Марки осадки , показывающие, насколько низко судно сидит в воде, позволяют определить водоизмещение.
Водоизмещение или водоизмещение тоннажа судна — это его вес . Как следует из термина, он измеряется косвенно, с использованием закона Архимеда , сначала вычисляя объем воды, вытесненной судном, а затем преобразуя это значение в вес. Традиционно использовались различные правила измерения, дающие различные меры в длинных тоннах . [1] Сегодня чаще используются тонны .
Водоизмещение судна зависит от степени загрузки судна, от его порожнего веса, как проектное значение (известное как «тоннаж легкого судна» [2] ), до его максимальной загрузки. Для описания различных уровней загрузки и дифферента используются многочисленные специальные термины, подробно описанные ниже.
Водоизмещение судна не следует путать с измерениями объема или вместимости, обычно используемыми для коммерческих судов и измеряемыми тоннажем : чистой вместимостью и валовой вместимостью .
Расчет
Для расчета водоизмещения судна можно использовать компьютерные программы расчета остойчивости судна.
Процесс определения водоизмещения судна начинается с измерения его осадки . [3] Это достигается с помощью его «маркеров осадки». Торговое судно имеет три соответствующих набора: по одной марке на левом и правом борту спереди, на миделе и на корме. [3] Эти марки позволяют определить водоизмещение судна с точностью до 0,5%. [3]
Осадка, наблюдаемая в каждом наборе отметок, усредняется для нахождения средней осадки. Гидростатические таблицы судна показывают соответствующий вытесненный объем. [4]
Чтобы рассчитать вес вытесненной воды, необходимо знать ее плотность. Морская вода (1025 кг/м 3 ) плотнее пресной воды (1000 кг/м 3 ); [5] поэтому судно будет двигаться выше в соленой воде, чем в пресной. Плотность воды также меняется в зависимости от температуры.
Устройства, похожие на логарифмические линейки, были доступны с 1950-х годов для помощи в этих вычислениях. В настоящее время это делается с помощью компьютеров. [6]
Водоизмещение обычно измеряется в тоннах или длинных тоннах . [7]
Определения
На этой фотографии 1940 года USS Aaron Ward (слева) и USS Abel P. Upshur — эсминцы сопоставимых размеров, но поскольку последний более загружен, он сидит ниже и вытесняет больше воды.
Существуют следующие термины для перемещения судна при определенных условиях:
Водоизмещение под нагрузкой
Водоизмещение груза — это вес судна, включая груз, пассажиров, топливо, воду, запасы, подкладки и другие предметы, необходимые для использования в рейсе. Они уменьшают судно до его «грузовой осадки». [8]
Полное водоизмещение и загруженное водоизмещение имеют почти идентичные определения. Полная загрузка определяется как водоизмещение судна, когда оно плавает при его максимально допустимой осадке, одобренной органом, назначающим грузовую марку, которым является либо государство флага (USCG и т. д.), либо классификационное общество (и обозначенное его « грузовой маркой »). [9] Военные корабли имеют состояние полной загрузки, установленное в процессе проектирования ВМС, и освобождены от коммерческих требований, изложенных в законах государства флага. [9]
Смещение света
Водоизмещение порожнем (LDT) определяется как вес судна без учета груза, топлива, воды, балласта, запасов, пассажиров, экипажа, но с водой в котлах до уровня пара. [8]
Нормальное смещение
Нормальное водоизмещение — это водоизмещение корабля «со всем снабжением и двумя третями запасов, боеприпасов и т. д. на борту» [10].
Стандартный объем
Стандартное водоизмещение , также известное как «вашингтонское водоизмещение», — это специальный термин, определенный Вашингтонским военно-морским договором 1922 года. [11] «Это водоизмещение судна в сборе, с полным экипажем, двигателем и оборудованием, готовым к выходу в море, включая все вооружение и боеприпасы, оборудование, снаряжение, провизию и пресную воду для экипажа, различные припасы и орудия всякого рода, которые предназначены для перевозки во время войны, но без топлива или резервной котельной воды на борту». [11]
Галерея
Водоизмещение F p и плавучесть F b плавающего судна должны быть равны.
Греческий философ Архимед принимает свою знаменитую ванну, рождение теории вытеснения
Гидростатические кривые судна . Строки 4 и 5 используются для перевода средней осадки в метрах в водоизмещение в тоннах (таблица на испанском языке).
^ "Объяснение тоннажа судна - водоизмещение, дедвейт и т. д.". Архивы GG . Получено 14.01.2019 .
^ Динсмор, Бен (16 мая 2011 г.). «Руководство по пониманию измерений веса и тоннажа судна». The Maritime Site . Архивировано из оригинала 29 мая 2011 г. Получено 14 февраля 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ abc George, 2005. стр. 5.
^ Джордж, 2005. стр. 465.
↑ Терпин и Макьюэн, 1980.
^ Джордж, 2005. стр. 262.
^ Отмар Шойффелен (2005). Великие парусные корабли мира Чапмена . Hearst Books. стр. xix.
^ ab Военное командование по морским перевозкам.
^ Министерство военно-морского флота, 1942.
↑ Военно-морской институт США, 1897. С. 809.
^ ab Конференция по ограничению вооружений, 1922. Гл. II, часть 4.
Библиография
Dear, ICB; Kemp, Peter (2006). Oxford Companion to Ships and the Sea (издание в мягкой обложке). Оксфорд: Oxford University Press. ISBN 0-19-920568-X.
Джордж, Уильям Э. (2005). Остойчивость и дифферент для офицера судна . Сентрвилл, Мэриленд: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-564-2.
Хейлер, Уильям Б. (2003). Американское руководство для моряков торгового флота . Кембридж, Мэриленд: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-549-9..
Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X.
Военно-морское ведомство (1942). «Номенклатура военно-морских судов». history.navy.mil . ВМС США.
Военное командование по морским перевозкам . "Определения, тоннаж и эквиваленты". MSC Ship Inventory . ВМС США. Архивировано из оригинала 2007-02-05 . Получено 2008-03-24 .
MLCPAC Naval Engineering Division (01.11.2005). "Информация о дифференте и остойчивости для расчетов постановки в сухой док". Береговая охрана США . Получено 24.03.2008 .
Соединенные Штаты Америки (1922). «Конференция по ограничению вооружений, 1922». Документы, касающиеся международных отношений Соединенных Штатов: 1922. Том 1. С. 247–266.
Военно-морской институт США (1897). Труды Военно-морского института США. Военно-морской институт США . Получено 24.03.2008 .
.jpg/1280px-Draft_scale_at_the_ship_bow_(PIC00110).jpg)
