. [19]
Из-за своих небольших размеров и высокой скорости, Bonne Citoyenne понесла минимальные потери: один человек убит и пятеро ранены, хотя сам корабль был сильно поврежден. Потери французов были гораздо более серьезными: 35 убитых, 37 тяжело раненых, включая капитана, и 20 легко раненых. [18] Furieuse , построенный как 40-пушечный фрегат, оказался неспособным сравниться со скоростью и маневренностью меньшего корабля, и в результате его уменьшенное вооружение оказалось недостаточным, столкнувшись с решительным сопротивлением Mounsey. Только в 01:30 7 июля временный ремонт был завершен, и два корабля начали долгое и медленное путешествие в Галифакс , Новая Шотландия . Однако на следующий день две мачты Furieuse рухнули, и Mounsey был вынужден взять его на буксир, оба корабля находились под постоянной опасностью затопления. [20] После 25 дней буксировки Furieuse прибыл в Галифакс. Mounsey и его офицеры были широко отмечены за свой успех, и Mounsey был назначен командиром отремонтированного и недавно купленного HMS Furieuse несколько месяцев спустя в качестве награды. Его первый лейтенант также был повышен в звании, а вся команда получила призовые деньги . [20] Как и в апрельском сражении, взятие Furieuse было одним из действий, отмеченных пряжкой, прикрепленной к медали «За службу в ВМС». [15]
Неспособность эскадры Труда уйти от британского преследования подчеркивает доминирование Королевского флота в Атлантике к 1809 году. С исчезновением Мартиники и падением Французской Гвианы и Сан-Доминго в том же году Гваделупа осталась единственным французским владением в Вест-Индии. [21] Несмотря на поставки, перевозимые кораблями Труда, ситуация там была отчаянной: нехватка продовольствия и финансовый кризис привели к краху морального духа острова. Когда в декабре 1809 года очередная попытка пополнить запасы острова потерпела неудачу, и французы потеряли еще два фрегата, у жителей не осталось иного выбора, кроме как ждать неизбежного британского вторжения. В январе 1810 года Кокрейн приказал высадить десант на Гваделупе, который быстро сокрушил ослабленных защитников и уничтожил последнюю оставшуюся французскую колонию в Карибском море. [16]