В гражданском строительстве выемка или разрез — это процесс удаления грунта или скальной породы с относительного возвышения.
Выемки обычно используются при строительстве дорог , железных дорог и каналов для уменьшения длины и уклона маршрута . При выемке и засыпке грунт из выемок используется для заполнения ущелий с целью создания прямых маршрутов с постоянным уклоном с минимальными затратами.
Срезы используются как альтернатива непрямым маршрутам, насыпям или виадукам . Они также имеют преимущество сравнительно меньшего шумового загрязнения , чем решения на возвышении или на уровне земли .
В управлении речными ресурсами также используется термин «срез» или «прорезка», который относится к действию по сокращению излучины с целью ускорения течения водного пути.
Термин «выемка» появляется в литературе 19 века для обозначения выемок в скале, разработанных для железнодорожных линий среднего уклона. [1] Полный железнодорожный словарь Railway Age определяет выемку как «проход, вырубленный для дороги через препятствие из камня или грунта». [2]
Выемки могут быть созданы многократными проходами лопаты , грейдера , скрепера или экскаватора , или взрывными работами . [3] Одним из необычных способов создания выемки является удаление крыши туннеля через дневной свет . Материал, удаляемый из выемок, идеально сбалансирован материалом, необходимым для заполнения по тому же маршруту, но это не всегда так, когда вырезанный материал непригоден для использования в качестве заполнения.
Это слово также используется в том же смысле в горнодобывающей промышленности, в частности в открытых карьерах . Использование шлама часто обеспечивает побочные продукты в виде формы добычи полезных ископаемых , обычно песка, глины или гравия; стоимость строительства дренажей, укрепление берегов от оползней и высокий уровень грунтовых вод являются факторами, которые обычно ограничивают его использование в определенных областях.
Существует по крайней мере два типа разреза: боковой разрез и сквозной разрез . Первый позволяет прокладывать транспортный маршрут вдоль или вокруг холма, где уклон поперечный к дороге или железной дороге. Боковой разрез может быть сформирован с помощью бокового отвала, т. е. разреза на высокой стороне, уравновешенного перемещением материала для наращивания низкой стороны для достижения плоской поверхности для маршрута. Напротив, сквозные разрезы, где смежный уклон выше по обеим сторонам маршрута, требуют удаления материала с этой территории, поскольку его нельзя сбрасывать вдоль маршрута. [4]
Уступ — это выемка в склоне скалы, значительно возвышающаяся над дном ущелья .
Шлюзовой проход — это участок реки или другого внутреннего водного пути непосредственно выше и ниже по течению от шлюза , который был изменен с целью предоставления мест для швартовки судов в ожидании открытия ворот шлюза или для обеспечения возможности людям посадки или высадки из судов.
