Боковая кепка — это военная кепка, которую можно сложить, когда она не надета. Она также известна как гарнизонная кепка или летная кепка в Соединенных Штатах , клиновидная кепка в Канаде или полевая кепка в Соединенном Королевстве ; [1] или на вульгарном сленге как кепка-пизда или писсуар . [2] [3] [4] По форме боковая кепка сопоставима с гленгарри , складной версией шотландского военного чепца. Она ассоциировалась с различными военными силами с середины 19-го века, а также с различными гражданскими организациями.
Все звания Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF) имеют право носить синюю фуражку с соответствующей кокардой в качестве необязательного элемента с униформой общего назначения (GPU), [5] служебной униформой (SD) и летной униформой (FD). [6] Кант фуражки для офицеров ВВС светло-голубой, кант для всех остальных званий — сплошной синий. [7]
Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) — единственное подразделение Сил обороны Австралии, имеющее право носить фуражки.
В канадских вооружённых силах полевая фуражка ( французский : calot de campagne ) определяется в Инструкциях по одежде канадских вооружённых сил как «тканевая складная или «клиновидная фуражка»... Первоначально разработанная для ношения во время полевых операций и обучения, теперь она может также носиться как повседневная фуражка с полной и повседневной униформой». [8] Фуражка носится как часть повседневной униформы студентами Королевского военного колледжа Канады , [9] и как необязательный элемент всеми званиями стрелковых полков с церемониальной, парадной и служебной униформой. [10]
Фуражка полевой службы была первоначально принята по всей армии в 1939 году и заменена в 1943 году беретом цвета хаки. Цветная фуражка полевой службы была вариантом, разрешенным для частной покупки и носившимся только вне службы. Они были в цветах полка или корпуса владельца.
Для личного состава, который носит форму ВВС, синяя клиновидная фуражка ( французский : calot ) разрешена для ношения со всеми формами одежды, за исключением боевой униформы. [11] Она правильно носится «на правой стороне головы, по центру спереди и сзади, с передним краем фуражки на 2,5 сантиметра (1 дюйм) выше правой брови». [12] Кокарды носят на левой стороне, с центром кокарды на 6,5 сантиметра ( 2+1 ⁄ 2 дюйма) от передней части фуражки по центру между клапаном и верхним швом. [13] Фуражка, которую носят генералы, украшена серебряной окантовкой . [14] Военная полиция ВВС в парадной форме носит алую вспышку спереди своих клиньевых фуражок, открывающую1 сантиметр ( 3 ⁄ 8 дюйма). Военнослужащие ВВС Канадского командования сил специальных операций носят коричневую вспышку спереди своих клиньевых фуражок. [15]
До объединения в 1968 году Королевские канадские военно-воздушные силы носили форму, похожую на ту, что носили Королевские военно-воздушные силы , включая синюю клиновидную фуражку. После 1968 года униформа трех служб была заменена универсальной униформой цвета винтовки-зеленого; однако военно-воздушным силам было разрешено сохранить клиновидную фуражку, хотя и цвета винтовки-зеленого, а не синего. С появлением Distinct Environmental Uniform синяя клиновидная фуражка вернулась.
Кепка-клинка также является официальным головным убором Ассоциации королевских канадских военно-воздушных сил и Королевских канадских кадетов .
Французский bonnet de police (или « calot ») изначально представлял собой длинный, заостренный головной убор с кисточкой на конце ниспадающей тульи (или flamme ). [16] Постепенно flamme становился короче, пока к середине девятнадцатого века bonnet de police не стал настоящей складной шапкой без ниспадающей тульи. Вместо этого кисточка свисала с короткого шнура, пришитого к передней части тульи, над правым глазом солдата. [17] Этот стиль головного убора с висящей кисточкой широко использовался как бельгийской армией [18], так и испанской армией в первой половине 20-го века. Он до сих пор используется Испанским Иностранным легионом . [19]
Когда в 1891 году [20] полицейский головной убор французской армии был вновь введен в качестве повседневной одежды или одежды для усталости, он стал простым предметом одежды без украшений. Цвет этой рабочей фуражки соответствовал цвету туники, с которой ее носили (до Первой мировой войны темно-синий, светло-синий или черный; [21] горизонтальный синий с 1915 по 1930 год; и впоследствии хаки). [22] В 1915 году полицейский головной убор в основном заменил кепи для других званий в течение оставшейся части Первой мировой войны из-за его большего удобства, когда был выдан стальной шлем Адриана . [23]
Однако между 1944 и 1962 годами этот головной убор носили большинство подразделений французской армии в самых разных цветах, которые обычно соответствовали цветам кепи, которые исторически носили представители конкретного подразделения или полка. Фуражки линейной пехоты, например, имели темно-синюю основу с красным верхом. [24] В 1959 году bonnet de police был заменен беретом для большинства подразделений. [25]
В современной французской армии bonnet de police носят 1-й полк Spahi в историческом ярко-красном цвете этого рода войск, а с 2017 года 1-й полк Tirailleur в светло-голубом цвете. [26] bonnet de police также носят военнослужащие французской жандармерии и Compagnies Républicaines de Sécurité (CRS), подразделений по борьбе с беспорядками французской национальной полиции . Членам этих подразделений, возможно, придется быстро сменить обычный головной убор на шлем, и поэтому легко складывающаяся кепка практична.
На итальянском языке кепка с боку называется bustina . Она была принята на вооружение Королевской итальянской армией в 1920-х годах, а к 1930-м годам она стала основной кепкой, используемой личным составом Королевской итальянской армии, Regia Aeronautica (военно-воздушных сил) и чернорубашечниками . Она оставалась в употреблении до окончания Второй мировой войны .
В Норвегии это известно как båtlue , буквально «лодочная шапка», и используется Королевскими военно-воздушными силами Норвегии . Королевская гвардия использует особую разновидность, известную как gardelue , которую носят в гарнизоне и во время отпуска.
.jpg/1280px-Lusitano_horses,_GNR_cavalry_(Portugal).jpg)
В португальской армии кепи известно как barrete de bivaque (бивак) и часто его называют просто бивак .
Вооруженные силы , силы безопасности и пожарные службы Португалии используют две основные модели .
Первая модель имеет изогнутую верхнюю линию и используется ВВС Португалии (весь личный состав, за исключением военнослужащих воздушной полиции ), ВМС Португалии (офицеры и сержанты), Полицией общественной безопасности (весь личный состав, за исключением военнослужащих специальных подразделений) и пожарными службами.
Вторая модель представляет собой остроконечную шапку, используемую португальской армией (только военнослужащими, проходящими подготовку) и Национальной республиканской гвардией (НРГ) .
В Советском Союзе пилотка была известна как пилотка ( пилотка , от «пилот» — оригинальная пилотка была частью формы пилотов ВВС во время Первой мировой войны ). Это был самый распространенный тип фуражки, использовавшийся Красной Армией во время Второй мировой войны и после нее до 1980-х годов. Пилотку носили летом вместо зимней ушанки . Ее продолжают носить и в современной России, хотя больше в ВВС и ВМФ, особенно среди личного состава подводных лодок, где ее компактность по своей сути практична. В Сухопутных войсках пилотка была более или менее вытеснена патрульной фуражкой и беретом как повседневным головным убором, хотя она остается в уставах. Военно-морская тропическая форма также имеет своеобразную пилотку с козырьком , чтобы защищать ее владельцев от солнца. Пилотка также являлась стандартным парадным головным убором для женщин во всех видах Вооруженных сил России (за исключением подразделений, которым разрешено носить береты, таких как Воздушно-десантные войска и Морская пехота), пока в марте 2017 года ее не заменила принятая во всем мире женская фуражка .
Бортпроводники «Аэрофлота» носят алую пилотку с вышитым по центру золотым крылатым серпом и молотом Аэрофлота.
Gorro de cuartel – называемый по-разному gorrillo , gorra , chapiri или platano – был смоделирован по образцу более поздних версий французского bonnet de police и имеет ту же рудиментарную кисточку, свисающую с передней части тульи. Gorro de cuartel изначально был известен как Isabellina; большой беретообразный головной убор, который также включал кисточку и носили сторонники королевы Изабеллы II во время Карлистских войн в середине 19 века.
Он был в общем употреблении у обеих сторон во время гражданской войны в Испании и продолжал использоваться франкистскими войсками после окончания войны. Теперь это отличительный головной убор Испанского легиона , который носят его в казармах и на параде.
В Швеции этот стиль головного убора известен как båtmössa (дословно «лодочная шапка»). Он в основном используется шведской полицией , шведской таможенной службой , офицерами общественных служб , а также военно-морскими , военно-воздушными и армейскими служащими, наиболее узнаваемыми по пехотным и кавалерийским подразделениям лейб -гвардии .
В Турции фуражка называется «kayık kep» (дословно «лодочная фуражка»). Военнослужащие турецких ВВС носят фуражку цвета морской волны [27] , в то время как авиационные подразделения турецких ВМС используют фуражку цвета загара [28] , а подразделения турецких сухопутных войск — зеленую фуражку. [29]
В британской армии первой кепкой, принятой в этом стиле, была « Гленгарри », которая была разрешена для всех британских пехотных полков в 1868 году (хотя шотландские полки носили круглую версию с 1848 года, называемую «Килмарнок» [30] или «Хамл-боннет», которая была сложена, чтобы получилась боковая кепка). Гленгарри была заменена для офицеров большинства нешотландских подразделений кепкой под названием «торин» (похожей по форме на пилотку СССР ), которую носили примерно с 1884 по 1896 год, когда она также была заменена на стиль для всех званий, известный как «австрийская кепка», которая имела складное устройство, создавая в развернутом виде вид балаклавы, таким образом согревая уши и затылок. Австрийская фуражка (официально известная как полевая фуражка) была заменена совершенно другим стилем головного убора в 1902 году и, таким образом, вышла из общего пользования, хотя офицеры продолжали носить их как предмет частной покупки повседневной формы. Полностью хаки-версия была также выбрана в 1912 году в качестве практичного головного убора молодым Королевским летным корпусом , который впоследствии стал Королевскими военно-воздушными силами (которые продолжают использовать тот же тип фуражки).
В 1937 году фуражка цвета хаки, описанная в поправке к Правилам ношения одежды для армии того года как «похожая по форме на гленгарри », была введена как «универсальная полевая фуражка» и широко использовалась во время Второй мировой войны в качестве головного убора для ношения с боевой формой, когда стальные каски не требовались. Примерно в то же время были введены цветные версии для офицеров как регулярных, так и территориальных полков, хотя они были необязательным предметом и выпускались в различных цветах для разных полков. В 1940 году военное министерство объявило, что такие фуражки должны были стать частью униформы LDV/Home Guard .
С момента всеобщего введения берета в 1947 году фуражка полевой службы продолжала оставаться необязательным аксессуаром офицера для ношения в казарме и столовой (в качестве альтернативы остроконечной фуражке цвета хаки). Они по-прежнему шьются в полковых цветах. Более малоизвестный тип, известный как «палаточная фуражка», носят только офицеры Королевских гусар Королевы и уникален тем, что не снабжен значком, а вместо этого идентифицируется по полковой расцветке. Ее происхождение связано с одним из их предшественников, 8-м Королевским ирландским гусарским полком, который принял фуражку во время Второй мировой войны, чтобы отразить свою давнюю связь с датской королевской семьей, чья Королевская лейб-гвардия носит похожий дизайн фуражки с повседневной формой. Эта фуражка, в свою очередь, основана на французском bonnet-de-police , который носили гусары во время наполеоновских войн и после них. Фуражку в стиле Торина до сих пор носят в полку герцога Ланкастера и Королевской драгунской гвардии .
В Королевских военно-воздушных силах сине-серая полевая пилотка [31] (иногда называемая «шляпой-мешком») идентичного фасона по-прежнему широко носится как с рабочей одеждой, так и с летными комбинезонами.
В Вооружённых силах США она известна как фуражка гарнизона, фуражка кампании ( не путать с фуражкой кампании , отдельной формой головного убора), лётная фуражка , гарнизонная шляпа , кепка - конверт или заграничная фуражка .
Когда впервые выдали американским « пончикам » во время Первой мировой войны, шляпу называли заморской фуражкой , поскольку ее носили только войска во Франции, которым выдали французские фуражки , поскольку у них не было с собой широкополых походных шляп. Заморскую фуражку можно было легко хранить, когда надевали шлем. Синяя заморская фуражка была принята после войны Американским легионом , но шляпа в значительной степени исчезла из армии между войнами, за исключением армейского воздушного корпуса (который называл ее «летной фуражкой»), где она была разрешена в августе 1933 года [32] и бронетанковых частей. Однако она вернулась в 1939 году с окончательной спецификацией по состоянию на февраль 1941 года. С тех пор шляпа широко выдавалась как «гарнизонная фуражка». С заменой служебной фуражки и походной шляпы гарнизонная фуражка получила кант цвета рода войск, как ранее было со шнуром походной шляпы (светло-голубой для пехоты, красный для артиллерии, желтый для кавалерии и т. д.). Эта практика была прекращена, когда людям приходилось покупать новую шляпу, если их переводили в другой род войск. Офицерская выпушка также была перенесена со шнуров для походных шляп и продолжается: фуражки уорент-офицеров имеют серебряную и черную выпушку, фуражки офицеров имеют золотую и черную выпушку, а фуражки генералов имеют золотую выпушку.
Кроме того, начиная со Второй мировой войны, военные парашютисты и планеристы носили знаки различия ВДВ на своих фуражках — рядовые носили их слева, а офицеры — справа. [33] [34] Различные варианты знаков различия ВДВ носились до тех пор, пока во время Второй мировой войны парашютные и планерные формирования не объединили свои характерные знаки различия в один красный, белый и синий, парашютно-планерный знак различия ВДВ. [35] Знаки различия ВДВ продолжали быть разрешенными для ношения на фуражках теми, кто был назначен в воздушно-десантные подразделения, пока фуражка не была заменена черным беретом армии США . [34] [36] [37]
До мая 2004 года он также был частью первоначального выпуска униформы для солдат, которые получили свою зеленую армейскую служебную форму "Класса А" до того, как стать квалифицированными по специальности военной профессии , и, таким образом, иметь право носить стандартный черный берет. Эта зеленая служебная форма была отменена в октябре 2015 года. [38]
В 2020 году армия США представила новую зеленую военную форму, основанную на офицерской форме времен Второй мировой войны « розово-зеленого » цвета, которая вновь ввела в обиход фуражку. [39]
Фуражка заморского образца («чехол») впервые была выдана морским пехотинцам во Франции в начале 1918 года. Первоначально офицеры морской пехоты носили красный кант, а генералы морской пехоты — золотой кант, все звания носили знаки различия в виде орла, земного шара и якоря на левой стороне носящего. [40] Чехол изготавливался как из шерсти цвета лесной зелени, так и из хлопка цвета хаки.
Использование продолжает быть обычным в Корпусе морской пехоты США как наиболее распространенный головной убор при ношении служебной униформы (другой вариант - более громоздкий каркасный тип " казарменного чехла "). Кроме того, это стандартный головной убор для морских летчиков, офицеров летного состава и рядовых летчиков, носящих летные костюмы. Фуражка морского офицера, в отличие от фуражки армии или ВВС, не имеет металлического канта; единственное, что отличает ее от фуражки рядового, - это размещение небольших знаков различия офицерского звания на правой стороне фуражки и стиль знаков различия орла, земного шара и якоря на левой.
В ВМС США пилотка ("cover") была впервые разрешена во время Второй мировой войны , первоначально для летчиков , а затем для всех офицеров и старших унтер-офицеров (CPO). Позднее были разработаны версии синего и белого цветов, а также версия цвета лесной зелени для офицеров авиации и CPO, хотя версии синего и белого цветов были сняты с производства после войны. Сегодня пилотки цвета хаки почти всегда носят с форменной одеждой цвета хаки и летными костюмами. Офицеры носят миниатюрную версию офицерского гребня слева и небольшие знаки различия званий на правой стороне пилотки, в то время как CPO будут носить якорь CPO, SCPO или MCPO слева в зависимости от ситуации. Как и в Корпусе морской пехоты, и в отличие от своих коллег из армии и ВВС, пилотки ВМС для офицеров также избегают использования металлической окантовки. Синяя версия пилотки, по сути черная, была возрождена в середине 1990-х годов для ношения с синей рабочей униформой. С 2008 года военнослужащим выдается черная фуражка для ношения с новой униформой ВМС . С тех пор она была разрешена для офицерской и CPO парадной синей униформы. Фуражку также носят мичманы и кандидаты в офицеры.
Береговая охрана США выдает фуражки («каверы») всем военнослужащим. Фуражка из саржи и разрешена к использованию в форме Tropical Blue , Winter Dress Blue и Service Dress Blue . Правила размещения знаков различия аналогичны правилам ВМС США и Корпуса морской пехоты. В отличие от ВМС, военнослужащие рангов E-1–E-3 носят миниатюрную версию комбинированной фуражки . Как и ВМС и Корпус морской пехоты, и в отличие от их аналогов в армии и ВВС, фуражки Береговой охраны для офицеров также избегают использования металлического канта.
Синяя летная фуражка является наиболее распространенным головным убором, который носят с униформой ВВС США или «синей» формой. Цвет канта варьируется: сплошной синий для рядовых, синяя и серебристая металлическая тесьма для офицеров ротного и полевого ранга , и сплошной серебристый металлик для генералов . Офицеры носят большие металлические знаки различия званий, прикрепленные к левой передней части фуражки способом, аналогичным тому, который исторически использовался армией с их гарнизонными фуражками. Никакой другой экипировки не носят. [41] Летную фуражку также носят члены Гражданского воздушного патруля в соответствии с их званием. Офицерскую версию ротного ранга также носят кадеты Академии ВВС США и ROTC ВВС, а также офицеры-стажеры в школе подготовки офицеров . Кадеты в программах кадетов младшего ROTC и Гражданского воздушного патруля носят рядовую версию летной фуражки.
На сербском языке пилотка известна как шайкача и была введена сербскими солдатами в 1870 году. Она была неотъемлемой частью униформы сербских солдат в сербско-турецких войнах (1876–1878) , сербско-болгарской войне (1885) и освободительных войнах (1912–1918). Она использовалась в качестве официальной пилотки солдат югославской армии и жандармерии в Королевстве Югославия . Во время немецко-итальянской оккупации Югославии во Второй мировой войне ее носили многочисленные вооруженные формирования. Две различные пилотки были популярны среди югославских партизан : титовка , основанная на советской пилотке , и триглавка , основанная на пилотках, которые носили югославские добровольцы во время гражданской войны в Испании и более широкой республиканской фракции . После войны в новой Социалистической Федеративной Республике Югославии титовка стала официальной фуражкой Югославской Народной Армии .
С 2020 года сербские ВВС и ПВО используют пилотку в качестве стандартной формы для своих пилотов. [42]
Офицеры и инструкторы кадетов ВВС Австралии также имеют право носить пилотку с парадной формой одежды. [43]
Курсанты Королевской канадской авиационной школы носят фуражки-клинки синего цвета ВВС как часть своей униформы.
Персонал Гражданского воздушного патруля США носит фуражку летчика ВВС США с отличительными знаками различия на шляпе CAP. Старшие члены (в возрасте от 18 лет и старше) будут носить фуражку офицера ротного/полевого ранга или офицера общего офицерского стиля, в зависимости от звания CAP, но будут носить уменьшенную версию служебного фуражного устройства вместо знаков различия звания, чтобы отличать себя от настоящих офицеров ВВС (например, тех, кто находится на действительной службе в регулярных ВВС, резерве ВВС и Национальной гвардии ВВС ). Офицеры-кадеты CAP будут носить фуражку летчика рядового состава ВВС со знаками различия звания кадета вместо знаков различия CAP, в то время как кадеты, не являющиеся офицерами-кадетами, будут носить общие знаки различия. Эта шляпа является стандартным покрытием для большинства униформ в стиле ВВС. [44]
Многие гражданские организации, носящие униформу, такие как « Бойскауты Америки» (где они больше не используются), использовали пилотки.
Официанты во многих закусочных в старомодном стиле также носят пилотки.
Американский легион и многие другие организации по обслуживанию ветеранов носят отличительные фуражки.
Некоторые сотрудники коммерческих авиакомпаний, особенно бортпроводники, носят пилотки.
Участникам программ подготовки офицеров запаса (ROTC) и подготовки офицеров запаса (JROTC) ВС США на время обучения выдаются пилотки.
Массачусетская морская академия и Морской колледж Государственного университета Нью-Йорка [45] также требуют, чтобы их курсанты носили кафтаны.
Стажеры полицейского департамента Нью-Йорка в кадетском корпусе и полицейской академии также носят гарнизонные кафтаны.
Члены Союза барабанщиков во время своих выступлений носят пилотки.
В состав униформы бойцов бригады также входят пилотки.
.jpg/1280px-Bundesarchiv_Bild_121-0425,_Franz%C3%B6sische_Kriegsgefangene_(crop).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
В статье использован текст из источника, находящегося в открытом доступе : Положение армии 670-1, Ношение и внешний вид армейской формы и знаков различия, Главное управление армии, от 1 июля 2002 г., последний доступ 3 июля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), Инструкция ВВС 36-2903.