Холбоулин ( ирландский : Inis Sionnach ; древнескандинавский : Ál-boling ) — остров в Корк-Харборе у побережья Ирландии . Первый в мире яхт-клуб был основан на Холбоулине в 1720 году. [2] Западная сторона острова является главной военно-морской базой и штаб-квартирой Ирландской военно-морской службы , а восточная сторона ранее использовалась для тяжелой промышленности , а затем была переоборудована в парк. [3]
С 1966 года остров соединен с материком автомобильным мостом. [4]
Название острова может происходить от древнескандинавского слова ál-boling или аналогичного = «жилище угрей» («район, где водятся морские угри »). Написание 17 и 18 веков оканчивается на «-ing»; возможно, позже на написание оказало влияние мореплавание. Ирландское название острова Инис Сионнах переводится как «Остров лис».
На стратегическом и глубоководном месте в гавани остров долгое время был военной базой. Остров был впервые укреплен в 1602 году и первоначально служил важной базой британской армии . В 1603 году отцов города Корка обвинили в попытке снести его, а Уильяму Миду , регистратору Корка , в результате было предъявлено обвинение в государственной измене .
В 1720 году большая часть острова принадлежала Водному клубу Корка, позже присоединенному к Королевскому яхт-клубу Корка (считавшемуся первым в мире яхт-клубом). [2] На острове был замок, который служил зданием водного клуба Корка. [5]
В 1806 году британская армия двинулась на близлежащий остров Спайк , и укрепления были переданы: 14 акров (6 га) земли отошли Королевскому флоту , а оставшиеся 8 акров (3 га) — Управлению по артиллерийскому вооружению . [6] (В то время остров был меньше половины своего нынешнего размера.)
В самой западной части острова был построен артиллерийский склад, отделенный от остальной части большой каменной стеной. Для обороны была построена башня Мартелло , а в 1808 году на соседнем Роки-Айленде была возведена пара погребов вместимостью 25 000 бочек пороха . К востоку от стены был разбит продовольственный двор , а в 1807–1824 годах был построен ряд зданий, некоторые из которых стоят до сих пор. Наиболее заметными являются шесть больших складов, три из которых сгруппированы вокруг набережной на северной стороне острова, а три — вдоль тогдашней его восточной окраины. Позади них находился большой прямоугольный резервуар для дождевой воды (собиравший пресную воду для кораблей), на вершине которого находился четырехугольный бондарный комплекс. К югу, наверху эллинга, располагался склад мачт и лодок, а к западу, вдоль стены, располагались коттеджи и дома для рабочих и офицеров двора. [6] В это время около 4 акров (2 га) было добавлено к острову в результате мелиорации земель , первое из нескольких таких дополнений.
Довольно скоро после столь больших инвестиций военно-морской флот объявил о закрытии верфи в 1831 году; однако десять лет спустя он вновь открылся. [6] Следующее важное событие произошло в 1860-х годах с созданием верфи Королевского военно-морского флота на Холбоулине для ремонта и строительства военных кораблей. Чтобы разместить этот новый промышленный комплекс, размер острова увеличился вдвое и составил около 60 акров (24 га). Был построен большой бассейн, который сегодня делит остров пополам, с сухим доком длиной 408 футов (124 м) на одном конце (незадолго до Первой мировой войны он был расширен до 600 футов (180 м) ). К 20 веку на территории (теперь переименованной) Королевского продовольственного двора Александры также располагались склад угля и топлива, а также военно-морской госпиталь (размещенный в одном из складов). [6]
В июне 1940 года моторный торпедный катер (MTB) ирландской морской пехоты и береговой службы вернулся в Холбоулин после двух рейсов для спасения французских и британских солдат во время эвакуации из Дюнкерка . [7]
В отличие от других укреплений в Корк-Харборе , которые входили в состав договорных портов , верфь была передана Ирландскому Свободному государству в марте 1923 года и остаётся главной военно-морской базой и штаб-квартирой Ирландской военно-морской службы . Большая часть кампуса военно-морской службы находится на западе острова - большая часть его находится на территории бывшего артиллерийского склада - за исключением футбольного поля службы, которое было отвоевано у земель на восточной стороне в 1980-х годах. [8] В сентябре 2014 года министр обороны Саймон Ковени объявил о планах модернизации военно-морской базы стоимостью 50 миллионов евро с улучшенными причалами для обслуживания новых кораблей Военно-морской службы и строительством взлетно-посадочной полосы , которая позволит Военно-морской службе управлять беспилотными летательными аппаратами. . [9]
В марте 2008 года один из исторических промышленных складов XIX века на острове Холбоулин был уничтожен пожаром, остались стоять только его стены. [10]
Компания Irish Steel (позже известная как Irish Ispat) базировалась на востоке острова, на месте, которое в период с 1939 по 2001 год ранее занимала верфь 1869 года. [11] В это время отходы сталелитейного процесса сбрасывались или хранились на площадке, а радиоактивное загрязнение и загрязнение хромом-6 остались в почве после закрытия завода. [12] Загрязнение этого периода промышленного использования было названо потенциальным воздействием на будущее развитие острова, [13] и участники кампании, в том числе Эрин Брокович , [14] потребовали от правительства принять меры по проблеме загрязнения. [15] «Восточный наконечник» острова состоял из шлака и других отходов завода; он добавил еще 22 акра (9 га) к размеру острова Холбоулин, увеличив его размер примерно с 60 акров (24 га) до более чем 80 акров (32 га). [16] [17]
В июле 2006 года было объявлено, что на территории бывшего сталелитейного завода будут построены квартиры, офисы, гостиница и пристань для яхт. [18] Однако этот план был отложен, когда в 2008 году кельтский тигр подошел к концу. [19]
В 2014 году Министерство сельского хозяйства и морской пехоты обнародовало планы, которые предполагали модернизацию автомобильного моста на острове, [20] чтобы облегчить очистку бывшего объекта Irish Steel для переустройства в парк. [21] [22] Первоначально стоимость очистки и реконструкции оценивалась в 40 миллионов евро, позже она была увеличена как минимум до 61 миллиона евро, [23] и (по состоянию на конец 2016 года) была подвергнута сомнению ее пригодность. [24] Хотя некоторые работы по очистке и развитию парка были завершены до конца 2018 года, [25] в некоторых отчетах ставились под сомнение потенциальные риски для здоровья населения, возникающие из-за остаточных загрязнителей на «одном из наиболее загрязненных бывших промышленных объектов страны». ". [26]
После очистки и обустройства парка предполагалось, что Министерство сельского хозяйства, морской пехоты и Министерство обороны передадут парковую территорию Совету графства Корк в мае 2019 года. Однако эта передача была отложена из-за «задержки в подготовке договора аренды для сайт". [3] Парк, официально известный как Парк развлечений острова Холбоулин, был открыт для публики в январе 2021 года. [27]
Экипаж [мототорпедного катера] совершил два перехода через Ла-Манш, спасая французских и британских солдат.
Когда строилась верфь, было рекультивировано еще 30 акров земли, в результате чего общая площадь острова составила около 60 акров [..] сброс технологического шлака со сталелитейного завода в Холбоулине. увеличил площадь острова до более чем 80 акров
Восточный наконечник представляет собой участок земли площадью около 9 гектаров, отвоеванный у моря путем заполнения отходами и побочными продуктами бывшего сталелитейного завода Испат.
51 ° 50,5' с.ш., 8 ° 18' з.д. / 51,8417 ° с.ш., 8,300 ° з.д. / 51,8417; -8.300