USS Little Rock (CL-92/CLG-4/CG-4) — лёгкий крейсер класса «Кливленд» , один из 27 построенных для ВМС США во время или вскоре после Второй мировой войны . Он является одним из шести, переоборудованных в крейсеры с управляемыми ракетами, и первым кораблем ВМС США, названным в честь Литл-Рока, штат Арканзас . Введенный в строй в середине 1945 года, он был завершен слишком поздно, чтобы нести боевую службу во время Второй мировой войны, и после войны был отправлен в отставку, став частью Атлантического резервного флота в 1949 году.
В конце 1950-х годов его переоборудовали в ракетный крейсер типа «Галвестон» , сняв кормовые шестидюймовые и пятидюймовые орудия для размещения ракетного комплекса «Талос» . Как и три других корабля ее сестры «Кливленд» , переоборудованные в ракетные корабли, он также был значительно модифицирован вперед, чтобы стать флагманом . Это включало удаление большей части ее переднего вооружения, чтобы обеспечить увеличенную надстройку, и в 1960 году он был повторно введен в эксплуатацию как CLG-4 (в 1975 году переименован в CG-4 ). В этой конфигурации он служил в Средиземноморье, часто в качестве флагмана Шестого флота .
В последний раз она выведена из эксплуатации в 1976 году и сейчас является кораблем-музеем , расположенным в Буффало, штат Нью-Йорк .
Литл-Рок был заложен судостроительной компанией William Cramp & Sons в Филадельфии 6 марта 1943 года; спущен на воду 27 августа 1944 года, спонсирован г-жой Сэм Васселл и вступил в строй 17 июня 1945 года. [1]
Литл-Рок покинул Филадельфию 13 июля 1945 года и отправился через военно-морскую оперативную базу Норфолк, Портсмут, штат Вирджиния, в свой тренировочный круиз в залив Гуантанамо, Куба. Она вернулась в Филадельфию 30 августа для ремонта после притирки до 26 сентября, когда она приступила к местным операциям из Ньюпорта, Род-Айленд, по обучению будущего экипажа авианосца «Принстон» (CV-37). 21 октября 1945 года Литл-Рок покинул Ньюпорт и отправился в круиз в Южную Америку, следуя через Сан-Хуан, штат PR, и прибыл в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 10 ноября 1945 года. Среди других посещенных бразильских портов были Ресифи, Сантос, Порто-дель-Порту. Рио-Гранде и Баия. Затем она зашла в порты Чили, включая залив Консепсьон; Вальпараисо; Антофагаста; и Икике, оттуда в Кальяо, Перу; и Санта-Елена, Эквадор. Она завершила транзит по Панамскому каналу (11-15 марта) и после визита в Картахену, Колумбия (16-18 марта), вернулась в Норфолк 23 марта 1946 года .
Литл-Рок отплыл 19 апреля 1946 года для маневров с частями Восьмого флота в Карибском море и вернулся в Филадельфию 12 мая для ремонта. Затем 4 июня 1946 года Литл-Рок отправился в продолжительный круиз по европейским водам. 11 июня она прибыла в Плимут, Англия. После путешествия в Гибралтар она посетила порты Шотландии; Гетеборг и Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Антверпен, Бельгия; и Амстердам, Нидерланды. Она вернулась в Плимут 31 июля, а затем посетила Лиссабон, Португалия, а затем прибыла в британскую королевскую колонию Гибралтар 22 августа, чтобы начать тур по Средиземноморью. Она посетила Неаполь, Италия (27 августа – 3 сентября); Пирей, Греция (5–9 сентября); Валлетта, Мальта (10–12 сентября); и Бон, Алжир (14–16 сентября). Он покинул Валлетту 17 сентября и вернулся в Норфолк 27 сентября 1946 года . также входили крейсер «Литл-Рок» и эсминец USS Fechteler (DD-870) . [3] С 27 ноября по 4 декабря она участвовала в учениях в холодную погоду между Гренландией и Баффиновым островом в составе оперативной группы 20.2.
Во время развертывания он стрелял 5-дюймовыми звездчатыми снарядами с левого борта Миссури для освещения, когда произошла осечка. Когда наводчик начал направлять ствол в сторону воды, согласно стандартной процедуре, снаряд сгорел (термически индуцированная стрельба) и попал в штат Миссури на сигнальном мостике, убив рулевого Роберта Фаунтейна и вызвав пожар с участием баллона с ацетиленом, привязанного к перила. Миссури не вернулся в Норфолк до 13 декабря 1946 года. [1] [4]
Литл-Рок проводил местные операции в Норфолке до 21 ноября 1946 года, а после операций с Миссури (BB-63) до Арджентии, Ньюфаундленд, вернулся в Нью-Йорк 13 декабря 1946 года. Он начал местные операции в Ньюпорте 9 января 1947 года, а затем отправился в путь. в Чарльстон, Южная Каролина, прибытие 8 февраля. Здесь она отправила резервистов ВМС для тренировочного круиза, который отправится 10 февраля в Сан-Хуан. Она высадила своих резервистов в Чарльстоне 22 февраля и в тот же день отплыла в Нью-Йорк, прибыв туда 25 февраля 1947 года .
«Литл-Рок» проходил капитальный ремонт на верфи Нью-Йорка в Бруклине, штат Нью-Йорк, до 3 июля 1947 года. После местных тренировок в Ньюпорте он покинул Бостон 22 июля для тренировочного круиза в залив Гуантанамо, а 30 вернулся в Ньюпорт для дальнейших местных операций. Август 1947 года. 10 ноября он отплыл в Средиземное море и прибыл в Гибралтар, чтобы начать операции с Шестым флотом 20 ноября 1947 года. Во время этого путешествия он посетил такие порты, как залив Огаста, Неаполь, Таранто, Венеция, Генуя и Триест. , Италия; Пирей, Греция; Кость; Бизерта, Тунис; и Танжер, Марокко. [2] Во время этого тура в Греции Литл-Рок участвовал в подавлении попыток коммунистов захватить страну. Покинув Грецию, Литл-Рок был отправлен в Палестину, чтобы помочь восстановить стабильность после взрыва отеля «Царь Давид». Чтобы обеспечить это, капитан Ми из Литл-Рока приказал кораблю приблизиться к берегу, а затем направил все башни и шесть орудий на Тель-Авиа в качестве сдерживающего фактора против новых атак на британцев и союзников. После этого Литл-Року было приказано отправиться в Гибралтар, а затем он отбыл 2 марта и вернулся в Ньюпорт 11 марта 1948 года. Действия Литл-Рока во время его последнего круиза стали одними из первых военно-морских действий времен холодной войны против коммунистических сил в Европе, а также обеспечили Поддержка и вмешательство США в дела еще новой нации Израиля.
Литл-Рок проводил операции, базируясь в Ньюпорте, до 13 сентября 1948 года. За это время он совершил четыре тренировочных рейса в соответствующие порты Порт-о-Пренса, Гаити (12-23 апреля); Сан-Хуан (10–21 мая); Квебек, Канада (5–16 июля); и Сент-Томас, Виргинские острова США (30 июля – 15 августа). 13 сентября 1948 года он покинул Ньюпорт для очередного тура по Средиземному морю и прибыл в Гибралтар 23 сентября. В ходе этого похода он вновь посетил основные порты Средиземноморья и принял участие в маневрах с частями Шестого флота в районах действий у Мальты и Крита. Он покинул Гибралтар 14 января 1949 года и прибыл в Ньюпорт 23 января 1949 года. Он прибыл на склад боеприпасов ВМС в Эрле, штат Нью-Джерси, 4 февраля и после разгрузки боеприпасов прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка для капитального ремонта перед дезактивацией. 8 февраля 1949 г. Выведен из строя 24 июня 1949 г. и вошел в состав Атлантического резервного флота в Нью-Йорке. [2]
Литл-Рок прибыл на верфь Нью-Йоркской судостроительной корпорации в Камдене, штат Нью-Джерси, 13 января 1957 года, где 30 января 1957 года началось переоборудование корабля в легкий крейсер с управляемыми ракетами. Изменение классификации и бортового номера с CL-92 на CLG-4 вступил в силу 23 мая 1957 года. Переоборудованный «Литл-Рок» имел полное водоизмещение 15 142 тонны и был спроектирован как флагман флота. Ее орудия по-прежнему управлялись ее первоначальными системами управления, но ее ракетной батареей управлял целый ряд новых устройств управления оружием и радаров. Литл-Рок был доставлен на верфь ВМС Филадельфии 6 мая 1960 года, где он был введен в строй 3 июня 1960 года под командованием капитана Джуэтта О Филлипса-младшего. Сенатор Дж. Уильям Фулбрайт (демократ от штата Арканзас) выступил с основной речью на церемонии ввода в эксплуатацию, на которой присутствовало более 2000 человек, в том числе помощник министра военно-морских сил по материалам Сесил П. Милн. Литл-Рок был введен в эксплуатацию контр-адмиралом Чарльзом Х. Лайманом, комендантом Четвертого военно-морского округа. [2]
Литл-Рок оставался в Филадельфии, проходя достройку после ввода в эксплуатацию до 25 июля 1960 года, когда он отправился на квалификацию корабля и был готов к ходовым испытаниям у берегов Вирджинии. В ходе этих испытаний, которые длились месяц, было выпущено шесть ракет, чтобы проверить способность корабля противостоять взрывным повреждениям от стрельбы Talos, недавно разработанной ракеты класса «земля-воздух» (ЗРК) большой дальности. Завершив испытания, Литл-Рок отплыл в залив Гуантанамо на Кубе и прибыл туда 5 сентября, чтобы начать тренировку по вытряске. Литл-Рок также посетил Порт-о-Пренс (17-19 сентября). Она покинула Гуантанамо 15 октября, чтобы отправиться на ракетный полигон у побережья Пуэрто-Рико; где она выпустила восемь ракет за две недели. В это время, выпустив «Талос», «Литл-Рок» стал первым ракетным кораблем, поразившим дрон прямым попаданием. За этот выстрел корабль получил 100% оценку готовности к эксплуатации ракет. Литл-Рок периодически посещал Сент-Томас (21-23 октября) и Сан-Хуан во время обкатки ракеты. Она покинула Сан-Хуан 5 ноября, чтобы вернуться на военно-морскую верфь Филадельфии, и провела в Филадельфии около двух месяцев, проходя экипировку после переоборудования, после чего последовал период отпуска. [2]
Литл-Рок отправился в Норфолк 4 января 1961 года, где по прибытии на борт был погружен контр-адмирал Джеймс У. Дэвис, командующий четвертой крейсерской дивизией. В качестве флагмана четвертой крейсерской дивизии (CruDiv4) «Литл-Рок» покинул Норфолк 9 января 1961 года для участия в учениях Атлантического флота l-61, которые продолжались до 20 января. В этот день «Литл-Рок» был переведен на военно-морскую верфь Филадельфии, где готовился к расширенному круизу с Шестым флотом в Средиземном море. Крейсер провел тренировочную подготовку в Карибском море, испытав ракеты «Талос», чтобы подготовиться к присоединению к Шестому флоту для следующего развертывания. Покинув Филадельфию 9 февраля 1961 года, Литл-Рок отправился в свой первый европейский круиз в своей новой роли. По прибытии в Средиземное море он был назначен флагманом командующего четвертой крейсерской дивизией (ComCruDiv4). Во время этого развертывания он получил боевую эффективность «E» от командующего крейсерскими силами Атлантического флота, а также другие «E» за артиллерийское вооружение, ракетные системы, связь и операции. В августе 1961 года он был заменен флагманом «Ньюпорт-Ньюс» (CA-148) и вернулся в США, на военно-морскую оперативную базу в Норфолке, штат Вирджиния, в сентябре. Месяц спустя он был назначен флагманом Второго флота. [2]
Литл-Рок отправился в Байонну, штат Нью-Джерси, 12 февраля 1962 года, а затем в Нассау, Багамы. Это был ее последний период пребывания в море перед входом на Норфолкскую военно-морскую верфь в Портсмуте, штат Вирджиния, 15 марта. Проведя почти год на верфи, он получил новую носовую гидролокационную установку, а на крейсер было добавлено электронное оборудование обнаружения. После чего она расчистила верфь и прошла испытания и тренировочные операции в Карибском море с последующим мелким ремонтом в Норфолке. [2]
1 мая 1963 года крейсер направился в Средиземное море для очередного развертывания в составе Шестого флота. Она сменила Спрингфилд (CLG-7) на посту флагмана флота, а 11 мая вице-адмирал Уильям Э. Гентнер-младший сломал свой флаг на ее борту. За время своей восьмимесячной командировки она посетила семнадцать портов в восьми разных странах. Она была заменена Спрингфилдом 15 декабря в Роте, Испания, и вернулась в свой порт приписки в Норфолке 24 декабря, как раз к тому времени, когда команда отпраздновала Рождество. Отпуск и содержание заняли следующие два месяца. [2]
3 марта 1964 года «Литл-Рок» отправился в плавание в Карибском море в теплую погоду и вернулся в конце того же месяца. В течение апреля и начала мая крейсер действовал у мысов Вирджиния. Крейсер прошел по Чесапикскому заливу из Норфолка 2 июня 1963 года в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд. После отправки гардемаринов в летний круиз он отправился в Северную Атлантику 4 июня и вернулся в Норфолк 24 июля. . Осенью она выполняла местные операции и 28 ноября покинула Норфолк, направляясь для испытаний ракет в Карибском море. 14 декабря она присоединилась к Шестому флоту в Средиземном море, где сменила Бостон (CAG-1). Во время этого командирования в 1965 году она посетила 13 портов в шести странах. Во второй части этого задания она участвовала в операции Fairgame, сотрудничая с кораблями ВМС Франции и другими подразделениями Шестого флота. Литл-Рок был заменен Олбани (CG-10) 2 июня и начал свое возвращение в Норфолк, прибыв туда 10 июня. Десять дней спустя, 20 июня, вице-адмирал Клебер С. Мастерсон сломал свой флаг на борту «Литл-Рока» в качестве командующего Вторым флотом и ударными силами НАТО в Атлантике. Он отправился 24 августа на шестинедельные учения в Северной Атлантике, в ходе которых посетил порты Англии, Швеции и Нидерландов. Вернувшись в Норфолк 7 октября, Литл-Рок провел остаток 1965 года, занимаясь местными операциями и техническим обслуживанием. 18 ноября 1965 года, действуя в Карибском бассейне, Литл-Рок получил приказ отправиться в воды Санто-Доминго, Доминиканская Республика, чтобы обеспечить элемент стабильности во время неопределенности и беспорядков, которые преследовали эту страну, когда соперничающие группировки соперничали за заполнение образовавшегося политического вакуума. убийством президента Доминиканской Республики Рафаэля Леонидаса Трухильо. [2]
Литл-Рок вошел в Норфолкскую военно-морскую верфь 18 января 1966 года для капитального ремонта. После завершения работы на верфи в конце сентября Литл-Рок вернулась на военно-морскую базу Норфолк. В октябре и ноябре 1966 года корабль провел переподготовку после капитального ремонта и испытания управляемых ракет в водах залива Гуантанамо на Кубе, а затем вернулся в Норфолк. Отправившись 16 января, он направился в Роту, Испания, и там 25 января сменил Спрингфилд в качестве флагмана Шестого флота. Вице-адмирал Фредерик Л. Эшворт, командующий Шестым флотом (ComSixthFlt), сломал свой флаг на крейсере. [2]
Покинув Роту, корабль направился в Касабланку, Марокко, прибыв туда 30 января и снова отправившись 3 февраля. Литл-Рок вошел в Гаэту, Италия, в свой новый порт приписки не только для Литл-Рока , но и для ComSixthFlt, который ранее находился в порту приписки в Вильфранш-сюр-Мер, Франция. С 4 февраля по 14 июля «Литл-Рок» все время находился в порту в Гаэте, за исключением трехдневного визита в Роту, Испания, в апреле. Эти периоды охватывали 4–16 февраля, 21–28 февраля, 6–13 марта, 21–31 марта, 6–13 апреля, 29 апреля–1 мая, 12–25 мая и 19 июня–12 июля. В период между этими периодами корабль участвовал в оперативных учениях и операциях на случай непредвиденных обстоятельств, в том числе в дистанционной готовности, связанной с переворотом в Греции и июньской арабо-израильской войной. С 31 марта по 4 апреля Литл-Рок участвовал в операции «Ясный рассвет» — учениях НАТО по противовоздушной (AAW), противолодочной (ASW) и противонадводной войне. И британские, и итальянские войска проводили учения с Шестым флотом в Адриатическом море. Операция завершилась высадкой десанта. Флагман участвовал в составе оперативной группы (TF) 502. Через месяц, со 2 по 11 мая, крейсер принял участие в Fairgame VI, обеспечивая противолодочную, противолодочную и противонадводную защиту подразделений TF 502 и TF. 503. На этот раз корабль действовал вместе с французским крейсером «Кольбер» (С-611), флагманом французского Средиземноморского флота. [2]
В конце весны и начале лета Литл-Рок участвовал в трех операциях на случай чрезвычайных ситуаций, связанных с международными событиями в Средиземноморье. Первое произошло в апреле во время греческого переворота. В то время флагман как раз покидал Роту, Испания, и мчался к TF 60. Задача оперативной группы заключалась в том, чтобы держаться подальше от территории Греции, но быть готовым к эвакуации граждан США, если это необходимо. Второй и наиболее взрывоопасной ситуацией стала июньская война между арабскими странами и Израилем. Корабль должен был отправиться в путь 25 мая для Missilex 14-68 и вернуться 27-го числа. 23 мая 1967 года Шестой флот получил приказ двинуться в восточное Средиземноморье, через четыре дня после того, как Объединенная Арабская Республика (ОАР) [Египет] приказала Чрезвычайным силам ООН (ЧВС ООН) уйти с Синайского полуострова. 26 мая 1967 года ОАР ремилитаризовала Синай и объявила блокаду залива Акаба у израильского порта Эйлат. Вскоре после этого появилось усиление советского военно-морского присутствия, когда первые советские военные корабли прошли Дарданеллы из Черного моря и начали более агрессивное слежение за перемещениями военно-морских сил США. В ночь на 24 мая она получила известие о предстоящих военных действиях. Литл-Рок покинул Гаэту 25 мая в 11:00 по расписанию, но не на учения. Корабль присоединился к TF 60 и до 3 июня проводил учения в центральном Средиземноморье в составе оперативной группы. Война разразилась на берегу 5 июня 1967 года, 60-е оперативное соединение поддерживало готовность, а вице-адмирал Мартин получил указание держать корабли и самолеты «на расстоянии не менее 100 [морских миль] от берегов Ливана, Сирии и Израиля, а также Объединенная Арабская Республика [Египет] и на расстоянии не менее 25 морских миль от Кипра». 8 июня военный корабль США « Либерти » (AGTR-5) находился в международных водах у северного побережья Синайского полуострова во второй половине дня 8 июня 1967 года, когда он подвергся нападению со стороны Сил обороны Израиля. Тридцать четыре члена экипажа были убиты и 174 ранены, и хотя судно было серьезно повреждено пробоиной размером 39 на 24 фута в миделе корабля и искривленным килем, команда «Либерти » удержала ее на плаву. В 17.19 того же дня Дэвис (DD-937) и Мэсси (DD-778) получили устный приказ немедленно приступить к оказанию помощи Либерти . Дэвис провел короткую вертолетную переброску двух людей и оборудования из Америки (CV-66) между 1806 и 1808 годами и увеличил скорость. [2]
В то время как «Либерти» медленно удалялась от береговой линии, ее окровавленный капитан оставался на мостике, чтобы вдохновлять свою команду, а его люди трудились, чтобы минимизировать ущерб и удержать ее на плаву, ее «черная банда» тащила и удерживала ее на пути, а ее небольшую, но провиденциально сохраненную медицинское отделение, оказывающее помощь раненым, Дэвис (капитан Гарольд Дж. Лихи, командир 12-й эскадрильи эсминцев, поднялся на борт) и Мэсси бросились ей на помощь. Дэвис развивал скорость до 30 узлов во время первой вахты 8 июня и поддерживал эту скорость во время средней вахты 9 июня 1967 года .
Два эсминца достигли хромающей «Либерти» во время утреннего вахты 9 июня 1967 года, обнаружив ее крен на правый борт, в то время как множество снарядных и осколочных отверстий на верхнем борту, обгоревшая и поцарапанная краска, а также зияющая торпедная дыра в ее корпусе немым образом свидетельствовали о том, что необузданная жестокость атаки накануне днем. [2]
Дэвис позвонила «все стоп» в 06:32 9 июня 1967 года и остановилась, спустив на воду свой моторный вельбот. Затем лодка совершила рейс между Дэвисом и Либерти , перебрасывая медицинские группы и группы ликвидации аварий, в первую из которых входил лейтенант комдр. Питер А. Флинн (MC) из Америки и лейтенант Джон П. Утц-младший (MC), медицинский сотрудник DesRon 12, из Дэвиса. Мэсси предоставил санитара для помощи раненым. Дэвис пришвартовался к борту «Либерти» между 07:25 и 09:42, чтобы продолжить процесс, перебросил людей (включая в их число «ведущих старшин из группы аварийного контроля, электриков, внутренней связи и котельных...»), затем очистил борт, в то время как вертолеты эвакуировали корабль. тяжелораненых и тела убитых в Америку, которая вместе с Литл-Роком прибыла вскоре после этого. В 10:30 два вертолета из Америки встретились с «Либерти» и начали перегружать на авианосец наиболее тяжелораненых. Часом позже, примерно в 350 милях к востоку от залива Суда на Крите, Америка встретилась с «Либерти» . Экипаж авианосца, как и экипаж «Литл-Рока » , молча наблюдал, как вертолеты доставляют 50 раненых и девять убитых из «Либерти» в Америку. Когда «Либерти» приближалась к борту, кренясь, ее бока были изрыты и пробиты снарядами, почти 2000 членов экипажа авианосца находились в кабине экипажа и, спонтанно тронутые этим зрелищем, одарили потрепанную « Либерти» и ее храбрый экипаж огромным приветствием. [2]
Медицинская бригада Америки работала круглосуточно, извлекая осколки снарядов, обрабатывая различные раны и ожоги. Доктора Гордон, Флинн и лейтенант Дональд П. Гриффит, MC, работали более 12 часов в операционной, в то время как другие врачи, лейтенант Джордж А. Люсье и лейтенант Фрэнк Н. Федерико, постоянно обходили палаты, чтобы оказать помощь. и утешить раненых. [2]
Оказавшись на месте происшествия, Литл-Рок перевел на «Либерти» лейтенанта Джона К. Кокрэма, ее помощника по устранению повреждений, а также двух санитаров и взял на борт несколько менее серьезно раненых. Позже, после того как Дэвис переправил на корабль двух фотографов на вертолете в 14:02, Энс. Дэвид П. Брейер, главный помощник Дэвиса по двигательной установке, был переведен на потерпевший крушение корабль на вертолете в 16:06. Как позже с гордостью отметил историк корабля эсминца: «Дэвис... наладил жизненно важные функции корабля, помог в уборке корабля и обеспечил горячую еду». для экипажа « Либерти » ...» и обеспечивал всю связь. Лейтенант-коммандер. Уильям Р. Петтиджон, главный офицер штаба ComDesRon 12, приступил к исполнению обязанностей исполнительного директора Liberty (9–14 июня), заменив лейтенанта-коммандера. Армстронг, скончавшийся от тяжелых ран, полученных в результате нападения. Вице-адмирал Мартин посетил Либерти (14:34–15:00) 9 июня, прибывая и отправляясь на вертолете, чтобы лично увидеть повреждения. [2]
Лазарет Литл - Рока также оказал помощь пострадавшему кораблю. Большинство тяжелораненых было доставлено в Америку, куда для оказания помощи в операционной отправили двух санитаров из Литл-Рока . Однако восемь из менее серьезно раненых находились на попечении в лазарете Литл-Рока . Крейсер вернулся в Гаэту 19 июня, через много дней после запланированного возвращения. [2]
После арабо-израильской шестидневной войны Литл-Рок увеличил количество посещений дружественных портов захода. Если в первом полугодии заходы корабля ограничивались Касабланкой и Ротой, то Литл-Рок заходил в Ла Специю, Италия (14-17 июля), Неаполь (дважды), Мальту (4-8 августа), Монако (24-17 июля). 28 августа), Стамбул (7–12 октября), Афины (13–18 октября) и Барселона (9–14 ноября). После визита на Мальту флагман участвовал в учениях по десантированию (PHIBLEX) 2-68, 13 августа. Кульминацией учений стала крупная высадка десанта на побережье Сардинии. Литл-Рок участвовал в составе TF 60 и защищал десантные корабли от атак с воздуха и подводных лодок, а также надводных рейдеров во время перехода к плацдарму. В Монако корабль посетили принц Ренье и принцесса Грейс. [2]
Следующие три недели Литл-Рок провел в Гаэте. За ними последовали более чем двухнедельные операции «Глубокая борозда», «Стремительный бобер» и «Плотный урожай» (22 сентября — 6 октября). Это были учения НАТО, проведенные ComStrikForSouth и прошедшие в Ионическом и Эгейском морях. В состав учений входили британские, греческие, итальянские и турецкие корабли, участвовавшие в крупных военных учениях между сухопутными войсками США и Турции. Литл-Рок , как член TF 502, помогал поддерживать десантную оперативную группу против нападения при транзите и высадке на турецкой земле. За этим учением последовал пятидневный визит в Стамбул (7-12 октября). Стоя на якоре в Босфоре, Литл-Рок был встречен враждебными демонстрациями. Правительство не будет гарантировать безопасность американских моряков на берегу. После 15 дней пребывания в море свобода была отменена в первую ночь в Стамбуле для всех, за исключением небольшого числа. Партия свободы была вынуждена совершить долгое путешествие на лодке до Золотого Рога до временной пристани. Обычная высадка флота находилась в руках демонстрантов под руководством коммунистов. Крейсер посетил Афины (13-18 октября). Там на корабле состоялся обед для Его Величества короля Греции Константина. Затем корабль посетил Барселону, Испания (9-14 ноября). Литл-Рок вступил в период проведения тендера в Неаполе с 15 по 27 ноября. Многие ремонтные работы были выполнены с помощью Tidewater (AD-31). В декабре крейсер большую часть времени проводил в Гаэте, за единственным исключением учений «Лафайет 1-68» (13-14 декабря). Двусторонние учения Франции и США, проводимые в западной части Средиземноморья, «Лафайет» были предназначены для учения сил ПВО и противолодочной обороны, а также для того, чтобы дать французским ВВС некоторую тактическую практику. Из-за плохой погоды Лафайет провел только один день хороших операций. Литл-Рок вернулся в Гаэту, чтобы провести в порту рождественские и новогодние каникулы. [2]
1 января 1969 года Литл-Рок все еще находился в своем порту приписки. Покинув Гаэту 4 января, она участвовала в учениях по высадке десанта и боевой стрельбе в рамках PHIBLEX 10-68 в Порто-Скудо и Капо-Теулада на Сардинии. Десантному десанту предшествовал встречный переход в район цели 5-7 января в Тирренском море. В составе оперативной группы (TG) 61.5 «Литл-Рок» действовала при непосредственной поддержке TF 61 и под оперативным контролем CTF 61. Она обеспечивала противолодочную и противолодочную оборону, а также выполняла роль надводного рейдера «Комар» (быстрый патрульный катер советской армии). конструкция) — для защиты десанта морского десанта при встречном переходе и артиллерийской поддержки корабельной артиллерии по прибытии в район цели десанта. [2]
9-10 января 1969 года «Литл-Рок» направлялся в Тулон, Франция, где находился в порту с 11 по 13 января. Крейсер отправился 14 января в порт приписки Гаэта и прибыл туда вечером следующего дня. С 29 января по 1 февраля она провела типовые учения, дозаправку и пополнение запасов топлива по пути в Лиссабон. 30 января она провела учения по зенитной артиллерии и надводной артиллерии, а на следующий день; она провела базовые учения по устранению повреждений и общевойсковым учениям. Литл-Рок прибыл в Лиссабон 2 февраля и принимал посетителей (3-4 февраля), а затем снова отправился в путь 7 февраля и перебрался в Роту. Она покинула Роту 11 февраля и прибыла в Танжер (12–16 февраля), затем направилась в Гибралтар (16–19 февраля). Покинув британские владения, крейсер на ходу провел типовую подготовку и прибыл в Гаэту на портовый период (23-28 февраля). Приступая к работе 29-го числа, она провела учения по ракетным стрельбам по пути к операции «Фэйргейм VI» — учениям по стрельбе ракетами на максимальную дальность с целью проверки системы «Талос». Корабль уничтожил дрон и показал выдающиеся результаты на учениях. 1 марта в Литл-Роке начались двусторонние учения Fairgame VI с французскими военными, проводимые в западном Средиземноморье. Она присоединилась к кораблям США и Франции в Лово-Санто, Корсика, Франция, и был произведен обмен наблюдателями. В 16:00 2 марта Литл-Рок совершил вылет в составе TF 502, в то время как французская группа охотников-убийц (HUK) (TG 514.1) действовала самостоятельно под французским командованием. TF 502 при поддержке группы HUK провела имитацию обычных атак и фоторазведку целей во Франции, действуя во враждебном районе подводных лодок. Силы ПВО Южного региона Франции противостояли воздушной оппозиции США, а французские тактические военно-воздушные силы и военно-морская авиация провели разведку и атаки против 502 и TG 514.1. Фаза Браво (AAW/ASW) проводилась (3-6 марта). Фаза «Чарли», фаза противодействия транзиту и комбинированной высадке десанта, продолжалась с 7 по 10 марта. В составе TF 502 Литл-Рок поддерживал десантную оперативную группу 503 в обратном переходе через пролив Бонифисио в район целей десанта. Во время транзита TF 502 и TG 514.1.1 обеспечивали защиту AAW и противолодочной обороны от атак противостоящих самолетов, подводных лодок и имитированных ракетных патрульных катеров. 10 марта был вызван Bendex, и все атаки и все подразделения вошли на якорную стоянку в Лово-Санто. В ходе учений были решены проблемы координации между Шестым флотом и французскими войсками. [2]
Литл-Рок вернулась в свой порт приписки 11 марта 1969 года, а затем снова вылетела 18 марта, направляясь в Вильфранш и прибыв туда 20 марта. Снова вылетев 24 марта, она вернулась в Гаэту (24–25 марта), а затем направилась в Триест, Италия. Литл-Рок провел тренировку по пути и прибыл 1 апреля. Вылетая 5 апреля, она первоначально направлялась в Дубровник, Югославия [Хорватия], но из-за студенческих демонстраций направилась обратно в Гаэту. Корабль прибыл в порт приписки 8 апреля. Оставаясь в порту до 25 апреля, он снова отправился в путь и направился в Таранто, Италия, прибыв на следующий день. Она отправилась 28 апреля для участия в операции «Рассветный патруль 68» (29 апреля – 10 мая). Основной ролью Литл-Рока была поддержка противолодочной и противолодочной обороны двух десантных эскадрилий, TG 503.1 и TG 503.2. Шангри-Ла (CVA-38) предоставила самолеты как для ударного, так и для боевого воздушного патруля (CAP), также приняли участие итальянские и британские войска. По завершении учений крейсер направился в Афины (11–14 мая), затем в Неаполь (15–17 мая), а затем вернулся в Гаэту. В порту она прошла проверку эксплуатационной готовности. Корабль покинул Гаэту 17 июня, проведя типовые тренировки в Ионическом и Тирренском морях до 22 июня. Она участвовала в праздновании 20-летия Шестого флота со дня его основания 25 июня, а затем провела время в Гаэте (26 июня - 9 июля). Покинув порт приписки, он 10 июля принял участие в учениях по противодействию транзиту подводных лодок, а 10-11 июля его посетил министр военно-морского флота Пол Р. Игнатиус. Вернувшись в Гаэту (13–22 июля), Литл-Рок отправился в путь 23 июля и посетил Валенсию, Испания (25–29 июля), и Пальму, Майорка, Испания (30 июля – 3 августа), прежде чем вернуться в Гаэту. 5 августа. Корабль участвовал в смене командования Шестого флота в Неаполе 14 августа, а после возвращения в Гаэту (15-18 августа) отправился в путь для участия в учениях Deep Furrow 68 в составе TG 502.1 (17-23 августа). ). После пребывания в порту Гаэта он отправился в Измир, Турция (5-9 сентября), Афины (10-13 сентября) и Тунис (16-19 сентября). После пребывания в порту Гаэта он переехал на конференцию командующего флотом в заливе Аргостоли, Греция (1-2 октября). Затем с конференции она переехала в Неаполь. Прибыв 4 октября, корабль прошел тендерную готовность до 15 октября. 16 сентября она снова вышла в море, проводя типовую подготовку по пути в Роту, Испания. Маленький каменьпровел 19-23 октября в Роте и отправился в путь 24 октября по пути к PHIBLEX 5-69 (26-30 октября). После этого она вернулась в Гаэту (31 октября – 14 ноября), а затем отправилась в Валлетту (15–19 ноября). Корабль отправился 19 ноября в Гаэту, прибыл туда на следующий день и оставался там до декабря. Отправившись 2 декабря в Тулон (3-6 декабря), флагман отправился в Гаэту, проведя по пути типовую подготовку. Литл-Рок находился в порту приписки Гаэта с 9 по 31 декабря на рождественские каникулы. [2]
Покинув Гаэту 4 января 1969 года, Литл-Рок принял участие в PHIBLEX 8-69, учениях Десантной оперативной группы по проведению встречного транзита и десантной высадки в Капо Теулада, Сардиния. «Литл-Рок» действовал как надводный рейдер, имитируя советский крейсер класса «Свердлов», проводивший имитацию надводных атак на Десантную оперативную группу до 8 января. Позже он стал частью дружественных сил, вошел в зону высадки десанта и провел артиллерийскую поддержку с моря (NGFS) в поддержку десанта. Литл-Рок был отправлен поздно вечером 8 января для транзита в Таранто для посещения порта (10-13 января). Снова в пути она перебралась в Вильфранш (15-18 января), а затем вернулась в Гаэту 19 января. Флагман снова отправился в путь 27 января для своего ежегодного «западного поворота», проводя типовые тренировки по пути. Она прибыла в Касабланку (30 января – 3 февраля) с визитом, а затем отправилась на ракетные стрельбы. После последующей отмены этих учений она продолжила свой визит в Лиссабон (4-7 февраля). Ненадолго заехав в Роту для дозаправки 9 февраля), затем она перебралась в Барселону (11-15 февраля). Покинув каталонский город, она вернулась на некоторое время в порт Гаэта (17-28 февраля). Флагман снова покинул Гаэту 2 марта, чтобы присоединиться к TF 60 в Ионическом море для участия во II Национальной неделе учений. Влияя на встречу 3 марта, флагман защищал оперативную группу от атак с воздуха и надводных лодок, «поддерживая устойчивую противолодочную позицию. Поздно вечером 5 марта он отошел, чтобы проследовать в залив Суда, чтобы ComSixthFlt мог посетить военно-морскую базу. Покинув там базу Суда, на следующий день флагман направился в Гаэту, проведя по пути учения по ликвидации инженерных аварий и прибыв 8 марта. Снова в пути 12 марта, он провел свои ORI 18-19 марта. и вернулась в Гаэту, где оставалась до 27-го числа. Следующим ее пунктом назначения была Ла Специя, куда она прибыла 28 марта и оставалась до 1 апреля. Вернувшись в Гаэту, она провела свою ежегодную проверку снабжения (2-4 апреля) . 2]
Литл-Рок оставался в порту до 15 апреля 1969 года, когда он отправился в Пальму, проводя типовые тренировки по пути. Она посетила порт (17-21 апреля) и после отбытия поспешила присоединиться к TG 60.2 в Ионическом море для участия в учениях НАТО «Рассветный патруль 69». Флагманский корабль присоединился к TG 60.2 и перешел под контроль НАТО, став частью TG 502.2 и обеспечивал поддержку десантной оперативной группы. Она действовала вместе с авианосным подразделением, обеспечивая противовоздушную оборону оперативной группы и глубокую противолодочную поддержку надводных сил. 30 апреля Литл-Рок отделился от группы поддержки (TG 502.2) и присоединился к Десантной оперативной группе (TF 503) в целевой зоне, обеспечивая имитацию артиллерийской поддержки десанта. В ходе учений флагман посетил начальник управления военно-морских операций адмирал Томас Х. Мурер. Литл-Рок отделился и был передан под национальный контроль 30 апреля для транзита в Гаэту и прибытия 1 мая. Он покинул Гаэту 12 мая и переправился транзитом в Неаполь, прибыв в тот же день для остановки на ночлег. На следующий день она снова отправилась на крупное пополнение запасов перед отправкой в Венецию (15-20 мая). Находясь в пути 21 числа, она присоединилась к TF 60 в Ионическом море для участия в III Национальной неделе учений, присоединившись к оперативной группе 22 мая, после начала учений. Она действовала в качестве пикета AAW, обеспечивая воздушную, надводную и подземную оборону. Отправившись 25 мая, Литл-Рок вернулся в Гаэту на следующий день во второй половине дня. Флагманский корабль снова находился в пути 3 июня, проводя различные учения по пути к соединению с TG 502.2 в Ионическом море для учений «Олимпийский экспресс», одних из серии крупных учений в южноевропейском регионе, в которых участвуют сухопутные, морские и воздушные силы НАТО, задействованные в защита страны НАТО от агрессии. Основная концепция заключалась в формировании оперативного десантного соединения НАТО (TF 503) в заливе Суда и проведении встречного перехода в Эгейское море для высадки морского десанта в Кавалле, Греция. Флагман вернулся под контроль NA'IO 4 июня, присоединившись к TG 502.2. Было сформировано оперативное подразделение (ТУ) 502.2.4 (Отряд обороны Браво), в котором действовал Литл-Рок , оставаясь в непосредственной близости от авианосца для обеспечения ПВО, ракетной, противолодочной и надводной защиты авианосной группы. На следующий день ее направили в зону высадки десанта, чтобы обеспечить имитацию NGFS для десантных сил в Кавалле. Позже в тот же день она была снова отсоединена и под национальным контролем направилась в свой следующий визит в порт Родоса, Греция (6-12 июня), где она дозаправилась. Уехав после визита, она вернулась в Гаэту 14-го числа. Она оставалась в порту до июля, за исключением круиза для иждивенцев 23 июня. [2]
Литл-Рок вышел из Гаэты 7 июля 1969 года и направился в район Мальтийского ракетного комплекса в Ионическом море, чтобы запустить две ракеты «Талос» и провести учения 8 июля. После этого она отправилась в Монако и посетила порт (11-15 июля), где ее снова посетили принц и принцесса Монако. По завершении захода в порт он вернулся в Гаэту 17-го числа, дозаправившись по пути. На следующий день он отправился на день учений по надводной артиллерийской стрельбе, а затем вернулся в тот же день, чтобы провести десятидневное пребывание в порту. Отправившись 28 июля и проведя по пути тренировки, она прибыла в Роту 1 августа. Литл-Рок отправился 5 августа по пути на учения «ФИБЛЕКС 2-70», которые начались 6 августа. В ходе учений флагман имитировал советский ракетный крейсер класса «Креста» с крылатыми ракетами класса «земля-земля». С 6 по 9 августа она выполняла свою роль, нанося ракетные удары класса «земля-земля» по Десантной оперативной группе и ее силам поддержки. 10 августа она поменялась ролями и стала частью «синих» сил, вошедших в район высадки десанта, чтобы наблюдать за высадкой десанта и вести боевую артиллерийскую поддержку высадки с моря. Отправившись 10 августа, она направилась в Гаэту и прибыла туда 11 августа. 19 августа Литл-Рок получила выдающуюся оценку на ежегодной проверке знаний ядерного оружия. 25 августа крейсер снова отправился в путь, чтобы присоединиться к TF 60 в Ионическом море для проведения IV Национальной недели учений. Она присоединилась к оперативной группе в Ионическом море 26 августа, чтобы действовать в качестве пикета AAW, управляя самолетами-перехватчиками и защищая TF 60 от воздушных, надводных и подземных ракетных атак. Она отсоединилась и дозаправилась 28 августа и на следующий день вернулась в Гаэту. [2]
30 августа 1969 года закон об экстренном отзыве был изменен в ответ на угон палестинцами американского авиалайнера. Литл-Рок вышел в море 4 сентября для проведения специальных операций на случай непредвиденных обстоятельств с TF 60. Операция ознаменовалась появлением советского вертолетоносца «Москва». Эти специальные операции для флагмана были прекращены 10 сентября, после чего он направился в Таранто для брифинга ComSixthFlt. Она прибыла утром 11 сентября и уехала в тот же день, прибыв в Гаэту 13-го числа. 23 сентября она снова отправилась в путь и должна была посетить Дубровник. Она отбыла 29 сентября по пути в Афины (1–6 октября). После этого она вернулась в Гаэту (8-15 октября). Снова находясь в пути, она присоединилась к TG 60.1 в Ионическом море 16 октября для участия в Deep Furrow 69. Основная концепция учений заключалась в том, чтобы сформировать десантную оперативную группу в заливе Суда, провести встречный транзит через Эгейское море и провести Десантный десант в заливе Сарос, Турция. Литл-Рок действовал под контролем НАТО с 17 по 25 октября в составе группы поддержки (TG 502.1), обеспечивающей воздушную, противолодочную и надводную оборону Десантной оперативной группы и ее вспомогательных элементов. На Литл-Рок было возложено множество обязанностей, включая управление воздушным перехватом, управление Grumman F-14 Tomcat, обязанности по охране самолетов, обязанности по проверке противолодочной обороны и NGFS при высадке десанта. Deep Furrow 69 был завершен для американских войск 25 октября, и сразу же в Ионическом море была введена в действие специальная операция на случай непредвиденных обстоятельств, которая продолжалась до 4 ноября, когда TG 60.1, включая Литл-Рок , вошел в Афины для отдыха и релаксации. . Флагман оставался в Афинах до 8 ноября, когда он отправился в Неаполь для участия в запланированном тендере в Гранд-Каньоне (AD-28). Флагман прибыл в Неаполь 10 ноября. Он завершил тендер и отправился в Гаэту 22 ноября, прибыв в тот же день. 2 декабря она отправилась в Валлетту и прибыла на следующий день. 6 декабря Литл-Рок снова отправился в путь, готовясь к ракетным учениям с TG 60.2. Однако из-за неблагоприятных погодных условий учения были отменены, и крейсер проследовал в Тулон, прибыв туда 9-го числа. По пути флагман встретился с Неошо (АО-143) и подразделениями оперативной группы 60 для дозаправки. После всего лишь однодневного оперативного визита флагманский корабль 10 декабря отправился в путь для участия в учениях «Средиземноморье» — двусторонних американо-французских учениях. Учения представляли собой совмещенную операцию, в которой участвовали сухопутные, морские и воздушные силы. Маленький каменьдействовал в составе «синих» сил в качестве зенитно-ракетного корабля, обеспечивая воздушную, ракетную и противолодочную защиту. В ходе учений она взяла на себя тактическое командование силами поддержки «синих» для противодействия транзиту через пролив Бонифисио. По завершении перехода крейсер вернулся на назначенный пост дозора AAW. Она отошла 13 декабря и направилась в Лово-Санто, чтобы присоединиться к оперативной группе десантников и провести имитацию NGFS до часа H. По завершении плановых стрельб флагман отделился и направился в Гаэту. Прибыв 13 декабря, флагман отправился в отпуск, который продлился до января 1970 года .
7 января 1970 года «Литл-Рок» снова отправился в путь, направляясь в Вильфранш. По пути она провела успешные стрельбы с самолетом «Хойст» (AFS-40) и перевооружилась из Сурибачи (AE-21). Джон Уорнер, заместитель министра военно-морского флота, был погружен на корабль, следовавший из Вильфранша в Геную, Италия. После посещения Генуи (13-15 января) Литл-Рок проследовал в Гаэту, прибыв туда 16 января. По пути пополнение запасов (UNREP) осуществлялось из Сильвании (AFS-2) и Конкорда (AFS-5). Он дозаправился на топливном пирсе Ната 26 января, а 30 января корабль отправился в путь для первых учений года, Национальной недели V. Это учение потребовало большой координации между частями Шестого флота. 2 февраля Литл-Рок присоединился к TG 60.l в Ионическом море. Она провела UNREP из Неошо и снова перевооружилась из Сурибати. По пути к месту встречи флагман провел учения по зенитной стрельбе с использованием рукава, буксируемого самолетом. В 08:00 3 февраля началась Национальная неделя V, и вскоре после этого Литл-Рок установил гидролокационный контакт. Роберт Х. Маккард (DD-822), находившийся в компании с крейсером, был направлен над местом контакта для имитации атаки. В ходе последующих событий судя по перископу, контакт был классифицирован как подводная лодка. По завершении учений она вернулась в Гаэту и прибыла 6 февраля. 20 февраля она покинула Гаэту для своего ежегодного обхода Средиземного моря на запад, а по пути в Танжер успешно завершила еще одно учение по зенитной стрельбе. После четырехдневного визита в Танжер (23-26 февраля) она переехала в Гибралтар (27-28 февраля), а затем в Лиссабон (3-6 марта), Роту (8 марта) и Барселону (10-13 марта). ) Литл-Рок отправился 14 марта в Гаэту, дозаправившись по пути в Неошо. 3 апреля крейсер снова отправился в путь для участия в VI Национальной неделе. Она участвовала в этих учениях (4-5 апреля) в Ионическом море. В начале учений «Литл-Рок» действовала в составе оперативной группы 60.1, но 5 апреля она перешла в оперативную группу 60.2 для дозаправки из Ваккамо (AO-109). На следующий день она присоединилась к TG 60.1, а 7-го адмирал Бернард А. Клэри, заместитель начальника военно-морских операций, прибыл на вертолете, чтобы посовещаться с ComSixthFlt. По завершении конференции адмирал Клэри отправился на скоростном поезде в Кинг (DDG-3). Пока на борту находился адмирал Клэри, Литл-Рокучаствовал в учениях по слежению за несколькими надводными кораблями и учениях по управлению воздушным перехватом. Из-за основной задачи корабля как флагмана, самостоятельных операций, возможностей для проведения соревновательных учений было мало. По завершении всех учений 7 апреля корабль проследовал в Валлетту, снова дозаправившись в Ваккамо по пути. После короткого однодневного визита в Валлетту 9 апреля она отправилась в путь в Тунис, куда прибыла на следующий день. 13 апреля она отправилась в Гаэту и на следующий день вернулась в порт приписки. 20 апреля к ней в Гаэте присоединился Олбани (CG-10) с ComCruDesFlot 6/Commander, TG 60.2. Олбани должен был руководить административной и материальной инспекцией (ADMAT). Флагман получил оценку «отлично», и 25 апреля Олбани покинул Гаэту. Три дня спустя, 28 апреля, Литл-Рок также отправился из Гаэты по пути в Рапалло, Италия, с пятидневным визитом. 4 мая она освободила Рапалло для возвращения домой. По пути она некоторое время участвовала в операции Transitex, двусторонних учениях ВМС США и Франции. Она прибыла в Гаэту 7 мая, где оставалась более двух недель. [2]
Литл-Рок отправился в Пальму 23 мая 1970 года. Корабль провел в Пальме пять дней и отправился 30 мая. В тот же день Литл-Рок прибыл в Сьюдаделу, Менорка, Испания, чтобы принять участие в церемонии в честь адмирала Дэвида Г. Фаррагута. Она взяла курс на Афины и отбыла 31 мая, ненадолго приняв участие в учениях НАТО «Рассветный патруль 70», которые заключались в обеспечении противовоздушной и надводной поддержки американской десантной оперативной группы, направлявшейся из Неаполя в Порто-Скудо на Сардинии. Корабль обеспечивал имитацию береговой бомбардировки морского десанта, который имитировал эвакуацию граждан США из Порта Скудо. Она 5 июня проследовала в Афины и прибыла 8-го. По пути он дозаправился в Миссисиневе (AO-144), а 1 июня, проходя транзитом Китаран, он подвергся имитации атаки четырех греческих быстроходных патрульных катеров, действовавших в качестве вражеских подразделений в Рассветном патруле. Флагман оставался в Афинах четыре дня и отправился в путь 12 июня, чтобы возобновить участие в учениях НАТО. Задача корабля заключалась в имитации береговой бомбардировки морской десантной группы в Питроне, Греция. В 04:46 13 июня произошло столкновение с заблудшим греческим эсминцем Longhi (DD.656), который также участвовал в учениях. После оценки повреждений, которые считались незначительными, оба корабля продолжили выполнение поставленных задач. Крейсер покинул район высадки десанта 13 июня и направился в Гаэту для ночлега. 16 июня корабль направлялся в Чивитавеккью, Италия, в компании с подразделениями TG 60.2. 17 июня он бросил якорь в Чивитавеккья, ожидая прибытия министра обороны Мелвина Лэрда. Корабль вернулся в Гаэту 17 июня, чтобы еще раз остановиться на ночлег, а 18 июня направился в Валлетту для ремонта носовой части, поврежденной в результате столкновения 26 июня. Отремонтировав носовую часть, корабль вышел из Валлетты по маршруту Гаэта. Литл-Рок отправился на встречу с частями ТГ 60.2 для участия в ракетной стрельбе. Запланированный на 9 июля, он не смог стрелять из-за огромной дальности полета ее ракет и присутствия торговых судов в радиусе действия. Корабль проследовал в Монако 9 июля и прибыл 10 июля с пятидневным визитом. Отправившись 15 июля, она направилась в Гаэту и прибыла на следующий день. [2]
Литл-Рок отправился в Валенсию 29 июля 1970 года с пятидневным визитом в порт. 4 августа флагман отправился из Валенсии в Капо Теулада, где 5 августа принял участие в боевой бомбардировке берега. В тот же день крейсер в последний раз направился в Гаэту в качестве флагмана Шестого флота. 20 августа к Литл-Року в Гаэте присоединился Спрингфилд, а в 10:00 22 августа командующий Шестым флотом перенес свой флаг из Литл-Рока в Спрингфилд. Первый в последний раз покинул Гаэту по пути в новый порт приписки корабля в Ньюпорте. Она отправила 36 иждивенцев в Ньюпорт, поездка, санкционированная начальником военно-морских операций в качестве пилотной программы для возможных будущих начинаний. Она прибыла в Роту 27 августа, после чего перешла из Военно-морских сил США в Европе (USNAVEUR) на должность главнокомандующего Атлантическим флотом (CINCLANTFLT) после 44 месяцев службы в качестве флагмана командующего Шестым флотом. После дозаправки в Роте крейсер проследовал восемь дней с постоянным ходом и 8 сентября прибыл в Ньюпорт. Он оставался в порту до 5 октября, в течение которого он прошел Инспекционно-инспекционный совет (INSURV) (14–18 сентября) и многочисленные другие проверки в рамках подготовки к капитальному ремонту верфи. 5 октября «Литл-Рок» направился на базу военно-морского вооружения в Йорктауне (Вирджиния), где с 6 по 8 октября выгрузил все боеприпасы. По завершении корабль направился в Норфолк с коротким визитом. После этого, 10 октября, «Литл-Рок» направился в Бостон, куда прибыл 12 октября, чтобы начать столь необходимый капитальный ремонт. 13 ноября он перешел в сухой док № 3 южной пристройки Бостонской военно-морской верфи, где оставался до конца года. [2]
Во время капитального ремонта верфи, завершившегося в апреле 1971 года, большая часть электронного и оперативного оборудования на борту «Литл-Рока» была переработана или заменена, и основной новой установкой стала система противокорабельной противоракетной обороны (ПКО). По завершении работ на верфи «Литл-Рок» 19 апреля отстыковался и очистил Бостонскую военно-морскую верфь и на следующий день вернулся в Ньюпорт. Она оставалась в порту до 28 числа, а затем приступила к морским операциям в операционной зоне у Ньюпорта. Вернувшись 29 числа, он оставался в порту до 3 мая. В это время, 1 мая, Литл-Рок был назначен командующим 10-й флотилии, командиром эскадрильи крейсерских эсминцев Атлантического флота (ComCruDesLant). 4 мая она проводила обучение работе с системой ASMD в районе Ньюпорта до 6-го числа, затем направилась на юг, в Йорктаун, для разгрузки боеприпасов, продолжая обучение AASMD по пути. Приняв боеприпасы 10–11 мая, она перебралась в Норфолк (12–16 мая) для проведения тренировок по NGFS, минной войне и противолодочной обороне на объектах Учебного центра флота. Она вышла в путь 17 мая и провела дополнительную подготовку в оперативной зоне Вирджиния-Кейпс по AAW, морскому делу и ASMD. Завершив обучение 20 мая, она направилась на север, в Ньюпорт. Прибыв 21 мая, он оставался в порту до июня. [2]
Литл-Рок покинул Ньюпорт 11 июня, чтобы пройти десятинедельный период повышения квалификации в Карибском бассейне. За это время ее административная организация была изменена 1 июля 1971 года на Крейсер-эсминец Атлантического флота. Во время своего развертывания в Карибском бассейне он посещал порты и проводил обучение в заливе Гуантанамо, Рузвельт-Роудс, PR, Кулебре, PR и Сент-Томасе, пройдя квалификацию NGFS в Кулебре, 16 августа крейсер вернулся в Ньюпорт, прибыв на 20 августа. Во время нахождения в порту на корабле были проведены значительные улучшения обитаемости. Вылетев 22 сентября по пути в Йорктаун, она загрузила боеприпасы в Йорктауне (23-25 сентября), прежде чем взять курс на Карибский бассейн и пройти четыре недели операций и тренировок по вооружению у Пуэрто-Рико и Виргинских островов. Завершив обучение, она вернулась в Йорктаун 22 октября, чтобы провести переброску ракет, и в тот же день вылетела обратно в Ньюпорт. Прибыв 23 октября, он оставался в порту до ноября. 1 декабря она вышла в боевой вылет, направляясь к очередному развертыванию Шестого флота. Пересекая Атлантику вместе с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди» (CVA-67), кораблем быстрого пополнения запасов «Сиэтл» (AOE-3) и кораблями DesRon2, корабли провели обширные морские и тактические учения во время перехода и после захода в Роту. 9 декабря он был передан в оперативное управление Шестого флота и вернулся в Средиземное море. 12 декабря во время учений противолодочной обороны по пути в Неаполь Литл-Рок получила поздравления от ComSixthFlt за ее мастерство в гидролокации. Прибыв в Неаполь 16 декабря, она была приписана к TG 60.2. Рождественские каникулы она провела в порту Неаполя, затем 26-го числа отправилась в путь, направляясь в порт Малаги (29 декабря), а затем отправившись в специальные морские операции до конца года. [2]
В начале 1972 года Литл-Рок проводил специальные операции в западном Средиземноморье до 11 января. После этого она посетила Ливорно, Италия (12-17 января), а затем отправилась для проведения операций с TG 60.2 в Ионическом море (18-26 января). Затем она бросила якорь в заливе Фалерон в Афинах (27 января – 3 февраля), а 4 февраля отправилась в путь для участия в Национальной неделе с XII по 8-е число. Стоя на якоре в заливе Огаста на Сицилии, Италия, 9 февраля он отправился в Триест с визитом в порт (12-16 февраля). Снова отправившись в путь 17 февраля, он направился в Ионическое море и до 23 февраля проводил операции с TG 60.2, а затем бросил якорь в заливе Фалерон (24 февраля - 8 марта). Вернувшись в море, он провел операции в Эгейском море (11-13 марта), а затем посетил порт Салоники, Греция (14-17 марта). Поднявшись с якоря и отправившись в путь 18 марта, он самостоятельно плавал в восточном Средиземноморье до 23 числа, а затем вернулся в залив Фалерон, где стоял на якоре до 3 апреля. Отправившись 4-го числа, «Литл-Рок» действовал в Тирренском море до 9 апреля. Приняв участие в учениях Operation Rivets 10 апреля, она получила приказ прекратить свое развертывание в Средиземноморье. Ее отозвали в США, чтобы сменить Ньюпорт-Ньюс (CA-148), который был направлен во Вьетнам. Самостоятельно направляясь домой, она 15 апреля дозаправилась в Роте, а затем продолжила путь через Атлантику. Литл-Рок пришвартовался в Норфолке 23 апреля, и в тот же день вице-адмирал Винсент П. де Пуа, командующий Вторым флотом, поднялся на борт и сломал свой флаг. Крейсер отбыл на следующий день и направился в Ньюпорт (25 апреля — 1 мая), а затем вернулся в Норфолк 4 мая. Флагман возобновил работу 15 мая для участия в операции «Экзотическая танцовщица V». После завершения учений 22 мая он направился в Йорктаун, чтобы провести разгрузку боеприпасов (23 мая), и перебрался в Норфолк. Вскоре, 25 мая, он снова отправился в путь, направляясь на север, чтобы вернуться в Ньюпорт. Прибыв 26 мая, он провел остановку после развертывания и оставался в порту до 20 июня. [2]
Литл-Рок возобновил свою деятельность 21 июня 1972 года, когда он взял курс на Нью-Йорк для посещения порта (23-25 июня), по пути к разгрузке боеприпасов в Йорктауне (27 июня) и нахождения в порту в порту. Норфолк в июль. Вице-адмирал Дуглас К. Плейт сменил вице-адмирала де Пуа на посту ComSecondFlt 19 июля, а на следующий день крейсер направился в Ньюпорт, где он стоял в порту с 21 июля по 9 августа. Покинув Ньюпорт 1 августа, он направился на юг, в Норфолк, куда прибыл 10 августа и оставался в порту до 16 августа. После самостоятельных паровых учений 17-18 августа он вернулся в Норфолк и подготовился к отправке в европейские воды. Отправившись 24 августа, она пересекла Атлантику и 1 сентября подняла Ливерпуль, Англия. Она оставалась там до 3 сентября, а затем отправилась с визитами в порты Шербура, Франция (5-7 сентября) и Роттердама, Нидерланды (9-11 сентября), прежде чем принять участие в учениях Strong Express (14-28 сентября). По завершении учений он вошёл в гавань Росайта, Шотландия, 30 сентября и посетил порт до 4 октября. Затем она продолжила свой маршрут заходов в европейские порты, посетив Берген, Норвегия (5-8 октября), Гамбург, Западная Германия [Германия] (10-13 октября) и Лиссабон (15-19 октября). Очистив столицу Португалии, «Литл-Рок» вернулся через Атлантику и 25 октября прибыл в Норфолк, где оставался в порту до 31 октября. По пути в Ньюпорт она прибыла на следующий день и оставалась в порту до 13 ноября. Затем она отправилась в путь в Йорктаун и выгрузила боеприпасы (15 ноября), прежде чем отправиться обратно на север. Прибыв в Мелвилл, Род-Айленд, 16 ноября, она на следующий день переехала в Ньюпорт и оставалась там до 6 декабря. Отправившись в путь, он направился к Бостонской военно-морской верфи и пришвартовался для ограниченного доступа до конца года. [2]
Литл-Рок начал свою деятельность в 1973 году на Бостонской военно-морской верфи для переоборудования на дистиллятную топливную систему ВМФ и установки оборудования спутниковой связи, а также других работ на верфи. Она завершила период технического обслуживания и отстыковалась 13 мая. Отправившись на следующий день, она перебралась в Ньюпорт, где до 10 августа прошла подготовку к отправке за границу. 11 августа она направилась в Йорктаун и провела погрузку боеприпасов (13–14 августа). Перебравшись в Норфолк, во второй половине дня 15 августа он прошел через мысы Вирджинии, направляясь обратно в Шестой флот. Зайдя в Роту 26 августа, он прибыл в Гаэту 29-го числа и через два дня сменил Спрингфилд в качестве флагманского корабля. Первый визит корабля в качестве флагмана состоялся в Афины (13-18 сентября), а затем он отправился в Анталью, Турция, для прохождения предварительных учений по операции «Глубокая борозда 73». Отправившись 19-го числа, она приняла участие в Deep Furrow 73 (20-29 сентября), а затем прибыла в Стамбул для посещения порта (30 сентября-5 октября). Пройдя через Дарданеллы по пути в Гаэту, 6 октября она получила приказ присоединиться к TF 60 для специальных операций, связанных с нападением арабских стран на Израиль (Война Судного дня / Рамадан). С неожиданным началом войны Литл-Рок ответил на призыв ускорить приведение в боевую готовность. Он плавал в водах восточного Средиземноморья на протяжении всего арабо-израильского конфликта в качестве сдерживающего фактора против возможного внешнего вмешательства, а также для оказания помощи в эвакуации граждан США в опасной зоне. Она продолжала в этом качестве до 4 ноября, когда отделилась от TF 60 и направилась в Гаэту, прибыв туда 6-го числа. Отправившись через два дня, она снова присоединилась к TF 60 (9–17 ноября), а затем вернулась в Гаэту 17 ноября. Он отправился в Тунис 5 декабря и, прибыв на следующий день, стал первым американским кораблем, зашедшим в арабский порт с начала войны. Она уехала 10-го числа и вернулась в Гаэту, где оставалась на рождественские и новогодние каникулы. [2]
Литл-Рок находился в порту 1 января 1974 года и оставался там до 5 января. Отправившись 6-го числа, он совершил свой ежегодный поворот в западном Средиземноморье и совершил визиты в порт Гибралтара (17-20 января); Лиссабон (20–24 января); Рота (25–27 января); и Малага (1–5 февраля) с возвращением в Гаэту 8 февраля. Отправившись 12-го числа, флагман вместе с подразделениями TF 60, TF 63, TF 69 и TF 67 участвовал в Национальной неделе XVI (15-20 февраля), учениях Шестого флота, в ходе которых оценивалась способность флота обнаруживать и отслеживать подразделения потенциально враждебные силы в Средиземноморье. После возвращения в Гаэту (22-26 февраля) она посетила Пальму (28 февраля-3 марта), а затем приняла участие в PHIBLEX 9-74 (5-7 марта) в Порто-Скудо. В учениях участвовали встречный переход десанта при поддержке ударных сил авианосцев, фоторазведка надводных и подводных лодок района целей десанта, разминирование и операции подводной подрывной группы (УДТ). Фаза высадки десанта включала огневую поддержку с кораблей и непосредственную поддержку с воздуха, за которыми следовали маневры войск на берегу. После этого она вернулась в Гаэту (8 марта – 19 апреля), а затем приступила к проведению Missilex (21–23 апреля) в Намфи, Греция, а затем перебралась на Миконос, Греция (28 апреля – 1 мая). Затем крейсер отправился в путь для участия в «Рассветном патруле» (3–8 мая), крупных учениях НАТО, которые включали в себя учения по противолодочной обороне, противолодочной обороне и противодействию надводным рейдерам, с встречным переходом, завершившимся высадкой морского десанта. После возвращения в Гаэту (9-20 мая) Литл-Рок посетил Сплит, Югославия [Хорватия] (23-26 мая) и Корфу, Греция (28-31 мая), затем провел тренировку в заливе Суда (2-3 июня), прежде чем участие во II Международной неделе (4–9 июня) с союзными войсками для совместной подготовки. Крейсер находился в порту Гаэта (11–24 июня), затем перешел в Вильфранш (27–30 июня) и Тулон (1–4 июля) для посещения портов, а затем вернулся в порт приписки 6 июля. С началом кипрского кризиса между Грецией и Турцией флагман провел специальные операции в восточном Средиземноморье (15-22 июля). По пути домой она посетила Александрию, Египет (29 июля – 1 августа), и 4 августа воспитала Гаэту. Он отправился в путь и провел дополнительные операции в ответ на кипрский кризис (15-22 августа), а затем вернулся в Гаэту и остался в порту (23 августа-17 сентября). Возобновив свою деятельность, она посетила Пальму (2–24 сентября); Барселона (25-30 сентября); Канны, Франция (1–3 октября); и Монако (4–6 октября), а затем 8 октября вернутся в Гаэту. Находясь в порту до 4 ноября, «Литл-Рок» снова направлялся в Танжер (8–11 ноября) и Тулон (15–18 ноября). Оставшуюся часть года он проведет в порту Гаэта, за исключением 13-16 декабря, когда он отправится в путь с подразделениями TF 60, TF 63 и TF 69 для Национальной недели XVII. [2]
Литл-Рок все еще находился в порту в первый день Нового 1975 года и оставался там до 15 января, когда он перебрался в Палермо, Италия (16-19 января), прежде чем начать свой ежегодный круиз по западному Средиземноморью. Она посетила Тунис (20-23 января) и Кальяри, Сардиния, Италия, а затем провела Missilex в Сальто-ДиГуирра, Сардиния (28-29 января). Затем она отправилась в Ливорно (1–3 февраля), а затем 5 февраля вернулась в Гаэту. Он оставался в порту до тех пор, пока 17 марта не отправился в путь, чтобы посетить Марсель, Франция (19-24 марта), и вернуться 26 марта. Она отправилась в путь только один раз до июня, чтобы провести второй Missilex в Сальто-ДиГуирра (22-23 апреля). Обозначение Литл-Рока было изменено на CG-4 1 июля в соответствии с реклассификацией всех военно-морских кораблей в масштабах всего флота. Отправившись 4 июля, крейсер на следующий день находился в Порт-Саиде (Египет) и был единственным американским судном, присутствовавшим при повторном открытии Суэцкого канала после того, как корабли Шестого флота очистили канал от мин и обломков кораблей 1967 и 1967 годов. Арабо-израильские войны 1973 года. Она прошла через канал и на следующий день прибыла в Исмаилию, Египет. Из канала она посетила Александрию (7-9 июля), затем проследовала в Дубровник (12-14 июля), а затем приняла участие в «Рассветном патруле» с TG 60.2 и TF 61. С 17 по 19 июня она проходила тренировку на якорной стоянке в Таранто, тогда 23 июня она находилась на тренировочной стоянке в Порто Скудо. По завершении учений она вернулась в Гаэту, где оставалась до 7 августа, приступая к XVIII Национальной неделе, чтобы тренироваться с подразделениями TG 60.1 и TG 60.2 (10-14 августа). Литл-Рок вернулся в Гаэту 16 августа, где оставался в порту до сентября, за исключением визита в Роту (28-31 августа). Он прошел тендер в Неаполе с 10 сентября по 18 октября, затем отправился в Роту (22-25 октября), а затем вернулся в порт приписки 28 октября. Находясь в Гаэте, она прошла INSURV, а затем приступила к третьему миссии Missilex, на этот раз в Намфи (13-14 ноября). Она вернулась в Гаэту через Измир (17-20 ноября) и прибыла 22 ноября. Большую часть декабря крейсер провел в порту, за исключением участия в PHIBLEX 6-76 с частями TG 60.1 и TF 61 (17-22 декабря). [2]
Литл-Рок возобновил работу 16 января 1976 года, когда он очистил Гаэту и направлялся в Касабланку (20-23 января) и Вильфранш (27-30 января). Вернувшись в Гаэту (31 января – 2 февраля), она переехала в Неаполь 2 февраля и прошла тендер до 21 числа. После пребывания в порту приписки (21 февраля – 1 марта) крейсер совершил первый визит в Афины (3–6 марта) после кипрского кризиса 1973 года. Покинув Афины, он принял участие в XX Национальной неделе (10–15 марта), в ходе которой Литл-Рок оказался в центре плотного кругового строя, маневрируя вместе с другими кораблями Шестого флота. Затем корабли проследовали в порт Гаэта и бросили якорь, а затем приняли участие в памятных мероприятиях по случаю двухсотлетия США. [2]
Он оставался в порту до апреля, а затем 3 апреля 1976 года отправился в путь, чтобы посетить Тулон (5–9 апреля), проведя по пути обучение. Она вернулась в Гаэту (10–25 апреля), а затем приняла участие в учениях «Дикси Жаргон» (25–27 апреля) в западном Средиземноморье. После пребывания в порту Гаэта (27–30 апреля) он направлялся в восточное Средиземноморье для участия в «Рассветном патруле» 1976 года, когда у него произошла инженерная авария, в результате чего она провела время в Неаполе (2–7 мая) во время ремонта. . По завершении этой работы он вернулся в восточное Средиземноморье для участия в Рассветном патруле (7-13 мая), а затем вернулся в Гаэту 13-го числа. Отправившись 5 июня, она направилась в Дубровник и посетила порт (8-13 июня), а затем совершила круиз для иждивенцев в Бари, Италия (13-16 июня). После этого она участвовала в расширенных операциях у побережья Ливана, операции «Флюид Драйв» (17–25 июня), руководя эвакуацией гражданского населения США и иностранных граждан из Бейрута во время гражданской войны в Ливане. Зайдя в Катанию, Италия (25-26 июня), она вернулась в Гаэту 27 июня. Литл-Рок был заменен Олбани в качестве флагмана Шестого флота с 1 июля 1976 года, а через три дня отправился в море для обучения и посещения Канн (6-7 июля), а затем вернулся в Гаэту 7-го числа. Начав работу 13 июля, она провела последнюю миссию Missilex в восточном Средиземноморье (15-16 июля). Вернувшись в порт приписки (19–21 июля), она вернулась в восточное Средиземноморье для дополнительных операций в рамках Fluid Drive (22–29 июля). Она вернулась в Гаэту и оставалась там до 19 августа. За время пребывания в порту, 1 августа, она получила приказ изменить порт приписки на Военно-морскую верфь Филадельфии. После посещения залива Огаста (21–22 августа) она провела операции в рамках Национальной недели XXI (23–27 августа), а затем в последний раз вернулась в Гаэту. Находясь в порту, ComSixthFlt 7 сентября перенес свой флаг в Олбани. [2]
Покинув Гаэту 9 сентября, Литл-Рок вышел из Средиземного моря мимо Гибралтара в Атлантику. Прибыв в Лиссабон (13-16 сентября), она совершила последний визит в порт. Покинув столицу Португалии 16 сентября, она направилась на запад, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Прибыв на базу военно-морского вооружения в Йорктауне 25 сентября, она поставила на якорь и разгрузила свои боеприпасы. Он вернулся на военно-морскую верфь Филадельфии 1 октября и начал подготовку к выводу из эксплуатации. [2]
Литл-Рок (CLG-4) была награждена Экспедиционной медалью Вооруженных сил за службу в период 20-26 января 1962 года, а ВМФ «Е» - за период с 1 июля 1974 года по 30 июня 1975 года. [2]
Выведенный из эксплуатации и исключенный из Регистра военно-морских кораблей 22 ноября 1976 года, Литл-Рок был передан в дар Парку военно-морских сил и военнослужащих Буффало, позже переименованному в Военно-морской парк округа Буффало и Эри, в Буффало, штат Нью-Йорк, для использования в качестве корабля-музея. . Ее отбуксировали из Филадельфии по морскому пути Святого Лаврентия в Буффало и она прибыла в июле 1977 года .
В настоящее время она открыта для публики в Военно-морском парке Буффало . 16 декабря 2017 года Литл-Рок присутствовал на вводе в эксплуатацию военного корабля США « Литл-Рок » (LCS-9) , [5] впервые, когда корабль ВМС США был введен в эксплуатацию вместе с ее тезкой. [6]
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.
42 ° 52'39,4 дюйма с.ш. 78 ° 52'51,2 дюйма з.д. / 42,877611 ° с.ш. 78,880889 ° з.д. / 42,877611; -78,880889
_Valparaiso_1946.jpg/1280px-USS_Little_Rock_(CL-92)_Valparaiso_1946.jpg){kind=small}
_fires_a_RIM-8_Talos_missile_on_4_May_1961_(NH_98953).jpg/1280px-USS_Little_Rock_(CLG-4)_fires_a_RIM-8_Talos_missile_on_4_May_1961_(NH_98953).jpg)
_with_USS_Little_Rock_(CLG-4)_1967.jpg/1280px-USS_Liberty_(AGTR-5)_with_USS_Little_Rock_(CLG-4)_1967.jpg)
_Mediterranean_Sea_1974.jpg/1280px-USS_Little_Rock_(CLG-4)_Mediterranean_Sea_1974.jpg)
_on_5_June_1975_(NH_98966).jpg/1280px-Foredeck_of_USS_Little_Rock_(CLG-4)_on_5_June_1975_(NH_98966).jpg)
