stringtranslate.com

Воздушный транспорт

Люди садятся на Lockheed C-5 Galaxy , большой военный грузовой самолет.

Воздушные перевозки — это организованная доставка грузов или личного состава преимущественно с помощью военно-транспортных самолетов .

Воздушные перевозки делятся на два типа: стратегические и тактические. Обычно стратегические воздушные перевозки включают в себя перемещение материалов на большие расстояния (например, через континент или театр военных действий или за их пределы), тогда как тактические воздушные перевозки направлены на переброску ресурсов и материалов в определенное место с высокой точностью.

В зависимости от ситуации поставки грузов по воздуху могут доставляться различными способами. Когда пункт назначения и окружающее воздушное пространство считаются безопасными, самолет приземлится в соответствующем аэропорту или авиабазе для выгрузки груза на земле. Если посадка корабля или доставка грузов в определенный район из зоны приземления наземным транспортом невозможна, грузовой самолет может сбрасывать их в полете с помощью парашютов , прикрепленных к соответствующим контейнерам снабжения. Когда имеется обширная зона, где предполагаемые получатели имеют контроль, не опасаясь, что противник помешает сбору и/или украдет товары, самолеты могут поддерживать нормальную высоту полета и просто сбрасывать припасы с воздуха и позволить им спуститься на землю с парашютом. . Однако, когда территория слишком мала для этого метода, как в случае с изолированной базой, и/или слишком опасна для приземления, используется система эвакуации с парашютом на малой высоте .

Во время стихийных бедствий и других кризисов воздушные перевозки используются для поддержки или замены других транспортных средств для оказания помощи пострадавшему гражданскому населению. Примеры включают Берлинский воздушный транспорт для снабжения изолированного Западного Берлина продовольствием и углем, воздушный транспорт Air India 1990 года для спасения индийских граждан, оказавшихся в войне в Персидском заливе , и воздушный транспорт в Биафране в 1967–70 годах во время гражданской войны в Нигерии .

История

Дуглас C-47 Skytrain широко использовался во время воздушных перевозок в Берлин .

В ноябре 1915 года французская эскадрилья MF 99 S , оснащенная самолетами Farman MF.11 , переправила раненых солдат из Сербии через Албанию на Корфу . Это была первая операция медицинской эвакуации в истории авиации. [1] [2]

В апреле 1923 года самолеты иракского командования британских Королевских ВВС переправили 280 сикхских военнослужащих из Кингарбана в Киркук в рамках первой британской воздушной операции. Эта операция проводилась только на небольшом расстоянии, и только в 1929 году Королевские ВВС провели небоевую воздушную эвакуацию сотрудников британского посольства из Афганистана в Индию на большие расстояния с использованием самолета Vickers Victoria во время воздушной перевозки в Кабул .

Первая в мире боевая переброска по воздуху на большие расстояния состоялась с июля по октябрь 1936 года. [3] Нацистские немецкие самолеты Luftwaffe Ju 52 и фашистские итальянские Regia Aeronautica Savoia-Marchetti SM.81 использовались испанскими националистическими ВВС для переброски войск Африканской армии из Испанское Марокко на материковой части Испании в начале гражданской войны в Испании .

Воздушные перевозки стали практичными во время Второй мировой войны , поскольку самолеты стали достаточно большими и сложными, чтобы справляться с большими объемами грузов. Немцы использовали воздушные перевозки для успешной помощи Демянскому котлу , хотя Люфтваффе понесло значительные потери для своего парка транспортных самолетов. Ввиду очевидной оправданности тактики воздушных перевозок, начальник верховного командования Люфтваффе Герман Геринг заверил Адольфа Гитлера , что Люфтваффе может провести воздушные перевозки в более крупном масштабе, что стало ключевым фактором, не позволившим Шестой армии уйти из Сталинграда после его окружения . со стороны Красной Армии . Однако в этот момент Люфтваффе были напряжены, столкнувшись с более подготовленными советскими военно-воздушными силами в Сталинграде, поэтому они не смогли доставить необходимые припасы до того, как аэродромы были захвачены. Несмотря на очевидные недостатки воздушной перевозки, Гитлер отказал Шестой армии в разрешении на попытку прорыва, что в конечном итоге привело к капитуляции ее командующего Фридриха Паулюса . [4]

В мае 1942 года командование воздушного транспорта ВВС США начало самую крупную и продолжительную воздушную переброску за всю войну, доставив к ноябрю 1945 года более полумиллиона чистых тонн техники из Индии в Свободный Китай через Горб. Летчики были сбиты в оккупированной нацистами Сербии во время операции «Приливная волна» , Пятнадцатые воздушные силы США и Управление стратегических служб эвакуировали некоторых из них в ходе операции «Халярд» при помощи партизан - четников Дражи Михайловича . [5] Кроме того, в конце Второй мировой войны ВВС США и ВВС Великобритании организовали сброс гуманитарной помощи в оккупированные нацистами Нидерланды в рамках операций «Манна» и «Човхаунд», чтобы облегчить голландский голод 1944-45 годов . [6]

Крупнейшей воздушной перевозкой был Берлинский воздушный транспорт , продолжавшийся с июня 1948 по сентябрь 1949 года, международная операция, призванная помешать блокаде Западного Берлина Советским Союзом . Переброску организовали ВВС США , Королевские ВВС Великобритании, ВВС Франции , Королевские ВВС Канады , Королевские ВВС Австралии , Королевские ВВС Новой Зеландии и ВВС ЮАР с использованием C-47. Skytrains , C-54 Skymasters , Handley Page Haltons и Short Sunderlands . [7] Многие советские и западные лидеры первоначально предполагали, что воздушный транспорт для пополнения запасов Западного Берлина потерпит неудачу из-за результатов Сталинградской битвы. Однако вместо этого это удалось и стало позором для Советского Союза, который положил конец блокаде. [8] [9] Блокада и успех воздушных перевозок станут важным фактором в начале Холодной войны и формировании Организации Североатлантического договора , Западноевропейского Союза и Федеративной Республики Германия . [10] [11]

Израильские ВВС и Эль-Аль провели ряд воздушных перевозок во время исхода евреев из арабских и мусульманских стран в Израиль после арабо-израильской войны 1948 года . В 1949 году Израиль эвакуировал 49 000 йеменских евреев в Израиль в рамках операции «На крыльях орлов» . [12] В 1951 году он провел операцию «Эзра и Неемия», эвакуировав более 120 000 евреев из Ирака в Израиль через Британский Кипр . [13] Позже Армия обороны Израиля эвакуировала более 8000 беженцев Бета-Израиль из Эфиопии , проживающих в лагерях беженцев в Судане , в рамках операций «Моисей» , «Иисус Навин » и «Операция Соломон» во время эфиопского голода и гражданской войны . [14] [15] [16]

Во время Первой Индокитайской войны французские экспедиционные силы разработали концепцию «хериссон» (« еж »), создав укрепленный воздушный пункт путем переброски солдат по воздуху на позиции, прилегающие к ключевым линиям снабжения Вьетминя в Лаос. Это отрежет солдат Вьетминя , сражающихся в Лаосе, и вынудит их отступить. «Это была попытка перехватить тыл противника, остановить поток припасов и подкреплений, создать редут в тылу противника и расстроить его линии». Он был успешно реализован в битве при На Сане , поэтому французы надеялись повторить его в большем масштабе в битве при Дьенбьенфу . [17] Однако, основываясь на уроках, извлеченных из На Сана, Вьетминь улучшил свою подготовку в Чинбьенфу, включая скрытую артиллерию и массированные зенитные батареи, что сделало использование взлетно-посадочных полос опасным для французской авиации, после чего бомбардировка вынудила Французы вообще отказались от использования взлетно-посадочной полосы и полагались на десантирование с парашютом. Осажденные французские войска в конце концов сдались. [18]

Самая крупная гражданская воздушная перевозка за всю историю, авиаперевозка в Биафру , была осуществлена ​​протестантской и католической церквями, работавшими вместе под лозунгом «Объединенная церковная помощь» (JCA) для доставки еды в Биафру во время войны за отделение Биафры от Нигерии в 1967–70. По оценкам, это совместное усилие (которое участники называли «Авиалинии Иисуса Христа» в шутку от инициалов JCA), спасло более миллиона жизней в Биафре. Большинство самолетов вылетало из португальских Сан-Томе и Принсипи на взлетно-посадочную полосу Ули , единственного действующего «аэропорта» в Биафре, который был создан путем расширения общей дороги. Полеты выполнялись ночью с выключенным освещением и почти в полной радиомолчании , чтобы избежать столкновения с самолетами МиГ ВВС Нигерии . Все самолеты, экипажи и материально-техническое обеспечение оплачивались, устанавливались и обслуживались объединенными церковными группами. JCA, их экипажи и самолеты (в основном устаревшие многовинтовые авиалайнеры, такие как DC-7 , Lockheed Constellation и Superconstellations , DC-6 и DC3 ) продолжали летать в Биафру ценой жизни многих экипажей. [19] [ нужна проверка ]

Во время войны Судного дня 1973 года командование военно-воздушных перевозок ВВС США провело операцию «Никель Грасс» для пополнения запасов Израиля перед лицом скоординированного внезапного нападения Египта и Сирии . [20] Воздушная перевозка позволила Израилю начать контрнаступление против арабских государств, но заставила Организацию стран-экспортеров нефти наложить нефтяное эмбарго на Соединенные Штаты, положив начало энергетическому кризису 1970-х годов . [21]

Во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году ВВС Греции попытались перебросить коммандос в аэропорт Никосии в рамках операции «Ники», но потерпели неудачу после того, как самолеты «Норд Норатлас» были сбиты дружественным огнем кипрской национальной гвардии после пролета над британскими ВВС Акротири . [22] [23]

Крупнейшую гражданскую воздушную перевозку в истории осуществила авиакомпания Air India во время войны в Персидском заливе , которая репатриировала 176 000 индийских рабочих-мигрантов , застрявших в баасистском Ираке после вторжения в Кувейт . [24] [25] Индия проводила другие воздушные перевозки рабочих-мигрантов во время ближневосточных кризисов. ВМС Индии эвакуировали множество индийских мирных жителей из Ливанской войны 2006 года посредством операции «Сукун» , из Первой гражданской войны в Ливии посредством операции «Безопасное возвращение домой» , из гражданской войны в Южном Судане посредством операции «Санкат Мочан » и из саудовско-йеменской войны посредством операции «Раахат» . [26] [27] [28] ВМС Пакистана также эвакуировали пакистанских граждан из Йемена по воздуху во время саудовской интервенции. [29] Индийские вооруженные силы также осуществили переброску по воздуху в Непал после землетрясения в Непале в 2015 году в рамках операции «Майтри» . [30]

Во время вспышки пандемии COVID-19 в Ухане многочисленные военно-воздушные силы и гражданские авиакомпании организовали эвакуационные рейсы из международного аэропорта Ухань Тяньхэ . [31] [32] [33 ] [ 34 ] [35 ] [36] [37] [38]

Самый высокий уровень гражданских воздушных перевозок в истории (количество эвакуированных гражданских лиц в день) был во время падения Кабула в августе 2021 года, когда 778 рейсов эвакуировали 124 334 человека за 17 дней - 7300 гражданских лиц в день (по сравнению с 2700 воздушными перевозками индийцев в день из Кувейта). в 1990 году). [39] Пик эвакуации пришелся на 23 августа 2021 г., когда за один день было эвакуировано более 21 600 мирных жителей. Во время падения Кабула в конце войны в Афганистане после того, как Талибан захватил большую часть Афганистана в ходе наступления 2021 года после вывода сил США и НАТО , иностранные правительства эвакуировали сотни тысяч своих граждан, а также находящихся в опасности афганцев из Международный аэропорт имени Хамида Карзая . [40] [41] [42] В рамках операции Вооруженных сил США «Убежище союзников » министр обороны США Ллойд Остин реквизировал американские авиалайнеры через Гражданский резервный воздушный флот для оказания помощи Транспортному командованию США . [43] Позднее Министерство обороны США заявило, что эвакуировало 122 000 человек, включая граждан США и претендентов на получение специальной иммиграционной визы в Афганистан . [44] Другие воздушные перевозки включали операцию «Питтинг » британских вооруженных сил , операцию «AEGIS» канадских вооруженных сил и операцию «Деви Шакти » индийских вооруженных сил .

Стратегические воздушные перевозки

Стратегические воздушные перевозки — это использование военно-транспортных самолетов для перевозки транспортных средств , техники , вооружения или личного состава на большие расстояния. Обычно это предполагает переброску необходимых предметов по воздуху между двумя авиабазами, расположенными в разных местах. Это позволяет командирам при необходимости доставлять предметы на театр боевых действий из точки на другом конце планеты. Самолеты, выполняющие эту роль, считаются стратегическими авиалайнерами . Это контрастирует с тактическими авиалайнерами, такими как C-130 Hercules и Transall C-160 , которые обычно могут доставлять припасы только в пределах данного театра военных действий .

Airbus A400M Atlas выполняет как тактические, так и стратегические воздушные перевозки.

Примеры последних крупных стратегических авиалайнеров включают:

Однако перебрасывать значительные механизированные силы, такие как основные боевые танки, по воздуху непомерно дорого и непрактично. Например, M1 Abrams мог нести только C-5 Galaxy (два танка) или C-17 Globemaster III (один танк). Эта трудность побудила инвестиции в более легкие боевые бронированные машины (такие как « Страйкер »), а также некоторые предварительные исследования альтернативных технологий воздушных перевозок, таких как экранопланы и дирижабли . Гражданские самолеты также широко используются для перевозки. Для некоторых гражданских авиакомпаний, таких как «Волга-Днепр» , военные контракты составляют значительную часть доходов.

Тактический воздушный транспорт

Тактические воздушные перевозки — военный термин, обозначающий воздушную транспортировку припасов и оборудования на театре военных действий (в отличие от стратегических воздушных перевозок). Самолеты, выполняющие эту роль, называются тактическими авиалайнерами . Обычно это турбовинтовые самолеты, которые имеют короткие взлетно-посадочные дистанции и шины низкого давления, позволяющие выполнять полеты с небольших или плохо подготовленных взлетно-посадочных полос. Хотя им не хватает скорости и дальности действия стратегических авиалайнеров (которые обычно оснащены реактивными двигателями ), эти возможности неоценимы в зонах боевых действий. Более крупные военно-транспортные вертолеты , такие как CH-47 Chinook и Ми-26 , также могут использоваться для переброски личного состава и техники. Преимущество вертолетов заключается в том, что им не требуется взлетно-посадочная полоса, а оборудование часто можно подвешивать под самолетом, что позволяет доставлять его без приземления, но они неэффективны с точки зрения расхода топлива и, следовательно, обычно имеют ограниченную дальность полета. Также существуют гибридные самолеты, такие как Bell Boeing V-22 Osprey , которые пытаются объединить полет вертикального взлета и посадки с большей дальностью и скоростью.

Тактические самолеты для воздушных перевозок спроектированы так, чтобы быть маневренными, что позволяет выполнять полеты на малой высоте, чтобы избежать обнаружения радаром, а также сбрасывать припасы с воздуха. Большинство из них оснащены защитными системами , защищающими их от атак ракет класса «земля-воздух» .

Самая первая советская тактическая воздушная переброска произошла в 1929 году, когда сорок бойцов Красной Армии были переброшены по воздуху в город Гарм в Таджикистане (тогда Таджикская АССР ) для отражения атаки басмачей повстанцев под командованием Фузайла Максума . [46]

Примеры последних крупных тактических авиалайнеров включают:

Сравнение авиалайнеров

Последние платформы

Смотрите также

Ссылки и примечания

  1. ^ Альбин, Денис. «Эскадрилья 525». L'histoire de l'aviation militaire française (на французском языке) . Проверено 15 августа 2017 г.
  2. ^ "Великая крыса - Авиация" . Радио Телевидение Сербии (на сербском языке). 8 февраля 2014 года . Проверено 15 августа 2017 г.
  3. ^ Подпись к фотографии, стр. 146, а также текст, стр. 201, Air Power , Будянский, Стивен, Penguin Group, Лондон, Англия, 2005 г.
  4. ^ Бивор, Энтони (1999). Сталинград. Лондон: Пингвин. ISBN 0-14-024985-0. ОСЛК  40646157.
  5. ^ «Величайшее спасение, о котором вы никогда не слышали» . Питтсбург Пост-Газетт . Проверено 05 сентября 2021 г.
  6. ^ «Операция Манна-Чоухаунд: Избавление свыше». Национальный музей Второй мировой войны | Жители Нового Орлеана . 6 мая 2020 г. Проверено 4 сентября 2021 г.
  7. ^ Тернер, Барри (2017). Воздушный транспорт в Берлин: операция по оказанию помощи, определившая холодную войну. ISBN 978-1-5100-8956-3. ОСЛК  1018254052.
  8. ^ Шрейдер, Хелена (2010). Прорыватели блокады: Берлинский воздушный транспорт. Страуд: История. ISBN 978-0-7524-5600-3. ОСЛК  495598280.
  9. ^ Тейлор, Фред (2006). Берлинская стена: разделенный мир, 1961–1989 (1-е изд. для США). Нью-Йорк: ХарперКоллинз . ISBN 978-0-06-078613-7. ОСЛК  76481596.
  10. ^ Архивы, The National. «Блокада Берлина и образование НАТО». www.nationalarchives.gov.uk . Проверено 05 сентября 2021 г.
  11. ^ "Берлинская блокада". НАТО . Проверено 05 сентября 2021 г.
  12. ^ «На крыльях орлов: операция по доставке йеменских евреев в Израиль». «Джерузалем Пост» | JPost.com . Проверено 4 сентября 2021 г.
  13. ^ «Операция Эзра и Нехемия - Переброска иракских евреев по воздуху» . www.jewishvirtuallibrary.org . Проверено 05 сентября 2021 г.
  14. ^ «Операция Моисей». www.historyofwar.org . Проверено 4 сентября 2021 г.
  15. ^ "1984-1991 Воздушный транспорт эфиопской еврейской общины |" . 10 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 г. Проверено 4 сентября 2021 г.
  16. ^ «Операция Соломон». www.jewishvirtuallibrary.org . Проверено 05 сентября 2021 г.
  17. ^ Кеннеди, Брюс. «Битва 1954 года изменила историю Вьетнама». CNN . Архивировано из оригинала 19 декабря 2008 года.
  18. ^ Симпсон, Ховард Р. (май 1994 г.). Дьенбьенфу: эпическая битва, которую забыла Америка. Брасси (США). ISBN 0-02-881047-3.
  19. ^ Тени: воздушные перевозки и воздушная война в Биафре и Нигерии 1967–1970, Майкл И. Дрейпер ( ISBN 1-902109-63-5 ) 
  20. ^ "Никелевая трава". 31 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2012 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  21. ^ Вамболд, Адам (08 октября 2014 г.). «Операция «Никелевая трава: поворотный момент войны Судного дня»» . Проверено 05 сентября 2021 г.
  22. ^ «Военные истории - 21-22 июля 1974 г.» . www.militaryhistories.co.uk . Проверено 05 сентября 2021 г.
  23. ^ Никосия, Associated Press (6 августа 2015 г.). «Кипрские чиновники говорят, что они, возможно, нашли греческий самолет, сбитый в 1974 году». хранитель . Проверено 05 сентября 2021 г.
  24. ^ Фабиан, КП; Журнал «Иностранные дела Индии» (2012). «Крупнейшая воздушная эвакуация в истории». Индийский журнал иностранных дел . 7 (1): 93–107. ISSN  0973-3248. JSTOR  45341807.
  25. ^ Венкатарамакришнан, Рохан (2 июля 2014 г.). «Воздушная перевозка из Берлина была замечательной, но самая крупная эвакуация гражданского населения в истории произошла из Индии». Прокрутка.в . Проверено 05 сентября 2021 г.
  26. ^ «Khaleej Times Online - Возвращение эвакуированных приносит радость семьям» . 30 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  27. ^ «Индия представляет операцию «Безопасное возвращение домой», тысячи людей уже в пути» . Сифи . 02 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  28. ^ «Индия эвакуирует 4640 граждан, еще 960 из Йемена» . oneindia.com . 09.04.2015 . Проверено 05 сентября 2021 г.
  29. ^ Хайдер, Ирфан (27 марта 2015 г.). «Наваз приказывает эвакуировать пакистанцев, застрявших в Йемене». рассвет.com . Проверено 05 сентября 2021 г.
  30. ^ «Землетрясение в Непале: Индия начинает операцию Майтри, доставляет 546 человек из Катманду» . 26 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2015 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  31. ^ «Коронавирус: второй самолет, на борту которого 323 индийца из Ухани, сегодня прибудет в Дели» . Индия сегодня . 1 февраля 2020 г. . Проверено 05 сентября 2021 г.
  32. ^ Цзян, Стивен; Стракуалурси, Вероника (25 января 2020 г.). «Чартерный рейс США для эвакуации американских дипломатов и граждан из Китая в условиях вспышки коронавируса». CNN . Проверено 05 сентября 2021 г.
  33. ^ Гольдштейн, Майкл. «Госдепартамент США вернул домой более 85 000 американцев, пострадавших от коронавирусного кризиса». Форбс . Проверено 05 сентября 2021 г.
  34. ^ Чаудхури, Дипанджан Рой. «Коронавирус: Индия возвращает 36 иностранцев и 76 граждан из Ухани». Экономические времена . Проверено 05 сентября 2021 г.
  35. ^ "Эвакуация украинцев из Ухани: куда прилетит самолет, как обустроить карантин и кто протестует?". gordonua.com . 19 февраля 2020 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  36. ^ «Финны прибывают во Францию ​​после репатриации из Ухани». Юле Уутисет . 21 февраля 2020 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  37. ^ «Канадский государственный служащий, летный экипаж освобожден из карантина по коронавирусу - National | Globalnews.ca» . 10.02.2020. Архивировано из оригинала 10 февраля 2020 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  38. ^ «Рейс для эвакуации коронавируса из Ухани приземляется в Дарвине - ABC News (Австралийская радиовещательная корпорация)» . Новости АВС . 09.02.2020. Архивировано из оригинала 09 февраля 2020 г. Проверено 05 сентября 2021 г.
  39. ^ «Полковник ВВС вспоминает последние полеты из Кабула в рамках одной из крупнейших эвакуаций в истории» . Фокс Ньюс . 2 сентября 2022 г.
  40. ^ Чухтай, Алия. «Инфографика: отслеживание рейсов из Кабула». www.aljazeera.com . Проверено 4 сентября 2021 г.
  41. ↑ Шарич, Ивана (26 августа 2021 г.). «Союзники США пытаются покинуть Афганистан». Аксиос . Проверено 4 сентября 2021 г.
  42. ^ «Войска США останутся до тех пор, пока американцы и соответствующие афганцы не будут эвакуированы, - говорит Байден». хранитель . 16 августа 2021 г. Проверено 4 сентября 2021 г.
  43. ^ Кауфман, Элли; Либерманн, Орен; Стракуалурси, Вероника; Бенвенист, Алексис (22 августа 2021 г.). «Пентагон активирует авиакомпании США для оказания помощи в эвакуации из Афганистана». CNN . Проверено 4 сентября 2021 г.
  44. ^ Гауэтт, Николь; Ханслер, Дженнифер; Старр, Барбара; Либерманн, Орен (30 августа 2021 г.). «Последние военные самолеты США покинули Афганистан, ознаменовав конец самой продолжительной войны Соединенных Штатов». CNN . Проверено 4 сентября 2021 г.
  45. ^ "В Украине задерживают чиновников из-за уничтожения знаменитого самолета в начале войны" . Рейтер . 10 марта 2023 г.
  46. ^ Такер, Спенсер, 2013. Энциклопедия повстанческих и противоповстанческих действий: новая эра современной войны: новая эра современной войны. Санта-Барбара: ABC-CLIO. https://www.abc-clio.com/ABC-CLIOCorporate/product.aspx?pc=A3973C
  47. ^ Сравнение военно-транспортных самолетов
  48. ^ "Вместимость военно-транспортного самолета" . Архивировано из оригинала 11 августа 2018 г. Проверено 8 июля 2021 г.
  49. ↑ Данные Lockheed C-5. Архивировано 16 мая 2017 г. на Wayback Machine.
  50. ^ "Шэньси Y-9 (Юнь-9)" .
  51. ^ "Ан-72 УГОЛЬНИК (АНТОНОВ)" .
  52. ^ Пайк, Джон. «Технические характеристики и характеристики C-130J». www.globalsecurity.org .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с воздушными перевозками .