stringtranslate.com

Док Сифорт

Seaforth Dock (также известный как Royal Seaforth Dock ) — специально построенный док и контейнерный терминал на реке Мерси , Англия , в Сифорте , к северу от Ливерпуля . [4] Как часть порта Ливерпуль и Ливерпульского свободного порта, он управляется компанией Mersey Docks and Harbour Company . Расположенный в северной части системы доков, он соединен с доком Гладстон на юге, который через свой шлюзовой вход обеспечивает морской доступ к доку Сифорт с реки.

История

Несмотря на то, что разрешение на строительство было получено почти шестьдесят лет назад, работы начались в 1960-х годах на крупнейшем доке Ливерпуля. Частично работы были направлены на реконструкцию или компенсацию ущерба, нанесенного во время Второй мировой войны. Док был крупнейшим, построенным в Соединенном Королевстве в течение некоторого времени, с 10 000 футов (3 000 м) набережной и глубиной 50 футов (15 м) и крупнейшими в мире шлюзовыми воротами. [2]

Открытый в 1971 году, [1] участок занимает около 500 акров (2,0 км 2 ), [2] из которых 85 акров (34 га) — это вода. [1] Технологические изменения, такие как контейнеризация, привели к потере множества рабочих мест в доках. В 21 веке док обрабатывает в основном контейнеры, масла, древесину , фрукты и овощи, зерно и корма для животных . В 1984 году док стал свободным портом. [5]

Фруктовый и овощной терминал открылся в доке в 2008 году. Терминал в основном получал продукцию из Испании . Однако этот объект был закрыт в 2013 году. [6]

Ветровые турбины

В 1999 году компания Peel Energy установила шесть ветровых турбин Vestas V44-600 kW вдоль речной стенки общей номинальной мощностью 3,6 МВт . [5] [7]

Железнодорожное сообщение

Seaforth Dock обслуживается одной железнодорожной линией, веткой Canada Dock . Железнодорожная хорда Olive Mount на стыке Edge Hill была вновь открыта в начале 2009 года для увеличения пропускной способности обслуживания Seaforth Dock, что дало прямой доступ для грузов из порта Ливерпуль на главную линию West Coast . В мае 2016 года было объявлено, что последний участок линии в районе дока будет модернизирован с однопутного на двухпутный, чтобы увеличить пропускную способность порта. В сочетании с улучшенной сигнализацией в Earlestown , улучшения позволят входить в порт до 48 поездов в день. Ожидается, что работы на линии будут завершены к 2019 году. [8]

Ливерпуль2

Liverpool2 — это расширение контейнерного терминала Post-Panamax , которое открылось в ноябре 2016 года как расширение дока Сифорт. [9]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abcd Поллард и Певзнер 2006, стр. 278
  2. ^ abcd Агар, М.; Ирвин-Чайлдс, Ф. (1973). «Док Сифорт, Ливерпуль: планирование и проектирование». Труды Института инженеров-строителей . 54 (2): 255–274. doi :10.1680/iicep.1973.4931.
  3. ^ "Seaforth Passage - Port of Liverpool" (PDF) . PIANC . стр. 7 . Получено 24 августа 2016 г. .
  4. ^ "Royal Seaforth Dock History, Merseyside". Mersey Reporter . Получено 2 февраля 2016 г.
  5. ^ ab "Поменяться местами: Королевский док Сифорт". Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинала 21 августа 2008 года . Получено 21 июля 2008 года .
  6. ↑ Hodgson, Neil (22 ноября 2011 г.). «42 рабочих места сокращены с закрытием Liverpool Produce Terminal в Seaforth Depot». Liverpool Echo . Получено 2 февраля 2016 г.
  7. ^ "Royal Seaforth Dock (Wind, Operating)". Интерактивная карта проектов возобновляемой и альтернативной энергии в Великобритании . Получено 5 октября 2009 г.
  8. ^ «Обещанная модернизация железных дорог как часть развития порта Ливерпуль» Статья в журнале Rail Technology Magazine , 16 мая 2016 г.
  9. ^ "Официальное открытие контейнерного терминала в Ливерпуле стоимостью 400 млн фунтов стерлингов в порту Пил (видео) - Vesselfinder". www.vesselfinder.com . Получено 10 апреля 2018 г.

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Контейнерный терминал Сифорт, порт Ливерпуль» .