Эскадрильи Статьи XV — эскадрильи ВВС Австралии , Канады и Новой Зеландии, сформированные из выпускников Плана подготовки летчиков Британского Содружества (1939) во время Второй мировой войны .
Эти подразделения дополняли еще одну особенность BCATP, в соответствии с которой личный состав Королевских военно-воздушных сил (RAF), Королевских австралийских военно-воздушных сил (RAAF), Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF) и Королевских новозеландских военно-воздушных сил (RNZAF) был объединен в общий пул и распределен по эскадрильям Статьи XV и Королевских ВВС — в Европе , на Средиземноморском театре военных действий , в Африке и Юго-Восточной Азии — в соответствии с оперативными потребностями.
Королевские ВВС Австралии, Королевские ВВС Канады и Королевские ВВС Новой Зеландии также сформировали эскадрильи, не относящиеся к статье XV, которые выполняли обязанности по обороне страны и несли активную службу в различных частях Тихоокеанского театра военных действий .
Переговоры по BCATP между четырьмя заинтересованными правительствами состоялись в Оттаве (провинция Онтарио , Канада) в конце 1939 года. Соглашение о воздушной подготовке (иногда известное как «Оттавское соглашение» или «Ривердейлское соглашение» по имени представителя Великобритании на переговорах лорда Ривердейла ) было официально подписано 17 декабря 1939 года.
Согласно статье XV Соглашения, выпускники ВВС Доминиона должны были быть назначены в эскадрильи, сформированные либо их собственными ВВС, либо имеющие определенное национальное обозначение, под оперативным контролем местных ВВС, в большинстве случаев Королевских ВВС. [1] [2] [3] Они стали известны как «эскадрильи Статьи XV». Кроме того, Статьи XVI и XVII предусматривали, что правительство Великобритании будет нести ответственность за оплату и льготы летных экипажей, обученных в рамках BCATP. Тем не менее, этот персонал и любые эскадрильи, сформированные для службы в Королевских ВВС, согласно Статье XV, будут принадлежать трем ВВС Доминиона. Это было в значительной степени инициативой канадского премьер-министра Маккензи Кинга во время переговоров с Ривердейлом. [4]
Во время войны было сформировано 44 канадских, 17 австралийских и шесть новозеландских эскадрилий Статьи XV. На практике — и технически в нарушение Статьи XV — большинство личного состава ВВС Доминиона, пока они находились под оперативным контролем Королевских ВВС, были назначены в британские подразделения. [3] Это было в основном связано с практическими кадровыми соображениями. Аналогичным образом, многие из эскадрилий Статьи XV содержали мало летчиков из своих номинальных ВВС, когда они были впервые сформированы. Однако к концу войны это в целом было исправлено. [5] Канада стала больше настаивать на том, чтобы ее летчики направлялись именно в оперативные подразделения Королевских ВВС Канады за рубежом, гарантируя сохранение идентичности своих национальных эскадрилий. В январе 1943 года Канада также смогла сформировать свои бомбардировочные эскадрильи в отдельное полностью формирование Королевских ВВС Канады в составе Бомбардировочного командования ( группа № 6 ) под командованием канадского вице-маршала авиации. Этого австралийцы и новозеландцы не добились. [3]
Несколько других подразделений RAAF и RCAF, которые не подпадали под действие Статьи XV, также находились под оперативным контролем RAF (см. ниже). Первоначально не было перекрестного командирования персонала в эти эскадрильи или из них со стороны RAF и других ВВС Доминиона, хотя это требование было смягчено позднее в ходе войны.
Оставшийся доминион, Южная Африка , не подписал BCATP, и Южноафриканские ВВС (SAAF) не сформировали ни одной эскадрильи Статьи XV. Однако Южная Африка предоставила учебные заведения для некоторого персонала Статьи XV, и многие подразделения SAAF приняли участие в Восточноафриканской , Североафриканской и Итальянской кампаниях . Кроме того, по мере развития войны персонал из других ВВС Доминиона был переведен в подразделения SAAF и наоборот, в Северной Африке, Средиземноморье и Италии.
Южная Родезия (позже Зимбабве) технически не была доминионом и, следовательно, не была подписантом BCATP, хотя летные экипажи из других доминионов обучались там. В 1940 году небольшие ВВС Южной Родезии были обозначены как эскадрилья № 237 (Родезия) RAF . Также были сформированы две другие эскадрильи RAF, эскадрилья № 44 (Родезия) RAF и эскадрилья № 266 (Родезия) RAF ; обе имели значительное количество родезийского персонала.
75-я (Новая Зеландия) эскадрилья Королевских ВВС имела статус, аналогичный статусу родезийских эскадрилий, и официально не являлась эскадрильей Статьи XV, хотя во время войны она была укомплектована в основном летным составом Королевских ВВС Новой Зеландии и была официально переведена в Королевские ВВС Новой Зеландии в конце 1945 года.
Хотя подразделения RAF не подпадали под действие статьи XV, четыре британских эскадрильи имели аналогичный статус: они были размещены в Австралии под оперативным контролем RAAF в течение части войны. Этими подразделениями были: эскадрилья № 54 RAF , эскадрилья № 548 RAF , эскадрилья № 549 RAF и эскадрилья № 618 RAF .
Еще четыре эскадрильи служили за пределами Северной Америки во время войны: 162-я эскадрилья Королевских ВВС Канады , которая в 1944 году была переведена из Восточного воздушного командования Королевских ВВС в Береговое командование Королевских ВВС с аэродромов в Исландии и Шотландии , а также три эскадрильи воздушных наблюдательных пунктов (AOP; артиллерийских корректировщиков), состоявшие из личного состава Королевских ВВС Канады и Королевской канадской артиллерии : 664-я эскадрилья Королевских ВВС Канады ; 665-я эскадрилья Королевских ВВС Канады и 666-я эскадрилья Королевских ВВС Канады .
Некоторые эскадрильи Королевских ВВС Канады, не относящиеся к статье XV, были перенумерованы в эскадрильи статьи XV, когда их перевели из Северной Америки в Европу. Это были:
Однако большинство эскадрилий Статьи XV Королевских ВВС Канады были сформированы за рубежом. Внутри страны Военное управление Королевских ВВС Канады, состоявшее из Восточного и Западного Воздушных Командований, на пике своей деятельности насчитывало 37 эскадрилий.
После окончания войны и прекращения действия BCATP эскадрильи RCAF, подпадающие под действие статьи XV, сохранили свои номера. Кроме того, базирующиеся на родине эскадрильи, не подпадающие под действие статьи XV, были перенумерованы в серии 400. Во время расширения RCAF в начале 1950-х годов использовались номера 444–449, [ требуется ссылка ] и — после объединения трех родов войск в 1968 году — вертолетная эскадрилья канадской армии стала известна как 450-я эскадрилья (название, которое перекрывало номера RAAF). [6]
.jpg/1280px-460_Sqn_(AWM_044167).jpg)
Австралия сформировала 17 эскадрилий Статьи XV из 79 эскадрилий RAAF во время Второй мировой войны. Хотя изначально планировалось 18 эскадрилий для службы в RAF, эскадрилья № 465 так и не была сформирована. [1] [7]
Остальные 57 эскадрилий RAAF служили под оперативным контролем RAAF ( Военно-воздушных сил армии США ) на юго-западе Тихоокеанского театра военных действий во время Второй мировой войны.
Начиная с 1943 года, когда некоторые эскадрильи Статьи XV и подразделения Королевских ВВС были переданы в оперативное подчинение Королевских ВВС Австралии, они сохранили свои первоначальные номера.
Все австралийские эскадрильи Статьи XV были расформированы после окончания войны. С 2005 года четыре эскадрильи были переформированы путем переименования в разведывательные и контрольно-диспетчерские подразделения RAAF.
Эскадрильи RAAF Article XV были:
Пять других эскадрилий RAAF также находились под оперативным контролем RAF в течение всей или части войны:
17 апреля 1941 года правительства Великобритании и Новой Зеландии подписали дополнительное соглашение о формировании в общей сложности шести эскадрилий Статьи XV для службы в Королевских ВВС из личного состава Королевских ВВС Новой Зеландии.
Эскадрильи Новой Зеландии Статьи XV и отдельные военнослужащие RNZAF в подразделениях RAF (как и их аналоги RAAF и RCAF) были оснащены, снабжены и финансировались правительством Великобритании (см. выше). Однако, как правило, правительство Новой Зеландии и RNZAF позволяли правительству Великобритании и RAF осуществлять оперативное командование и административный контроль над эскадрильями Новой Зеландии Статьи XV. В результате эти подразделения стали широко рассматриваться в Новой Зеландии как эскадрильи "RAF" и обычно называются по названиям в стиле "4__ (NZ) Squadron RAF". Тем не менее, официальные эмблемы шести эскадрилий Новой Зеландии Статьи XV называют их "4__ Squadron, Royal New Zealand Air Force", [8] и некоторые историки, такие как Билл Ганстон, называют их аналогичным образом. Как объясняет Джерард С. Моррис: «хотя значки эскадрильи носили название Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии... 485-я эскадрилья неофициально именовалась 485 (Новая Зеландия) или 485 (НЗ) и никогда не называлась 485-й эскадрильей, RNZAF (курсив добавлен)». [9] В Новой Зеландии только подразделения, контролируемые непосредственно правительством Новой Зеландии и действующие исключительно на Тихоокеанском театре военных действий, считаются подразделениями «RNZAF».
75-я (Новая Зеландия) эскадрилья Королевских ВВС , подразделение тяжелых бомбардировщиков, официально не была эскадрильей Статьи XV, хотя в ее состав входили в основном летчики Королевских ВВС Новой Зеландии, а после окончания Второй мировой войны все подразделение было переведено из Королевских ВВС в Королевские ВВС Новой Зеландии.
Многие новозеландцы также вступили в ряды Королевских ВВС до и во время войны. Некоторые стали асами (включая «Коббера» Кейна , Эла Дира , Колина Грея и Брайана Карбери ) и/или старшими командирами (например, главный маршал авиации сэр Кейт Парк и маршал авиации сэр Артур Конингем ). [примечание 1]
Шесть новозеландских эскадрилий Статьи XV были: [10]
