stringtranslate.com

Компоновка с передне-средним расположением двигателя и передним приводом

МФ макет

В автомобильной конструкции компоновка с передним расположением двигателя и передним приводом (также называемая просто «компоновка со средним расположением двигателя и передним приводом» и сокращенно MF или FMF ) — это такая компоновка, в которой передние колеса приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, расположенным сразу за ними, перед пассажирским салоном. [1] [2] [3] [4]

В отличие от компоновки с передним расположением двигателя и передним приводом (FF), центр масс двигателя находится позади передней оси. Такая компоновка обычно выбирается из-за лучшего распределения веса (самый тяжелый компонент находится около центра автомобиля, что снижает его момент инерции ). Многие ранние успешные (и в основном французские) серийные переднеприводные автомобили использовали компоновку MF, пока в 1959 году BMC (Austin / Morris) Mini не продемонстрировал преимущества компоновки и компоновки легкового автомобиля при поперечном расположении двигателя перед передней осью. Поначалу — при хорошем исполнении — компоновка, использование пространства и пользовательский опыт компоновки MF, даже в малолитражке или супермини, такой как Renault 16 или Renault 5 , заставили многих людей считать различия между компоновками FF и MF незначительными.

Renault 4 шасси на колесах

Однако среднемоторная компоновка использует центральное пространство. Компоновка FF с тех пор полностью вытеснила компоновку MF, и почти все производители в настоящее время устанавливают поперечные двигатели.

Примерами дорожных автомобилей, использующих компоновку MF, являются Cord 810 , BSA Scout , Citroën Traction Avant , Citroën DS , Renault 4 (и производные R5 и R6), Renault 16 , Saab 900 , Saab Sonett mk1, Citroën SM и Mitsubishi FTO , а также некоторые коммерческие автомобили, такие как Tempo Matador. Эти автомобили имеют продольно установленные двигатели; транспортные средства с поперечным расположением двигателя возможны в теории, если будет решен вопрос расположения пространства для ног пассажира. Toyota iQ близка к этому, имея передний дифференциал перед двигателем, [5] однако, несмотря на это, iQ по-прежнему считается имеющим компоновку FF .

Традиционно термин «среднемоторный» использовался для автомобилей, в которых двигатель и трансмиссия размещаются позади водителя и перед задними осями [ требуется ссылка ] , как в Lamborghini Countach или Ferrari Testarossa , но двигатель, размещенный перед отсеком водителя, но полностью за линией передней оси, также считается среднемоторным .

Галерея

Ссылки

  1. ^ "Front Wheel Drive (FWD) layouts". Virtual Motoring . 21 июля 2012 г. Получено 4 июня 2023 г.
  2. ^ «Что такое компоновка двигателя в середине и каковы ее преимущества?». Car Bike Team . 9 июня 2017 г. Получено 4 июня 2023 г.
  3. ^ Veeresh, Sai (6 июня 2021 г.). "Stability of Car Layout" (PDF) . Факультет машиностроения и дизайна Каунасского технологического университета . Международный журнал инновационной науки и исследовательских технологий ISSN №:-2456-2165 . Получено 4 июня 2023 г. .
  4. ^ Тома, Себастьян (30 ноября 2016 г.). «Расположение двигателя — ваш путеводитель по тому, что означают FF, RMR и все, что между ними». Autoevolution . Получено 4 июня 2023 г.
  5. ^ "TOYOTA IQ: ШЕСТЬ СТЕПЕНЕЙ ИННОВАЦИЙ – №1". 22 октября 2008 г. Получено 5 мая 2011 г.