Enola Yard — крупная железнодорожная станция , расположенная в районе Ист-Пеннсборо, штат Пенсильвания , вдоль западного берега реки Саскуэханна в Гаррисберге, штат Пенсильвания .
Построенная в 1905 году и расширенная в 1930-х годах, в 1956 году грузовая станция Enola была крупнейшей в мире. [1] Она работает и по сей день, хотя ее уже давно затмили по размеру и объему перевозок сначала Conway Yard около Питтсбурга, штат Пенсильвания, а затем Bailey Yard в Норт-Платте, штат Небраска.40°17′41″с.ш. 76°55′31″з.д. / 40,294666°с.ш. 76,925336°з.д. / 40,294666; -76,925336
Пенсильванская железная дорога (PRR) построила сортировочную станцию в 1905 году с двумя сортировочными горками . [2] Первоначально сортировочная станция обрабатывала 7000 вагонов в день. Комплекс на западном направлении имел 20-путевую сортировочную станцию и 25 сортировочных путей; на восточном направлении — 21-путевую сортировочную станцию и 17 сортировочных путей. Отдельных сортировочных станций не было. [1]
К концу 1920-х годов Enola охватывала 316 акров и имела вместимость 9692 вагона. Служебные здания включали 43-местное депо и цех стальных вагонов. В 1932 году к комплексу был добавлен двор на 240 вагонов для обработки контейнерных грузов. [3] [2] Начиная с горки восточного направления в 1938 году, PRR перестроила склады компонентов и установила автоматические замедлители . Сорт восточного направления был электрифицирован с помощью 11 000-вольтового переменного тока (AC). [3] ( См . 25-герцовую систему тягового питания Amtrak .)
Средняя дневная загруженность в 1939 году составляла 11 207 вагонов, увеличившись по мере приближения Второй мировой войны к 14 100 вагонам в день в октябре 1941 года. Однодневный рекорд станции составил 20 660 вагонов в июне 1943 года. [1] В 1944 году комплекс западного направления был перестроен с 16 приемными путями (достаточно для размещения 1721 вагона) и 35 сортировочными путями, за которым последовал комплекс восточного направления с 15 приемными путями (достаточно для размещения 1948 вагонов) и 33 сортировочными путями. Каждый имел сортировочную горку, которая могла вместить 2668 вагонов.
В середине века в паровозном депо было 46 стойл и два поворотных круга . В конце 1940-х годов был добавлен цех по обслуживанию тепловозов . [3]
В 1953 году сортировочная станция включала 145 миль путей и 476 стрелок [4] и обрабатывала 11 000 вагонов в день. [1] В 1950-х годах PRR перестроила сортировочную станцию Конвей около Питтсбурга , которая после повторного открытия в 1959 году стала главной сортировочной станцией железной дороги для движения с востока на запад. Движение на сортировочной станции Энола сократилось. [3]
В 1976 году компания Conrail взяла на себя управление сортировочной станцией Enola Yard, объемы перевозок на которой снизились, поскольку компания Conrail начала направлять больше поездов по близлежащим путям бывших железнодорожных линий Reading и Lehigh Valley . [1] В 1983 году компания Conrail демонтировала электрифицированное оборудование и закрыла сортировочную горку восточного направления; сортировочная горка западного направления была закрыта в 1993 году. Стальной вагонный цех закрылся в 1996 году. [3]
В настоящее время сортировочная станция принадлежит Norfolk Southern Railway (NS), которая эксплуатирует сортировочную станцию с плоским полотном и увеличила объемы перевозок с момента приобретения у Conrail в 1999 году. В 2003 году NS объявила о планах возобновить работу сортировочной станции с горкой. [5] По состоянию на 2005 год сортировочная станция эксплуатировала 79 путей и обрабатывала 275 000 тонн грузов в день. [6]