LGB в масштабе G ( Lehmann Groß Bahn , «Большой поезд Лемана») был представлен в 1968 году компанией Ernst Paul Lehmann Patentwerk в Германии. Изделия LGB предназначались для использования внутри и снаружи помещений; поэтому «G» стали интерпретировать как «садовые весы».
Большинство рельсов изготовлены из латуни , которая может оставаться снаружи в любую погоду. Треки также могут быть изготовлены из менее дорогого алюминия , а также из стойкой к окислению, хотя и более дорогой, нержавеющей стали .
Как и другие масштабы, крупный масштаб иногда используется для моделей поездов, которые ездят в помещении по рельсам, закрепленным у стены под потолком.
Шкала G против датчика G
Путь колеи G имеет расстояние 45 мм между головками рельсов (путями) (ср. 44,45 мм для колеи 1 , но это не определяет масштаб, в котором построены модели, поскольку для поддержания постоянной ширины колеи, когда реальные аналоги имеют различную ширину железнодорожной колеи, масштаб должен меняться. Наиболее распространенная практика полномасштабного моделирования использует расстояние 4 фута 8 дюймов.+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартной колеи , тогда как некоторыеузкоколейные железные дороги(обслуживающие шахты и т. д.) имеют рельсы, расположенные всего на3 фута(914 мм) друг от друга. Хотя часто они строятся с дверями стандартного размера, узкоколейный поезд во многих других отношениях меньше своего аналога стандартной колеи: его вагоны, как правило, уже и короче, что позволяет им перемещаться по более круто изогнутым и легко построенным путям.
Модели поездов строятся так, чтобы представлять настоящий поезд стандартной или узкой колеи. Например, модели масштаба HO (1:87 или 3,5 мм к 1 футу) (а также, хотя и неточно, модели double-O/OO при 4 мм к 1 футу) используют колею 16,5 мм для представления поездов стандартной колеи, в то время как более узкая колея, такая как колея N 9 мм, используется для представления настоящей узкой колеи.
Железнодорожные модели G отходят от этого и всегда используют одну и ту же колею, а поезда строятся в разных размерах в зависимости от того, предназначены ли они для представления поездов стандартной или узкой колеи. Из-за этого, возможно, правильнее говорить о «колее G», а не о «масштабе G», поскольку постоянным аспектом является колея, 45 мм ( 1,772 дюйма ), но термин «масштаб G» (или «масштаб IIm») используется, когда используется 1:22,5.
Ширина колеи 45 мм произошла от колеи 1 или «колеи один», которая впервые была использована в Европе и Великобритании и использовалась для моделирования поездов стандартной колеи в масштабе 1:32.
Компания LGB первой приняла термин « масштаб G» и использовала колею 45 мм ( 1,772 дюйма ) для моделирования европейских поездов с колеей 1000 мм в масштабе 1:22,5.
Весы, работающие на треке G-Game
Первый калибр: 1:32 ( 3 ⁄ 8 дюйма в футе). Используется для моделирования поездов стандартной колеи длиной 4 фута 8 дюймов.+Стандартная колея 1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм).
Масштаб 1:29 или масштаб A: 1:29. Впервые использовался Aristo-Craft для моделирования прототипов стандартной колеи. Неправильный масштаб/колея, но пропорционально схож с другими популярными брендами того времени.
Масштаб G: 1:22,5. Используется для моделирования европейских поездов, которые ходят по рельсам шириной 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма).+Ширина колеи составляет 3 ⁄ 8 дюйма. Такая комбинация шкалы и колеи называется «шкала IIm» в соответствии сNEM010. БукваGпроисходит от немецкого слова groß, что означает «большой».
Масштаб H (полдюйма) 1 ⁄ 2 дюйма в футе или масштаб 1:24. Используется для моделирования колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) или « Кейп-колеи ». Неправильный масштаб для колеи 3 фута (914 мм) .
Масштаб F (пятнадцать) 15 мм в футах (1:20,32). Правильный масштаб/колея, обычно используемые для моделирования североамериканских узкоколейных поездов на колее шириной 3 фута ( 914 мм ).
Семь восьмых: масштаб 7 ⁄ 8 дюйма в футе (1:13,7). Используется для моделирования поездов на узкой колее шириной 2 фута ( 610 мм ) .
Масштаб 16 мм: 16 мм до фута (1:19.05). Первоначально предназначался для моделирования прототипов железных дорог с шириной колеи 2 фута на 32-миллиметровой колее (SM32). Модели часто перенастраиваются для движения по 45-миллиметровой колее. Этот масштаб также использовался для моделирования прототипов поездов с шириной колеи 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ).
Производители
Accucraft выпускает пять масштабов: Fn3 в масштабе 1:20,3, калибр 1 в масштабе 1:32, масштаб 1 ⁄ 2 дюйма в масштабе 1:24. Они также строят североамериканские модели в масштабе 1:29 на живом паре и электричестве под брендом AML, а также британские модели на живом паре и электричестве в масштабе 1:19 (также называемые 16 мм) и модели на живом паре и электричестве острова Мэн в масштабе 1:20,3. Масштаб острова Мэн использует трехфутовую колею, такую же ширину, как и доминирующая в США узкая колея Колорадо.
Американские моделисты: 1:24
Компания Aristo-Craft (REA), закрывшаяся в 2013 году [4], производила модели в двух масштабах: 1:29 и серию «Classic» (в основном 1:24, но некоторые модели были ближе к масштабу 1:32).
Aster (C&S Mogul): 1:32, 1:30 для японских прототипов и 1:22,5 для европейской и японской узкоколейки.
Buddy "L" (Keystone) (современный): масштаб 1:22,5 (почти идентичен Bachmann, за исключением того, что кабина выше), более старое (устаревшее) оборудование движется по рельсам, расположенным на расстоянии 3+1 ⁄ 4 дюйма от эпохи до Второй мировой войны.
Чикагский железнодорожный завод: 1:32
Чакс Кастом Тачки: 1:22.5
ДАН: 1:22.5
Delton/Caledonia Express: 1:24 (эксплуатировался с 1983 по 1990 год как Delton; до 1993 года как Caledonia [5] )
Восточные железные дороги: 1:32
ГОМК: 1:32
Великие поезда/Американский стандарт: 1:32
Продукция Hartford: 1:24 (за исключением крытых вагонов SP и серийных вагонов, которые имеют масштаб 1:22,5)
Продукция Hartland Locomotive Works: оборудование стандартной колеи в масштабе 1:29, оборудование узкой колеи в масштабе 1:24.
Kalamazoo Toy Train Works: 1:24 (эксплуатировался с 1980 по середину 1990-х годов [6] )
^ ab Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten [Шкалы, номинальные размеры, калибры] (Спецификация) (Отчет). Normen Europäischer Modellbahnen NEM (на немецком языке). 2011. с. 1. I /IIm/IIIe/Vi/Vilp… Modell-Spurweiten 45 мм 1 ⁄ 3 Zoll. (6) Für große Spurweiten ist auch die Angabe in Zoll üblich.
^ ab S-1.3 Стандарты для весов с глубокими фланцами (Стандарт) (Отчет). Стандарты Национальной ассоциации модельных железных дорог NMRA. 2009. стр. 1. Термин LS (крупные весы) используется для обозначения ряда весов, разработанных для совместной работы, как правило, на открытом воздухе, например, в саду. Все модели LS используют одинаковые профили колес и рельсов для облегчения взаимозаменяемости.
