Ветка Саг-Харбор была ответвлением железной дороги Лонг-Айленда , которая была восточной конечной станцией на южном берегу Лонг-Айленда с 1869 по 1895 год, а затем была ответвлением от Бриджхэмптона до Саг-Харбора, штат Нью-Йорк, с 1895 по 1939 год.
Первоначально линия продолжалась на запад от Бриджхэмптона по нынешней ветке Монток до Истпорта и использовала ветку, которая позже стала веткой Мэнорвилл , до главной линии в Мэнорвилле .
Линия была задумана и обследована в 1854 году. В 1869 году президент LIRR Оливер Чарлик хотел, чтобы ветка помешала планам South Side Railroad продлить свою линию за пределы Патчога . Карту ветки можно увидеть вместе с предлагаемым расширением SSRRLI от Патчога. [3] Первоначальные планы предполагали, что ветка должна будет отойти от главной линии в Риверхеде . Но Риверхед отказался платить LIRR за преимущества нахождения на перекрестке, поэтому западный конец был перенесен в Мэнорвилл в сосновых пустошах в 1869 году. Во время строительства станция Квоуг «воскресным утром» была перенесена деревней с ее первоначального и нынешнего местоположения на место на Олд-Депо-роуд. [4]
Линия Саг-Харбор оставалась самой дальней точкой южной береговой линии LIRR до 1895 года, когда LIRR продлила дорогу от Бриджхэмптона до Монтока, оставив участок Саг-Харбор ответвлением линии Монток. В 1906 году в Саг-Харборе была открыта новая станция под названием «Lamb's Corner». Некоторое время спустя эта станция была переименована в « Noyack Road ». Во время Первой мировой войны на недавно укрепленном Long Wharf в Саг-Харборе была построена грузовая ветка для доставки торпед для EW Bliss Company для испытаний в гавани.
Ветка Sag Harbor была заброшена 3 мая 1939 года. [1] Бывший участок линии в Sag Harbor, известный как Wharf Street, был обозначен как Suffolk County Road 81 и проходит от NY 114 до пирса Sag Harbor. [5] Остальная часть дорожного полотна была преобразована в Long Pond Greenbelt . Дорожное полотно теперь является пешеходной тропой. В грузовом доме на железнодорожной станции Sag Harbor размещался розничный магазин Sag Harbor Garden Center [6] до 1 февраля 2022 года, когда начались ремонтные работы по преобразованию здания в флагманский дегустационный зал Kidd Squid Brewing Company, который открылся в июле 2022 года и продолжает работать по сей день. [7]
Путь, который стал Manorville Branch , изначально был частью Sag Harbor Branch, идущей от Manorville на Main Line на юго-восток до Eastport на Montauk Branch, которая в конечном итоге стала собственной веткой. Небольшая часть полосы отвода проходит через то, что сегодня является Long Island Game Farm , в то время как другой сегмент проходит через компостный завод Town of Brookhaven. В Eastport линия проходила под мостом, которого больше нет, под Suffolk CR 51 , затем вдоль северного конца аэропорта Spadaro , прежде чем слиться с Montauk Branch. Она даже содержала звездообразный разветвитель для поездов Montauk Branch, идущих на запад, которые шли по шоссе Montauk до 1931 года.
Ветка Мэнорвилл была заброшена 27 декабря 1949 года. В 1950-х годах Департамент общественных работ округа Саффолк планировал преобразовать бывшую ветку в четырехполосное шоссе под названием Suffolk County Road 91 (Manorville Branch Road) , но это предложение было отклонено 24 июня 1986 года [5] [8] и, как и в случае с Long Pond Greenbelt, это дорожное полотно теперь также является пешеходной тропой.
Две ветки соединены веткой Монток . Ветка Манорвилл была заброшена в 1949 году, а ветка Саг-Харбор — в 1939 году.
Island Railroad - УВЕДОМЛЕНИЕ - В соответствии с сертификатом Комиссии по межштатной торговле, выданным 23 марта 1939 г. в финансовом деле № 12101 — Прекращение деятельности Long Island Railroad Company — все обслуживание на ветке Sag Harbor Branch между Бриджхэмптоном и Sag Harbor будет прекращено 3 мая 1939 г.
ОБЩИЙ ПРИКАЗ № 1002B/1013C, ВСТУПИВШИЙ В СИЛУ 5/3/39: ОТДЕЛЕНИЕ SAG HARBOR ВЫХОДИТ ИЗ РАБОТЫ: 5/3/39