USS David R. Ray (DD-971) — эсминец класса Spruance , названный в честь санитара второго класса военно-морского госпиталя США Дэвида Роберта Рэя , который погиб в бою в 1969 году при назначении в артиллерийское подразделение морской пехоты во время войны во Вьетнаме и посмертно. награжден Медалью Почета .
Судно «Дэвид Р. Рэй» было построено судостроительным подразделением Ingalls компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , и введено в эксплуатацию 19 ноября 1977 года в Паскагуле. Основным докладчиком на мероприятии был Джеймс Р. Сассер , сенатор США от Теннесси , а спонсором корабля была г-жа Донни М. Рэй, мать HM2 Рэя. « Дэвид Р. Рэй» был выведен из эксплуатации в 2002 году и затоплен как мишень в 2008 году.
На пути из Паскагулы в свой новый порт приписки в Сан-Диего « Дэвид Р. Рэй» прошел через Панамский канал . Дэвид Р. Рэй по прозвищу «Стинг Рэй» впервые пересек экватор 16 мая 1978 года. 19 февраля 1979 года он стал первым кораблем, перехватившим сверхзвуковой дрон с помощью ракетной системы НАТО RIM-7 Seasparrow . Корабль впервые был развернут 8 сентября 1979 года и совершил заходы в порты Перл-Харбора , Гуама , Йокосуки , Инчхона , Субик-Бей и Гонконга . В 1982 году Дэвид Р. Рэй прошел свой первый капитальный ремонт в Сиэтле, штат Вашингтон . 18 октября 1983 года Дэвид Р. Рэй начал еще один «ВЕСТПАК» в западной части Тихого океана и Индийском океане . После посещения портов Перл-Харбор, Субик-Бей, Пусан, Чинхэ, Гонконг и Паттайя корабль принял участие в совместных военно-морских учениях Таиланда и США. Позже «Луч» провел в пути 54 дня подряд, пройдя от северо-западной части Индийского океана до самой северной части Японского моря, следя и выполняя операции по наблюдению (SURVOPS) на новейшем советском авианосце « Новороссийск ».
_San_Diego.jpg/1280px-USS_David_R._Ray_(DD-971)_San_Diego.jpg)
В конце 1984 года Дэвид Р. Рэй стал основной испытательной платформой ВМФ для системы Rolling Airframe Missile (RAM) . 15 января 1986 года Дэвид Р. Рэй отправился в боевую группу «Фокстрот». Во время этого развертывания корабль попал в мировые новости, когда 12 мая 1986 года он предотвратил абордаж иранского фрегата класса «Саам» на судно «Президент США Мак-Кинли».
Второй капитальный ремонт Дэвида Р. Рэя начался в июне 1988 года, что совпало с переносом порта приписки корабля из Сан-Диего в Лонг-Бич, Калифорния . В ходе этого ремонта корабль получил систему вертикального пуска . После капитального ремонта корабль завершил четыре проекта CNO , включая RAM, NATO Seasparrow RIM-7P, BGM-109 Tomahawk Block 2 и ASROC . Дэвид Р. Рэй был развернут 27 апреля 1990 года и находился в Персидском заливе в начале вторжения Ирака в Кувейт . Корабль сыграл решающую роль на ранних этапах операции «Щит пустыни», прежде чем вернуться в Соединенные Штаты. Вновь направленный в состав Ближневосточных сил 22 апреля 1992 года, корабль служил флагманом во время операций морских сил перехвата, а затем вернулся в Лонг-Бич, Калифорния , 22 октября 1992 года.
Дэвид Р. Рэй был направлен в Персидский залив в октябре 1994 года и служил флагманом командира пятидесятой эскадрильи эсминцев, проводя операции по морскому перехвату при абордаже на многочисленные подозрительные суда, в результате чего три судна были отвлечены и задержаны. По возвращении из командировки в апреле 1995 года корабль продолжал работать в очень быстром темпе, включая поездки на остров Каталина , морскую ярмарку в Сиэтле и Неделю флота в Сан-Франциско .
Дэвид Р. Рэй завершил девятимесячный регулярный капитальный ремонт на военно-морской верфи Лонг-Бич в июне 1996 года, а затем в июле 1996 года сменил порт приписки на Эверетт, штат Вашингтон . Корабль завершил полный цикл испытаний перед развертыванием 20 мая 1997 года в западной части Тихого океана. и Персидский залив в качестве старшего корабля Ближневосточных сил / группы надводных действий. За время этого развертывания корабль совершил 49 абордажей и налетал более 700 часов в поддержку операций по морскому перехвату. По возвращении в ноябре 1997 года корабль ушел в отпуск и 11 февраля 1998 года приступил к девятинедельному техническому обслуживанию, которое закончилось 15 апреля 1998 года. Дэвид Р. Рэй провел остаток 1998 года, готовясь к следующему развертыванию. 9 марта 1999 года Дэвид Р. Рэй не получил уведомления, ему было поручено выполнять функции командира надводной группы при затоплении теплохода New Carissa у берегов Орегона . Быстрая реакция корабля и контроль над подразделениями группы наземных действий позволили предотвратить потенциально катастрофический разлив нефти. За участие в этих усилиях корабль и его команда были удостоены награды подразделения береговой охраны за оперативное устройство.
16 апреля 1999 года Дэвид Р. Рэй был отправлен в Персидский залив на PACMEF 99-2 в качестве командира группы надводных действий. Корабль и экипаж совершили 55 абордажей и более 850 часов налета. Дэвид Р. Рэй снова оказался в новостях, когда ее команда помогла родить здоровую девочку на борту иракского парома. Корабль вернулся в порт приписки 4 октября 1999 года. После возвращения из командировки Дэвид Р. Рэй участвовал в различных тренировочных мероприятиях, включая учения по противовоздушной борьбе и огневой поддержке надводных кораблей. Перед сменой командования корабля 29 апреля 2000 года Дэвид Р. Рэй посетил Пуэрто-Вальярта и сопровождал бывший военный корабль США «Южная Каролина » (CGN-37), который буксировали в Бремертон, штат Вашингтон , для дезактивации и переработки атомного судна.
В мае 2001 года «Дэвид Р. Рэй» отправился на свое последнее задание в Карибский бассейн и восточную часть Тихого океана по борьбе с наркотиками и вернулся в порт приписки в октябре 2001 года.
28 февраля 2002 года военный корабль США «Дэвид Р. Рэй» был выведен из эксплуатации и провел оставшиеся годы на якоре в заливе Синклер у шоссе 303 в Бремертоне, штат Вашингтон. 17 июня 2008 года бывший военный корабль США «Дэвид Р. Рэй» был отбуксирован буксиром в Перл-Харбор, Гавайи, где он должен был быть потоплен в качестве цели в рамках ежегодных учений RIMPAC . [2] Бывший Дэвид Р. Рэй был потоплен во время RIMPAC 2008 11 июля 2008 года огнем восьми американских и японских кораблей вместе с тремя самолетами с использованием морской артиллерии и ракет «Гарпун» . бывший Дэвид Р. Рэй затонул той ночью после захода солнца. [3]
Эсминец является второстепенным местом действия 45-й части серии комиксов Bande Dessinée «Бак Дэнни» , «Les secrets de la Mer Noire» , действие которой происходит в начале 1990-х годов, когда помощники героя Джерри Тамблер и Сонни Таксон находятся на борту с миссией дистанционной поддержки Бак Дэнни сам выполняет пиар-миссию на советском авианосце «Адмирал Кузнецов» .
Герб Дэвида Р. Рэя служит геральдическим напоминанием о тезке корабля. Голубая центральная часть и белая перевернутая звезда напоминают кулон «Почетная медаль». Голубая и две темно-синие полосы олицетворяют смелость, настойчивость и самоотверженную преданность старшины Рэя при выполнении своих обязанностей в качестве санитара батареи D второго батальона одиннадцатого полка морской пехоты первой дивизии морской пехоты (усиленной) морской пехоты флота. в Южном Вьетнаме . Положение батареи обозначено алой и золотой каймой. [4]
Темно-синий, золотой и алый — цвета ВМФ и Корпуса морской пехоты. Темно-синий кадуцей — знак отличия, который носят санитары госпиталя ВМС США. Патроны для артиллерийских гаубиц намекают на медицинские услуги, которые ВМФ оказывает артиллерийским подразделениям морской пехоты, в частности, на акцию, в которой старшина Рэй, хотя и был смертельно ранен, оказал медицинскую помощь и защиту раненым товарищам морской пехоты. Девиз корабля «Решительный, готовый, находчивый» отсылает к инициалам старшины Рэя и олицетворяет его наследие кораблю, носящему его имя. Этот девиз служил руководством и вдохновением для мужчин и женщин, которые на протяжении многих лет служили на корабле «Дэвид Р. Рэй» . [5]
_launches_RUR-5_ASROC_c1991.jpg/1280px-USS_David_R._Ray_(DD-971)_launches_RUR-5_ASROC_c1991.jpg)
.jpg/1280px-330-CFD-DN-SC-85-10612_(21474736444).jpg)
.jpg/1280px-USS_DAVID_R._RAY_DD-971_(6064503688).jpg)