Avondale Shipyard была независимой судостроительной компанией, купленной Litton Industries , которую в свою очередь приобрела Northrop Grumman Corporation. В 2011 году, вместе с бывшей Ingalls Shipbuilding , верфь вошла в состав Huntington Ingalls Industries . Она закрылась в октябре 2014 года. Верфь располагалась на западном берегу реки Миссисипи в районе под названием Бридж-Сити , примерно в 20 милях (32 км) вверх по течению от Нового Орлеана, недалеко от Уэствего, штат Луизиана . Это было место модернизации линкора USS Iowa в начале 1980-х годов, а также здесь были построены некоторые лихтеры на борту (LASH). В свое время она была крупнейшим работодателем в Луизиане, насчитывая около 26 000 сотрудников.
Avondale Shipyards была основана в 1938 году как Avondale Marine Ways Джеймсом Гринстедом Вайвантом, Гарри Кохом и Перри Н. Эллисом. [1] Это было в первую очередь предприятие по ремонту и строительству барж для судов, работающих на реке Миссисипи . [1] В 1941 году в компании работало всего 200 рабочих. [ необходима цитата ]
Они получили контракт на строительство буксиров для Морской комиссии США во время Второй мировой войны . Это привело к дальнейшим контрактам на строительство эсминцев и эскортных эсминцев . [2]
После Второй мировой войны компания Avondale воспользовалась расширением нефтяной промышленности в Луизиане для строительства буровых барж и морских нефтяных вышек . Они также построили другие коммерческие суда, такие как рыболовные суда. Они снова получили правительственные контракты на строительство военных судов во время Корейской и Вьетнамской войн. [2]
Avondale Marine Ways была куплена корпорацией Ogden в 1959 году за 14 миллионов долларов. В следующем году она была переименована в Avondale Shipyards, Inc. Компания была продана своим сотрудникам в 1985 году. В 1988 году она стала публичной компанией Avondale Industries, Inc. [1] Рабочие проголосовали за объединение в профсоюз с New Orleans Metal Trades Council в 1993 году, что привело к длительной и тяжелой судебной тяжбе между рабочими и Avondale Industries. [3] В конечном итоге профсоюз металлистов добился успеха в 2000 году. [4] Публикация Bayou Worker , хранящаяся в Университете Лойолы в Новом Орлеане , содержит информацию, связанную с усилиями по организации труда. [5]
В 1998 году компания выиграла контракты на сумму 454,7 млн долларов на строительство двух кораблей для ВМС США ( десантного судна-дока и новейшего десантного корабля ВМС ). [6]
В середине 2010 года Northrop Grumman объявила о своем намерении закрыть верфь Avondale к 2013 году и консолидировать свои судостроительные операции на побережье залива на своей верфи в Паскагуле, штат Миссисипи . Northrop Grumman осуществила отделение Northrop Grumman Shipbuilding от Huntington Ingalls Inc. с 31 марта 2011 года. Верфь Avondale стала Huntington Ingalls Industries Avondale Operation, дочерней компанией Huntington Ingalls Inc. В феврале 2013 года завод Avondale был реорганизован и вошел в сектор оборудования для добычи нефти и газа. [7]
USS Somerset был зарегистрирован как последний корабль ВМС, покинувший верфь Эйвондейл 3 февраля 2014 года. [8]
Среди судов, построенных компанией Avondale:
29°55′26″с.ш. 90°11′06″з.д. / 29,924°с.ш. 90,185°з.д. / 29,924; -90,185