stringtranslate.com

Военный корабль США Эллиот (DD-967)

24 ° 43'00 "ю.ш., 155 ° 50'00" в.д.  /  24,7166670 ° ю.ш., 155,8333330 ° в.д.  / -24,7166670; 155,8333330

USS Elliot (DD-967) — эсминец класса «Спруанс » ВМС США . Построенный судостроительным подразделением Ingalls компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи , корабль был назван в честь лейтенанта-коммандера Артура Дж. Эллиота II , ВМС США (1933–1968), который в качестве командира 57-й речной эскадрильи патрульных катеров погиб в бою в Республика Вьетнам 29 декабря 1968 года.

1977 – 1981 гг.

Эллиот отправилась в свой первый рейс 24 января 1977 года транзитом из Паскагулы, штат Миссисипи, в Сан-Диего, штат Калифорния , через Панамский канал . Он был приписан к Тихоокеанскому флоту США в составе 9-й эскадрильи эсминцев (DesRon 9) под административным контролем командующего пятой группой крейсерских эсминцев и командующего Тихоокеанскими надводными силами ВМС . После прибытия Эллиот провел пять недель тренировок и принял участие в боевых учениях. После этих изменений она вернулась к своим строителям, чтобы обеспечить наличие верфи после разборки.

Покинув верфь, Эллиот отплыл в Рокленд, штат Мэн, и прибыл туда 25 августа. Соседний Томастон был родиной моряка, в честь которого был назван корабль. За четыре дня пребывания корабль принял несколько тысяч гостей и отправил на борт 650 гостей для шестичасового гостевого круиза. 24 сентября Эллиот сообщил на верфь военно-морских сил Лонг-Бич о шестимесячной ограниченной доступности верфи, во время которой были установлены ее ракетные комплексы НАТО Sea Sparrow и Harpoon .

1 августа 1978 года Эллиот перешел из оперативного командования девятой эскадрильи эсминцев в 31-ю эскадрилью эсминцев (DesRon 31). Эллиот отправилась в свое первое семимесячное турне по западной части Тихого океана 21 февраля 1979 года в качестве флагмана DesRon 31 в компании с авианосцем «Рейнджер» . 31 марта Эллиот вместе с Рейнджером покинул Субик-Бей , Филиппины , для операций в Индийском океане . Менее чем через неделю Эллиот следовал через Малаккский пролив под руководством Рейнджера , когда авианосец столкнулся с нефтяным танкером M/V Fortune , в результате чего авианосцу пришлось вернуться в Субик-Бей для ремонта. Эллиот прибыл в Диего-Гарсия 12 апреля. Затем Эллиот присоединился к боевой группе, сосредоточенной вокруг Мидуэя , и участвовал в операциях в Аденском заливе по поддержанию военного присутствия США в этом районе. Эллиот вернулся в Субик-Бей 15 июня. Эллиот был награжден Экспедиционной медалью ВМФ за операции в Индийском океане. Эллиот вернулась в свой порт приписки после своего первого развертывания 9 сентября 1979 года. Также примечательным в этом развертывании было то, что Эллиот следил за советским авианосцем «Минск» в течение пяти дней наблюдения за операциями.

Эллиот (на переднем плане) проводит операцию по наблюдению за советским авианосцем «Минск».

Эллиот начала свое второе развертывание в 1980 году под командованием капитана Стивена Клэри, а затем, после смены командования в Субик-Бей, Филиппины, командира Дуга Нортона. 23 января 1981 года у Эллиот вышел из строя главный подшипник, в результате чего пришлось заменить один из ее газотурбинных двигателей. Эта замена была завершена в Субик-Бей всего за два дня. 21 апреля Эллиот столкнулся с первой из нескольких лодок с беженцами. В течение следующих восьми дней Эллиот подобрал 158 беженцев, за что экипаж был награжден Медалью за гуманитарную службу . Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях , Гуаме , Корее , Таиланде , Гонконге , Филиппинах, Японии и Сингапуре . Она вернулась из этого командирования 23 мая.

1981 – 1985 гг.

1 июня 1981 года Эллиот был переведен в 21-ю эскадрилью эсминцев . 17 августа Эллиот сообщил на верфь Todd Pacific Shipyard в Сиэтле , штат Вашингтон, о первом когда-либо проводившемся частным сектором капитальном ремонте эсминца класса Spruance . Среди других ремонтов и установок во время этого ремонта Эллиот получил систему радиоэлектронной борьбы SLQ-32(V)2. Эллиот завершил капитальный ремонт 30 апреля 1982 года. 21 мая он вернулся в свой порт приписки в Сан-Диего . 1 июля Эллиот был переведен с DesRon 21 на DesRon 17.

Эллиот покинула Сан-Диего, Калифорния, 13 апреля 1983 года для третьего командирования в своей карьере. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Филиппинах, Корее, Японии, Таиланде, Гуаме и Гонконге. 31 июля передовой наблюдатель заметил небольшую лодку. Впоследствии в общей сложности 68 вьетнамских беженцев были спасены и переданы государственным чиновникам в Субик-Бей. Эллиот снова была награждена медалью за гуманитарную службу за спасательную операцию. В августе Эллиот выдержал нахождение в море под воздействием объединенных сил двух тайфунов, но существенного ущерба не причинил. 1 сентября Эллиот покинул Сасебо , Япония, с уведомлением за четыре часа, чтобы отреагировать на сбитие KAL 007 . Эллиот промчался на скорости 32 узла (59 км/ч) тысячу миль (1600 км) и прибыл примерно через 48 часов, став первым кораблем союзников на станции. «Эллиот» оставался на месте происшествия до 14 сентября вместе с другими подразделениями союзных стран (США, Корея, Япония). В напряженные дни сразу после сбития «Эллиот» встретил в районе действия САС около тридцати двух советских кораблей, большинство из которых были военными. «Эллиот» и все советские боевые корабли находились в непрерывном состоянии генеральных штабов (боевых станций), с палубным вооружением наготове к ведению огня. Эллиот вернулась из своего третьего командирования 18 ноября 1983 года.

27 января 1984 года Эллиот провел безопасную разгрузку оружия на базе военно-морского вооружения Сил-Бич . Вскоре после выхода из этого объекта Эллиот наткнулся на подземное препятствие в канале Сил-Бич, причинив небольшой ущерб подводному корпусу и гребному винту правого борта. 2 февраля компания Elliot начала плановый трехмесячный период выборочной готовности к ремонту (SRA) в Сан-Диего. 30 апреля Эллиот отправился на верфь Тодд в Сан-Педро, Калифорния, для ремонта гребного винта правого борта и купола гидролокатора. В мае Эллиот передал оперативное командование 5-й эскадрилье эсминцев . В октябре Эллиот вместе с 18 другими кораблями принял участие в праздновании Недели флота '84 в Сан-Франциско, Калифорния . Во время этого мероприятия Эллиот принял более 10 000 посетителей.

1985 – 2003 гг.

10 июля 1985 года Эллиот отправилась в свое четвертое развертывание в составе боевой группы Нью-Джерси . Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, в Японии, Корее, Филиппинах, Брунее и Гонконге. В середине сентября Эллиот участвовал в учениях с кораблями Республики Корея . В ходе учений Эллиот оказывал на месте помощь «Дартеру» , вышедшему из строя во время столкновения с торговым судном «Канзас Гетти» . 1 декабря Эллиот покинул Субик-Бей вместе с боевой группой Китти-Хок и направился в Перл-Харбор, Гавайи, прибыв 12 декабря. Эллиот вернулась в свой порт приписки в Сан-Диего 21 декабря, завершив свое четвертое командирование.

В мае 1986 года Эллиот начал двухмесячный выборочный ремонт, который включал установку модификаций кабины экипажа, необходимых для поддержки операций вертолета LAMPS Mk III. 11 октября Эллиот прибыл в Сан-Франциско для участия в праздновании Недели флота '87.

Эллиотом в ноябре 1987 года, до удаления ASROC и добавления CIWS.

В январе 1987 года Эллиот отправилась в свое пятое командование. Важнейшими событиями этого развертывания стали операции в Беринговом проливе .

Эллиот прошел капитальный ремонт в 1988/1989 годах, получив, среди прочего, VLS, Phalanx CIWS, новый TACAN и модернизированную систему Sea Sparrow, включая радар MK 23 TAS.

Эллиот во время PACEX '89 демонстрирует модификации CIWS и Sea Sparrow. Дополнительный MK 23 TAS и новый TACAN на кормовой мачте.

Эллиот покинул Сан-Диего 9 сентября 1989 года для участия в PACEX-89, которые, как говорят, стали крупнейшими военно-морскими учениями в Тихом океане после окончания Второй мировой войны. [1] [2] Курс Эллиота вел его на север к Аляскинскому заливу , затем к Берингову морю , северо-западной части Тихого океана, Восточно-Китайскому морю и Японскому морю . Эллиот сделал свою единственную остановку в порту Сасебо, Япония, а затем вернулся домой 9 ноября 1989 года. Во время PACEX-89 Эллиот проводил совместные операции с другими подразделениями Тихоокеанского флота, а также с элементами Японских морских сил самообороны . Эллиот и его боевая группа также были обстреляны двумя советскими самолетами-разведчиками Ту-95 Bear D. Еще одним ярким моментом стала групповая фотография, в которой Эллиот участвовал, когда один из пятидесяти кораблей собрался в строй.

Эллиот вылетел из Сан-Диего на WestPac-90 1 февраля 1990 года в составе авианосной боевой группы «Чарли» авианосца  Карл Винсон  (CVN-70) . Посещенные порты включали Перл-Харбор , Гавайи; Пусан , Корея; Субик Бэй , Филиппины; Сингапур; Пляж Паттайи , Таиланд; Диего Гарсия, BIOT ; Маскат , Оман; Фримантл ; и Гонконг. Эллиот также участвовал в учениях Team Spirit 1990 года с южнокорейскими военными.

20 апреля 1990 года, проходя транзитом по Южно-Китайскому морю , Эллиот спас 35 вьетнамских беженцев, брошенных дрейфовать в заброшенной лодке и утверждающих, что они стали жертвами пиратов. [3] Капитан Эллиота , CDR Тимоти ЛаФлер, принял решение погрузить беженцев и затопить их лодку. После того, как беженцы были накормлены и одеты (многие в одежду, подаренную членами экипажа), Эллиот 21 апреля передал их представителю Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев в Сингапуре.

Эллиот вернулся из командировки 1 августа 1990 года, за день до вторжения Ирака в Кувейт. Затем Эллиот вошел на верфь NASSCO 9 сентября 1990 года и оставался там до 17 декабря, проведя таким образом большую часть войны в Персидском заливе в стороне.

Эллиот был отправлен в состав WestPac-91 31 июля 1991 года с поднятым на борт COMDESRON 17. Были совершены визиты в порт Перл-Харбора; Субик Бэй; Пхукет , Таиланд; Бахрейн ; Оман; Абу-Даби , ОАЭ ; и Гонконг. 21 октября, находясь у берегов Кувейта , Эллиот был предупрежден французским кораблем DGSE Le Berry о присутствии дрейфующей иракской мины LUGM-145 примерно в 12 морских милях от берега кувейтского порта Мина-Аль-Ахмади. Члены команды мобильного подразделения по обезвреживанию взрывоопасных предметов № 31 были доставлены самолетом из Бахрейна. С помощью воздушного отряда Эллиота мина была благополучно взорвана, в результате чего образовался шлейф воды высотой в сотни футов. Эллиот провел рождественские каникулы в Гонконге, а затем вернулся в Сан-Диего 20 января 1992 года.

В мае 1992 года Эллиот явилась на верфь Southwest Marine Shipyard в Сан-Диего на период верфи, где она оставалась до августа. 16 ноября Эллиот отправился из Сан-Диего в пятинедельный круиз по борьбе с наркотиками . Этот круиз включал остановку в порту Пуэрто-Вальярта , Мексика. Эллиот вернулся из круиза 21 декабря.

В июне 1993 года Эллиот прибыл в Портленд, штат Орегон, на Портлендский фестиваль роз . 9 июля Эллиот покинула Сан-Диего для своего следующего развертывания. В ходе этого развертывания порты посетили Гавайи, Гуам, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты , Бахрейн, Диего-Гарсия, Австралию и Фиджи . К концу августа «Эллиот» действовал у берегов Ирана . Эллиот продолжал действовать в этом регионе до ноября, выступая в качестве командующего средствами противовоздушной обороны и координатора загоризонтного направления сил Персидского залива в течение некоторого периода времени. Она также часто проводила учения по ударным операциям на случай непредвиденных обстоятельств. Во время этих операций Эллиот участвовал в абордаже торговых судов в поддержку резолюций Совета Безопасности ООН .

[ 1993-2003 ]

Эллиот работал в Сан-Диего, Калифорния , пока не был выведен из эксплуатации 2 декабря 2003 года.

Выведенные из эксплуатации корабли «Эллиот» и «Уильям Х. Стэндли» были затоплены у восточного побережья Австралии в рамках учений «Талисман Сабля» , «Эллиот» 22 июня 2005 года и «Уильям Х. Стэндли» 23 июня 2005 года. Сейчас «Эллиот» покоится на глубине 4551 сажень (27 306 футов (8323 метра) в Коралловом море , расположенном на 24 ° 43'S 155 ° 50'E  / 24,717 ° S 155,833 ° E / -24,717; 155,833 , или примерно в 100 морских милях (190 км) к востоку от Фрейзера Остров , Квинсленд , Австралия .​

Награды

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "История военного корабля США Карл Винсон (CVN-70)" . ВМС США . Архивировано из оригинала 9 июля 2011 года . Проверено 18 июля 2011 г.
  2. ^ «История командования 1989 года, USS Enterprise (CVN-65)» (PDF) . ВМС США . Проверено 18 июля 2011 г.
  3. ^ «Эсминцы ВМФ спасают вьетнамских беженцев» . УПИ. 21 апреля 1990 года . Проверено 13 февраля 2022 г. - через NewsBank.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с военным кораблем «Эллиот» (DD-967) .