Рудольф Гундлах (1892–1957 [1] ) — польский военный инженер, изобретатель и конструктор танков . Он возглавлял конструкторский отдел Бюро технических исследований бронетанкового вооружения ( Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych ). [2] [3] Он имел воинское звание майора в Инженерном корпусе Войска Польского.
Он был главным конструктором бронеавтомобиля Ursus wz. 29 и руководил проектными работами по созданию легкого танка 7TP и прототипа быстроходного танка 10TP .
Рудольф Гундлах родился 28 марта 1892 года в Вискитках , Российская империя (ныне Польша ) в евангелической семье. [2] Его отец был пастором . [1] С 1903 по 1911 год он посещал классическую гимназию в Лодзи , а затем поступил в Рижский технический университет , где учился до своего призыва в русскую армию в 1916 году. Он окончил артиллерийскую школу унтер-офицеров и служил в 8-й тяжелой артиллерийской бригаде. В середине 1917 года он стал членом Союза военных поляков в Тарту . Он организовал артиллерийское подразделение для I польского корпуса . [2]
Гундлах вступил в Польскую армию в ноябре 1918 года. После окончания Автомобильной школы офицеров в Кракове в октябре 1919 года он служил адъютантом в Автомобильном командном центре в Лодзи. Он был назначен лейтенантом в декабре 1919 года и командовал колонной военных машин во время Польско-советской войны . В 1925 году Гундлах закончил обучение на факультете машиностроения Варшавского политехнического университета , но не смог получить степень инженера (он не сдал дипломный экзамен). [2] В январе 1930 года он был повышен до звания капитана, а в 1937 году до звания майора. [2] [1]
В межвоенной Польше он работал в Инженерном департаменте Министерства военных дел, в качестве клерка в Институте инженерных исследований, а с 1931 года был начальником Бюро по конструированию бронетанкового оружия в Научно-исследовательском институте инженерии армии. В декабре 1934 года он стал начальником Конструкторского отдела в Бюро технических исследований бронетанкового оружия. Он оставался на этой должности до начала Второй мировой войны . Он был награжден Серебряным крестом за заслуги . [2]
После падения Польши в 1939 году Гундлах был одним из сотен тысяч польских солдат, техников, ученых и инженеров, которые бежали во Францию через Румынию. Во Франции он работал в Бюро военной промышленности ( Biuro Wojennego Przemysłu przy Ministerstwie Przemysłu ) и в Министерстве промышленности Польского правительства в изгнании . После падения Франции проблемы со здоровьем не позволили ему эвакуироваться в Великобританию, и он остался в вишистской Франции до конца войны.
После окончания Второй мировой войны Гундлах добивался соблюдения прав интеллектуальной собственности на свой перископ, который был скопирован в нескольких странах и производился под разными названиями. В Соединенных Штатах ему это не удалось из-за длительных и дорогостоящих судебных разбирательств, но ему удалось получить лицензионный сбор от Британской королевской комиссии . [2]
Он получил большую плату за свой патент на перископ от некоторых из его производителей. В 1947 году он получил компенсацию от британских властей, а французский суд присудил ему 84 миллиона франков за использование его изобретения Барбье-Бернаром . После оплаты гонораров адвоката, судебных издержек и налогов у него осталось 17 миллионов франков, что позволило ему купить виллу в Ле-Везине недалеко от Парижа . В 1953 году он основал пекарню. Его дом служил местом встречи для польских иммигрантов. Он продал его в 1956 году и переехал в Коломб , где он умер 4 июля 1957 года и был похоронен на местном кладбище. [1]
Он известен своим изобретением вращающегося перископа Гундлаха ( польск . Peryskop obrotowy Gundlacha ), запатентованным в 1938 году, который сделал возможным обзор на 360°. [4] [5] Перископ позволял наблюдателю (например, командиру танка) смотреть вперед (верхняя панель рисунка) или назад (нижняя панель), не перемещая своего сиденья. [6] Поскольку это значительно повысило комфорт наблюдателя и расширило поле зрения , новая конструкция перископа использовалась практически в каждом танке, построенном после 1940 года.
Впервые он был реализован в польских танках TKS и 7TP. В рамках польско-британского довоенного военного сотрудничества патент был продан Vickers-Armstrong за один польский злотый /1 PLN/. [ требуется ссылка ] Он производился как Vickers Tank Periscope MK.IV (на фото) и устанавливался на все британские танки (такие как Crusader , Churchill , Valentine , Cromwell [3] ). После падения Польши Германия , СССР и Румыния захватили оборудование, что позволило им скопировать изобретение. В СССР перископ Гундлаха был известен как MK-4 и устанавливался на все танки (включая Т-34 и Т-70). Все танки и БТР стран Оси (включая танки Италии, Румынии, Венгрии, Финляндии и Японии) были оснащены или модернизированы этим перископом до 1941 года. Позднее технология была передана в США и внедрена в качестве перископа M6 во всех американских танках (M3/M5 Stuart, M4 Sherman и другие). После Второй мировой войны технология была принята во всем мире. Даже сегодня оригинальные перископы Gundlach используются в некоторых танках и БТР. [ сомнительно – обсудить ]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )