Катастрофа самолета A-10 в Ремшайде 1988 года произошла 8 декабря 1988 года, когда штурмовик A-10 Thunderbolt II ВВС США в Европе врезался в жилой район в городе Ремшайд , Западная Германия . Самолет врезался в верхний этаж жилого комплекса. Помимо пилота погибли шесть человек. Еще пятьдесят получили ранения, многие из них серьезные.
Самолет выполнял тренировочные полеты на малой высоте. [1] Он принадлежал подразделению с авиабазы Бентуотерс, но на момент аварии находился на авиабазе Нёрвених , так называемой передовой оперативной базе (FOL). [2]
Руководитель полета , капитан Марк Ф. Гибсон, [3] вел свое звено, за ним следовал его ведомый , капитан Майкл П. Фостер. Причиной аварии была названа пространственная дезориентация после того, как оба самолета столкнулись со сложными и неблагоприятными погодными условиями для визуального полета. Капитан Гибсон смог маневрировать своим самолетом в безопасное место, но самолет капитана Фостера врезался в дома на Штокдер-штрассе. [4]
Когда в последующие годы число случаев заболевания раком в районе аварии непропорционально возросло, возникло подозрение, что самолет, вопреки заявлениям США, мог быть загружен боеприпасами, содержащими обедненный уран . [5] [6] Это было опровергнуто американскими военными. Несмотря на это, 70 тонн верхнего слоя почвы с места аварии были сняты и вывезены на склад (что также является стандартной процедурой очистки, когда большое количество реактивного топлива проливается на населенную территорию, например, при авиакатастрофе). [7] Кроме того, пленочный материал, снятый во время удаления верхнего слоя почвы, показал признаки радиационной опасности. [8] 120 жителей и спасателей сообщили о кожных заболеваниях, диагностированных как (токсический) контактный дерматит . [9]
Ущерб составил около 13 миллионов немецких марок, 75% его покрыли ВВС США и 25% — правительство Западной Германии.
{{cite web}}
: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )