13 марта 2021 года электропоезд класса 507 , эксплуатируемый компанией Merseyrail, столкнулся с буферной остановкой на железнодорожной станции Киркби , Мерсисайд , Великобритания. Единственным пострадавшим оказался машинист поезда. Причиной было то, что машинист пользовался мобильным телефоном во время вождения. Отвлечение внимания привело к тому, что он въехал на станцию на чрезмерной скорости. Он был уволен из компании Merseyrail, а затем привлечен к ответственности, признав себя виновным в создании угрозы безопасности людей на железной дороге, за что получил 12 месяцев условно.
Планировка станции Киркби на момент инцидента была необычной. Станция открылась в 1848 году как сквозная станция на железной дороге Ливерпуль-Бери между Ливерпульской биржей и Уиган-Уоллгейт . В 1977 году по эксплуатационным причинам линия была разделена в Киркби, при этом два конца были обращены друг к другу на одной удлиненной платформе. В конце каждой линии были предусмотрены буферные остановки с бетонным участком между ними. (Сквозное движение было восстановлено в 2023 году после строительства Хедболт-лейн .)
В 18:52 13 марта 2021 года [1] электропоезд класса 507 столкнулся с буферами. Поезд проехал через буферную остановку и столкнулся с мостом. [2] Поезд следовал в 18:35 из Центрального вокзала Ливерпуля в Киркби. На борту находились два члена экипажа и двенадцать пассажиров. [ 3] Аварийные службы были оповещены в 19:01 и прибыли в 19:05. На место происшествия прибыли пожарно-спасательная служба Мерсисайда , служба скорой помощи Северо-Запада и полиция Мерсисайда . [2] Поезд состоял из двух единиц класса 507, 507 006 и 507 021. [4] Всем четырнадцати людям, находившимся на борту поезда, на месте происшествия оказали медицинскую помощь парамедики. [5] Машинист был доставлен в больницу с незначительными травмами. [3]
В результате аварии движение было приостановлено между Райс-Лейн и Киркби. Пожарно-спасательная служба Мерсисайда передала контроль над местом происшествия Британской транспортной полиции (BTP) к 21:40. [2] На следующий день между Киркби и Эйнтри были организованы новые автобусные маршруты . [5] В результате аварии подразделение 507 006 было выведено из эксплуатации. Оно было списано в сентябре 2021 года. [6] Ремонт ущерба, нанесенного станции, обошелся в 450 000 фунтов стерлингов. [1] Станция вновь открылась 21 марта. [4]
Отдел по расследованию железнодорожных происшествий начал расследование крушения. [7] RAIB опубликовал свой окончательный отчет 11 августа 2022 года. [4]
Управление железных дорог и автодорог и BTP также начали расследование аварии. [8] Расследование BTP показало, что водитель использовал WhatsApp на своем мобильном телефоне за 26 секунд до аварии. Позже выяснилось, что в тот день он отправлял сообщения о смерти Мюррея Уокера . [9] Поезд двигался со скоростью 40 миль в час (64 км/ч), тогда как ограничение скорости составляло 15 миль в час (24 км/ч). [1] Политика Merseyrail заключалась в том, что поезда должны были въезжать на станцию Киркби со скоростью 10 миль в час (16 км/ч). [10] Поезд все еще двигался со скоростью 28 миль в час (45 км/ч), когда он столкнулся с буферной остановкой. [1]
31 марта 58-летний машинист поезда был арестован британской транспортной полицией по подозрению в создании угрозы безопасности железной дороги. Он был освобожден под залог, [8] затем ему было предъявлено обвинение 20 января 2022 года. [11] Merseyrail уволила машиниста в сентябре 2021 года. На суде 8 февраля 2022 года машинист признал себя виновным в создании угрозы безопасности пассажиров на железной дороге. [1] 8 марта 2022 года машинист был приговорен к 12 месяцам тюремного заключения с отсрочкой исполнения на два года, 180 часам общественных работ и трехмесячному вечернему комендантскому часу. [12]