Рейс 825 авиакомпании Air Rhodesia был регулярным пассажирским рейсом, который был сбит Народно-революционной армией Зимбабве (ZIPRA) 3 сентября 1978 года во время войны Буша в Родезии . Самолет, вовлечённый в аварию, Vickers Viscount под названием Hunyani , совершал последний рейс регулярного рейса авиакомпании Air Rhodesia из Виктория-Фолс в столицу Солсбери через курортный город Кариба .
Вскоре после взлета рейса 825 группа партизан ЗИПРА поразила его в правое крыло советской ракетой класса « земля-воздух» с инфракрасным наведением «Стрела-2» , серьезно повредив самолет и вынудив его совершить аварийную посадку . Попытка посадки на брюхо на хлопковом поле к западу от Кароя была сорвана канавой, из-за чего самолет перевернулся и развалился. Из 52 пассажиров и четырех членов экипажа 38 погибли в результате крушения; затем повстанцы приблизились к обломкам, окружили 10 выживших, которых они могли видеть, и расстреляли их из автоматического оружия. Трое пассажиров выжили, спрятавшись в окружающих кустах, а еще пятеро выжили, потому что они отправились на поиски воды до прибытия партизан.
Лидер ZIPRA Джошуа Нкомо публично взял на себя ответственность за сбитие Hunyani в интервью программе BBC Today на следующий день, заявив, что самолет использовался в военных целях, но отрицал, что его люди убили выживших на земле. Большинство родезийцев, как черных, так и белых, [4] сочли атаку актом терроризма. [5] Последовала яростная ответная реакция Родезии на вражеские опорные пункты и возросшая расовая напряженность. Отчеты, оценивающие атаку негативно, появились в международных журналах, таких как журнал Time , но почти не было признания этого со стороны зарубежных правительств, к большому негодованию правительства Родезии.
Переговоры между Нкомо и премьер-министром Яном Смитом , которые продвигались многообещающе, были немедленно прерваны родезийцами, а Смит назвал Нкомо «монстром». [6] 10 сентября Смит объявил о продлении военного положения на отдельные районы. Силы безопасности Родезии нанесли несколько ответных ударов по Замбии и Мозамбику в течение следующих месяцев, атакуя как ZIPRA, так и ее конкурента, Африканскую национальную освободительную армию Зимбабве (ZANLA). Нападение на ZIPRA, в частности, вызвало большие споры, поскольку многие из убитых были беженцами, разбившими лагерь на позициях партизан и вокруг них. [7] В феврале 1979 года ZIPRA сбила самолет Air Rhodesia Flight 827 , еще один гражданский самолет, в почти идентичном инциденте.
Спор об условиях предоставления полного суверенитета самоуправляющейся колонии Родезия [ n 1] привел к тому, что колониальное правительство во главе с премьер-министром Яном Смитом в одностороннем порядке провозгласило независимость от Соединенного Королевства 11 ноября 1965 года. Идея « никакой независимости до правления большинства » недавно получила распространение в Великобритании и других странах в условиях деколонизации , а правительство Родезии находилось под контролем белого меньшинства страны , поэтому односторонняя декларация осталась непризнанной на международном уровне. Великобритания и Организация Объединенных Наций ввели экономические санкции против Родезии. [8]
Две конкурирующие группы чернокожих националистов, поддерживаемые коммунистами, начали военные кампании с целью свержения правительства и введения правления большинства: прокитайский Зимбабвийский африканский национальный союз (ЗАНУ), в основном состоящий из шона , создал Зимбабвийскую африканскую национальную освободительную армию (ЗАНЛА) и принял аспекты маоистской доктрины, в то время как Зимбабвийский африканский народный союз (ЗАПУ), в котором доминируют ндебеле , связанный с советским марксизмом-ленинизмом и Варшавским договором , мобилизовал Зимбабвийскую народно-революционную армию (ЗИПРА). [9] Эти партизанские армии начали вести то, что они называли «Второй Чимуренгой » [n 2] против родезийского правительства и сил безопасности . Возникший в результате конфликт, Родезийская война Буша , начался всерьез в декабре 1972 года, когда ЗАНЛА атаковала фермы Альтена и Уистлфилд на северо-востоке Родезии. [11]
После того, как силы безопасности провели успешную кампанию по борьбе с повстанцами в 1973 и 1974 годах, [12] события за рубежом привели к тому, что импульс конфликта сместился в пользу повстанцев. Левая Революция гвоздик в апреле 1974 года заставила Португалию отказаться от своей ключевой экономической поддержки администрации Смита и привела к независимости Мозамбика в следующем году как коммунистического государства, открыто союзника ЗАНУ. Примерно в то же время другой главный сторонник Родезии, Южная Африка, приняла инициативу разрядки , которая вынудила прекратить огонь, дав партизанам время перегруппироваться. [13] После неудачной конференции в Виктория-Фолс в августе 1975 года Смит и лидер ЗАПУ Джошуа Нкомо провели безуспешные переговоры с декабря 1975 года по март 1976 года. [14] [15] ЗАНУ и ЗАПУ объявили в октябре 1976 года, в преддверии неудачной Женевской конференции в декабре, что отныне они будут посещать конференции как совместный «Патриотический фронт». [16] [n 3]
В марте 1978 года Смит и невоинствующие националистические группы во главе с епископом Абелем Музоревой , преподобным Ндабанинги Ситхоле и вождем Джереми Чирау договорились о том, что стало « Внутренним урегулированием ». Это создало совместное черно-белое переходное правительство, а страна должна была быть воссоздана как Зимбабве Родезия в 1979 году в соответствии с многорасовыми выборами . ЗАНУ и ЗАПУ были приглашены к участию, но отказались; Нкомо сардонически окрестил чернокожих коллег Смита «кузнецами». [18] ЗАНУ провозгласил 1978 год «Годом народа», поскольку война продолжалась. [18] Чиновники из Объединенного африканского национального совета Музоревы , отправленные в провинции, чтобы объяснить Внутреннее урегулирование сельским чернокожим, были убиты марксистско-ленинскими партизанами. [19] Повстанцы также начали нападать на христианских миссионеров , достигнув кульминации в убийстве девяти британских миссионеров и четырех детей в миссии Элим недалеко от границы с Мозамбиком в ходе резни в Вумбе 23 июня. [20]
Переходное правительство было плохо принято за границей, отчасти потому, что Внутреннее урегулирование сохранило контроль над правоохранительными органами, армией, судебной системой и гражданской службой под контролем белых. [21] Ни одна страна не признала временную администрацию Родезии. [22] Смит снова работал над тем, чтобы ввести Нкомо в правительство, надеясь, что это придаст ему некоторую репутацию внутри страны, быстрое дипломатическое признание за рубежом и поможет силам безопасности победить ЗАНЛА. Начиная с 14 августа 1978 года он посещал секретные встречи с Нкомо в Лусаке , Замбия (где базировался ЗАПУ), делая это при содействии горнодобывающей корпорации Lonrho . Были предприняты попытки также привлечь лидера ЗАНУ Роберта Мугабе , но Мугабе не хотел принимать участия в переговорах. [22] По словам южноафриканского военного историка Джекки Силлиерса, переговоры между Смитом и Нкомо продвигались успешно и «казалось, были на грани успеха» к началу сентября 1978 года. 2 сентября Смит и Нкомо публично заявили, что секретные встречи имели место. [23]
Воздушное сообщение Родезии не подвергалось серьезной угрозе примерно до 1977 года, на последних этапах войны; до этого времени ни одна из революционных сил не имела оружия для проведения эффективной атаки на воздушную цель. Оружием, которое сделало такие атаки осуществимыми для ЗИПРА, была пусковая установка зенитных ракет «Стрела-2» , поставляемая Советским Союзом с середины 1970-х годов в рамках материальной поддержки Варшавского договора. [n 4] К сентябрю 1978 года было зарегистрировано 20 попыток сбить родезийские военные самолеты с использованием этого оружия, ни одна из которых не увенчалась успехом. Некоторые « Дакоты» ВВС Родезии были сбиты, но все они уцелели и благополучно приземлились. Ни один гражданский самолет еще не подвергался атакам во время Бушской войны. [24]
Air Rhodesia была национальной авиакомпанией страны , созданной правительством 1 сентября 1967 года в качестве преемника Central African Airways , которая была распущена в конце того же года. Базировавшаяся в аэропорту Солсбери , сеть рейсов Air Rhodesia в конце 1970-х годов включала внутреннюю программу пассажирских и грузовых рейсов, а также международные рейсы в южноафриканские города Йоханнесбург и Дурбан . [25]
Самолет рейса 825 был Vickers Viscount 782D, турбовинтовым самолетом британского производства с двумя двигателями на каждом крыле. Он был назван Hunyani в честь одноименной реки , которая протекала между озером Кариба и родезийской столицей Солсбери . [26]
Hunyani находился на втором и последнем этапе своего регулярного рейса между водопадами Виктория и Солсбери, останавливаясь в курортном городе Кариба . [27] Несмотря на периодические ракетные и минометные обстрелы Карибы партизанами ZIPRA на северной стороне Замбези ( в Замбии), курорт продолжал оставаться одним из любимых туристических направлений Родезии. [26] Рейс 3 сентября 1978 года, в воскресенье днем, из Карибы в Солсбери перевозил четырех членов экипажа и 52 пассажира, большинство из которых были отдыхающими из Солсбери, возвращавшимися домой после выходных на озере. [26] Рейс вылетел из аэропорта Кариба по расписанию вскоре после 17:00 по центральноафриканскому времени . [28]
Рейс 825 пилотировал 36-летний капитан Джон Худ, уроженец Булавайо , получивший лицензию коммерческого пилота в 1966 году. Он летал на самолетах Viscounts авиакомпании Air Rhodesia с 1968 года, а также служил в родезийских ВВС на добровольной основе. Его первому офицеру, Гарту Бомонту, было 31 год, и он прожил в Родезии большую часть своей жизни, иммигрировав в детстве из Южной Африки. Двумя бортпроводницами были Дульси Эстерхёйзен, 21 год, из Булавайо, и 23-летняя Луиза Пирсон из Солсбери. [29]
Группа партизан ЗИПРА, вооруженная пусковой установкой «Стрела-2», ждала в кустах под траекторией полета рейса 825 и обстреляла « Хуньяни» примерно через пять минут после его взлета, когда самолет все еще находился в фазе набора высоты . [28] Ракета с тепловым наведением попала в правое крыло самолета и взорвалась, в результате чего взорвался и внутренний двигатель. Топливный бак и гидравлические линии разорвались, вызвав пожар, который невозможно было потушить. Второй правый двигатель отказал почти сразу, оставив Худа только с двумя левыми двигателями. Резко вздымая, «Хуньяни» начал быстро снижаться. [26]
В 17:10 капитан Худ послал сигнал бедствия в службу управления воздушным движением , сообщив, что он потерял два правых двигателя и собирается разбиться. «Мы идем», — передал он по радио. [28] Сказав пассажирам приготовиться к аварийной посадке , он направился к открытому полю хлопка в холмах Ухамира, в кустах к западу от Карои , намереваясь посадить судно на брюхо. Посадка была относительно стабильной, пока «Хуниани» не врезался в канаву, не перевернулся и не взорвался. Оставшиеся топливные баки разорвались и загорелись, в результате чего поврежденная кабина загорелась. [30]
Из 56 человек на борту, 38, включая Худа и Бомонта, погибли в результате крушения. Восемнадцать выжили, хотя и получили травмы, и выбрались из-под обломков. После того, как они ненадолго успокоили остальных, один из пассажиров, Сесил Макларен, повел еще четверых — молодых молодоженов Роберта и Шеннон Харгривз, Шэрон Коулз и ее четырехлетнюю дочь Трейси — в сторону близлежащей деревни в поисках воды. [31] Остальные 13 остались недалеко от обломков. Тем временем девять партизан направились к месту крушения и достигли его около 17:45. [29] Трое из 13 выживших, оставшихся на месте крушения, спрятались, увидев приближающиеся фигуры: резервист родезийской армии Энтони Хилл, 39 лет, укрылся в окружающих кустах, в то время как бизнесмен Ганс Хансен и его жена Диана сделали то же самое. [28] В результате на виду у обломков оказалось 10 пассажиров, среди которых четыре женщины и две девочки (11 и 4 лет). [29]
Партизаны, вооруженные автоматами АК-47 , представились 10 пассажирам как дружелюбные, сказав, что вызовут помощь и принесут воду. [28] Они говорили по-английски как с выжившими, так и между собой. Они сказали пассажирам собраться вокруг точки в нескольких метрах от обломков; когда выжившие сказали, что некоторые из них слишком тяжело ранены, чтобы идти, повстанцы приказали здоровым мужчинам нести остальных. Пассажиры были собраны на площади около 10 квадратных метров (110 квадратных футов). Стоя примерно в 15 метрах (49 футов) от них, кадры теперь подняли свое оружие. «Вы отняли нашу землю», — сказал один из них. [29] «Пожалуйста, не стреляйте в нас!» — закричал один из пассажиров, как раз перед тем, как их убила непрерывная очередь из автоматического оружия. Тех, кто выжил после первых очередей, закололи штыками (включая мать и ее трехнедельного ребенка). [n 5]
Набрав воды в близлежащей деревне, Макларен и его спутники почти вернулись на место крушения, когда услышали выстрелы. Думая, что это личные боеприпасы в багаже взорвались на жаре, они продолжили свой путь и окликнули других пассажиров, которые, как они думали, были еще живы. Это предупредило повстанцев о присутствии еще выживших; один из партизан сказал группе Макларена «прийти сюда». [32] Затем повстанцы открыли огонь по их примерному местоположению, заставив Макларена и остальных бежать. [32] Хилл и Хансены тоже побежали; они в спешке выдали свои позиции бойцам, но успешно спрятались за хребтом. После того, как Хилл и другие прятались там около двух часов, они увидели, как нападавшие вернулись на место крушения около 19:45. Партизаны разграбили разбитую кабину и некоторые из чемоданов, разбросанных по месту, набрали в руки вещей пассажиров, а затем снова ушли. [29]
Выжившие были найдены в течение следующих дней родезийской армией и полицией; Хилл и Хансены были доставлены в госпиталь Кариба, а Макларен и его группа были доставлены по воздуху в госпиталь Эндрю Флеминга в Солсбери. [31]
Нкомо взял на себя ответственность за нападение в интервью радиопрограмме BBC Today на следующий день, смеясь при этом, [33] к ужасу большинства родезийских наблюдателей, [6] [28] как черных, так и белых. [4] [n 6] Он сказал, что получил разведданные о том, что Hunyani использовался в военных целях. Нкомо сказал, что сожалеет о смертях, поскольку политика его партии не предусматривает убийства мирных жителей, и отрицал, что его люди убили кого-либо из выживших на земле; напротив, он сказал, что его люди помогали им и оставили их в живых. [35] Он также обвинил Air Rhodesia в тайной перевозке войск и военной техники для правительства, [36] утверждение, которое капитан Пэт Трэверс, генеральный менеджер Air Rhodesia, назвал «откровенной, преднамеренной ложью». [37]
По словам Элиакима Сибанды, профессора и правозащитника, написавшего историю ЗАПУ, Нкомо подразумевал, что ответственность за резню лежит на псевдопартизанах сил безопасности, а точнее на отряде скаутов Селуса , которые часто обвинялись в жестоком обращении с сельскими жителями с целью изменения общественного мнения. Сибанда утверждает, что резня «не может быть поставлена вне» скаутов, а также поддерживает заявление Нкомо о том, что «Хуниани » использовался в военных целях, предполагая, что ЗИПРА могла полагать, что на борту были родезийские солдаты. «Родезийское телевидение перед атаками на ЗАНЛА в Мозамбике показывало, как виконты переправляют десантников для выполнения задания», — пишет он, «... [и] разведка ЗИПРА знала, что десантники были размещены [на водопаде Виктория]». [35]
В отчете, опубликованном в американском журнале Time две недели спустя, инцидент был описан как «настоящая история ужасов, рассчитанная на то, чтобы сделать самые тревожные пророчества о конце света в Родезии правдой». [28] Белое сообщество в Родезии услышало эту новость с яростью, и многие обратили свои мысли к тому, чтобы потребовать возмездия за то, что они и многие другие считали актом терроризма. [5] Знаменитая индийско-родезийская семья Гулаб была особенно затронута инцидентом, потеряв восемь членов в результате нападения. [38] Хотя родезийские власти не сразу признали причину крушения, сделав это только после четырехдневного расследования, [28] правда стала общеизвестной в Солсбери в течение нескольких часов. [26] Смит писал в своих мемуарах, что «степень гнева ... [было] трудно контролировать». [27] Белые южноафриканцы были в ярости так же, особенно после того, как в южноафриканской прессе появились сообщения о том, что убийцы изнасиловали женщин-пассажиров, прежде чем убить их. Общество друзей Родезии в Южной Африке предложило вознаграждение в 100 000 рандов любому, кто убьет Нкомо или доставит его в Солсбери, чтобы он предстал перед судом. [35]
Джеффри Ньярота , который тогда был одним из немногих чернокожих репортеров газеты Rhodesia Herald , позже написал в своих мемуарах, что многие белые стали возмущаться и настороженно относиться к чернокожим в целом, считая их всех «сочувствующими террористам». [26] Описывая редакцию Herald в ночь инцидента, он описывает «отвратительный коллективный настрой» среди белых помощников редакторов : «Они ругались до тех пор, пока их голоса не стали хриплыми, угрожая ужасными последствиями для всех «терров», «мунтов» или «кафров»... Я чувствовал, что некоторые из наиболее уничижительных замечаний, сделанных неоправданно громкими голосами в тот вечер, предназначались именно для моих ушей». [26]
Несколько инцидентов на расовой почве произошли в последующие дни. Согласно статье Time , группа белых вошла в несегрегированный бар в Солсбери, «нажимая на курки винтовок», и заставила черных, выпивавших там, уйти. [28] Time также сообщил о слухе, что двое белых молодых людей, узнав о бойне, застрелили первого попавшегося им на глаза чернокожего. [28] Смит говорит, что несколько групп потенциальных мстителей просили его разрешения отправиться в кусты вокруг места крушения, чтобы «заставить местных жителей заплатить за их преступление укрывательства и помощи террористам». [27] Он приказал им этого не делать, согласно его мемуарам, сказав им, что многие чернокожие жители сельской местности помогали партизанам только под чрезвычайным давлением, и что нападать на них не стоит. [27] Многие родезийцы также были возмущены явным отсутствием сочувствия со стороны зарубежных правительств, особенно учитывая характер атаки и ее гражданскую цель. [30]
На панихиде, состоявшейся 8 сентября 1978 года для пассажиров и экипажа рейса 825 в англиканском соборе Солсбери, собралось около 2000 человек, еще 500 стояли снаружи на ступенях и тротуаре, многие слушали службу внутри по портативным радиоприемникам. Среди присутствовавших в соборе были сотрудники Air Rhodesia и South African Airways в форме , а также солдаты Родезийской специальной воздушной службы и старшие офицеры из других воинских частей. Смит и несколько министров правительства также присутствовали, включая П. К. ван дер Била , соминистра иностранных дел. [39]
Декан Джон де Коста выступил с проповедью, в которой раскритиковал то, что он назвал «оглушающей тишиной» из-за рубежа. «Никто из тех, кто свято чтит достоинство человеческой жизни, не может не испытывать тошноты от событий, посещающих Виконта», — сказал он. «Но разве мы оглушены голосом протеста от наций, которые называют себя цивилизованными? Мы не оглушены! Как люди в истории о добром самаритянине , они проходят по ту сторону [30] ... Ужас этого злополучного полета из Карибы будет гореть в нашей памяти долгие годы. Для других, вдали от наших границ, это интеллектуальный вопрос, а не тот, который глубоко их затрагивает. Вот в чем трагедия!» [39]
Переговоры между Смитом и лидером ЗАПУ, которые продвигались так многообещающе, были немедленно остановлены Солсбери. Сам Смит назвал Нкомо «монстром». [6] Силлиерс комментирует, что окончание переговоров Смита и Нкомо в это время было «потенциально самым серьезным результатом резни виконта», [23] поскольку переговоры продвигались задолго до инцидента. Он предполагает, что соглашение между ними «на этом критическом этапе» могло бы помочь переходному правительству Родезии добиться международного признания. [23]
10 сентября премьер-министр объявил нации, что некоторые районы страны будут помещены под действие вариации военного положения , которое, по его словам, будет применяться в определенных регионах по мере необходимости. Он заявил о намерении Родезии «ликвидировать внутреннюю работу этих организаций, связанных с терроризмом», и предупредил соседние страны подготовиться к «любым оборонительным ударам, которые мы можем предпринять» по партизанским базам на их соответствующих территориях. Он утверждал, что война обострилась из-за того, что Великобритания и Соединенные Штаты поддерживают Патриотический фронт. [40] Уильям Ирвин, соминистр транспорта, предупредил партизан, что Родезия «не оставит этих невинных неотомщенными». [36]
Поскольку ЗАПУ и ЗИПРА базировались в Замбии, многие родезийцы требовали массированного ответного удара по террористическим целям в этой стране, [6] но первой внешней целью, пораженной силами безопасности после расстрела Вискоунт, стало заметное скопление баз ЗАНЛА вокруг Чимойо в Мозамбике. Родезийские военные нанесли массированный удар по этим базам в ноябре 1977 года во время операции «Динго» , уничтожив большую часть присутствия ЗАНЛА там, но с тех пор повстанцы построили комплекс под названием «Новый Чимойо», немного восточнее; новые лагеря были распределены по гораздо большей площади, чем первоначальные. В ходе комбинированной воздушно-десантной операции под названием «Операция Snoopy » ВВС Родезии, Родезийская легкая пехота и Специальная воздушная служба стерли с лица земли большую часть Нью-Шимойо 20 сентября 1978 года. [30] Мозамбик отправил на помощь ЗАНЛА бронетехнику в виде девяти советских танков Т-54 и четырех российских бронетранспортеров БТР-152 , но первые были разгромлены, а один из последних уничтожен родезийскими силами безопасности. По данным Родезии, было убито «несколько сотен» партизан, в то время как силы безопасности потеряли только двух солдат, один из которых был случайно убит дружественным авиаударом. [6]
Затем Родезия атаковала базы ЗИПРА в Замбии, что капитан группы Питер Петтер-Бойер позже назвал «временем расплаты» за рейс 825. [41]
Операция «Гатлинг» началась 19 октября 1978 года. Это была еще одна совместная операция ВВС и армии, в которой участвовали парашютисты Родезийской специальной воздушной службы и Родезийской легкой пехоты . Основной целью операции «Гатлинг», всего в 16 километрах (10 милях) к северо-востоку от центральной Лусаки , была бывшая белая ферма Уэстлендс, которая была преобразована в главный штаб и учебную базу ЗИПРА под названием «Лагерь свободы». ЗИПРА предполагала, что Родезия никогда не посмеет атаковать объект, расположенный так близко к Лусаке. Около 4000 партизан прошли подготовку в лагере «Фридом» , на месте также находились старшие сотрудники ЗИПРА. [41] Другими целями родезийской операции были Чикумби, в 19 километрах (12 милях) к северу от Лусаки, и лагерь Мкуши; все три должны были быть атакованы более или менее одновременно в ходе скоординированной зачистки по всей Замбии. Нападение на цели в глубине Замбии было первым случаем для родезийских сил; до этого нападениям подвергались только партизаны вблизи границы. [7]
Под руководством командира эскадрильи Криса Диксона, который представился вышке аэропорта Лусаки как « Green Leader », группа родезийских ВВС влетела в Замбию на очень малых высотах (тем самым избежав радаров Замбии) и взяла под контроль воздушное пространство страны примерно на четверть часа во время первоначального штурма фермы Уэстлендс, сообщив вышке Лусаки, что атака была направлена против «родезийских диссидентов, а не против Замбии», и что родезийские Hawker Hunters кружат над замбийскими аэродромами, имея приказ сбивать любой истребитель, который попытается взлететь. Замбийцы выполнили все инструкции Green Leader, не предприняли никаких попыток сопротивления и временно остановили гражданское воздушное движение. [42] Используя взлетно-посадочную полосу Руфунса на востоке Замбии в качестве передовой базы, родезийские военные понесли лишь незначительные потери в течение трехдневной операции, а впоследствии заявили, что убили более 1500 человек из состава ZIPRA, а также нескольких кубинских инструкторов. [7]
Историки Пол Муркрафт и Питер Маклафлин пишут, что это значительно преувеличивает число убитых партизан, поскольку большая часть армии Нкомо, тогда насчитывавшая около 10 000 бойцов, не была тронута. С другой стороны, безоружные беженцы часто располагались лагерем на позициях повстанцев или вокруг них, и сотни из них были убиты во время родезийского рейда. Муркрафт и Маклафлин отмечают, что для родезийских летчиков было бы «невозможно отличить невинных беженцев от молодых рекрутов ЗИПРА». [7] Сибанда описывает лагерь Свободы как «лагерь беженцев для мальчиков» [35] и говорит, что «было убито 351 мальчик и девочка». [35] Он утверждает, что Красный Крест и Агентство ООН по делам беженцев «подтвердили заявление ЗАПУ о том, что силы Смита наносили удары по беззащитным гражданским стажерам». [35]
Родезийские атаки на базы ZANLA и ZIPRA во многом способствовали восстановлению морального духа родезийского народа после инцидента с Viscount, хотя они не оказали большого влияния на соответствующие партизанские кампании. Нкомо и президент Замбии Кеннет Каунда все равно запросили дополнительную военную помощь и лучшее оружие у Советов и Британии соответственно. Военное положение было быстро распространено на сельские районы Родезии и к концу 1978 года охватило три четверти страны. [7] Тем временем Air Rhodesia начала разрабатывать защиту от «Стрелы» для своих Viscounts. До того, как эта работа была завершена, ZIPRA сбила второй Viscount, рейс 827 Air Rhodesia , 12 февраля 1979 года. На этот раз выживших не было. [30]
После второго сбития Air Rhodesia создала систему, в которой нижняя часть Viscounts покрывалась низкорадиоактивной краской, а выхлопные трубы одновременно закрывались кожухом. Согласно испытаниям, проведенным ВВС, Viscount, обработанный таким образом, не мог быть обнаружен системой наведения Strela, как только он превышал 2000 футов (610 м). Дальнейших сбитий Viscount в Родезии не было. [30]
На выборах, проведенных в следующем году в соответствии с условиями Внутреннего урегулирования, бойкотируемых ЗАНУ и ЗАПУ, Музорева получил большинство и стал первым премьер-министром восстановленного, управляемого большинством государства Зимбабве Родезия 1 июня 1979 года. [43] Однако этот новый порядок не получил международного признания, и в декабре 1979 года в Лондоне было заключено Ланкастерское соглашение между Зимбабве Родезией, правительством Великобритании и Патриотическим фронтом, вернувшее страну к ее прежнему колониальному статусу. Правительство Великобритании приостановило действие конституции и взяло на себя прямое управление на временный период. [44] На новых выборах победу одержал Мугабе, который пришел к власти в апреле 1980 года, одновременно с признанием независимости страны как Зимбабве. [45]
В современных СМИ Зимбабве атаки Виконта не занимают заметного места. В ответ на предложение британского парламента 2013 года осудить сбитие самолетов, его крупнейшая газета процитировала только критические голоса, а также упомянула массовые убийства — якобы беззащитных беженцев — в партизанских лагерях. [46] Со своей стороны, ZIPRA охарактеризовала сбитие гражданских самолетов как законный акт войны на том основании, что партизаны могли подумать, что на борту находятся военные или техника. [47] В своих мемуарах 1984 года Нкомо повторил свое заявление о том, что бойцы ZIPRA помогли выжившим в авиакатастрофе, и просто написал: «Я действительно понятия не имею, как погибли эти десять человек». [34]
Памятник погибшим в родезийском нападении на Чикумби был построен в Замбии в 1998 году и открыт совместно правительствами Замбии и Зимбабве. [48] Мемориал жертвам двух инцидентов с родезийскими виконтами, названный Мемориалом виконтов, был возведен на территории памятника Voortrekker в Претории , Южная Африка, в 2012 году и открыт 1 сентября того же года. [49] Имена погибших пассажиров и членов экипажа выгравированы на двух гранитных плитах, которые стоят вертикально, бок о бок, пара увенчана эмблемой, символизирующей самолет. На шесте рядом с памятником развевается родезийский флаг . [49]
Предложение британского парламента, выдвинутое депутатом от Лейбористской партии Кейт Хоуи в феврале 2013 года, ретроспективно осудить атаки Виконта и увековечить память жертв в годовщину второго сбития вызвало возмущение в зимбабвийской прессе, а Herald назвала его « движением Роди » и охарактеризовала как попытку противодействовать администрации Мугабе и ее сторонникам. [46] Думисо Дабенгва , бывший командир ЗИПРА, охарактеризовал этот шаг как провокацию, мотивированную расой, которая идет вразрез с духом амнистии, принятой в Ланкастер-хаусе. Кристофер Муцвангва , дипломат и политический аналитик, занял схожую позицию, назвав предложенное Хоуи увековечение памяти «провокацией... [которая] означает, что они учитывают только смерть белых людей во время борьбы. Нет никакого упоминания о том, что случилось с нашими сыновьями и дочерьми в стране и за ее пределами». [50] Официальный ответ ЗАПУ на ходатайство Хоя включал утверждение, что во всех конфликтах «мирные жители попадают под перекрестный огонь из-за неверных отчетов разведки и других ошибок связи», и сопоставлял гражданских лиц, убитых в результате обстрелов Висконт, с убитыми в Чикумби. [47]
