Вояж Рута был английским морским исследовательским вояжем 1527–1528 годов в Северную Америку и Вест-Индию , возглавляемым Джоном Рутом и заказанным Генрихом VIII . Считается, что это было самое раннее английское путешествие в Вест-Индию, и результатом его стало самое раннее известное английское письмо, отправленное из Северной Америки.
В 1525 году Джованни да Верраццано , только что вернувшийся из «очень успешной» спонсируемой Францией экспедиции в Северную Америку годом ранее, предстал перед двором Генриха VIII, прося покровительства суверена, и вручил ему карту и глобус, на которых были изображены его открытия, тем самым предоставив двору доступ к «одному из самых ранних и точных изображений Северной Америки». [1] [n 1] Карта Верраццано, изображающая внутреннее море, которое, как утверждал картограф, «представляло кратчайший путь в Катай [...], оказала драматическое влияние на Англию, во многом сформировав картографическое понимание Англией Северной Америки на следующее столетие». [2] Считается, что именно эта искра вскоре побудила Генриха VIII заказать, профинансировать и организовать экспедицию на поиски обещанного прохода. [3] [n 2]
Предполагается, что помимо открытия Северо-Западного прохода, путешествие Рута имело и другие цели, поскольку ранние слухи о путешествии содержали информацию о «значительном числе участвовавших в нем солдатах», что было бы излишними расходами, если бы целью было только найти указанный проход. [4]
Подготовка к экспедиции шла полным ходом к марту или апрелю 1527 года. [5] [n 3] 160-тонное, трехлетнее судно «Мэри Гилфорд» , капитан «Рута», лоцман «Альберт де Прато» и «Сампсон» , капитан «Грубе», отплыло из Лондона 10 мая, к тому времени «хорошо укомплектованное и подготовленное», и вышло в море из Плимута 10 июня. [6] [n 4]
Корабли отправились на запад из Плимута 10 июня и плыли спокойно до 1 июля, пока не попали в «удивительно сильный шторм и очень плохую погоду», что привело к потере Сэмпсона . [7]
Мэри Гилфорд заметила айсберги на 53º с.ш. (возможно, на востоке Гренландии или льдины Лабрадора) 3 июля. [8] [n 5] Посчитав путешествие на север слишком опасным, Рут повернул на юг, достигнув 52º с.ш. четыре дня спустя, и направился к «Мысу Ба» (возможно, мысу Сент-Чарльз ), описав его как имеющий «хорошую гавань, много маленьких островов и большую пресную реку, идущую далеко вверх в Землю Мейна». [9]
Пополнив запасы на мысе в течение десяти дней, мужчины отплыли на юг к мысу Спир (возле Сент-Джонса, Ньюфаундленд ), известному пункту, который Рут и Грубе обозначили в качестве места встречи на случай разлуки. [10] По прибытии 3 августа Рут столкнулся с «одиннадцатью нормандскими парусниками, одним британским и двумя португальскими барками, ловившими рыбу в Сент-Джонсе». [11] Не найдя Грубе, Рут намеревался вскоре отплыть «к частям тех островов, которые нам повелевает милость Божия, как нам было приказано при нашем отплытии». [12]
В этот момент экспедиция «становится окутанной тайной». [12] Однако затем поступают волнующие новости о прибытии английского корабля в Вест-Индию с историей, похожей на историю путешествия Рута. [13] Эти неназванные англичане рассказывают, что они плыли от Ньюфаундленда «около 400 лиг и более вдоль побережья новой земли, где Эйллон основал свою колонию», после чего они переправились в Вест-Индию. [13]
19 ноября Хинес Наварро, загружавший каравеллу маниокой на острове Мона , заметил на побережье английский парус, который он позже описал как судно водоизмещением 250 тонн с тремя грот-мачтами. [13] С английского барка была отправлена пинасса к острову, англичане на борту сообщили Наварро о своей цели и путешествиях до сих пор. [13] Первая якобы заключалась в том, чтобы найти землю Великого Хана, в то время как вторая была историей, похожей на ту, что была рассказана ранее. [13] Когда испанец спросил об их цели в испанских владениях, люди сказали ему, что «хотели бы осмотреть их, чтобы дать отчет королю Англии», добавив, что «когда они их исследуют, они возьмут груз бразильского дерева и вернутся домой». [14] Англичане отдохнули день на острове и отплыли на Эспаньолу 20 ноября. [15]
Упомянутое английское судно увидело гавань Санто-Доминго 25 ноября, после чего капитан судна и 10–12 членов экипажа высадились, чтобы встретиться с городскими властями. [15] Теперь мужчины заявили, что их целью было «провести определенное исследование на севере, между Лабрадором и Ньюфаундлендом, полагая, что в этом регионе есть пролив, через который можно пройти в Тартарию », добавив, что они хотели бы набрать воды и провизии в испанском порту. [16] Получив разрешение войти в гавань, Диего Мендес, верховный шериф, и два лоцмана, Антонио Мартина и Педро Монтьель, поднялись на борт английского судна, чтобы провести его, но поскольку этому помешал сильный северный ветер, судно осталось стоять на якоре снаружи в ту ночь. [16]
Утром 26 ноября, когда команда позавтракала испанской едой, из городского форта раздался выстрел , приземлившийся примерно в двадцати саженях над кормой корабля. [17] Комендант испанского форта Франсиско де Тапиа услышал, что английский корабль пытается войти в гавань, и, не получив указаний от городских чиновников и vecinos , выстрелил из небольшой заряженной пушки, чтобы осмотреть судно. [17] Английский капитан был напуган, думая, что готовится заговор с целью предать их, несмотря на заверения испанцев в обратном, и поэтому снялся с якоря и отплыл на восток. [18] Прибыв в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , англичане «поговорили с жителями этого города и попросили провизии, жалуясь на жителей [Санто-Доминго], говоря, что они пришли не досаждать, а угощать своими деньгами и товарами, если те захотят их принять». [18] Испанцы оказали им услугу без видимой враждебности, обменяв припасы на олово и другие товары. [18] Полностью укомплектованный, английский корабль отправился домой. [18]
В следующий раз Рат упоминается как капитан Мэри Гилфорд осенью 1528 года. [19] Если он действительно был вышеупомянутым английским капитаном в Вест-Индии, то отплытие в середине или конце ноября 1527 года означало бы, что Мэри Гилфорд достигнет Англии к началу или середине марта 1528 года или где-то весной или летом того же года. [20]
В Англии возвращение Рута не вызвало особого интереса или споров, возможно, из-за «слабых политических отношений Англии со Священной Римской империей , а значит, и с Испанией». [21] Считается, что Рут получил ренту в размере 10 фунтов стерлингов за руководство экспедицией и вернулся в королевский флот в качестве капитана судна « Мэри Гилфорд» , которым он впервые командовал в 1526 году. [22]
В Испании и ее колониях «внезапное появление английского корабля в самом сердце испанского Нового Света вызвало политические волнения», что казалось «очевидным нарушением», хотя (в то время) не было прямо запрещено. [23] В Санто-Доминго были оперативно получены показания, которые спешно отправлены в Мадрид. [24] Узнав об этом деле, Карл V отчитал Аудиенсию Санто-Доминго за то, что они не задержали англичан «после того, как они высадились и посетили город, и осмотрели, как он расположен, и его гавань, поскольку они были из иностранного королевства, и это было делом, ранее не виданным в тех краях», и далее обвинил их в «большой беспечности и халатности» за предоставление англичанам свободы передвижения в испанских водах. [25] Скандал побудил Испанию направить своим колониям «четкие директивы о том, как бороться с такими вторжениями», так что когда англичане вернулись два десятилетия спустя, Аудиенсия Санто-Доминго «смогла сослаться на законы, оправдывающие их арест, и законы, которые явно позволяли конфисковывать их товары». [26] [n 6]
Идентификация неназванного английского корабля, замеченного Наварро, «горячо оспаривалась историками в течение десятилетий». [18] Ф. А. Киркпатрик, первый, кто обсуждал рассказ Наварро, утверждал, что это была не Мэри Гилдфорд , поскольку она вернулась в Англию в октябре 1527 года, согласно Хэклайту . [27] Ирен Райт , с другой стороны, усомнилась в дате возвращения Хэклайта, вместо этого идентифицировав таинственный английский корабль как Мэри Гилдфорд . [25] Лидия Таунс последовала за Райтом, отметив, что рассказ Хэклайта о путешествии «в лучшем случае отрывочен», учитывая, что он «нашел информацию [о нем] только через третьи руки [...] почти шестьдесят лет спустя и содержит ключевые ошибки». [28] Подобно Райту и Таунсу, ряд историков также идентифицировали рассматриваемое судно как «Мэри Гилфорд» , при этом Дэвид Б. Куинн отметил, что шансы «настолько высоки, что идентификация представляется вполне приемлемой». [19] [n 7]
Куинн считал путешествие Рата «самой важной английской экспедицией в Северную Америку во время правления Генриха VIII». [29] Напротив, Сэмюэл Э. Морисон считал его «полным провалом», в то время как Джеймс Уильямсон утверждал, что оно было «немного больше, чем увеселительным круизом в Вест-Индию». [19] Таунс отметил, что путешествие, как и путешествие Растелла в 1519 году и Хоура в 1539 году, «было признано историками английских исследований и открытий, но осталось почти забытым из-за неправильного восприятия, что эти путешествия не важны для более широкого повествования, потому что они не достигли своей выраженной цели постоянного поселения или новых картографических изображений и географических открытий». [30]
Письмо, написанное Джоном Ратом и отправленное Генриху VIII из Сент-Джонса, Ньюфаундленд, считается самым ранним английским письмом, отправленным из Северной Америки. [31]