stringtranslate.com

Афула теракт в автобусе-смертнике

Взрыв автобуса-смертника в Афуле был совершен 6 апреля 1994 года на автобусной остановке рядом с автобусом компании «Эгед» в центре Афулы , Израиль . В результате атаки погибли восемь израильских мирных жителей, а 55 получили ранения. Ответственность за атаку взяли на себя ХАМАС и PIJ . [1]

Это был первый из терактов с участием палестинских смертников, совершенных палестинскими боевиками против израильских мирных жителей в Израиле, [i] [2] и был осуществлен в отместку за убийство поселенцем 29 мусульман, когда они молились в мечети Ибрагима в Хевроне 25 февраля. [3]

Подготовка к атаке

Opel Ascona C , аналогичный Opel Ascona C 1987 года, использовавшийся для совершения атаки.

Теракт в автобусе-смертнике в Афуле был спланирован главным разработчиком бомб ХАМАС Яхьей Айяшем , который начал планировать теракты-смертники на территории Израиля в 1992 году. [ необходима цитата ]

Айяш оснастил Opel Ascona 1987 года семью газовыми баллонами, пятью противопехотными ручными гранатами и завернул бомбу в рюкзак, содержащий 1100 плотницких гвоздей . Звонивший в западное информационное агентство в Иерусалиме сообщил, что в машине было 385 фунтов взрывчатки. [1] Машина, на которой были израильские номерные знаки, которые ей не принадлежали, была угнана в Тель-Авиве 23 марта. [4]

Атака

Мемориал, воздвигнутый на месте атаки в память о жертвах нападения

Около 12:10 дня, в День памяти жертв Холокоста, палестинский террорист-смертник въехал на автомобиле, полном взрывчатки, на улицу дивизиона девять в центре Афулы. Две близлежащие школы только что закончили занятия, и молодые еврейские ученики устремились к приближающемуся автобусу, чтобы отправиться домой. [4]

Террорист-смертник остановил свой автомобиль рядом с пригородным автобусом Egged номер 348 и привел в действие взрывное устройство, когда автобус высаживал пассажиров на остановке, которая была переполнена людьми. По словам очевидцев, пожарный, который первым прибыл на место происшествия, сказал, что улица была покрыта маслом, горелым металлом и гвоздями. [4]

23-летний выживший, читавший газету о продолжающихся мирных переговорах в Осло, увидел «большой катящийся огонь». Он убежал, срывая с себя горящую одежду на ходу. Водитель скорой помощи сообщил, что «люди были обуглены, без конечностей, без голов...». Ветки деревьев были сорваны, а окна разбиты в близлежащем детском саду. [1]

Среди жертв, в основном еврейского происхождения, было несколько арабов, включая одного из погибших. [5]

Преступники

Через несколько часов после взрыва ХАМАС опубликовал коммюнике, в котором говорилось, что взрыв осуществил 19-летний палестинец по имени Раид Закарна, родом из деревни Кабатия на Западном берегу и являвшийся членом боевой ячейки Абдель эль-Рахман Хамадан бригад Изз ад-Дина аль-Кассама . [6]

Закарна подъехал к перекрестку улицы 9-й бригады Афулы (Хатива Теша) и остановился перед автобусом № 348. Когда группа израильских студентов садилась в автобус, Закарна взорвал бомбу. [7] Израильские СМИ сообщили, что он ранее отбывал срок в тюрьме [1] и был в списке израильской армии беглых членов экстремистского вооруженного крыла ХАМАС. Полиция заявила, что они нашли баннер, осуждающий мирный процесс в Осло, и Коран, исламскую священную книгу, рядом с обломками автомобиля. [4]

Мотивация

ХАМАС публично заявил, что эта атака была одним из пяти запланированных нападений в ответ на резню в Пещере Патриархов, в ходе которой поселенец Хеврона Барух Гольдштейн расстрелял из пулемета 29 мусульман, погибших во время молитвы, и ранил еще 125 человек. После проведения второй атаки 13 апреля, теракта на автобусной станции Хадера , ХАМАС отказался от проведения остальных трех запланированных нападений, когда Израиль ускорил свой график вывода своих войск из сектора Газа вскоре после этого. [3] [8]

Затем советник главы Шин Бет по палестинским делам Матти Штейнберг объяснил, что ХАМАС до этого воздерживался от нападения на гражданские объекты в Израиле, и изменение этой политики стало результатом резни Гольдштейна. [9] Сам ХАМАС неоднократно заявлял, что изначально не намеревался атаковать израильских мирных жителей, но сделал это только после резни в Пещере Патриарха. Лидер ХАМАС Рантисси далее заявил: «Когда Израиль прекратит убивать палестинских мирных жителей, мы прекратим убивать израильских мирных жителей». [10]

Смотрите также

Внешние ссылки

Сноски

Ссылки

  1. ^ abcd Хоффман, Дэвид (7 апреля 1994 г.). «8 убитых, 40 раненых в результате взрыва автомобильной бомбы на израильской автобусной остановке». washingtonpost.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2019 г. . Получено 1 ноября 2022 г. .
  2. ^ Сторк, Джо; Human Rights Watch (2002). Стертые в один миг: атаки террористов-смертников против израильских мирных жителей (Иллюстрированное издание). Human Rights Watch. стр. 66. ISBN 978-1-56432-280-7. теракт-смертник барух гольдштейн 1994.
  3. ^ Роберт Пейп Умереть, чтобы победить: стратегическая логика терроризма смертников, Random House 2005, стр. 66-68
  4. ^ abcd "7 израильтян убиты в результате теракта-самоубийства". www.latimes.com . 7 апреля 1994 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. Получено 27 ноября 2019 г.
  5. ^ Хаберман, Клайд (4 апреля 1994 г.). «Арабский автомобильный бомбист убивает 8 человек в Израиле». The New York Times . Архивировано из оригинала 24 апреля 2009 г. Получено 27 ноября 2019 г.
  6. ^ Кац, Сэмюэл (2002). Охота на инженера . Lyons Press. ISBN 1-58574-749-1., Кац, стр. 103-104
  7. ^ Кац, стр. 106
  8. ^ Гас Мартин (2009). Понимание терроризма: вызовы, перспективы и проблемы (3-е, иллюстрированное издание). SAGE. стр. 358. ISBN 978-1-4129-7059-4.
  9. ↑ Акива Эльдар (3 ноября 2008 г.). «Эвакуировать еврейский Хеврон». Haaretz. Архивировано из оригинала 4 марта 2014 г. Получено 24 февраля 2014 г.
  10. ^ Кук, Уильям (2010). Бедственное положение палестинцев: долгая история разрушений (1-е изд.). Нью-Йорк: Palgrave Macmillan. стр. 45. ISBN 9780230100374.
  11. ↑ Мэтью Левитт и Деннис Росс (2007). ХАМАС: Политика, благотворительность и терроризм на службе джихада (Иллюстрированное издание). Издательство Йельского университета. С. 11–12. ISBN 978-0-300-12258-9.