Воздушная ракета со складным оперением Mk 4 ( FFAR ) , также известная как « Mighty Mouse », представляет собой неуправляемую ракету , используемую военными самолетами США . Его диаметр составлял 2,75 дюйма (70 мм). Разработанный как оружие класса «воздух-воздух» для самолетов-перехватчиков , сбивающих бомбардировщики противника , он в первую очередь использовался как оружие класса «воздух-поверхность». FFAR был преобразован в современную серию Hydra 70 , которая до сих пор находится в эксплуатации.
Появление реактивных двигателей для истребителей и бомбардировщиков поставило перед перехватчиками новые проблемы. При скорости сближения 1500 футов / с (457 м / с) или более для лобового перехвата время, имеющееся у летчика-истребителя, чтобы успешно нацелиться на вражеский самолет и нанести достаточный урон, чтобы сбить его, становилось все меньше. Опыт военного времени показал, что пулеметы калибра .50 (12,7 мм) были недостаточно мощными, чтобы надежно сбить бомбардировщик, тем более одним залпом, а тяжелые автопушки не имели дальности или скорострельности, чтобы гарантировать попадание. Неуправляемые ракеты доказали свою эффективность при наземных атаках во время войны, и Люфтваффе показало, что залпы их ракет Werfer-Granate 21 , впервые использованных подразделениями истребительных крыльев Люфтваффе JG 1 и JG 11 29 июля 1943 года, против бомбардировщиков USAAF, атакующих Киль и Варнемюнде , может стать мощным оружием класса «воздух-воздух». Летом и осенью 1944 года на вооружение была принята неуправляемая ракета R4M со складывающимся оперением для использования под крыльями реактивного истребителя Messerschmitt Me 262 в качестве эсминца-бомбардировщика против тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии США .
FFAR был разработан в конце 1940-х годов Центром испытаний боеприпасов ВМС США и компанией North American Aviation . [ нужна цитация ] Массовое производство было налажено на мощностях компании Norris-Thermador Corp. , Лос-Анджелес, и подразделения Hunter Douglas компании Bridgeport Brass Co. , Риверсайд, Калифорния [1] Взрыватели производились компанией Bulova Watch Co. , Джексон-Хайтс, Квинс, штат Нью-Йорк, [2] с ракетным топливом , поставленным Hercules Inc. , Уилмингтон, Делавэр, [3] металлические детали, поставленные Aerojet General , Дауни, Калифорния, [4] и различные запасные части были изготовлены компанией North American Aviation. . [5]
Оригинальный Mk 4 FFAR имел длину около 4 футов (1,2 м) и весил 18,5 фунтов (8,4 кг), а фугасная боевая часть весила около 6 фунтов (2,7 кг). Как и снаряд Люфтваффе R4M времен Второй мировой войны, он имел складные оперения, которые раскладывались при запуске для стабилизации вращения ракеты, при этом в FFAR использовалось вдвое меньше (четыре) плавников по сравнению с набором из восьми у R4M. Его максимальная эффективная дальность составляла около 3700 ярдов (3400 м). Из-за низкой точности стрельба обычно производилась большими залпами, причем некоторые самолеты несли до 104 ракет.
FFAR были основным вооружением многих самолетов-перехватчиков НАТО в начале 1950-х годов, включая F-86D , F-89 , F-94C и CF-100 . Их также имел на вооружении F-102 Delta Dagger в дополнение к его управляемому ракетному вооружению.
На вооружении Mk 4 получил прозвище «Могучая мышь» в честь популярного мультперсонажа .
«Могучий мышонок» оказался плохим воздушным оружием. Хотя он был достаточно мощным, чтобы уничтожить бомбардировщик одним попаданием, его точность была ужасающей. Ракеты при запуске разлетелись широко: залп из 24 ракет покрыл бы площадь размером с футбольное поле . Особенно яркая демонстрация этой низкой точности произошла 16 августа 1956 года, когда пара F-89 ВВС США не смогла сбить сбежавший беспилотник ВМС США, несмотря на то, что при этой попытке было потрачено 208 ракет. [6]
В результате к концу 1950-х годов от него в значительной степени отказались как от авиационного оружия в пользу управляемых ракет «воздух-воздух», которые тогда стали доступными. Однако Mk 4 нашел и другое применение в качестве оружия класса «воздух-земля», особенно для нового поколения вооруженных вертолетов . Залп FFAR был таким же разрушительным, как и тяжелая пушка с гораздо меньшим весом и отдачей , а в роли штурмовика ее предельная точность на дальней дистанции была менее важна. Он был оснащен более мощным двигателем и стал Mk 40 . Mk 40 представлял собой универсальный двигатель, разработанный на базе Mk 4 2,75 FFAR, и мог оснащаться различными боеголовками в зависимости от задачи. Блоки (обычно несущие семь или 19 ракет) были созданы для различных применений, а также было разработано большое количество специализированных боеголовок для противопехотных, противотанковых целей и целеуказания.
Соединенные Штаты были основным пользователем этого типа оружия и разработали для него ряд различных пусковых установок. Капсулы LAU-3 были изготовлены из армированного алюминием картона и предназначались для утилизации либо на земле после миссии, либо путем сброса их в полете. С появлением вооруженного вертолета и более широким использованием во время войны во Вьетнаме необходимость в многоразовых пусковых установках стала очевидной, поэтому более поздние модели имели цельнометаллическую конструкцию. Хотя ракета изначально была разработана ВМС США, основную ответственность за разработку ракетных блоков для всех служб несли ВВС США, а затем и армия США. Эти капсулы описываются следующим образом:
Ранние боевые корабли UH-1B/UH-1C имели подсистему XM-3, в которой использовались спаренные 24 круглых прямоугольных пусковых установки, установленные возле задней кромки раздвижных боковых дверей. Эти капсулы были перезаряжаемыми на земле и представляли собой полупостоянные части самолетов. Точка крепления использовалась для установки стрел для трех пусковых установок СС-11 с каждой стороны для противотанковых задач. Второй пилот имел установленный на крыше прицел и пульт управления для стрельбы из них. Более поздние самолеты UH-1C и D имели по бокам установку для установки семизарядной подвески в сочетании со спаренными пулеметами М-60Д . Вместо этого некоторые из них несли миниганы М-134 с боекомплектом по 3000 патронов на ствол, хотя эти самолеты обычно использовались подразделениями воздушной кавалерии , а не подразделениями воздушной ракетной артиллерии (ARA).
Также для защиты огневой базы использовались различные наземные пусковые установки с использованием выброшенных авиационных блоков . Буксируемая конфигурация, состоящая из шести капсул по 19 снарядов, называемая Slammer, была испытана для поддержки воздушной пехоты. Дальность полета составляла примерно 7000 метров при использовании ракет семейства Hydra 70.
С разработкой универсального двигателя Mk 40 Mod 0 было разработано значительное количество различных боеголовок, а также ряд различных вариантов взрывателей. Список боеголовок, предположительно разработанных до замены двигателя Mk 40 на двигатель Mk 66, выглядит следующим образом:
Турецкая компания Mechanical and Chemical Industry Corporation производит FFAR по лицензии. Неуправляемая ракета калибра 70 мм состоит из ракетного двигателя МК40 или МК4, боевой части и взрывателя М423. Ракета способна летать как по воздуху, так и по поверхности. [8] [9]
