ветка Сифорд

Железнодорожная линия в Восточном Суссексе, Англия

Ветка Сифорда — сельская железнодорожная линия в Восточном Сассексе , построенная в 1864 году в первую очередь для обслуживания порта Ньюхейвен и города Сифорд . Сейчас по ней довольно регулярно ходят поезда, за исключением ответвления к закрытой станции Ньюхейвен Марин .

История

Спроектированная главным инженером London, Brighton and South Coast Railway Фредериком Банистером ^[1], первая секция линии была открыта в 1847 году для перевозки грузов в Ньюхейвен и из него . Линия была продлена в 1864 году для обслуживания курортного города Сифорд . ^[2] Раньше в доках Ньюхейвена были обширные подъездные пути и даже железнодорожный разводной мост через реку Уз для соединения с другой стороной. Теперь они были удалены или заросли, как и несуществующая морская станция Ньюхейвена, которая была отгорожена от публики. Когда-то процветающая станция, обслуживающая паромы во Францию ​​и из нее , прогулка чуть менее 1/4 мили до станции Newhaven Harbour и прекращение зимних паромов вынудили ее закрыться. Линия была электрифицирована ( третий рельс постоянного тока напряжением 750 В ) компанией Southern Railway в 1935 году. В 1975 году линия между гаванью Ньюхейвен и Сифордом была сокращена до однопутной в целях экономии средств.

Маршрут

• Поезда, как правило, отправляющиеся из Брайтона , останавливаются в Льюисе на линии East Coastway Line , последней станции перед ответвлением.
• Линия начинается от станции Southerham Junction на линии East Coastway Line .
• Первая станция на линии — Southease , которая обслуживает деревню Southease , а также имеет сообщение с South Downs Way.
• Затем линия продолжается вдоль реки Уз до станции Ньюхейвен-Таун , обслуживающей центр города Ньюхейвен , через разводной мост через близлежащую реку .
• Следующая станция Newhaven Harbour больше не обслуживает паромы во Францию .
  • Сразу за станцией Newhaven Harbour небольшая ветка ответвляется к Newhaven Marine , которая была закрыта для пассажиров в августе 2006 года, но оставалась технически открытой до октября 2020 года. ^{[3] [4]} Первоначально построенная для соединения с паромами, курсирующими через Ла-Манш, эта короткая ветка теперь закрыта для пассажиров, но отдельные грузовые поезда по-прежнему используют запасные пути, а также небольшое количество пассажирских поездов, следующих в Newhaven Harbour, используя ветку для движения задним ходом.
• Затем линия становится однопутной и является одной из немногих однопутных линий третьего рельса в стране.
• Он проходит мимо закрытой станции Bishopstone Beach Halt и через пешеходный переход, который открывает доступ к заброшенной деревне Tide Mills .
• Затем линия выпрямляется и проходит еще через две станции.
  • Бишопстон ​​(обслуживает деревню Бишопстон ​​и западную часть Сифорда ) и
  • Сифорд (конечная станция, обслуживающая центр города Сифорд )

Услуги поездов

Железнодорожные перевозки осуществляет компания Southern . На линии используются поезда класса 377 «Electrostars» для перевозки пассажиров в Льюис и Брайтон .

Обычное внепиковое движение поездов на линии составляет два поезда в час между Брайтоном и Сифордом с остановками в Лондон-Роуд , Молсекумбе , Фалмере , Льюисе , Саутизе (только 1 т/ч), Ньюхейвен-Тауне , Ньюхейвен-Харборе (только 1 т/ч), Бишопстоуне и Сифорде . ^[5] Поезда поочередно останавливаются в Саутизе и Ньюхейвен-Харборе.

В настоящее время регулярных прямых рейсов с этой ветки в сторону Лондона нет, и пассажирам необходимо делать пересадку в Льюисе, чтобы добраться до аэропорта Гатвик и вокзала Виктория в Лондоне .

Объем пассажирских перевозок

Сравнивая количество пассажиров в году, начинающемся с апреля 2002 года, с годом, начинающимся с апреля 2010 года, Southease увеличилось на 96%, Newhaven Town на 45%, Bishopstone на 58% и Seaford на 56%. Newhaven Harbour сократилось на 51%. ^[6]

Ссылки

1. "Федерик Дейл Банистер". GracesGuide.co.uk . Получено 10 февраля 2013 г. .
2. Тернер, Дж. Т. Говард (1978). London, Brighton & South Coast Railway 2: Establishment & Growth . First: BT Batsford Ltd. p. 173. ISBN 0-7134-1198-8.
3. "Newhaven Marine Railway Station". Hansard . Получено 27 октября 2010 г.
4. "Закрытие станции-призрака Newhaven Marine подтверждено". The Argus . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. Получено 24 сентября 2020 г.
5. "Загрузка..." timetables.southernrailway.com . Получено 15 ноября 2023 г. .
6. "Station Usage". Железнодорожная статистика . Управление по регулированию железных дорог . Получено 7 января 2013 г.