Gölcük Naval Shipyard ( турецкий : Gölcük Donanma Tersanesi ) — военно-морская верфь ВМС Турции в составе военно-морской базы Гёльджюк на восточном побережье Мраморного моря в Гёльджюке , Коджаэли . Основанная в 1926 году верфь предназначена для строительства и обслуживания военных судов. На верфи площадью 255 526 м 2 (2 750 460 кв. футов) с крытыми конструкциями площадью 121 466 м 2 (1 307 450 кв. футов) работает в общей сложности 3221 человек. [2]
Для ремонта боевых повреждений турецкого линейного крейсера TCG « Явуз» после Первой мировой войны потребовался плавучий сухой док , достаточно большой, чтобы вместить это большое судно. Местом для строительства был выбран Гёльджюк на южном берегу Измитского залива . В результате строительства плавучего сухого дока и жилых казарм немецкой судостроительной компанией Flender Werke в 1926 году была основана военно-морская верфь Gölcük .
В 1942 году объекты технического обслуживания были расширены за счет других зданий, таких как машиностроительный завод и литейный завод, простирающихся на большом болоте , небольшом озере и полях ореховых садов в Гельджюке. Конвенция о турецких проливах, часть Лозаннского договора , подписанного в 1923 году, запретила военные объекты в турецких проливах . Таким образом, инфраструктура ВМС Турции, такая как верфи и военно-морские объекты в Золотом Роге и Истинье в Стамбуле , систематически перемещалась в Гёльджюк. [3]
Основное развитие верфи происходило после 1947 года в рамках субсидий НАТО . Gölcük Naval Shipyard сегодня способна строить такие корабли, как подводные лодки , корветы , фрегаты , десантные корабли и коммерческие суда дедвейтом до 30 000 тонн . Это второй по величине судостроительный завод в Турции после военно-морской верфи Пендик в Тузле, Стамбул . [4]
После завершения ремонтных работ на TCG Yavuz верфь приступила к постройке своего первого корабля. 26 июля 1934 года был заложен нефтяной танкер. Судно длиной 58,60 м (192,3 фута) было построено за 16 месяцев, названо MT Gölcük в честь верфи и спущено на воду 1 ноября 1935 года, став также первым кораблем, построенным в республиканскую эпоху. МТ Гельчук прослужил до 1983 года. [5]
В 1980 году на военно-морской верфи Гёльджюк была построена подводная лодка класса «Ай» водоизмещением 1000 тонн, что стало важным поворотным моментом в истории турецкого судостроения. Кроме того, постройка в 1988 году современного фрегата TCG Fatih (F 242) принесла верфи международный престиж. [6]
По состоянию на 4 января 2008 года на верфи Gölcük Naval Shipyard построено 454 судна. [7]